Эсминец типа Аннаполис - Annapolis-class destroyer

HMCS Nipigon (DDH 266) на ходу 1 сентября 1985 г. (6409100) .jpg
HMCS Нипигон во время учений НАТО Океанское сафари '85.
Обзор класса
Имя:Аннаполис учебный класс
Строители:
Операторы:
Предшествует:Маккензи учебный класс
Преемник:ирокез учебный класс
Построен:1960–1964
В комиссии:1964–1998
Планируется:2
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:Эсминец сопровождения
Смещение:3420 длинных тонн (3474,9 т) полная нагрузка
Длина:366 футов (112 м)
Луч:42 футов (13 м)
Проект:23,5 футов (7,2 м)
Движение:
  • Двухвальные редукторные паровые турбины English-Electric
  • 2 котла Babcock & Wilcox
  • 30,000 л.с. (22,000 кВт)
Скорость:28 узлов (51,9 км / ч; 32,2 миль / ч)
Дополнение:228
Датчики и
системы обработки:
  • Оригинал:
    • 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12
    • 1 × РЛС поиска поверхности СПС-10Б
    • 1 × НРЛС Sperry Mk.2
    • 1 × РЛС УРН 20 ТАКАН
    • 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профиля дна
    • 1 × SQS-502 высокочастотный гидролокатор управления минометом
    • 1 × корпусная гидролокатор активного поиска SQS-503
    • 1 × SQS-504 VDS среднечастотный гидролокатор активного поиска
    • 1 × подводный телефон UQC-1B "Гертруда"
    • 1 × Mk 60 GFCS с системой управления огнем СПГ-48 (GUNAR)
  • Делекс:
    • 1 × РЛС воздушного поиска Marconi SPS-503
    • 1 × РЛС поиска поверхности Raytheon / Sylvania SPS-502
    • 1 × НРЛС Sperry Mk.127E
    • 1 × РЛС УРН 25 ТАКАН
    • 1 × SQS-505 (V) или SQS-510 гидролокатор активного поиска на корпусе
    • 1 × SQS-504 VDS среднечастотный гидролокатор активного поиска
    • 1 × SQR-19 (V) CANTASS гидролокатор с буксируемой антенной решеткой
    • 1 × подводный телефон UQC-1B "Гертруда"
    • 1 × Mk 60 GFCS с системой сопровождения СПГ-48 (GUNAR)
Электронная война
и приманки:
  • Оригинал:
    • 1 × подавитель УЛК-6
    • 1 × РЛС-анализатор WLR-1C
    • 1 × радар-детектор УПД-501
    • 1 × SRD-501 HF / DF
  • Делекс:
    • 1 × перехватчик SLQ-501 (CANEWS)
    • 1 × подавитель УЛК-6
    • 1 × SRD-501 HF / DF
Вооружение:
  • Оригинал:
    • 1 × FMC 3 дюйма / 50 Mk.33 твин пистолет
    • 1 × Mk. Противолодочный миномет NC 10 Limbo
    • 1 × метатель Mk.4 с самонаводящимися торпедами
  • Делекс:
    • 1 × спаренное орудие FMC 3-inch / 50 Mk.33
    • 2 тройных 12,75-дюймовых торпедных аппарата Mk.32, стреляющих торпедами Mk.44 или Mk.46 Mod 5
На самолетах:1 CH-124 Морской Король Вертолет противолодочной обороны
Авиационные объекты:Вертолетная площадка миделя и ангар с Beartrap.

В Аннаполис-класс эсминца сопровождения был двухкорабельным учебный класс из эсминец сопровождения что видел службу с Королевский канадский флот и Канадские вооруженные силы с 1960-х по 1990-е гг. Финальная версия Сен-Лоран-учебный класс дизайн,[1] этот класс широко использовался для противолодочная война целей. Оба корабля были затоплены как искусственные рифы после вывода на пенсию, по одному на каждом побережье Канады.

Дизайн и описание

Аннаполис в 1982 году до ее переоборудования DELEX

Королевский канадский флот намеревался разместить заказ на шесть кораблей под Маккензи учебный класс сопровождения эсминцев; однако на этапе проектирования два последних заказанных судна были изменены на Сен-Лоран DDH конструкции и были отнесены к новому Аннаполис обозначение.[2]

Корабли имели длину 366 футов (112 м) с луч 42 футов (13 м) и проект 13 футов 2 дюйма (4,01 м).[3][примечание 1] Изначально суда водоизмещением 2400 тонн (2400 длинных тонн)[4][заметка 2] и имело дополнение 228.[1][заметка 3]

