АСЛАВ - ASLAV

АСЛАВ
АСЛАВ-25
АСЛАВ-25
ТипРазведывательная машина
Место происхожденияАвстралия /Канада
История обслуживания
В сервисе1995 – настоящее время
ИспользованАвстралийская армия
ВойныВойна в Ираке, Афганистан, Восточный Тимор
История производства
ДизайнерGeneral Dynamics Land Systems
Разработан1992–1994
ПроизводительПодразделение General Motors Diesel &
General Dynamics Land Systems - Австралия
Себестоимость единицы продукцииАвстралийский доллар 2,2 млн
Произведено1995–2007
Нет. построен257
ВариантыПосмотреть варианты
Характеристики
Масса13,2 т (13,0 длинных тонн)
Длина6,53 м (21,4 футов)
Ширина2,62 м (8,6 футов)
Высота2,69 м (8,8 футов)
Экипаж3
Пассажиры6
Главный
вооружение
25-мм цепная пушка M242 Bushmaster
210 патронов
Вторичный
вооружение
Пулемет FN MAG 58 7,62 мм
1000 патронов
ДвигательДетройт Дизель 6В-53Т
205 кВт (275 л.
Мощность / вес15,53 кВт / тонна
Водить машинуКолесный 8x8
Передача инфекцииЭллисон MT653
Оперативный
классифицировать
660 км (410 миль)
Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч)
10 км / ч (6,2 миль / ч) на воде
РекомендацииАвстралийская армия[1] И Джейнс[2]

В Австралийский легкий бронированный автомобиль (АСЛАВ) - восьмиколесный амфибия бронированный разведывательная машина используется Австралийская армия. Он был построен General Dynamics Land Systems Канада, и развился из канадской армии LAV-25 и Бизон боевые бронированные машины.

Описание

ASLAV представляет собой высокомобильную восьмиколесную боевую бронированную машину-амфибию, которая может быть развернута на суше, на море или в воздухе (в Королевские ВВС Австралии С-130 или С-17). Он оснащен GPS, системой внутримашинной навигации и радиооборудованием, способным поддерживать HF, VHF, UHF и цифровые радио.[1][3]

ASLAV способен развивать скорость до 100 км / ч (62 мили в час) и имеет максимальную дальность полета более 660 км (410 миль). В восьмиколесный привод обеспечивает отличную проходимость по пересеченной местности и избыточность, автомобиль способен работать только с четырьмя рабочими колесами и может продолжать работать с восемью проколотыми шинами за счет использования сплошных шин со спущенным сердечником. Он является полностью амфибийным и приводится в движение в воде постоянными винтами в кожухе, расположенными в задней части корпуса, на скорости до 10 км / ч (6,2 мили в час).[1][3]

Варианты

Флот ASLAV состоит из ряда специально разработанных вариантов, построенных в трех различных конфигурациях корпуса.[2][3][4]

ASLAV Тип I

ASLAV Type I - самый многочисленный тип; это машина с башней, созданная на основе LAV-25 и бывает только в одном варианте.[2][4]

  • АСЛАВ-25 (Разведка) - это Бронированный автомобиль с экипажем из трех человек (командир, наводчик и водитель). Двухместная башня имеет дневной, тепловизионный и инфракрасный системы вооружения, стабилизированный M242 25-мм цепная пушка с двойной подачей и два FN MAG 58 7,62-мм пулеметы. ASLAV-25 ведет тактическую разведку войск и может нести до шести соскоков в тылу.[2][3][4]

ASLAV Тип II

ASLAV Type II не имеет башни и большей внутренней вместимости и является производным от канадской Бизон Бронетранспортер. ASLAV Type II имеет экипаж из двух человек (командир и водитель) и вооружен цапфой. M2 12,7-мм пулемет. На ряде машин штатная шкворня пулемета была заменена на Дистанционное вооружение Kongsberg Protector (RWS), который может вместить либо пулемет калибра 12,7 мм, либо Mk 19 40-мм автоматический гранатомет. Используя обычную конструкцию корпуса, устанавливаемую со сменными установочными комплектами для выполнения задач (MRIK), он может быть преобразован в любой из четырех вариантов.[2][4]

