HMCS Сент-Джонс - HMCS St. Johns

HMCS Сент-Джонс Гдыня wb.JPG
HMCS Сент-Джонс в Гдыня, Польша в 2007
История
Канада
Имя:Сент-Джонс
Тезка:Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор
Строитель:Saint John Shipbuilding Ltd., Святой Иоанн
Выложено:24 августа 1994 г.
Запущено:26 августа 1995 г.
Введен в эксплуатацию:24 июня 1996 г.[1]
Домашний порт:CFB Halifax
Идентификация:
Девиз:Avancez (Продвигать)
Почести и
награды:		арабское море [2]
Положение дел:корабль в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Галифакс-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 3995 тонн (легкие)
  • 4795 тонн (эксплуатационные)
  • 5032 тонны (глубокая нагрузка)
Длина:134,2 м (440,3 футов)
Луч:16,5 м (54,1 футов)
Проект:7,1 м (23,3 футов)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:9,500 миль (17,594 км; 10,932 миль)
Дополнение:245 (включая отряд авиации)
Вооружение:
На самолетах:1 × CH-124 Морской Король
Авиационные объекты:Ангар и кабина экипажа

HMCS Сент-Джонс это Галифакс-учебный класс фрегат который служил в канадских вооруженных силах и Королевский канадский флот с ее ввод в эксплуатацию в 1996 году. Он является одиннадцатым из двенадцати кораблей в своем классе, основанном на Проект канадского патрульного фрегата. Сент-Джонс назван в честь города Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор, портовый город, связанный с канадской военно-морской историей и наследием, и является первым кораблем Королевского военно-морского флота Канады, носящим это имя.

Сент-Джонс служит на Канадские вооруженные силы миссии, защищающие суверенитет Канады в Атлантическом океане и обеспечивающие соблюдение канадских законов в ее территориальном море и исключительная экономическая зона. Сент-Джонс был развернут в миссиях по всему Атлантическому океану, в Индийском океане; в частности Персидский залив и арабское море на антитеррористический операций, на север до Гриз Фьорд и в Карибский бассейн, где она сыграла роль в остановке потока запрещенных наркотиков в Северную Америку. Она назначена на Морские силы Атлантики (МАРЛАНТ) и ее порт приписки находится в Галифакс, Новая Шотландия.

Описание и дизайн

В Галифаксконструкции фрегата, выходящего из Проект канадского патрульного фрегата, был заказан Канадские вооруженные силы в 1977 году в качестве замены стареющего Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис классы из эсминец сопровождения, перед которыми стояла задача противолодочная война.[3] Сент-Джонс был заказан в декабре 1987 года в составе второй партии фрегатов.[4][5] Чтобы отразить меняющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в 1980-х и 1990-х годах, ГалифаксФрегаты были спроектированы как боевые корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности.[3]

Как построено, Галифакссуда класса перемещенный 4750 длинных тонн (4830 т) и были 134,6 метра (441 футов 9 дюймов) длинный комбинезон и 124,5 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с луч 16,4 метра (53 футов 8 дюймов) и проект 5,0 метров (16 футов 4 дюйма).[4][6] Это сделало их немного больше, чем ирокезэсминцы класса.[4] Привод судов осуществляется двумя валами с регулируемым шагом Escher Wyss. пропеллеры управляемый КОДОГ система двух General Electric LM2500 газовые турбины, выработка 47 500 мощность на валу (35 421 кВт) и один SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 дизель, генерируя 8 800 лошадиных сил на валу (6 562 кВт).[6]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч) и дальность полета 7000 морские мили (12 964 км; 8 055 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при использовании своих дизельных двигателей.[4][6] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3 930 морских миль (7 278 км; 4523 мили) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). В Галифакс класса имеют 198 военно-морских служащих, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами.[6]

Вооружение и авиация

Как построено Галифаксна судах класса CH-124 Морской Король вертолет, который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная "медвежья ловушка "система, позволяющая запускать и восстанавливать вертолеты до состояние моря 6. В Галифакс класс также имеет противолодочное оружие ближнего боя в виде Марк 46 торпеда, запускаемый из сдвоенных торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части вертолетного ангара.[6]

