ХМАС Тобрук (L 50) - HMAS Tobruk (L 50)

Для других кораблей с таким же названием см. ХМАС Тобрук.

HMAS Tobruk (L 50) .jpg
HMAS Тобрук на базе Fleet Base East в 2013 г.
История
Австралия
Тезка:В Осада Тобрука
Упорядоченный:3 ноября 1977 г. (подписан контракт на строительство)
Строитель:Carrington Slipways, Томаго
Расходы:59 миллионов долларов[1]
Выложено:7 февраля 1978 г.
Запущено:1 марта 1980 г.
Введен в эксплуатацию:23 апреля 1981 г.
Списано:31 июля 2015 г.
Девиз:«Верный и сильный»
Почести и
награды:
Положение дел:Затонул как затонувший корабль
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Изменено Круглый стол-класс Десантный корабль Heavy
Смещение:
  • 3353 тонны (стандарт)
  • 5791 (полная нагрузка)
Длина:127 м (417 футов)
Луч:18,3 м (60 футов)
Проект:4,9 м (16 футов)
Движение:2 × Миррлис Блэкстоун Дизельные двигатели KDMR8, 9600 л.с. (7200 кВт), 2 вала
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 × LCM-8, 2 × LCVP, 2 x понтона NLE
Емкость:
Дополнение:148, в том числе 13 офицеров (по состоянию на 2012 г.)
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС поиска поверхности Kelvin Hughes Type 1006
  • Навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007
Вооружение:
  • Как построен:
  • 2 × 12,7-мм пулемета
  • 2 × Bofors 40/60 носовые орудия
  • Финал:
  • 6 × 12,7-мм пулеметов
  • 2 × Мини Тайфун Пушки
Авиационные объекты:
  • 2 вертолетных площадки на главной грузовой палубе
  • 1 вертолетное место на задней полетной палубе
  • Обе колоды оценены до Чинук

HMAS Тобрук (L 50) был десантным кораблем Heavy (LSH) Королевский флот Австралии (РАН), на основе конструкции Круглый стол-класс британских Вспомогательный Королевский флот. Планирование корабля началось в 1970-х годах, чтобы обеспечить Австралийская армия с постоянным морской перегон возможности. Она была заложена Carrington Slipways в 1979 г., спущен на воду в 1980 г., сдан в эксплуатацию в 1981 г. Он был многоцелевым, свернуть в рулон от тяжеловесное судно, способное перевозить солдат, БТР и танки и доставлять их на берег с помощью десантных средств или непосредственно на берег.

В начале своей карьеры корабль испытывал проблемы с двигателями (которые отличались от британской базовой конструкции) и канализационной системой (что привело к смерти курсанта в 1981 году). В 80-е годы корабль доставлял припасы на Многонациональные силы и наблюдатели на Синайский полуостров, помогал в выходе из База RAAF Баттерворт, обеспечили поддержку и размещение делегатов на Южнотихоокеанский форум, и был частью Ответ Австралии к Государственный переворот на Фиджи в 1987 году. В начале 1990-х гг. Тобрук был частью церемоний, посвященных 75-летию высадка в бухте Анзак, затем после переоборудования участвовал в миротворческие усилия в Сомали.

Планы по замене Тобрук с одним из Канимбла-учебный класс судов началось в 1993 году. Ее выставили на продажу Королевский флот Новой Зеландии, который отказался из-за потребности корабля в живой силе. Задержки в преобразовании Канимблас для службы означает Тобрук продолжал работать в обычном режиме в течение 1990-х годов. Попытки продать корабль англичанам и португальский не удалось, и в 1997 году было принято решение оставить Тобрук, как Канимблас не может полностью заменить предусмотренную грузоподъемность. В течение этого периода, Тобрук был развернут в Бугенвиль несколько раз в качестве миротворческих операций во время Бугенвильская гражданская война. В конце десятилетия Тобрук действовал как часть ИНТЕРФЕТ миротворческая операция в Восточный Тимор.