  • АСЛАВ-ПК (Кадровый перевозчик) - это Бронетранспортер способен нести семь полностью экипированных солдат для поддержки тактической разведки на уровне войск.[2][3][4]
  • АСЛАВ-С (Командование) - это командирская бронированная машина, она оснащена усиленной радиоустановкой и радиомачтами, картографическими досками, вещевыми отсеками, специальными сиденьями и складной пристройкой. Помимо экипажа, ASLAV-C может разместить трех штабных офицеров и обеспечивает командование и управление на уровне эскадрильи и штаба полка.[2][3][4]
  • АСЛАВ-С (Наблюдение) - это специализированная машина наблюдения, оснащенная тепловизором на мачте с гидравлическим приводом, лазерным дальномером, дневной телекамерой и радар наблюдения за полем боя РАСИТ или же АМСТАР. ASLAV-S поддерживает тактическую разведку с наземным наблюдением и наблюдением и может нести четыре члена экипажа и два случайных военнослужащих.[2][4]
  • АСЛАВ-А (Скорая помощь ) - это бронированная машина скорой помощи, оснащенная специальным медицинским оборудованием и, помимо экипажа, может разместить медика и трех лежачих пациентов или шести сидящих пациентов.[2][4]

ASLAV Тип III

ASLAV Type III не имеет башни и используется членами Королевские австралийские инженеры-электрики и механики на ремонт и восстановление. ASLAV Type III имеет экипаж из двух человек (командир и водитель) и обычно имеет третьего механика, он вооружен 7,62-мм пулеметом FN MAG 58, установленным на цапфу, хотя некоторые из них были оснащены Kongsberg Protector RWS. ASLAV Type III поставляется в двух вариантах с двумя специализированными MRIK.[2][4]

  • АСЛАВ-Ф (Слесарь) - это машина поддержки технического обслуживания, которая представляет собой защищенную передвижную мастерскую для полевого ремонтного персонала, включая запчасти и инструменты для автомобилей, и оснащена краном HIAB 650.[2][3][4]
  • АСЛАВ-Р (Recovery) - это Бронированная эвакуационная машина который оснащен тяжелой лебедкой для подъема вышедших из строя автомобилей в более доступное место или буксировки их в ремонтную мастерскую.[2][3][4]

История

Приобретение семейства машин ASLAV для австралийской армии осуществлялось под управлением Организация материально-технического обеспечения обороны в рамках многоэтапного проекта LAND 112.[4][2][5]

В апреле 1989 года австралийская армия закупила 15 бывшихКорпус морской пехоты США Машины LAV-25 стоимостью 28,4 млн австралийских долларов в рамках этапа 1 LAND 112. Эти машины были приобретены для испытаний концепции колесной боевой бронированной машины (WAFV) в северной Австралии, испытания проводились 2-м кавалерийским полком в 1990–1991 гг. с последующим отчетом, подтверждающим концепцию WAFV, и армия определила, что LAV была лучшей машиной для выполнения предполагаемой роли бронированной разведки и наблюдения.[4][2][5]

В декабре 1992 года Министерство обороны заключило контракт на Канадская коммерческая корпорация поставить 97 улучшенных автомобилей ASLAV Phase 2 в рамках LAND 112 Phase 2 по цене 123,84 миллиона австралийских долларов. Эти 97 автомобилей были построены в Канаде компанией Дизельное подразделение General Motors Канады с окончательной примеркой в ​​Австралии Tenix Defense, первые машины были построены в 1994 году. В июне 1995 года объем был расширен за счет замены машин Фазы 1, всего 113 машин были закуплены в рамках Фазы 2, причем все машины были доставлены 2-му кавалерийскому полку в Дарвине и Школа брони в Пукапуняле в период 1995–1997 гг.[4][2][5]

