HMCS Glace Bay (MM 701) - HMCS Glace Bay (MM 701)
Glace Bay в Атлантическом океане 9 июня 2010 г. | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Glace Bay |
Тезка: | Глейс-Бэй, Новая Шотландия |
Строитель: | Halifax Shipyards Ltd., Галифакс, Новая Шотландия |
Выложено: | 28 апреля 1995 г. |
Запущено: | 22 января 1996 г. |
Введен в эксплуатацию: | 26 октября 1996 г. |
Домашний порт: | CFB Halifax |
Идентификация: |
|
Девиз: | Ex Fundo Maris[1] |
Почести и награды: | Атлантика, 1944–45[1] |
Положение дел: | Активный |
Примечания: | Цвета: черный и белый[1] |
Значок: | Соболь на ворсе Серебряный чертополох.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Кингстонкорабль береговой обороны |
Смещение: | 990 т (970 длинные тонны ) |
Длина: | 55,3 м (181 футов 5 дюймов) |
Луч: | 11,3 м (37 футов 1 дюйм) |
Проект: | 3,4 м (11 футов 2 дюйма) |
Движение: | |
Скорость: | 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Классифицировать: | 5,000 nmi (9300 км; 5800 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
Дополнение: | 37 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
HMCS Glace Bay это Кингстонкорабль береговой обороны который служил в Канадские вооруженные силы и Королевский канадский флот с 1996 года. Glace Bay это второй корабль ее класса, так называется Проект морского корабля береговой обороны. Это второе судно, получившее обозначение HMCSGlace Bay. Она назначена на Морские силы Атлантики (МАРЛАНТ) и доставлен домой в CFB Halifax.
Дизайн и описание
В Кингстон класс был разработан, чтобы заполнить тральщик, прибрежное патрулирование и резервное обучение потребности канадских вооруженных сил, заменяя Тральщики класса Bay, Порте-класс шлюзовые суда и Королевская канадская конная полиция прибрежные запуски в этих ролях.[2] Для выполнения этих разнообразных обязанностей Кингстон-класса предназначены для перевозки до трех 6,1-метровых (20 футов) Контейнеры ISO с силовыми подключениями на открытой палубе в кормовой части, чтобы принимать полезные грузы, предназначенные для конкретной миссии.[3] Семь типов модулей, доступных для посадки, включают четыре маршрутных модуля, два модуля механического траления и один модуль донного контроля.[2]
В Кингстон учебный класс вытеснять 990 тонны (970 длинные тонны ) и 55,3 метра (181 фут 5 дюймов) длинный комбинезон с луч 11,3 метра (37 футов 1 дюйм) и проект 3,4 метра (11 футов 2 дюйма).[2] Корабли береговой обороны имеют четыре Jeumont Генераторы АНР-53-50 спаренные с четырьмя Wärtsilä УД 23В12 дизельные двигатели создавая 7,2 мегаватт (9700 л.с.). Z-образный привод с двумя губами азимутальные двигатели приводятся в движение двумя двигателями Jeumont CI 560L, создающими 2200 киловатты (3,000 л.с. ), а диски Z можно вращать на 360 °. Это дает кораблям максимальную скорость 15. узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) и дальность полета 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[4]
В Кингстон класс оборудован Кельвин Хьюз навигационный радар, использующий диапазон I, и радар поиска поверхности Kelvin Hughes 6000, сканирующий диапазоны E и F. Суда несут буксируемый гидролокатор бокового обзора AN / SQS-511 для траления мин и систему дистанционного управления минной охотой (RMHS). Суда укомплектованы одним Орудие Bofors 40 мм / 60 калибра Mk 5C и два Пулеметы М2.[4][а] 40-мм пушка была признана устаревшей и снята с судов в 2014 году. Некоторые из них оказались музейными экспонатами и выставлены на военно-морских резервных объектах по всей Канаде.[5] В КингстонКорабли береговой обороны класса имеют 37 экипажей.[2]
История обслуживания