В 2000 и 2001 гг. Тобрук был отправлен в Соломоновы острова на нескольких развертываниях в ответ на гражданская война: сначала для эвакуации граждан Австралии, затем в качестве нейтрального места для мирных переговоров. С конца 2001 г. по начало 2002 г. судно находилось в водах северной Австралии по охране границы в рамках Операция Relex. В 2005 г. и в начале 2006 г. Тобрук несколько раз отправлялся на Ближний Восток для доставки автомобилей и грузов австралийским войскам в этом регионе. Тобрук и два Канимблас были установлены в Восточный Тимор в середине 2006 года в ответ на 2006 Восточный Тиморский кризис, сформировав первую группу десантной готовности РАН со времен Второй мировой войны. Остальная часть десятилетия включала дальнейшее развертывание пограничных служб в Операция Решительный, визит на Гавайи для RIMPAC многонациональные военно-морские учения, поддержка Армейская программа помощи аборигенам, операции по оказанию помощи после Землетрясение и цунами 2009 года на Самоа, и использовать как место для Fall Out Boy концерт.

Проведя несколько месяцев в 2010 году на расширенном техническом обслуживании, Тобрук участвовал в Тихоокеанское партнерство развертывание гуманитарной помощи. Из-за необходимости ремонта карданного вала, Тобрук не мог быть частью военный ответ к Циклон Яси. Интенсивная эксплуатация и отсутствие технического обслуживания в предыдущие годы начали сказываться на Тобрук был недоступен для обслуживания несколько раз в начале 2010-х годов. Как два Канимблас был выведен из эксплуатации из-за текущих проблем, австралийское правительство было вынуждено зафрахтовать ряд гражданских судов, чтобы обеспечить возможность резервирования тяжелых транспортных средств. В 2013, Тобрук снова участвовал в Тихоокеанском партнерстве, после чего посетил Филиппины с поставками помощи при стихийных бедствиях. Тайфун Хайян. В начале 2015 года корабль был частью ответа на Циклон Пэм влияние на Вануату. Тобрук выведен из эксплуатации в июле 2015 г. затоплен как затонувший корабль в июне 2018 г.

Дизайн и конструкция

В конце 1970-х годов было решено, что Австралийская армия нужно было обеспечить долгосрочным морской перегон возможность, желательно за счет приобретения специального грузового корабля.[2] Фрахтование гражданских судов для обеспечения этой возможности при необходимости - как это было сделано с торговыми судами. Джепарит и Boonaroo во время войны во Вьетнаме - был рассмотрен и отклонен, потому что Австралийская национальная линия не смог обеспечить необходимый уровень поддержки.[2] Было решено, что для этой роли будет построен специальный корабль, который будет эксплуатироваться РАН.[2] Хотя армия не требовала, чтобы корабль был способен выход на берег, RAN установила это как требование, чтобы максимизировать гибкость корабля. В 1975 году ВМС успешно убедили Австралийский военный комитет по структуре сил одобрить это требование, несмотря на сопротивление армии, и 19 марта 1975 года комитет санкционировал покупку десантного корабля Heavy (LSH).[3]

HMAS Тобрук выход на берег во время учений в 2006 году

Были рассмотрены два дизайна для Тобрук, с модифицированным Sir- или Логистика десантных кораблей класса Круглый стол, используется с Вспомогательный Королевский флот на тот момент выбран для строительства.[2] Тобрукс дизайн был основан на RFA Сэр бедивер, второй из класса, который был изменен после Вспомогательный Королевский флот опыт эксплуатации головного корабля этого класса, RFA Сэр Ланселот.[4] Корабль спроектирован как многоцелевой, свернуть в рулон от тяжеловесно-транспортное судно.[5] Австралийские модификации конструкции были сведены к минимуму для упрощения конструкции; наиболее значительные изменения заключались в улучшении способности корабля управлять как большими, так и несколькими вертолетами, оснащении операционным помещением и добавлением вышка с подъемником 70 тонн. Большинство других изменений связано с приведением условий проживания в соответствие с требованиями Австралии. Как и другие корабли класса Round Table, Тобрук был построен по коммерческим, а не военным стандартам, и не может выдержать столько же повреждений, сколько военные корабли.[6]