Как построено, анти-судоходная роль поддерживается РГМ-84 Гарпун Блок 1С ракета класса "земля-земля", установленный в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром вертолета.[4][6] За зенитный самообороны корабли вооружены Морской воробей вертикальный запуск ракета земля-воздух в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет.[6] А Raytheon /Общая динамика Фаланга Система вооружения ближнего боя Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​наверху вертолетного ангара для "последней" защиты от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow.[6]

В исходном состоянии основная пушка на бак это Орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 из Bofors.[а] Пушка способна стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальность более 17 километров (11 миль).[6] Суда также несут восемь пулеметов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма).[5]

Контрмеры и датчики

В собранном виде система приманок состоит из двух BAE Systems Пусковые установки-ловушки Shield Mark 2, которые стреляют мякина до 2 км (1 миль) и инфракрасных ракет до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная ловушка - это AN / SLQ-25A Nixie буксируемый акустический манок от Argon ST. Корабельный приемник радиолокационного предупреждения CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada.[6]

Два Thales Nederland РЛС управления огнем SPG-503 (STIR 1.8) (ранее - «Сигнал») установлены одна на крыше моста, а другая - на возвышении радиолокационной платформы непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен Raytheon. AN / SPS-49 (V) 5 радаров дальнего действия с активным воздушным поиском, работающих в диапазонах C и D, радар среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe и радар среднего радиуса действия, работающего в диапазонах G и H, и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. В состав гидролокатора входят канадский буксируемый массив CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503.[6]

Модернизация

В Галифакс Класс прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и более мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как доработка судна для установки нового Sikorsky CH-148 Циклон вертолетная и спутниковая связь будет осуществляться отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегатов (FELEX).[7]

Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. РЛС дальнего обнаружения СПС-49 2Д заменена на Thales Nederland 3D-обзорный радар SMART-S Mk 2 E / F-диапазона и два радара управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров повторного управления Saab Ceros 200. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена ​​вместе с двумя Raytheon Навигационные радары Anschütz Pathfinder Mk II. Более того, Rheinmetall Система мягкого уничтожения нескольких боеприпасов (MASS), известная как MASS DUERAS, была представлена ​​для замены системы приманок Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon были улучшены до уровня Block II, Phalanx был модернизирован до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Развитая ракета "Морской воробей".[8]

Строительство и карьера

Фрегат киль был установлен 24 августа 1994 г. Сент-Джон Судостроение Ltd. на своей верфи в Сент-Джон, Нью-Брансуик. Корабль был запущен 26 августа 1995 г. и заказанный в канадские вооруженные силы 26 июня 1996 года в Сент-Джонс и несет обозначение классификации корпуса ФФХ 340.[9]

7 августа 1997 г. фрегат присоединился к НАТО Постоянные военно-морские силы Атлантики (СТАНАВФОРЛАНТ ), вернувшись в Канаду 18 декабря. В следующем году фрегат принял участие в военно-морских учениях НАТО Strong Resolve у берегов Норвегии и был переброшен на Адриатическое море для операций с Постоянными военно-морскими силами НАТО Средиземноморье (СТАНАВФОРМИРОВАННЫЙ ). В 2000 году корабль принял участие в UNITAS, многонациональные военно-морские учения.[9] Как часть Операция Аполлон, Вклад Канады в Война в Афганистане, Сент-Джонс отплыл в Оманский залив. Уход Галифакс, Новая Шотландия 1 мая 2002 года фрегат участвовал в миссиях по поддержке флота и перехвату. Военный корабль вернулся в Галифакс 17 ноября 2002 года.[10]

HMCS Сент-Джонс в Чарльстон, Южная Каролина в 2010.

