Конвои Гибралтара времен Второй мировой войны - Gibraltar convoys of World War II

Конвои Гибралтара времен Второй мировой войны
Часть Вторая Мировая Война
HMS Stork 1943 IWM FL 22540.jpg
Шлюп HMSАист был одним из наиболее успешных эскортов конвоев Гибралтара.
ДатаСентябрь 1939 г. - май 1945 г.
Место расположения
западный Северо-атлантический океан
Воюющие стороны
 объединенное Королевство
 Франция
 Канада		 Германия
 Италия

В Конвои Гибралтара времен Второй мировой войны были океанской торговлей конвои из торговые суда плавание между Гибралтар и объединенное Королевство. Маршруты конвоев Гибралтара пересеклись Подводная лодка транзитных маршрутов из французских портов Атлантики и находились в пределах досягаемости Ось морской патрульный самолет делая эти конвои уязвимыми для наблюдения и перехвата со стороны бомбардировщики, подводные лодки и надводные корабли во время Битва за Атлантику. Конвои OG доставляли грузы из Соединенного Королевства в Гибралтар с сентября 1939 по сентябрь 1942 года. Операция Факел, Колонны OG были заменены колоннами KM, перевозившими военный персонал и грузы из Соединенного Королевства в и через Гибралтар в Средиземное море. С сентября 1939 года по сентябрь 1942 года конвои HG доставляли продукты питания, сырье, а позже и пустые корабли из Гибралтара в Соединенное Королевство. После операции «Факел» конвои HG были заменены конвоями MK, возвращавшими в основном пустые корабли из Средиземного моря в Соединенное Королевство. Конвои КМ и МК закончились в 1945 году.

Фон

Битва за Атлантику велась вокруг торговых судов, доставлявших припасы в и из Британские острова. В то время как Конвои HX, НА конвои, Автоколонны, и Конвои КС отплыл в или из Северная Америка, Гибралтарские конвои перевозили грузы по традиционному торговому маршруту, а оставшаяся часть британская империя через Средиземное море, Суэцкий канал, красное море, и Индийский океан. Близость к Франкистская испания и Фашистская италия сделали этот традиционный торговый путь уязвимым для враждебного наблюдения и перехвата. Защита этого морского пути была не менее важна для Франция для торговли с колониальными Северная Африка, Сирия, Ливан, Мадагаскар, и Индокитай. Конвои Гибралтара сопровождали французские военные корабли до капитуляции Франции.[1] Большая часть судоходства в Индийский океан и восточное Средиземноморье и обратно направлялась в Африку до капитуляции Италии. Конвои ОГ и КМ в основном состояли из грузов для военных гарнизонов и гражданского населения Гибралтара и Мальта, и для операций Факел и Хаски. Близость маршрута конвоя к базам подводных лодок в оккупированная Франция вызвали частое совпадение боев конвоев с Союзник наступательные патрули в Бискайский залив. Воздушная прикрытие вылетело из Корнуолл и Гибралтар, когда позволяют условия; но оставалась «воздушная прослойка», где подводные лодки и надводные рейдеры могли незаметно патрулировать маршруты конвоев.[2] пока воздушные патрули не начали вылетать из Азорские острова в октябре 1943 г.[3]