Водоизмещение стандартное 3,353 тонны, полное водоизмещение 5,791 тонна.[5] Ее длина составляет 127 метров (417 футов), ширина - 18,3 метра (60 футов), а осадка - 4,9 метра (16 футов).[5] Силовая установка состоит из двух дизелей Mirrlees Blackstone KDMR8, которые обеспечивают мощность 9600 лошадиных сил (7200 кВт) на двух гребных валах корабля.[7] Корабль был оснащен двигателями, отличными от тех, что использовались на аналогичных британских кораблях, которые вначале оказались ненадежными. Тобрукс карьера.[8] Максимальная скорость составляет 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч), дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9 200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[7] Носовое подруливающее устройство мощностью 400 лошадиных сил (300 кВт) также оснащено для помощи при маневрировании в закрытых водах.[9] Вооружение изначально состояло из двух 40/60 ружья Bofors, дополненный двумя пулеметами калибра 12,7 мм.[10] В 1990-х годах Bofors были удалены.[11] Позже они были заменены двумя Мини Тайфун Установки калибра 12,7 мм, которые не устанавливались на постоянной основе, а устанавливались по мере необходимости, а количество штатных 12,7-мм пулеметов было увеличено до шести.[5] Комплект датчиков включает радар поиска поверхности Kelvin Hughes Type 1006 и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007.[7] В 2012 г. судовая компания было 148, в том числе 13 офицеров.[7]

Тобрук способен принять от 300 до 520 солдат (длительное время по сравнению с краткосрочным), а также 1300 тонн груза или 330 счетчики полосы движения автомобилей (эквивалент 18 Леопард 1 или же M1 Abrams основные боевые танки плюс 40 Бронетранспортеры М113 или же Австралийские легкие бронированные машины ).[5][7][10] Транспортные средства и грузы могут быть загружены через носовые или кормовые аппарели, при этом усиленная танковая палуба проходит по всей длине судна, а также установлены межпалубные переходные аппарели.[5][12] Носовая аппарель находится за горизонтально открывающимися носовыми дверями и может быть расширена и опущена для погрузки на берег или в гавань, в то время как на корме комбинированная дверь-аппарель может использоваться обычным образом на подходящих объектах или для погрузки с рампы на рампу. десантных судов в море.[12] Дополнительную обработку грузов обеспечивает 70-тонная буровая вышка Velle (особенность, на которую обращено внимание в Боевые корабли Джейн ), дополненные двумя 8,5-тонными Favco краны.[5][10] Два LCM-8 десантные катера могут перевозиться в люльках на главной палубе, а два LCVP переносятся на вышках на надстройке.[5][10] Два понтона для морской пехоты могут быть перенесены на борта корабля для увеличения досягаемости носовой аппарели при выходе на берег или в качестве плота для перевозки грузов на берег.[9] Корабль оборудован кормовой вертолетной площадкой, способной принимать самолеты до Морской король размер, в то время как основная палуба (после очистки от десантных средств и груза) может использоваться в качестве вспомогательной кабины экипажа для вертолетов до Чинук размер.[7][12] Обе летные палубы могут работать одновременно, и обе имеют возможность дозаправки при приземлении или при зависании.[5]

Тобрук был построен Carrington Slipways, Томаго, Новый Южный Уэльс. Компания была выбрана в результате конкурентного тендера в мае 1977 г., переговоры по контракту завершились 3 ноября 1977 г.[13] Строительство Тобрук формально началось 7 февраля 1978 г., когда был заложен киль корабля.[10] Тобрук был запущен 1 марта 1980 года леди Анной Коуэн, женой генерал-губернатора Зельман Коуэн.[5][14] Судно впервые покинуло верфь в декабре 1980 года: его строительство было отложено более чем на четыре месяца из-за производственных споров, а его окончательная стоимость в 59 миллионов австралийских долларов была на 42 процента больше, чем первоначально предполагалось.[1][15] Корабельный ходовые испытания проводились в начале 1981 г. Ньюкасл и Порт-Стивенс совместным экипажем ВМС, армии и гражданского персонала, и 7 апреля 1981 года было завершено оснащение. Тобрук был передан флоту 11 апреля 1981 года и сдан в эксплуатацию в Ньюкасле 23 апреля.[16] Название корабля было выбрано в 1976 году и относится к Осада Тобрука в течение Вторая Мировая Война, в котором РАН 'Флотилия металлолома 'снабжал осажденных 9-й австралийский дивизион.[4] Это второй корабль РАН с таким названием; предшествует Эсминец боевого класса HMASТобрук (D37). Это первое специально построенное крупное судно-амфибия в службе RAN, классифицируемое RAN как десантное судно Heavy.[17]

