HMS Скумбрия (1804) - HMS Mackerel (1804)

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Скумбрия
Заказал:23 июня 1803 г.
Строитель:Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермуды
Выложено:1803
Запущено:1804
Судьба:Продана 14 декабря 1815 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Ballahoo-учебный класс шхуна
Тоннаж:70 ​41⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 55 футов 2 дюйма (16,8 м)
  • Киль: 40 футов 10 1⁄2 в (12,5 м)
Луч:18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План паруса:Шхуна
Дополнение:20
Вооружение:4 х 12-фунтовые карронады
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Mackerel.

HMS Скумбрия был Королевский флот Ballahooчетырехклассная 12-фунтовая шхуна карронады и экипаж из 20 человек. Генеральным подрядчиком судна была компания Goodrich & Co. Бермуды, а ее спустили на воду в 1804 году.[1] Учитывая, что она полностью служила во время наполеоновских войн и войны 1812 года, у нее была необычайно мирная и спокойная карьера, в основном на Станция Ньюфаундленд, до того как она была продана в 1815 году.

Служба

Он был введен в эксплуатацию в мае 1804 года на Бермудских островах под командованием лейтенанта Питера С. Приера для станции Ньюфаундленд. Позже в том же году лейтенант Ричард Уильямс, получивший повышение 13 декабря 1804 года, принял командование после службы в качестве помощника капитана на Исида.[2] Уильямс присоединился Скумбрия на Бермудских островах, где он ее снабдил. Одним из ее первых достижений было спасение орудий главной палубы и якоря в шалаше. Татарский когда Татарский обосновался в Мюррей-Роудс, Бермудские острова. (Татарский позже был снят с мели.) Далее, Скумбрия, с 57 французскими военнопленными на борту, чудом избежал крушения во время шторма на Бермудских островах. За свои услуги он получил благодарность адмирала сэра Эндрю Митчел, начальник Галифакс, Новая Шотландия, вокзал. Скумбрия затем патрулировал юго-западное побережье Ньюфаундленда. Уильямс захватил грузы китового жира с двух браконьерских судов США и приказал американцам покинуть британские воды. В течение этого времени Скумбрия дважды имел честь нести флаг адмирала сэра Эразмус Гауэр.[3]

В 1805 году лейтенант Джон G.M'B. Маккиллоп сменил Уильямса.[2]

Его заменой в 1807 году стал лейтенант Томас Бишоп.[2] В ноябре 1808 года он отправил ее в Великобританию. По пути она столкнулась со штормом, и ей пришлось выбросить все свои ружья за борт, чтобы облегчить ее.[2]

С 22 ноября 1808 г. по 19 февраля 1809 г. Скумбрия был в Портсмуте, переоборудование.[1] В феврале лейтенант Уильям Картер принял командование в Спитхеде и отправил его обратно в Ньюфаундленд. В конце года лейтенант Томас Ли принял командование и отправил ее на станцию ​​Ньюфаундленд для патрулирования побережья и рыболовства.[4]

К 1812 году лейтенант Паркер принял на себя командование Скумбрия, а 15 апреля 1812 г. отплыл в Южную Америку.[5] Судя по всему, в июне она приезжала в Нью-Йорк, чтобы доставить какие-то официальные депеши. Исполняющая обязанности командира сообщила, что ее командир погиб, когда моряк упал с мачты и приземлился на него.[6][7][Примечание 1]

В качестве Скумбрия выехав из Нью-Йорка 18 июня, она миновала USS Соединенные Штаты под капитаном Стивен Декатур. Судя по всему, война была объявлена ​​двумя днями ранее, но новости пришли в Нью-Йорк только 20 июня.[6] После фрегата Бельвидера прибыл в Новую Шотландию с известием об объявлении войны и о том, что {{USS | President | 1800 | 6]} вместе с USSКонгресс и USSСоединенные Штаты, стрелял в нее, Скумбрия доставил новости в Портсмут, прибыв туда 27 июля.[8]

31 июля она все еще находилась в Портсмуте, когда британские власти захватили американские корабли там и в Спитхеде во время начала Война 1812 года. Поэтому она разделила с множеством других судов последующий призовой за эти суда: Бельвиль, Aeos, Янус, Ганг, и Леонидас.[Заметка 2]

14 августа Скумбрия сопровождал адмирала сэра Джон Борлас Уоррен, который плыл в Галифакс, Новая Шотландия, на Сан-Доминго, вместе с Poictiers, Софи, и Магнит. Магнит исчез во время плавания и был предположительно затонул всеми руками.

Судьба

Лейтенант Томас Хьюз вернул его в строй в декабре 1812 года и оставался командующим до 1815 года. В октябре 1813 года сообщалось, что он плыл из Кадиса в Лондон. Адмиралтейство поставило знак "Mackarel Шхуна водоизмещением 70 тонн выставлена ​​на продажу 30 ноября 1815 года.[10] Она была продана в Плимуте 14 декабря 1815 года за 400 фунтов стерлингов.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В Национальный Морской Музей База данных подтверждает, что лейтенант Паркер был убит.[5]
  2. ^ Призовые деньги разделили так много судов, что суммы на человека были небольшими. Доля второго сорта, лейтенанта, была £ 3 11s; акция шестого класса, обыкновенного моряка, составляла 4 шилл.d.[9]

Цитаты

  1. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 359.
  2. ^ а б c d Эскадрильи Ньюфаундленда (1801–1805) [1]
  3. ^ Маршалл (1835), т. 4, часть 2, стр. 315–6.
  4. ^ Баннистер (2003), стр. 184–5.
  5. ^ а б «НММ, ID судна 370717» (PDF). Истории военных кораблей, том ii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  6. ^ а б Эллисон (2005), п. 113.
  7. ^ Европейский журнал и Лондонский обзор, Vol. 62, стр.74.
  8. ^ Гриффис (1887), п. 1.
  9. ^ «№ 17135». Лондонская газета. 11 мая 1816 г. с. 888.
  10. ^ «№ 17086». Лондонская газета. 2 декабря 1815 г. с. 2399.

Рекомендации

  • Эллисон, Роберт Дж. (2005). Стивен Декатур: американский морской герой, 1779 - 1820 гг.. Амхерст, Массачусетс: Массачусетский университет. ISBN  978-1558494923.
  • Баннистер, Джерри (2003). Правление адмиралов: закон, обычаи и военно-морское управление в Ньюфаундленде, 1699–1832 гг.. Торонто: Университет Торонто Press.
  • Гриффис, Уильям Эллиот (1887). Мэтью Кэлбрейт Перри: типичный американский морской офицер. Бостон: Каплс и Херд.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, выпущенные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.