В 2005 году фрегат с разрушитель Атабаскский, фрегат Торонто и Канадская береговая охрана корабль Сэр Уильям Александр были отправлены в Луизиана помочь в восстановлении после разрушений, нанесенных ураган Катрина.[11] В 2008 году судно приняло участие в Операция Карибба, Вклад Канады в текущие многонациональные усилия под руководством США по пресечению незаконного оборота наркотиков в международных водах Карибского бассейна и восточной части Тихого океана.[нужна цитата ] В сентябре 2008 года фрегат был отправлен на Гаити с 350 тоннами продовольствия и гуманитарной помощи после того, как страна пострадала от четырех ураганов.[12]

В июле 2010 г. Сент-Джонс приняла участие в Международном обзоре флота в Галифаксе, Новая Шотландия, где Queen Елизавета II осмотрел Почетный караул на борту, чтобы отметить столетие Королевского военно-морского флота Канады, и в рамках День Канады торжества.[13]

В августе 2011 г. Сент-Джонс участвовал в многонациональном шестинедельном арктическом суверенитете Операция Нанук. Во время операции корабль посетил несколько северных населенных пунктов и принял участие в поисково-спасательных учениях и учениях по ликвидации последствий стихийных бедствий вместе с HMCSСаммерсайд и HMCSМонктон а также американские и датские корабли.[14][15] Сент-Джонс была задействована в операции «Кариббе» с 3 октября по 14 ноября 2011 года. Во время развертывания она помогла вернуть груз наркотиков из затопленного самоходного корабля. полупогружной (SPSS) судно. Усилия по восстановлению включали развертывание ФБР техническая команда водолазов лаборатории, которая проводила водолазные работы на затопленном SPSS из Береговая охрана США резак USCGCКипарис. Более 6700 кг (14800 фунтов) кокаин был извлечен из судна. Стоимость наркотиков, предназначенных для распространения в Северной Америке, оценивается в 180 миллионов долларов США.[16][17] Во время этого развертывания Совместная межведомственная оперативная группа Юг основанный на Ки-Уэст, Флорида, координировал совместные усилия, позволив береговой охране США произвести 38 арестов, и изъял в общей сложности 10 902 кг (24 035 фунтов) кокаина и 1144 кг (2522 фунта) марихуана, что составляет более 223 миллионов долларов США.[18]

8 мая 2013 года судно пострадало от разлива нефти, находясь в доке в гавани Галифакса. Во время перекачки топлива на корабле была обнаружена утечка, и перекачка была остановлена, но не раньше, чем в воду попало значительное количество нефти.[19] Позднее Королевский флот Канады был оштрафован на 100 000 долларов за разлив.[20] Летом 2013 года экипаж Сент-Джонс провели замену экипажа на место Торонто в Кувейт, Кувейт. Торонто находился в середине развертывания на Операция Артемида в поддержку CTF 150.[21] Сент-Джонс завершила переоборудование FELEX в Галифакс Верфи в октябре 2015 года.[22][23]

Морская безопасность операций

Судно вышло в Средиземное море в январе 2017 года, чтобы присоединиться к Постоянная морская группа НАТО 2.[24] В рамках развертывания фрегат патрулировал Черное море.[25] Судно вернулось в Канаду 17 июля 2017 г. и было заменено родственным судном. Шарлоттаун.[26] В сентябре 2017 г. Сент-Джонс был развернут в Карибском море для оказания помощи Теркс и Кайкос после Ураган Ирма прокатился по региону.[27] Сент-Джонс оказал помощь Южный Кайкос. Корабль был вынужден покинуть остров всего через неделю из-за прибытия Ураган Мария. После ухода бури, Сент-Джонс должен был вернуться в Южный Кайкос.[28] Однако позже в том же месяце фрегат был отправлен для доставки гуманитарной помощи в Доминика после того, как ураган Мария опустошил этот остров.[29] Как только в аэропорту острова было восстановлено электричество, Сент-Джонс отплыл в Канаду, прибыл 5 октября.[28]