История эксплуатации

1980-е

После ее ввода в эксплуатацию Тобрук отправился в свой первоначальный порт приписки HMASMoreton в Брисбен, Квинсленд впервые, затем прошли дальнейшие ходовые испытания. Эти испытания проводились зимой 1981 года и были направлены на то, чтобы проверить, соответствует ли корабль ее проектным требованиям, и разработать процедуры для посадки вертолетов и выхода на берег. Испытания в целом были успешными, хотя Тобрукс двигатели по-прежнему были ненадежными, и возникли проблемы с канализацией.[18] Первую задачу корабль выполнил весной 1981 года, когда он перевез элементы 16-й полк ПВО, Королевская австралийская артиллерия из Аделаида к Порт-Альма, Квинсленд. Следуя этому Тобрук приступил к Порт-Филлип-Бэй и у него возникла серьезная неисправность двигателя при приближении Станция Пирс. В то время как двигатели ремонтировались, механизм управления главным двигателем позже оказался совершенно ненадежным и его пришлось перепроектировать и реконструировать в Брисбене. Во время испытаний, последовавших за этим ремонтом, произошел серьезный сбой в работе судовой канализационной системы, в результате чего один из Курсанты ВМС Австралии который отправился на море для опыта.[19] Смерть кадета привела к расследованию судна Генеральным аудитором правительства Содружества, которое пришло к выводу, что оно не должно было быть принято RAN в то время, когда оно было введено в эксплуатацию, из-за количества все еще имеющихся дефектов.[20]

HMAS Тобрук в 1987 г.

Тобрук совершила свои первые поездки за пределы Австралии в начале 1980-х годов. 15 февраля 1982 года корабль покинул Брисбен, чтобы перевезти восемь UH-1 Ирокез вертолеты из Королевские ВВС Австралии, плюс вспомогательные магазины, чтобы присоединиться к австралийскому контингенту в Многонациональные силы и наблюдатели в Синайский полуостров. Тобрук приехать Ашдод, Израиль 19 марта, став первым австралийским военным кораблем, посетившим страну, и вернулся в Брисбен 30 апреля. Корабль доставил запасы помощи от циклонов в Тонга в мае и провел остаток года, выполняя задания в водах Австралии. Это включало поддержку Игры Содружества 1982 года, которые прошли в Брисбене. В начале 1983 г. Тобрук ездил в Малайзия для оказания помощи RAAF в выводе частей из База RAAF Баттерворт. В феврале 1984 г. Тобрук принял участие в учениях в Новая Зеландия, перед поездкой в Тувалу в августе, где она обеспечивала поддержку и размещение делегатов на Южнотихоокеанский форум.[21] В конце 1985 г. военно-морская база HMASMoreton был выведен из эксплуатации, что привело к расформированию десантной эскадры (которая состояла из Тобрук и шесть Баликпапан-учебный класс десантный корабль) и перебазирование Тобрукс порт приписки к База флота Восток в Сиднее.[22]

В мае 1987 г. Тобрук входил в состав австралийских вооруженных сил, развернутых в Фиджи после Государственный переворот на Фиджи в 1987 году. Цель этого развертывания, которая была обозначена Операция Morris Dance, должен был в случае необходимости эвакуировать граждан Австралии. Тобрук оставили Сидней 21 мая на борту находились армейские запасы и пять вертолетов, а на борт роты «Б» 1-й батальон Королевского австралийского полка (1RAR) в Остров Норфолк 23 мая. Тобрук присоединился к HMA Ships Сидней, Парраматта и Успех выключенный Сува 26 мая. К этому времени стало ясно, что необходимости в эвакуации австралийцев с Фиджи не будет, и Тобрук приступил к поддержке встречи Южнотихоокеанского форума на Апиа, Самоа после переброски войск и их припасов на другие корабли. Операция Morris Dance выявила серьезные недостатки в Силы обороны Австралии способность размещать силы за пределами Австралии, при этом армейское подразделение не имеет предыдущего опыта десантных операций, а военно-морские вертолеты не могут перевозить армейские припасы.[23]