Конвои HG

Конвои Гибралтара были замечены и атакованы бомбардировщиками КГ 40

На основе Первая Мировая Война опыт, торговые конвои ЧАСOmeward от граммИбралтар был одним из четырех маршрутов конвоев, организованных вскоре после объявления войны. Остальные маршруты были Конвои HX из Северная Америка, Конвои SL от Южная Атлантика, и кратковременная серия конвоев HN из Норвегия.[4] Конвой HG 1 покинул Гибралтар 26 сентября 1939 г. и прибыл в Ливерпуль 6 октября. Первые конвои сопровождались французскими военными кораблями в окрестности г. Ушант где суда, направлявшиеся в порты восточного побережья, отделились, чтобы пройти через Английский канал до капитуляции Франции в июне 1940 г. Конвои HG 7, HG 8 и HG 9 исходили из Порт-Саид; но движение через Средиземное море было прекращено из-за того, что 8 декабря 1939 года в Гибралтаре собирался конвой HG 10. 31 декабря из Гибралтара вышло 28 судов конвоя HG 13, через два дня после того, как быстроходный участок из 10 кораблей вышел в качестве конвоя HG (F) 13 или HG 13 (F). Последующие конвои шли отдельными быстроходными секциями до конвоя HG 34 (F) 13 июня 1940 года. Из-за потери французских эскортов большинство последующих конвоев шли как одна секция. Конвой HG 89 покинул Гибралтар 19 сентября 1942 г. и прибыл в Ливерпуль 30 сентября в качестве последнего конвоя в серии, закончившейся до Операция Факел. Их заменили колонны МКС после операции «Факел».[5]

Колонны ОГ

С 7 сентября 1939 г., вскоре после вспышки Вторая Мировая Война, Конвои ПБ отправились из Ливерпуля на юг через Георгиевский канал к открытому Атлантический. Выключенный Конец земли к конвою будет присоединяться конвой OA из Лондон на река Темза через Ла-Манш. Объединенные колонны OA / OB сопровождали около четырех дней. После отделения кораблей, направляющихся в более отдаленные места, корабли Опривязан к граммИбралтар сформирует конвой OG у Ушанта, который будет сопровождать на юг французские военные корабли, которые недавно сопровождали конвой HG на север. Конвой OG 1 сформирован 2 октября 1939 года и прибыл в Гибралтар 8 октября. Конвой OG 4 был единственным из серии, который продолжил движение через Средиземное море и достиг Порт-Саида 8 ноября 1939 года. Отдельные быстрые секции начались с конвоя OG 13 (F) 1 января 1940 года и закончились конвоем OG 34 (F) на 17 июня 1940 г. Начиная с конвоя OG 38 17 июля 1940 г., конвои собрались в Ливерпуле после капитуляции Франции. Сериал был прерван операцией «Факел». Конвой OG 89 покинул Ливерпуль 31 августа 1942 года как последний из серии, пока конвои OG 90 - OG 95 не отплыли вместе с их сменными конвоями KMS год спустя.[6]

Колонны МКС

Sнизкие колонны, возвращающиеся из MСредиземноморье в Соединенные Штаты Kпосле операции Факел были назначены МКС замена бывшей серии HG. Первые конвои МКС были кораблями, возвращавшимися из операции «Факел». MKS 1 вышел из Гибралтара 21 ноября 1942 года и прибыл в Ливерпуль 30 ноября. Конвой МКС-12 вышел из Bône 22 апреля 1943 г. и слился с конвоем SL 128 и получил обозначение SL 128 / MKS 12. Все последующие конвои MKS слились с Конвой SL с аналогичным совместным обозначением, пока SL 178 / MKS 69 не положили конец серии SL в ноябре 1944 года. Серия MKS продолжалась до тех пор, пока конвой MKS 103 не прибыл в Ливерпуль 1 июня 1945 года.[7]

Конвои КМС

Sнизкие корабли из США Kдом в MСредиземноморье сформировало конвои KMS. Конвой КМС 1 входил в состав Операция Факел оставив Ферт-оф-Клайд 22 октября 1942 г., чтобы достичь Алжир 8 ноября. Конвой KMS 13 отправился в составе конвоя OS 46 (обозначенного OS 46 / KMS 13), чтобы отойти от Гибралтара 24 апреля 1943 года. Все последующие конвои KMS получили аналогичные совместные обозначения, идущие в составе Конвои ОС а пункты назначения доходили даже до Порт-Саида. Последним был конвой OS 124 / KMS 98, прибывший в Гибралтар 27 апреля 1945 года.[8]

KMF конвои

1149 человек погибли, когда HMT Рона был потоплен Люфтваффе планирующая бомба в составе конвоя KMF 26.