В декабре 1997 года правительство Австралии одобрило приобретение дополнительных 150 автомобилей, позже количество которых было изменено на 144. В рамках этапа 3 LAND 1112 первоначальный контракт с Канадской коммерческой корпорацией был изменен на сумму 286,37 миллиона австралийских долларов на дополнительные 144 новых улучшенных автомобиля. ASLAV Фазы 3, модернизация флота Фазы 2 до стандарта Фазы 3 и предоставление вспомогательного оборудования. Машины фазы 3 имели улучшенные наступательные возможности и защиту экипажа, включая новые электрические приводы башни, улучшенные тепловизионные прицелы, интегрированный лазерный дальномер, трансмиссию второго поколения и новые компоненты подвески.[4][5]

В ходе подготовки к развертыванию в Ираке в 2003 году 10 ASLAV Type II и Type III были оснащены системой Kongsberg Protector RWS, всего 59 систем были приобретены у Kongsberg за 17,9 миллиона австралийских долларов и были установлены на транспортных средствах, эксплуатируемых в Ираке и Афганистане. Дальнейшая модернизация защиты экипажа транспортных средств, отправленных в Ирак, произошла за счет установки стержневой брони и внутренних противоосколочных лайнеров, чтобы лучше выдерживать взрывы, попадания стрелкового оружия и осколки.[4][5]

ASLAV будет заменен в австралийской армии на Боксер Боевая разведывательная машина в рамках LAND 400 Phase 2, поставки ожидаются с 2020 года.[6]

Служба

В австралийской армии ASLAV оснащает кавалерийские эскадрильи Королевский австралийский бронетанковый корпус. Кавалерийская эскадрилья состоит из штабного элемента, эшелона и трех сабельных войск из шести ASLAV, каждый отряд далее разбивается на два патруля, каждый из которых состоит из двух ASLAV-25 и одного ASLAV-PC.[7]

ASLAV оснащает по две эскадрильи от каждого бронекавалерийского полка австралийской армии. 1-й танковый полк в Аделаиде 2-й кавалерийский полк в Таунсвилле и 2-й / 14-й полк легкой кавалерии (Квинслендская конная пехота) в Брисбене, а также Школа доспехов в Пукапуняле.[8][9][10]

Оперативное обслуживание

Флот ASLAV австралийской армии постоянно находился на вооружении с 1999 по 2013 год.[5][11]

Восточный Тимор

21 сентября 1999 г. эскадрилья C 2-го кавалерийского полка направила 22 ASLAV в Дили на борту ХМАС Тобрук в составе Международные силы Восточного Тимора, еще семь ASLAV были позже развернуты в Восточный Тимор как часть обязательства. Транспортные средства использовались для различных задач, включая сопровождение конвоев, наблюдение, разведку, связь, поиск, контрольно-пропускные пункты для транспортных средств и присутствие сил.[11][12]

Ирак

С 2003 по 2009 годы австралийская армия развернула противоракетные полеты на Ирак с его приверженностью Война в Ираке, техника использовалась в составе СЕКДЕТ вращения в Багдад, а также AMTG и последующие OBG (Вт) вращения в Мухафаза Ди-Кар. 13 апреля 2004 года произошло первое австралийское поражение 25-мм основного вооружения ASLAV против вражеских элементов, когда ASLAV из SECDET поразил опорную плиту вражеского миномета, которая вела огонь из минометов по зеленой зоне Багдада.[13]

Афганистан

С 2006 по 2013 год австралийская армия развернула противоракетные полеты в Афганистан с его приверженность к Война в Афганистане. Преимущественно развернуты в Урозганская область, автомобили использовались как часть ротации целевой группы по восстановлению (RTF), целевой группы по наставничеству и реконструкции (MRTF) и целевой группы по наставничеству (MTF), а также для поддержки ротации целевой группы спецназа (SFTG).[3][14][15]