После операции Моррис Дэнс, Тобрук вернулся в основном к рутинным обязанностям. В начале 1988 года она отправилась в Новую Зеландию в учебный поход и была приведена в боевую готовность для перевозки армейских сил для эвакуации гражданских лиц из Австралии. Вануату в апреле 1988 г. после политического кризиса. Пока Тобрук был загружен магазинами и тремя Морской король вертолетов, это развертывание не произошло, и 24 мая судно было выгружено. Корабль перевез 6-й батальон Королевского австралийского полка техники и припасов на западное побережье Соединенные Штаты в начале 1989 г. участвовал в совместном проекте Австралии, Великобритании, Канады и США. морская война упражнения в Монтерей Бэй. Затем корабль посетил Канаду, прежде чем вернуться в Австралию. В декабре 1989 г. Тобрук была вынуждена пройти внеплановый ремонт в Ньюкасле, чтобы устранить повреждения, вызванные чрезмерной вибрацией, которая, возможно, была вызвана тем, что ее двигатели работали с более высокой скоростью, чем корабль был спроектирован.[24]

1990-е годы

Тобрук начали 1990-е с еще одного развертывания в короткие сроки в южной части Тихого океана. 26 января 1990 г. ей было поручено помочь с эвакуацией граждан Австралии из Бугенвиль в Папуа - Новая Гвинея; Эта операция была отменена в начале февраля, когда корабль направлялся на остров из Сиднея. 5 марта Тобрук покинул Сидней, направляясь в Галлиполи, индюк в компании с HMAS Сидней принять участие в торжествах по случаю 75-летия высадка в бухте Анзак. Тобрук перевозили автомобили, запасы и вспомогательный персонал для церемонии 25 апреля, при этом многие члены экипажа корабля также высаживаются на берег, чтобы посетить поля сражений на День Анзака.[25] В 1991 году судно было переоборудовано компанией Forgacs (ранее Carrington Slipways) в новое здание компании. плавучий док.[26] Ремонт был отложен из-за забастовки Союз художников и докеров.[26]

Тобрук с Аделаида осуществляется в рамках австралийского / американского авиалайнера. Оперативная группа ВМФ к 50-летию Битва в Коралловом море в мае 1992 г.

В конце декабря 1992 г. Тобрук был выбран для участия в Операция "Утешение", Вклад Австралии в международные миротворческие усилия в Сомали.[27] Первоначальное уведомление о развертывании было сделано 9 декабря, затем было подтверждено 15 декабря, когда персонал был отозван из отпуска.[28] Тренировочные учения проходили с 22 по 26 декабря, прежде чем корабль отправился из Сиднея в Таунсвилл.[28] По пути корабельная компания была проинформирована, что Тобрук останется на станции в Сомали на время операции «Утешение».[28] В Таунсвилле оборудование и автомобили для 1RAR и элементов 3-й / 4-й кавалерийский полк (Австралия).[27][28][29] Тобрук отплыл в Сомали 1 января 1993 года: процесс погрузки был задержан из-за другого серьезного инцидента с токсичным газом на одной из канализационных станций судна.[27] Морская операция в поддержку операции "Утешение", проводимая Тобрук и Джервис-Бэй, было крупнейшим исполнением РАН со времен войны во Вьетнаме.[29] Тобрук прибыл на Могадишо 19 января, разгрузка - 20 января.[28] Следующие несколько дней она провела на якоре, в течение которых использовалась в качестве тренировочной платформы для абордажа и захвата. Морские котики США, готовясь к прибытию торгового судна с контрабандой оружия.[28][29] С 26 по 28 января Тобрук посетил Момбаса, Кения для сбора строительных материалов для реконструкции Посольство США в Сомали.[28]

Судно оставалось в водах Сомали до конца мая, за исключением рейсов в Момбасу для доставки гуманитарных грузов и посещения порта в Сейшельские острова в конце апреля.[27][28] Помимо предоставления тяжелых грузов и логистической поддержки, Тобрук обеспечивал основной канал связи для 1RAR обратно в Австралию и служил местом отдыха и развлечений для солдат.[28][29] Повторная погрузка австралийского оборудования началась 14 мая, и Тобрук отплыл домой 20 мая.[27][28] Корабль зашел в Диего-Гарсия и Сингапур, затем разгрузился в Таунсвилле, а затем вернулся в Сидней 21 июня.[28] После периода технического обслуживания, продолжающегося до августа, Тобрук возобновил нормальные упражнения и тренировки.[28] Корабль был награжден Кубок Глостера на 1993 год для ее службы у берегов Сомали и последующих операций в течение года.[27][28]