Сент-Джонс вылетел из Галифакса 16 января 2018 года для развертывания в Средиземном море в рамках операции Reassurance. Судно разгрузили HMCS Шарлоттаун по прибытии.[30] Фрегат вернулся в Галифакс 23 июля, приняв участие в военно-морских учениях в северной части Атлантического океана, Балтийского и Средиземного морей. Корабль сменил HMCSVille de Québec.[31]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ 70 калибр обозначает длину пистолета. Это означает, что длина ствола пистолета в 70 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ "Официальные линии передачи, Том 2: Корабли". Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 июля 2006 г.. Получено 14 октября 2016.
  2. ^ "Театральные награды Юго-Западной Азии". Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 2014-05-09.
  3. ^ а б Милнер, стр. 284
  4. ^ а б c d е Макферсон и Барри, стр. 291
  5. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 47
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k Сондерс, стр. 90
  7. ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  8. ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакс в финале [CANSEC2016D2]". janes.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  9. ^ а б Макферсон и Барри, стр. 295
  10. ^ «Вклад канадских вооруженных сил в международную кампанию против терроризма». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 января 2004 г. В архиве из оригинала 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  11. ^ Трейси, стр. 282
  12. ^ Трейси, стр. 283
  13. ^ «Королева путешествует по Канаде и отмечает столетие канадского военно-морского флота». Дейли Телеграф. 2 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  14. ^ «Корабли должны покинуть Сент-Джонс в пятницу с миссией по обеспечению суверенитета Арктики». Telegram. 4 августа 2011. Архивировано с оригинал 7 апреля 2014 г.. Получено 16 октября 2012.
  15. ^ Йетс, Джулиан (19 сентября 2011 г.). «Операция NANOOK 2011: взаимодействие между арктическими странами» (PDF). Трезубец. Морские силы Атлантики. Архивировано из оригинал (PDF) 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  16. ^ «Экипажи поздравили с ролью в международной борьбе с наркотиками». Торонто Сан. QMI Agency. 14 января 2012. Архивировано с оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  17. ^ МакРобб, Робби (18 января 2012 г.). «HMCS St. John's поддерживает операцию по борьбе с наркотиками». Хранитель. Архивировано из оригинал 9 октября 2013 г.. Получено 25 января 2016.
  18. ^ «HMCS St. John's поддерживает операцию по борьбе с наркотиками». Канадский центр новостей. 14 января 2012. Архивировано с оригинал 15 января 2013 г.. Получено 16 октября 2012.
  19. ^ "Военный корабль ВМС Канады проливает дизельное топливо в гавань Галифакса". Глобус и почта. Канадская пресса. 8 мая 2013. Архивировано с оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  20. ^ Пульезе, Дэвид (20 апреля 2016 г.). «DND оштрафована на 100 000 долларов за разлив дизельного топлива из HMCS St. John's». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  21. ^ Джанг, Кларк (17 июля 2013 г.). «Экипаж HMCS St. John's отправляется из Галифакса, чтобы сменить экипаж HMCS Toronto». Галифакс Метро. Архивировано из оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  22. ^ «Следующий канадский корабль HMCS St. John будет развернут в рамках операции Reassurance в поддержку Постоянной морской группы 2 НАТО» (Пресс-релиз). Правительство Канады. 19 декабря 2016 г.. Получено 18 февраля 2018.
  23. ^ Питерс, Том (29 ноября 2012 г.). «Halifax Shipyard обновляет фрегаты ВМФ». canadiansailings.ca. Получено 18 февраля 2018.
  24. ^ Пульезе, Дэвид (5 января 2017 г.). "HMCS St. John's на следующей неделе отправится в Средиземное море". Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  25. ^ Энглин, Эмили (21 февраля 2017 г.). «Завершается развертывание HMCS St. John в Черном море». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Получено 22 февраля 2017.
  26. ^ Пульезе, Дэвид (14 июля 2017 г.). "HMCS St. John возвращается в Канаду в понедельник". Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  27. ^ Брэдли, Сьюзен (18 сентября 2017 г.). «Канадский фрегат в Карибском море ищет безопасное место, когда приближается ураган Мария». CBC Новости. Архивировано из оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  28. ^ а б Макдональд, Майкл (6 октября 2017 г.). "Военный корабль Галифакса возвращается с пострадавших от ураганов Карибских островов". Глобальные новости. Канадская пресса. Архивировано из оригинал 18 февраля 2018 г.. Получено 18 февраля 2018.
  29. ^ Лагерквист, Джефф (26 сентября 2017 г.). «Канадский военный корабль приносит помощь, помощь Доминике». Новости CTV. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  30. ^ Дусетт, Кит (16 января 2018 г.). «HMCS St. John направляется в Средиземное море для участия в операции НАТО». CBC Новости. Канадская пресса. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  31. ^ «HMCS St. John's, Sea King возвращается в порт Галифакс после заграничной миссии». Ванкувер Курьер. Канадская пресса. 23 июля 2018 г.. Получено 26 июля 2018.

Источники

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005. Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2623-1.
  • Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN  978-0-7735-4051-4.

внешняя ссылка