Галерея

  • АСЛАВ-25 в Афганистане

  • Испытание LAV-25 в Пукапуняле

  • АСЛАВ-25 вид сзади

  • ASLAV в Ираке

  • АСЛАВ-А на тренировке

  • АСЛАВ-25 и АСЛАВ-ПК

Рекомендации

  1. ^ а б c Австралийская армия, «Австралийский легкий бронетранспортер», www.army.gov.au, получено 4 октября 2018 года.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Платформы Janes Land Warfare: боевые бронированные машины, "Программа австралийских легких бронированных машин (ASLAV)", janes.ihs.com, получено 4 октября 2018 года.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Дэвид Коннери, Дэвид Крэн и Дэвид Эверд, Противодействие повстанцам: Целевая группа по восстановлению 4 в Афганистане, Канберра: армейское историческое подразделение, 2012 г., ISBN  978-1-921-94177-1.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Национальное аудиторское управление Австралии, Управление приобретением австралийских легких бронированных машин, Аудиторский отчет НКРУ Австралии № 9 2006–07, Канберра: Национальное аудиторское управление Австралии, 2006 г., ISBN  0-642-80927-5.
  5. ^ а б c d е ж Том Мьюир, "ASLAV: Не слишком ли много внимания уделяем этой желающей рабочей лошадке?", Журнал защиты Австралии, Сидней: Yaffa Publishing, октябрь 2008 г., ISSN  1324-6550.
  6. ^ Группа приобретения и поддержки, «Система наземных боевых машин», www.defence.gov.au, получено 4 октября 2018 года.
  7. ^ LTCOL Роджер Ноубл, «Австралийская легкая бронированная машина (ASLAV) в качестве конной кавалерии: авангард укрепленной армии», Журнал австралийской армии, Том 2, № 1, зима 2004 г., Дантрун: руководитель, Центр исследований наземной войны, 2004 г., ISSN  1448-2843.
  8. ^ LTCOL Grant Chambers, "2-й кавалерийский полк", Айронсайдс: Журнал Королевского австралийского бронетанкового корпуса, Пукапунял, VIC: Королевский австралийский бронетанковый корпус, 2017 г., OCLC  808384287.
  9. ^ LTCOL Крис Гардинер, «1-й бронетанковый полк», Айронсайдс: Журнал Королевского австралийского бронетанкового корпуса, Пукапунял, VIC: Королевский австралийский бронетанковый корпус, 2017 г., OCLC  808384287.
  10. ^ LTCOL Эндрю Мосс, "2-й / 14-й полк легкой кавалерии", Айронсайдс: Журнал Королевского австралийского бронетанкового корпуса, Пукапунял, VIC: Королевский австралийский бронетанковый корпус, 2017 г., OCLC  808384287.
  11. ^ а б Джеймс Коттон, Восточный Тимор, Австралия и региональный порядок: интервенция и ее последствия в Юго-Восточной Азии, Лондон: RoutledgeCurzon, 2004, ISBN  0-415-33580-9.
  12. ^ Дэвид Э. Джонсон, Адам Гриссом и Ольга Оликер, В середине боя: оценка войск средней бронетехники в прошлых боевых действиях, Санта-Моника, Калифорния: Корпорация РЭНД, 2008 г., ISBN  978-0-8330-4413-6.
  13. ^ Джон Блэксленд, Австралийская армия: от Уитлама до Ховарда, Мельбурн: Издательство Кембриджского университета, 2014 г. ISBN  978-1-107-04365-7.
  14. ^ Джеймс Д'Анджина, LAV-25: Легкая бронированная машина морской пехоты, Oxford: Osprey Publishing, 2011 г., ISBN  9781849086110.
  15. ^ Джулиан Кер, «Поддержка техники в полевых условиях», Журнал защиты Австралии, Сидней: Yaffa Publishing, октябрь 2012 г., ISSN  1324-6550.

внешняя ссылка