В 1993 году правительство Австралии приняло решение о покупке двух бывших ВМС США. Ньюпорт-класса танкодесантников заменить Тобрук и учебно-морской корабль Джервис-Бэй в 1994 году. Разработаны планы размещения Тобрук в резерв или сдать в аренду Королевский флот Новой Зеландии. Хотя правительство Новой Зеландии было заинтересовано в приобретении морского судна, RNZN не считало, что оно может позволить себе экипаж и эксплуатацию. Тобрук и переговоры с Новой Зеландией закончились неудачно в сентябре 1994 года. Неожиданная трудность преобразования двух LST в Канимбла учебный класс привело к дате Тобрукс вывод на пенсию отложен до середины 1996 года, и судно продолжит нормальную работу.[30] После завершения переговоров с Новой Зеландией RAN начала переговоры с Вспомогательным Королевским флотом, который рассматривал возможность отказа от одного из своих Круглых столов и замены его на Тобрук. Британская группа поехала в Австралию для осмотра корабля в декабре 1994 года, но эта продажа не состоялась. В Португальский флот проявил интерес к покупке Тобрук в 1995 году, а в 1996 году отправил команду в Сидней для осмотра корабля. В течение этого периода Тобрук оставалась на действительной службе, и в 1997 году новое правительство Либеральной партии решило оставить ее до 2010 года, поскольку два LST не могли полностью заменить ее способность перевозить тяжелое оборудование. Период неуверенности в судьбе корабля привел к ухудшению его материального состояния, поскольку он не подвергался капитальному ремонту в течение того периода, когда выставлялся на продажу.[31]

Тобрук сыграли важную роль в усилиях по прекращению гражданская война на Бугенвиле в течение 1990-х гг. В сентябре 1994 года она перебросила австралийские миротворческие силы на Бугенвиль для защиты мирных переговоров, направленных на прекращение гражданской войны на острове. Эти переговоры не увенчались успехом, и во время развертывания один из корабельных вертолетов Sea King был поврежден огнем из стрелкового оружия; первое повреждение, полученное подразделением RAN с момента война во Вьетнаме.[32] В октябре 1997 г. было подписано мирное соглашение, и Тобрук вернулся на Бугенвиль в ноябре того же года для развертывания группы по наблюдению за миром. Корабль совершил несколько рейсов к острову в течение первых четырех месяцев 1998 года для поддержки мирного процесса. Дальнейшие рейсы на Бугенвиль состоялись в сентябре 1998 г., феврале 2000 г. и августе 2003 г .; последним из них было извлечение группы по наблюдению за миром после успешного завершения этой миссии. Тобрук также участвовал в крупных международных учениях в Юго-Восточной Азии в 1999 году.[33]

В 1999 и 2000 гг. Тобрук принимал участие в международных миротворческих усилиях в Восточный Тимор. 30 августа 1999 года, в день проведения референдума, который привел к независимости Восточного Тимора, она выехала из Сиднея в Таунсвилл, чтобы загрузить элементы 3-я бригада на случай, если возникнет необходимость эвакуировать австралийцев и других иностранцев из Восточного Тимора. За референдумом последовало повсеместное насилие, и правительство Индонезии согласилось на создание международных миротворческих сил ( Международные силы для Восточного Тимора (МСВТ) развертываются в Восточном Тиморе в середине сентября. Тобрук оставили Дарвин 18 сентября под конвоем HMSГлазго, и прибыл в Дили 21 сентября. Корабль совершил еще шесть рейсов между Дарвином и Восточным Тимором в сентябре и октябре 1999 года и продолжал вносить важный вклад в миротворческую операцию до ноября, когда он вернулся в Сидней для технического обслуживания. Тобрук совершил еще две поездки в Восточный Тимор в марте и апреле 2000 года.[34] Тобрук позже был награжден боевая честь "Восточный Тимор 1999" в знак признания ее вклада в МСВТ.[35][36]

2000–2015

В середине 2000 г. в США разразилась гражданская война. Соломоновы острова; Тобрук был заказан в столицу островов, Хониара, чтобы эвакуировать граждан Австралии. Она прибыла 8 июня и погрузила на борт 486 гражданских лиц, которые затем были доставлены в Кэрнс, Квинсленд. После непродолжительного обслуживания Тобрук вернулась на Соломоновы острова в конце июня, где служила местом проведения мирных переговоров. Почти весь июль она провела на якоре у Хониары и вернулась в Австралию после того, как 2 августа на борту корабля было подписано соглашение о прекращении огня. Тобрук совершил дальнейшее плавание к Соломоновым островам в декабре 2000 г., чтобы поддержать созданную там международную группу по наблюдению за миром. Мирный договор, положивший конец конфликту, был подписан на борту корабля 7 февраля 2001 года, и он вернулся в Сидней 15 февраля.[37] Тобрук принял участие в Операция Relex в конце 2001 - начале 2002 года, куда она перевозила потенциальных беженцев в Науру и Остров Рождества. В апреле 2002 года она также совершила дальнейшее плавание из Дарвина в Восточный Тимор, чтобы доставить там припасы для подразделений австралийских сил обороны.[38]

Тобрук разгрузка АСЛАВ во время ее развертывания на Ближнем Востоке в 2005 г.

