Железнодорожная станция Дрейкотт и Брестон - Draycott and Breaston railway station

Для станции в Сомерсете см. Железнодорожная станция Дрейкотт (Сомерсет).

Дрейкотт и Брестон
География сайта станции Дрейкотт и Брестон-3419229-by-Ben-Brooksbank.jpg
Место расположения станции 1991 г.
Место расположенияBreaston, Эреваш
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSK450333
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMidland Railway
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Британские железные дороги
Ключевые даты
1 апреля 1852 г. (1852-04-01)Открыт как Дрейкотт
7 августа 1939 г.Переименован Дрейкотт и Брестон
14 февраля 1966 г. (1966-02-14)[1]Закрыто

Железнодорожная станция Дрейкотт была станция, которая обслуживала деревню Дрейкотт, Дербишир, Англия. Он был расположен на южной стороне Стейшн-роуд.

История

Впервые он был открыт в 1852 г. Midland Railway на бывшем Железная дорога округов Мидленд линия. Эта линия теперь является частью Главная линия Мидленда между Лонг Итон и дерби

С 1939 года до закрытия в 1966 году он был известен как Дрейкотт и Брестон Главное здание оставалось до 1985 года, но сейчас станция полностью исчезла.

Первоначальная станция называлась Бристон, но очень скоро ее переименовали в Соли, чтобы избежать путаницы с Бистоном. Эту станцию ​​со временем заменил Соли-Джанкшен (ныне Лонг-Итон).

Несчастные случаи

6 августа 1852 г. произошла авария.[2] В поезде из Лондона, который должен был прибыть в 20:35, вышла из строя шина локомотива. Разорвавшаяся шина пробила «коробку» и аварийный кран, в котле появилось значительное давление, которое наполнило пассажирские вагоны паром. Повреждение колеса локомотива заставило платформу двигателя сбить машиниста Джоба Кирка с подножки, и поезд пролетел над ним, раздавив обе ступни и лодыжки, и сломав ему ноги. Пожарный также был сброшен с подножки, но не пострадал. Водитель был доставлен в лазарет Дерби и пережил операцию.[3]

16 марта 1863 г.[4] угольный поезд из Дерби в Лестер сошел с рельсов недалеко от перекрестка Соли. Пассажирский рейс в 20:30 из Ноттингема в Дерби прибыл на место происшествия, но не смог продолжить движение, поэтому свернул на неправильную линию в сторону Дрейкотта, где он столкнулся с другим поездом, ожидавшим на станции на скорости 6 или 7 миль в час. Пострадали около 10 пассажиров.[5]

17 января 1871 г.[6] пассажирский поезд выехал из Дерби в 8.38, и при проезде через Дрейкотт на скорости сломалась шина ведущего фургона, и фургон с двумя пассажирскими вагонами сошел с рельсов, сошел с линии и остановился в «шестифутовом». . Джорджу Хейсу, охраннику, удалось чудом спастись, когда пол фургона его охранника был выбит. Джон Эллис, в поезде был директор железной дороги, но не пострадал.[7]

Мастера станции

  • Джон Беквит 1852 - 1853 гг. (Впоследствии начальник станции в Кегворте)
  • Эдмунд Моррелл 1860 - ????
  • ? Роза 1874 - 1877 гг.
  • А. Чепмен 1877 - 1878 гг.
  • У. Барвелл 1878 - 1881 гг.
  • Джон Сэнфорд 1881 - 1904 гг.[8]
  • Джозеф Х. Хьюз 1904 - 1906 гг.
  • Дж. Абель 1906 - ???? (бывший начальник станции Selly Oak)
  • Артур Фрост
  • Джордж Харви 1915-1930 гг.[9] (бывший начальник станции в Соли)
  • Герберт К. Май 1930 - 1937 гг.[10] (бывший начальник станции в Виссендене, затем начальник станции в Олни, Бакингемшир)
  • К. Э. Бэмфорд 1937[11] - 1946 (бывший начальник станции в Долау, Радноршир, затем начальник станции в Чарфилде)
  • G.S. Howdle 1946 - ????
  • Дж. Кирк 1961[12] - 1962 (впоследствии начальник станции в Пай-Хилл и Сомеркотс)
  • F.T. Тогхилл ???? - 1966 г.
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Займы
Линия открыта, станция закрыта		 Midland Railway
Главная линия Мидленда		 Лонг Итон
Линия и станция открыты

Рекомендации

  1. ^ «Дата закрытия зафиксирована». Рекламодатель Long Eaton. Англия. 21 января 1966 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  2. ^ "Выписка о происшествии в Дрейкотте - Бэрроуаш 6 августа 1852 г.". Архив железных дорог. Архив железных дорог. Получено 22 марта 2020.
  3. ^ «Тревожная и серьезная железнодорожная катастрофа». Дерби Меркьюри. Англия. 11 августа 1852 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  4. ^ "Выписка о происшествии в Дрейкотте 16 марта 1863 г.". Архив железных дорог. Архив железных дорог. Получено 22 марта 2020.
  5. ^ "Столкновение на Мидлендской железной дороге". Derbyshire Times и Chesterfield Herald. Англия. 21 марта 1863 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  6. ^ "Выписка о происшествии в Дрейкотте 17 января 1871 г.". Архив железных дорог. Архив железных дорог. Получено 22 марта 2020.
  7. ^ "Авария на железной дороге Мидленд". Daily Telegraph and Courier (Лондон). Англия. 18 января 1871 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  8. ^ "Шокирующая железнодорожная фаталити". Grantham Journal. Англия. 19 марта 1904 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  9. ^ "Станционный смотритель уходит". Рекламодатель Long Eaton. Англия. 4 апреля 1930 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  10. ^ «О назначении объявлено…». Рекламодатель Long Eaton. Англия. 23 июля 1937 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  11. ^ "Дымные клубы". Дерби Дейли Телеграф. Англия. 23 августа 1937 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.
  12. ^ «Новый станционар». Рекламодатель Long Eaton. Англия. 16 июня 1961 г.. Получено 21 марта 2020 - через Архив британских газет.

Источники

  • Хиггинсон, М. (1989) Железная дорога округа Мидленд: иллюстрированный обзор, Дерби: Midland Railway Trust.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 53′43 ″ с.ш. 1 ° 19′57 ″ з.д. / 52,89527 ° с.ш.1,33254 ° з.д. / 52.89527; -1.33254