Корабли были оснащены двумя Котлы Babcock & Wilcox соединен с двухвальным редуктором English-Electric паровые турбины обеспечивая 30 000 мощность на валу (22000 кВт).[3] Это дало кораблям максимальную скорость 28 узлы (52 км / ч; 32 миль / ч).[4]

Корабли изначально были вооружены двумя 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра[примечание 4] орудия двойного назначения, установленные в одиночном турель вперед. Избыточный вес вертолета потребовал возврата американской 3-дюймовой пушки Mk 33 по сравнению с более тяжелыми орудиями 3-дюймовой / 70-го калибра, которые использовались на предыдущем классе.[1] 3-дюймовые / 50-е весили 1760 фунтов (800 кг) и стреляли снарядом весом 24 фунта (11 кг). Орудия имели начальную скорость 2700 футов в секунду (820 м / с) и дальность полета 14 600 ярдов (13 400 м) под углом 45 °. Орудие могло стрелять 45-50 выстрелов в минуту при ресурсе 2050 выстрелов.[5] Орудия размещались в установке Mk 33. Установка позволяла поднимать орудия от −15 ° до 85 °. Скорость подъема составляла 30 ° в секунду, а скорость поезда - 24 ° в секунду. Маунты могли тренироваться на 360 °.[5]

Для борьбы с подводными лодками корабли были вооружены Mk 10. Лимбо-миномет.[1] Лимбо был Британский -проектированный трехствольный миномет, способный стрелять снарядом на расстоянии 400–1000 ярдов (370–910 м). Размещенные на стабилизированных опорах, снаряды всегда входили в воду под одним и тем же углом. Общий вес снаряда составлял 390 фунтов (180 кг).[6] У них также был метатель Mk.4 с самонаводящимися торпедами.[4]

Первоначально корабли были оснащены одной РЛС воздушного поиска SPS-12, одной РЛС поиска поверхности SPS-10B и одной навигационной РЛС Sperry Mk.2.[1] Для обнаружения под поверхностью классу был предоставлен один высокочастотный гидролокатор профиля дна SQS-501, один высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502, один гидролокатор активного поиска SQS-503, установленный на корпусе, и один SQS-504 Среднечастотный активный поисковый гидролокатор VDS.[1] Для управления огнем им была предоставлена ​​одна система управления огнем Mk 60 GFCS со следящим устройством SPG-48 (GUNAR).[7]

Два Аннаполис-класса эсминцы были построены достаточно поздно, чтобы включить ангар для вертолетов, модернизированный до Сен-Лоран класс и "Beartrap "опускное устройство.[4] Это позволило эсминцу развернуться с одним CH-124 Морской Король вертолет.[4]

DELEX переоборудование

Аннаполис в 1995 году в Перл-Харборе. Обратите внимание на большую решетчатую мачту

Переоборудование DEstroyer Life Extension (DELEX) возникло из-за необходимости продлить срок службы эскортных эсминцев с паровым двигателем ВМС Канады в 1980-х годах до постройки надводных кораблей следующего поколения. Охватывая все классы на основе начального Сен-Лоран (остальные Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис-класса), модернизации DELEX должны были улучшить их способность сражаться с современными Советский подводные лодки[8] и позволить им продолжать работать как часть НАТО силы особого назначения.[9]

Нипигон прошла модернизацию DELEX в 1982 году и Аннаполис последовал в 1984 году. Аннаполис класс получил те же обновления датчиков и средств связи, что и другие в Сен-Лоран Семейство кораблей получило, включая установку новой системы тактических данных (ADLIPS), обновленных радаров и гидролокаторов, средств управления огнем и спутниковой навигации. Они также получили новый канадский датчик тактического буксируемого массива или CANTASS, который представлял собой буксируемый гидролокатор дальнего действия, который крепился к корме.[10] который заменил старый VDS.[4] Класс также получил новую решетчатую мачту.[10] Был установлен радар AN / SPS-503, AN / SPS-10D заменил более старую модель AN / SPS-10. Гидролокаторы AN / SQS-502, AN / SQS-503 и SQS-10/11 были удалены и заменены на AN / SQS-505 (V) в неподвижном куполе ниже ватерлинии. Установка двух блоков ADLIPS позволила кораблям лучше интегрироваться в подразделения НАТО.[11]

Им дали 12,75 дюйма (324 мм) торпедные аппараты позволить им стрелять Марка 46 торпеды. Однако миномет Limbo был удален для установки CANTASS. Это заметно изменило общий вид кораблей.[4] AN / SQR-504 также был заменен на CANTASS. При ремонте была установлена ​​система сбора полов Super RBOC.[11]

Корабли

Число Имя Строитель Положил Запущен Введен в эксплуатацию DELEX переоборудование Оплачено Судьба
265АннаполисHalifax Shipyards Ltd., Галифакс2 сентября 1961 г.27 апреля 1963 г.19 декабря 1964 г.15 сентября 1986 г.15 ноября 1996 г.Затоплен Остров Гамбье в 2015 году.
266НипигонMarine Industries Ltd., Сорель5 августа 1960 г.10 декабря 1961 г.30 мая 1964 года22 августа 1984 г.7 июля 1998 г.Затоплен Римуски, королевский адвокат в 2003 г.

