Бейквелл железнодорожная станция - Bakewell railway station
Бейкуэлл | |
|---|---|
 Станция 1905 года | |
| Место расположения | Бейкуэлл, Дербишир-Дейлс объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 13′04 ″ с.ш. 1 ° 40′08 ″ з.д. / 53,2177 ° с.ш.1,6689 ° з.Координаты: 53 ° 13′04 ″ с.ш. 1 ° 40′08 ″ з.д. / 53,2177 ° с.ш. 1,6689 ° з.д. |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1862 г. | Станция открыта |
| 6 марта 1967 г. | Станция закрыта[1] |
Зарегистрированное здание - II степень | |
| Особенность | Бывшая железнодорожная станция Бейкуэлл |
| Назначен | 28 января 1994 г. |
| Номер ссылки | 1316505[2] |
Бейквелл железнодорожная станция был железнодорожная станция построен, чтобы служить городу Бейкуэлл в Дербишир, Англия, Midland Railway по расширению Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидленда линия от Rowsley к Бакстон.
| Монсальская тропа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
Станция была открыта Midland Railway 1 августа 1862 г.[1] Быть ближайшей станцией к Хэддон Холл, он был построен в грандиозном стиле как местный вокзал Герцог Ратленд по чьей земле прошла линия. Разработано Эдвард Уолтерс В Манчестере здания были из прекрасного тесаного камня с замысловатой резьбой, на которой изображен герб герцога.
Поскольку линия круто поднималась к вершине на Пик Форест, станция располагалась в гору примерно в полумиле от города, что стало недостатком с развитием автомобильного транспорта.
Самое загруженное время было во время Bakewell Показать но станция была также популярна среди отдыхающих и туристов. Станция принимала LMS караван с 1935 по 1939 год. Здесь также размещался туристический автобус. Лондонский регион Мидленд с 1954 по 1967 гг.[5][6]
в Группировка всех линий (на четыре основные роты) в 1923 году станция вошла в состав Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога.
Вовремя национализация железных дорог Великобритании в 1948 году вокзал был передан Лондонский район Мидленд Британских железных дорог, и, несмотря на побег из Beeching Axe, станция была закрыта после прекращения пассажирских перевозок 6 марта 1967 года.[1] Поезда продолжали ходить через станцию до 1968 года, когда линия была закрыта.
После закрытия
Здания вокзала сохранились до наших дней. Включен в список II степени.[2] Они расположены в полумиле к востоку от центра Бейквелла, высоко на склоне холма из-за трассы, которую пришлось пройти железной дороге.
Со временем станция была заменена промышленной зоной Бэйкуэлл; здание вокзала все еще используется как склад вместе с платформами (но промежутки между платформами были заполнены, чтобы облегчить Монсальская тропа ).
Над платформами существовали ребристые навесы, а также навес для товаров и причал для скота, но с тех пор все они были удалены.
Рекомендации
- ^ а б c Прикладом 1995, п. 23
- ^ а б Историческая Англия. «Бывшая железнодорожная станция Бейкуэлл (класс II) (1316505)». Список национального наследия Англии. Получено 26 марта 2019.
- ^ "Монсальский след". Вкус Пик Дистрикт. Получено 10 апреля 2020.
- ^ Бикердайк, Грэм (июнь 2009 г.). "Рассказ о сооружениях Монсальской тропы: неделя на пике". Получено 10 апреля 2020.
- ^ Кингскотт, Джеффри (2007). Затерянные железные дороги Дербишира. Ньюбери: Сельские книги. ISBN 9781846740428.
- ^ Макрей 1997, страницы 22 и 50
Библиография
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
дальнейшее чтение
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Станция на судоходной О.С. карта
- Truman, P .; Хант, Д. (1989). Железнодорожный портрет Мидленда. Шеффилд: Издательская платформа 5. ISBN 0906579724.
- Рэдфорд, Б. (1988). Мидленд через пик: иллюстрированная история основных маршрутов железной дороги Мидленд между Дерби и Манчестером. Книги единорогов. ISBN 1852410019.
внешняя ссылка
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Rowsley Линия и станция закрыты | Midland Railway Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидленда | Hassop Линия и станция закрыты | ||
 Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Rowsley | Пик Рейл | Терминус | ||