Fкорабли из США Kвладение MСредиземное море сформировали конвои KMF. Конвой KMF 1 представлял собой конвой вторжения в рамках операции «Факел», выехавший из залива Ферт-оф-Клайд 26 октября 1942 г. Оран 8 ноября. U-562 потопил 23722-тонный военный корабль Strathhallan из конвоя KMF 5 22 декабря 1942 г .; и самолеты потопили 19 141 тонну Виндзорский замок из конвоя KMF 11 22 марта 1943 года. Пункты назначения двигались на восток, пока конвой KMF 22 не достиг Порт-Саида 29 августа 1943 года. По мере того как Средиземное море стало более безопасным, конвои KMF включали военные корабли перевозят солдат в Индийский океан. Немецкая авиация потопила три военных корабля из этих конвоев. 9135-тонный Санта Елена и 19,335-тонный Марникс ван Санкт-Альдегонд были потоплены из конвоя KMF 25 6 ноября, а 8602-тонный Рона из конвоя KMF 26 26 ноября 1943 года. Последним конвоем этой серии был конвой KMF 45, вышедший из залива Ферт-оф-Клайд 23 мая 1945 года.[9]

Конвои MKF

Fкорабли, возвращающиеся из MСредиземное море в США KАнглия сформировала колонны MKF. Единственными потерями от конвоев MKF стали два военных корабля и авианосец из конвоя MKF 1, возвращавшегося через Атлантику из операции «Факел». U-413 затонул 20 107-тонный Уорикский замок 14 ноября 1942 г. и U-155 затонул 11 279 тонн Эттрик 15 ноября, а также авианосец HMS Avenger. Последним конвоем этой серии был конвой MKF 45, прибывший в Ливерпуль 8 июня 1945 года.[9]

