Рейс 11 Continental Airlines - Continental Airlines Flight 11

Рейс 11 Continental Airlines
Боинг 707-124 (Continental Airlines) LAX.jpg
А Continental Airlines Боинг 707 похож на самолет, участвовавший в крушении
Бомбежка
Дата22 мая 1962 г.
РезюмеВзрыв смертника (самоубийство совершено как страховое мошенничество пассажиром)
СайтЮнион Тауншип, Округ Патнэм
возле Юнионвилл, штат Миссури, Соединенные Штаты
40 ° 32′49,43 ″ с.ш. 93 ° 3′28,25 ″ з.д. / 40,5470639 ° с.ш. 93,0578472 ° з.д. / 40.5470639; -93.0578472Координаты: 40 ° 32′49,43 ″ с.ш. 93 ° 3′28,25 ″ з.д. / 40,5470639 ° с.ш. 93,0578472 ° з.д. / 40.5470639; -93.0578472
Самолет
Тип самолетаБоинг 707 -124
ОператорContinental Airlines
Постановка на учетN70775
Начало полетаМеждународный аэропорт О'Хара
Чикаго, Иллинойс
Пункт назначенияЧарльз Б. Уилер - аэропорт города, Канзас-Сити, штат Миссури
Пассажиры37
Экипаж8
Смертельные случаи45 (Изначально 44)
Выжившие0 (1 изначально)

Рейс 11 Continental Airlines, регистрационный N70775, был Боинг 707 самолет, взорвавшийся в районе Сентервилль, Айова, по пути из О'Хара аэропорт, Чикаго, Иллинойс, к Канзас-Сити, штат Миссури, 22 мая 1962 г. Самолет разбился в клеверном поле недалеко от г. Unionville, в Округ Патнэм, штат Миссури, погибли все 45 членов экипажа и пассажиров на борту. Следствие установило, что причиной крушения стал взрыв террориста-смертника, совершенный как страховое мошенничество.

Крушение

Мемориал рейса 11 Continental Airlines установлен в Юнионвилле, штат Миссури

Томас Дж. Доти прибыл к воротам после того, как двери были закрыты. Хотя политика авиакомпании такова, что как только двери закрываются, их нельзя открывать повторно, двери были снова открыты, и Доти разрешили подняться на борт.[1]

Рейс 11 вылетел из О'Хара в 20:35. Полет был рутинным до самого начала Река Миссисипи когда он отклонился от своего плана полета на север, чтобы избежать грозы.[2] В окрестностях неподалеку от Сентервилль, Айова, радиолокационное изображение самолета исчезло из поля зрения Уэйверли, Айова, Сопровождение рейсов. Примерно в 21:17. в правом кормовом туалете произошел взрыв, в результате чего хвостовая часть оторвалась от фюзеляжа.[3] Летный экипаж инициировал необходимые процедуры аварийного снижения и надел дымовые маски из-за густого тумана, образовавшегося в кабине сразу после декомпрессии. При отрыве хвостовой части оставшаяся конструкция самолета резко наклонила нос, что привело к отрыву двигателей, после чего самолет упал в неконтролируемом вращении. Фюзеляж Боинга 707, за вычетом кормовой 38 футов, с целой частью левого и большей части правого крыла, ударился о землю и взял курс на запад по 10-градусному уклону поля люцерны.[4]

Свидетели в обоих и вокруг них Цинциннати, Айова и Юнионвилл сообщили о том, что около 21:20 слышали громкие и необычные звуки, а еще двое видели в небе большую вспышку или огненный шар. А B-47 Stratojet бомбардировщик вылетает из База ВВС Форбс в Топика, Канзас, летел на высоте 26 500 футов в районе Кирксвилл, штат Миссури. Командир самолета увидел яркую вспышку в небе перед своим самолетом и над ним. Ссылаясь на свои навигационные журналы, он оценил, что вспышка произошла в 21:22. рядом с местом, где была замечена последняя радиолокационная цель рейса 11. Большая часть фюзеляжа была найдена недалеко от Юнионвилля, но двигатели и части хвостовая часть и левое крыло были обнаружены на расстоянии до шести миль от основных обломков.[4]