Корабельный киль был положил 28 апреля 1995 г. Halifax Shipyards Ltd. в Галифакс, Новая Шотландия, и был запущен 22 января 1996 г. Glace Bay был заказанный в канадские вооруженные силы в Сидней, Новая Шотландия, 26 октября 1996 г. номер корпуса ММ 701.[6] В 1997 году корабль береговой обороны перешел на Великие озера. После крушения Swissair, рейс 111, Glace Bay был среди судов, отправленных на поиски сбитого самолета в сентябре 1998 года. В следующем году он был отправлен на Балтийское море участвовать в тралении упражнения с НАТО.[6]
В ноябре 2009 г. канадские испытания Boeing Insitu ScanEagle БПЛА выполнены на борту Glace Bay.[7]
В июне 2013 г. Glace Bay и родственный корабль Кингстон были отправлены в семинедельный тур по Морской путь Святого Лаврентия и Великие озера, делая несколько заходов в порт по пути. В 2014 году ее направили на службу в Операция Карибба.[8] Во время развертывания корабля в сотрудничестве с Береговая охрана США, судно захватило большую партию кокаин оценена в 84 миллиона долларов.[9] В октябре 2018 г. Glace Bay был среди канадских кораблей, развернутых в Северной Атлантике и Балтийское море в рамках крупных учений НАТО Trident Juncture.[10] 17 декабря 2018 г. Саммерсайд и Glace Bay плыли домой в Галифакс из своей дислокации в европейских водах, когда их призвали на помощь парусному судну Макена который был выведен из строя в 440 километрах (270 миль) к юго-востоку от Галифакса. Саммерсайд и Glace Bay принял участие в спасении четырех членов экипажа Макена по Королевские ВВС Канады Баклан вертолет при дополнительной поддержке США C-130 Геркулес самолет.[11]
26 января 2020 г. Glace Bay и Шавиниган вылетел из Галифакса в рамках операции "Прогнозирование". Западная Африка. Оказавшись там, два корабля примут участие в двух военно-морских учениях Obangame Express и Phoenix Express.[12] Их отозвали в марте во время COVID-19 пандемия после того, как их упражнения были отменены.[13]
Рекомендации
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d Официальные родословные.
- ^ а б c d Макферсон и Барри 2002, п. 299.
- ^ Сондерс 2008, п. 95.
- ^ а б Сондерс 2004, п. 92.
- ^ Маллет, Питер (17 октября 2018 г.). «Большие пушки обретают новую жизнь». CFB Esquimalt Lookout. Получено 31 октября 2018.
- ^ а б Макферсон и Барри 2002, п. 301.
- ^ "ScanEagle взлетает с канадского судна". naval-technology.com. 26 ноября 2009 г.. Получено 15 марта 2014.
- ^ «Канадские корабли Ее Величества Kingston и Glace Bay присоединились к кораблям HMC Nanaimo и Whitehorse на операционном поле CARIBBE». Гражданин Оттавы. 10 марта 2014 г.. Получено 15 марта 2014.
- ^ Пульезе, Дэвид (24 марта 2014 г.). «HMCS Glace Bay извлекает 97 тюков кокаина во время патрулирования Карибского моря». Гражданин Оттавы. Получено 1 октября 2014.
- ^ Пульезе, Дэвид (25 октября 2018 г.). «Приблизительно 2 000 канадских военнослужащих находятся в Европе для крупных учений НАТО». Гражданин Оттавы. Получено 30 октября 2018.
- ^ Фрайман, Майкл (20 декабря 2018 г.). «Королевский канадский флот спешит на помощь! (Да, правда)».. Maclean's. Получено 28 декабря 2018.
- ^ Куон, Александр и Маклин, Алекса (26 января 2020 г.). «Экипажи HMCS Shawinigan и HMCS Glace Bay прощаются, отправляются в Африку». Gloval News. Получено 20 февраля 2020.
- ^ Берк, Дэвид (6 апреля 2020 г.). «Канадские вооруженные силы отзывает корабли, сокращают миссии из-за COVID-19». CBC Новости. Получено 6 апреля 2020.
Источники
- Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "Официальное происхождение, том 2: Сохранившиеся заказанные корабли - HMCS Glace Bay". Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Получено 15 марта 2014.
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 (107 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Сондерс, Стивен, изд. (2008). Боевые корабли Джейн 2008–2009. Боевые корабли Джейн (111-е изд.). Суррей: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774.CS1 maint: ref = harv (связь)