Известные конвои

  • HG 3 потерял три корабля, торпедированных подводными лодками 17 октября 1939 г.[10]
  • OG 16 потерял Арманистан торпедирован U-25 3 февраля 1940 г.[11]
  • OG 18 потерял Пирр торпедирован U-37 17 февраля 1940 г.[11]
  • OG 19 потерял Британская попытка торпедирован U-50 22 февраля 1940 г.[11]
  • HG 31 потерял Orangemoor торпедирован U-101 31 мая 1940 г.[10]
  • HG 34 потерял четыре корабля, торпедированных подводными лодками в июне 1940 года.[10]
  • OG 46 потерял Жанна М торпедирован U-37 2 декабря 1940 г.[11]
  • OG 47 потерял Mangen торпедирован итальянцем подводная лодка Мочениго 20 декабря 1940 г.[11]
  • HG 49 потерял спасательное судно конвоя Бичи бомбил с самолетов 11 января 1941 г.[10]
  • HG 50 потерял Мостын бомбили самолеты 23 января 1941 г.[10]
  • HG 53 был одним из немногих атлантических конвоев, корабли которого были потоплены подводными лодками, самолетами и надводными кораблями. (Февраль 1941 г.)[12]
  • HG 61 потерял Empire Ridge торпедирован U-96 19 мая 1941 г.[10]
  • OG 63 потерял два корабля, торпедированных итальянской подводной лодкой Маркони и третий корабль, разбомбленный самолетами 6 июня 1941 года.[11]
  • OG 69 был обнаружен бомбардировщиками KG 40 и потерял семь кораблей, торпедированных подводными лодками в июле 1941 года.[13]
  • OG 71 был обнаружен бомбардировщиками KG 40 и потерял десять кораблей, торпедированных подводными лодками в августе 1941 года.[14]
  • OG 74 потерял два корабля, торпедированных U-124 20 сентября 1941 г.[15]
  • HG 73 был обнаружен бомбардировщиками KG 40 и потерял девять кораблей, торпедированных подводными лодками и итальянскими подводными лодками в сентябре 1941 года.[16]
  • HG 75 потерял четыре корабля, торпедированных подводными лодками в октябре 1941 года.[10]
HMS Мужество погиб из состава конвоя HG 76.
  • HG 76 проиграл первый эскорт перевозчик HMS Мужество в декабре 1941 г.[17]
  • OG 82 эскорт затонул U-252 без потери кораблей.[18]
  • HG 84 потерял пять кораблей, торпедированных подводными лодками, и один эскорт, разбомбленный самолетами в июне 1942 года.[19]
USS Томас Стоун потеряно из конвоя KMF 1.
  • KMF 1 был Операция Факел конвой вторжения и потеряли USSТомас Стоун торпедирован в Средиземном море 7 ноября 1942 г.[20]
  • KMS 2 потерял Браунинг торпедирован U-593 11 ноября 1942 г.[21]
  • MKF 1 был единственным конвоем MKF, потерявшим корабли. Два боевых корабля были торпедированы подводными лодками, возвращавшимися из операции «Факел» 14 и 15 ноября 1942 года.[22]
  • KMS 3 потерял два корабля, торпедированных U-263 20 ноября 1942 г. и еще один бомбардирован самолетом четыре дня спустя.[21]
  • KMF 5 потерял Страталлан торпедирован U-562 22 декабря 1942 г.[23]
  • KMS 6 потерял два корабля, разбомбленных самолетами 7 января 1943 года.[21]
  • KMS 7 потерял Жан Жадо торпедирован U-453 20 января 1943 г.[21]
  • KMS 8 потерял два корабля, торпедированных U-77 7 февраля 1943 г.[21] и сопровождение HMCSЛуисбург был потоплен самолетом.[24]
  • KMS 9 самолет сопровождения затонул U-620 14 февраля 1943 г.[25]
  • KMS 10 потерял Fort Battle River торпедирован U-410 6 марта 1943 г.[21] после того, как эскорт затонул U-87 4 марта.[26]
  • KMF 11 потерял Виндзорский замок бомбили самолеты 22 марта 1943 г.[22]
  • KMS 11 потерял три корабля, разбомбленных самолетами в марте 1943 года.[21]
  • SL 128 / MKS 12 потерял Лаконикос торпедирован U-89 7 мая 1943 г.[27]
  • KMS 14 потерял Ева Империи торпедирован U-414 18 мая 1943 г.[21]
  • SL 129 / MKS 13 потерял Альпера бомбили самолеты 22 мая 1943 г.[27]
  • SL 131 / MKS 15 потерял два корабля, подвергшихся бомбардировке с самолетов 23 июня 1943 года.[27]
  • KMS 18 был Операция Хаски конвой вторжения и потерял три корабля, торпедированных U-375 и U-593 4 и 5 июля 1943 г.[28]
  • MKF 19 эскорт затонул U-409 12 июля 1943 г.[29]
  • ОС 52 / KMS 21 потерял два корабля, подвергшихся авиационной бомбардировке 26 и 27 июля 1943 года.[30]
  • ОС 58 / KMS 32 потерял Варфилд бомбил с самолетов 15 августа 1943 г.[30]
  • MKF 22 эскорт затонул U-458 22 августа 1943 г.[29]
  • SL 135 / MKS 22 эскорт затонул U-634 30 августа 1943 г.[31]
  • KMS 26 потерял Ричард Олни на мину 22 сентября 1943 г.[21]
  • KMS 27 потерял Stanmore торпедирован U-223 2 октября 1943 г.[21]
  • SL 138 / MKS 28 потерял SS Tivives торпедирован немецкой авиацией Мыс Тенес 21 октября,[32] и Hallfried торпедирован U-262 31 октября 1943 г.,[27] пока эскорт затонул U-306.[33]
  • KMS 30 потерял Mont Viso торпедирован U-593 3 ноября 1943 г.[21]
  • KMF 25 потерял два корабля, подвергшихся авиационной бомбардировке 6 ноября 1943 года.[22]
  • SL 139 / MKS 30 эскорты потопили три подводные лодки в ноябре 1943 года, а подводные лодки сбили два бомбардировщика.[34]
  • KMS 31 потерял четыре корабля, разбомбленных самолетами 11 ноября 1943 года.[21]
  • SL 140 / MKS 31 эскорты потопили три подводные лодки в ноябре 1943 года, а подводные лодки сбили два бомбардировщика.[35]
  • KMF 26 потерял Рона бомбил самолётом 26 ноября 1943 г.[36]
  • ОС 62 / KMS 36 потерял HMSураган торпедирован U-415 24 декабря 1943 г.[37]
  • ОС 64 / KMS 38 потерял HMS Твид торпедирован U-305 3 января 1944 г. и U-270 сбил бомбардировщик.[38]
  • KMS 37 потерял два корабля, разбомбленных самолетами 10 января 1944 года.[21]
  • ОС 65 / KMS 39 эскорт затонул U-641 19 января 1944 г.[39]
  • SL 147 / MKS 38 эскорт потопил пять подводных лодок в январе 1944 года.[40]
  • SL 149 / MKS 40 потерял LST-362 торпедирован U-744 2 марта 1944 г.[41]
  • SL 150 / MKS 41 потерял HMS Асфодель торпедирован U-575 6 марта 1944 г.[42]
  • KMS 51 потерял Norderflinge бомбили самолеты 30 мая 1944 г.[21]
  • KMS 76 потерял Черная пустошь торпедирован U-870 10 января 1945 г.[21]
  • ОС 115 / KMS 89 потерял Lornaston торпедирован U-275 8 марта 1945 г.[30]