Из 45 человек, находившихся на борту, 44 погибли, когда спасатели достигли места крушения. Один пассажир, 27-летний мужчина из г. Эванстон, Иллинойс, был жив, когда спасатели нашли его среди обломков, но он умер от внутренних травм в больнице Святого Иосифа Милосердия в Сентервилль, Айова через полтора часа после спасения.[5][6]

Расследование

ФБР Агенты обнаружили, что Доти, женатый мужчина с пятилетней дочерью, приобрел полис страхования жизни у Взаимная Омаха за 150 000 долларов, максимально доступный; его смерть также принесла бы еще 150 000 долларов дополнительной страховки (некоторые из них были приобретены в аэропорту) и пособия в случае смерти. Доти недавно арестовали за вооруженное ограбление, и вскоре по этому делу должно было пройти предварительное слушание. Следователи установили, что Доти приобрел шесть динамитных шашек по 29 центов каждая незадолго до крушения и смог установить, что бомба была помещена в мусорное ведро для использованных полотенец в правом заднем туалете. Доти вошел в уборную со своим портфелем и взорвал себя, убив себя и всех на борту. Его мотивом было то, чтобы его жена и дочь могли получить 300 000 долларов по страхованию жизни. Его вдова попыталась получить страховку, но, когда смерть Доти была признана самоубийством, полис был аннулирован, и вдова смогла получить возмещение только в размере трех долларов. Не говоря о взрыве публично, она умерла в 2008 году в возрасте 81 года.[7]

В июле 2010 г. возле места крушения в г. Юнионвилл, штат Миссури в годовщину крушения.[8][9]

В мае 2012 года в Юнионвилле прошла специальная поминальная служба по случаю 50-летия.

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мемориал в честь Continental Flight 11
  2. ^ «Самолет, несущий 45 аварий в Айове на пути к побережью». Нью-Йорк Таймс (Том 111, №38, 105). NYTimes Co., 24 мая 1962 г.. Получено 10 апреля 2017.
  3. ^ «АВАРИЯ УКАЗЫВАЕТ РАЗРЫВ СТРУЙНОЙ КВАРТИРЫ; C.A.B. изучает доказательства внезапной декомпрессии». Нью-Йорк Таймс (Том 111, №38, 106). 25 мая 1962 г.
  4. ^ а б "СООБЩЕНИЕ ОБ АВАРИИ С САМОЛЕТОМ; КОНТИНЕНТАЛ ЭЙР ЛАЙНЗ, ИНК. БОЕИНГ 707-124, N 70775, РЯДОМ ЮНИОНВИЛЛЯ, МИССУРИ, 22 МАЯ 1962 г." (PDF). Репозиторий и портал открытого доступа к науке; Национальная транспортная библиотека; Министерство транспорта США. Совет по гражданской авиации. 26 июля 1962 г. С. 3, 6. В архиве (PDF) из оригинала 23 февраля 2020 г.. Получено 5 октября 2020.
  5. ^ "Расшифровка крушения рейса 11 ...", Sun Herald
  6. ^ «Самолет разбился на высоте 39 000 футов, говорят эксперты». Чикаго Дейли Трибьюн (Том 121, № 124). 24 мая 1962 г.. Получено 10 апреля 2017.
  7. ^ Пассажирами были в основном бизнесмены плюс один бомбардировщик.
  8. ^ "Посвящение памяти рейса 11". Историческое общество округа Патнэм. Архивировано из оригинал 6 сентября 2012 г.. Получено 24 мая 2010.
  9. ^ Рик, Джим (6 ноября 2008 г.). «Забытая трагедия». КОМУ-ТВ. Архивировано из оригинал 11 мая 2010 г.. Получено 24 мая 2010.
  10. ^ Пятьдесят лет назад на этой неделе ..., The Pitch, 23 мая 2012 г.

внешняя ссылка