История обслуживания

Нипигон был положил к Marine Industries Ltd 5 августа 1960 г. и Аннаполис к Галифакс Верфи 2 сентября 1961 года. Оба корабля заказанный в 1964 г .; Нипигон 30 мая и Аннаполис 19 декабря.[12]

Оба корабля провели большую часть своей карьеры на тихоокеанском и атлантическом побережьях Канады. Аннаполис быть в Esquimalt и Нипигон в Галифакс. Они провели большую часть своей карьеры, участвуя в тренировках, таких как Ocean Safari '87.[4] или представление Канады на церемониальных мероприятиях, таких как празднование Битва за Атлантику в мае 1993 г. Ливерпуль.[13]

Нипигон ожидая своей участи в Римовский гавань

В 1994 г. Аннаполис принял участие в Операция Вперед Действие от Гаити.[4] В 1995 году, после того, как в Канаде произошел незаконный промысел. исключительная экономическая зона, Нипигон был отправлен для поддержки канадских судов береговой охраны и рыболовства в задержании преступников, что стало называться Турбот войны.[13]

Нипигон оставался во флоте до 1998 года в качестве испытательного корабля для буксируемой гидроакустической системы ETASS Mod 5, которая была предшественницей CANTASS, которая в настоящее время устанавливается на Галифакс учебный класс фрегатов.[14] Обе Аннаполис и Нипигон мы окупился 1 июля 1998 г.[12] Нипигон был отбуксирован в Римуски, Квебек и затонул как искусственный риф у берегов.[13] После долгих лет судебных баталий Аннаполис затонул как искусственный риф Остров Гамбье, Британская Колумбия в 2015 году.[15]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Макферсон и Барри имеют суда длиной 371 фут и осадкой 13 футов 8 дюймов.
  2. ^ Макферсон и Барри заявляют, что водоизмещение составило 2400 тонн, в то время как, по утверждению Конвея, оно было таким же, как и водоизмещение. Сен-Лоран класса, который составил 2000 тонн.
  3. ^ Макферсон и Барри имеют 246. (12 офицеров и 234 зачислены).
  4. ^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае калибр 50 означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше его диаметра.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Гардинер и Чамбли, стр. 46
  2. ^ Хэдли, стр. 141
  3. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 44
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Макферсон и Барри (2002), стр. 260
  5. ^ а б «Соединенные Штаты Америки 3 дюйма / 50 (7,62 см) 3 дюйма / 50 (7,62 см) марки 27, 33 и 34». navweaps.com. 11 января 2011 г.. Получено 14 ноября 2015.
  6. ^ "Британское противолодочное оружие". navweaps.com. 30 мая 2015. Получено 14 ноября 2015.
  7. ^ Шарп, Ричард, изд. (1989). Боевые корабли Джейн 1989-90. Информационная группа Джейн. п. 77. ISBN  978-0710608864.
  8. ^ Милнер, стр. 277–278.
  9. ^ Гимблетт, стр. 179
  10. ^ а б Милнер, стр. 278
  11. ^ а б Барри и Макферсон (1996), стр. 17
  12. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 260–261.
  13. ^ а б c Макферсон и Барри (2002), стр. 261
  14. ^ "Эскорт эсминца Королевского канадского флота (класс Аннаполис)". Музей авиации Шируотера. Архивировано из оригинал 16 марта 2016 г.. Получено 7 ноября 2015.
  15. ^ «HMCS Annapolis затонула, чтобы построить искусственный риф». CBC Новости. 4 апреля 2015 г.. Получено 7 октября 2015.

Источники

  • Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Cadillac of Destroyers: HMCS Saint Laurent и ее преемники. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-036-5.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: столетняя история. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-4597-1322-2.
  • Хэдли, Майкл Л .; Хьюберт, Роб; Крикард, Фред В., ред. (1992). Национальный флот: в поисках канадской военно-морской идентичности. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: Университетское издательство Макгилла-Куина. ISBN  0-7735-1506-2.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.

внешняя ссылка