Сноски

  1. ^ Гаага (2000), стр.175-179
  2. ^ Кемп (1978) стр.59
  3. ^ Винтон (1988) стр.162
  4. ^ Гаага (2000) с.111
  5. ^ Гаага (2000), стр.177-179
  6. ^ Гаага (2000), стр.175-177
  7. ^ Гаага (2000), стр.139-145
  8. ^ Гаага (2000), стр.168-170
  9. ^ а б Гаага (2000), стр.172-174
  10. ^ а б c d е ж грамм Гаага (2000) с.179
  11. ^ а б c d е ж Гаага (2000) с.176
  12. ^ Ровер и Хаммельхен (1992) стр.50.
  13. ^ Ровер и Хаммельхен (1992) с.74
  14. ^ Ровер и Хаммельхен (1992) стр.78
  15. ^ Гаага (2000) с.177
  16. ^ Ровер и Хаммельхен (1992) стр.86
  17. ^ ван дер Ват (1988) стр.218
  18. ^ Блэр (1996) с.553
  19. ^ Блэр (1996), стр.623 и 624
  20. ^ Гаага (2000) с.173
  21. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Гаага (2000) с.171
  22. ^ а б c Гаага (2000) с.174
  23. ^ Блэр (1998) стр.103
  24. ^ Блэр (1998) стр.211
  25. ^ Блэр (1998) стр.195
  26. ^ Блэр (1998) стр.198
  27. ^ а б c d Гаага (2000) с.146
  28. ^ Макинтайр (1971), стр. 357 и 358
  29. ^ а б Блэр (1998) стр.379
  30. ^ а б c Гаага (2000) с.170
  31. ^ Блэр (1998) стр.396
  32. ^ Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п.188. ISBN  1-55750-149-1.
  33. ^ Блэр (1998) стр.446
  34. ^ Блэр (1998), стр 408 и 449
  35. ^ Блэр (1998), стр.451 и 452
  36. ^ Блэр (1998) стр.457
  37. ^ Блэр (1998) с.453
  38. ^ Блэр (1998) стр.490
  39. ^ Блэр (1998) стр.493
  40. ^ Кемп (1978) с.153
  41. ^ Блэр (1998) стр.494
  42. ^ Блэр (1998) стр.504

Библиография