В апреле 2005 года HMAS Тобрук уехал из Сиднея, чтобы перевезти 20 ASLAV к Кувейт, где они будут оснащать австралийскую армию Целевая группа Аль Мутанна в Ирак. ASLAV были погружены в Дарвин 18 апреля, а судно прибыло в Кувейт 9 мая. Она вернулась в Австралию через Индию, вернувшись в Сидней 22 июня.[39] Тобрук совершил второй рейс на Ближний Восток в конце 2006 г. для перевозки оборудования для армейских сил Оперативной группы по восстановлению в г. Афганистан и прибыл домой через Филиппины в апреле 2007 года.[40]

Тобрук ездил в Остров Ниас в Индонезия в марте 2006 г. для поддержки церемоний, посвященных годовщине крушения вертолета Sea King. Акула 02 там 2 апреля 2005 г. После этого она приняла участие в учениях «Круа дю Сюд» на выезде Новая Каледония, затем отправилась на Филиппины, где должна была сесть в ОВ-10 Бронко самолет для Австралийский военный мемориал.[41] В середине мая Тобрук был отозван из рейса на Филиппины, чтобы погрузить элементы 3-й бригады для срочного развертывания в Восточном Тиморе после боев, вызванных волнения в вооруженных силах страны. Она отправилась в Дили в компании с двумя военно-морскими силами. Канимбладесантная платформа класса-амфибия корабли. Это был первый случай формирования австралийской группы десантной готовности с тех пор. Вторая Мировая Война.[42] Группа вылетела из Таунсвилла 23 мая и через несколько дней прибыла в Дили. Разгрузив свой груз, Тобрук вернулась в Таунсвилл, где погрузила вторую партию автомобилей и припасов для австралийских войск в Восточном Тиморе, вернувшись в Дили в первую неделю июня. Она вернулась в Сидней в конце июня.[43]

В ноябре 2006 г. сообщалось, что, хотя Министерство обороны привлекло специалиста для наблюдения за удалением большого количества асбест из Тобрук, ее экипаж был обеспокоен тем, что судно продолжало работу во время капитального ремонта. В отчете также говорится, что вывоз материала откладывался на несколько лет из-за высоких темпов эксплуатации корабля.[44]

В конце декабря 2007 г. две группы по 60 человек. Курсанты ВМС Австралии и персонал был погружен на борт Тобрук для заключительной части развертывания корабля с Операция Решительный и обратный рейс из Дарвина в Сидней.[45] В таких условиях курсантов отправляли на борт впервые.[45][требуется разъяснение ] Первая группа оставалась на борту до Тобрук прибыли в Кэрнс, где их заменила вторая группа для возвращения в Сидней.[45]

An 817-я эскадрилья РАН Вертолет Sea King приземляется на Тобрукс кормовая кабина в 2008 г.

В 2008, Тобрук входил в состав сил обороны Австралии во время ежегодного RIMPAC тренироваться Гавайи.[46] Она покинула Сидней 10 июня и вернулась 18 августа. Во время упражнения Тобрук посадили и приземлились морские пехотинцы США Десантные машины.[47][48] В октябре, Тобрук и HMASБруней поддержал Армейская программа помощи аборигенам (AACAP) путем транспортировки оборудования из Калумбуру, Западная Австралия в конце проекта AACAP.[49]

22 февраля 2009 г. Тобрук был использован как место для Fall Out Boy концерт.[50] С 3 апреля по 24 июня он действовал в северной Австралии в рамках операции «Решительный».[51] 16 апреля он был одним из кораблей, которые отреагировали на взрыв на борту корабля беженцев.Сиев 36 '. Во время этой операции она оказывала медицинскую помощь людям, раненным в результате взрыва, а ее вертолет Sea King доставил более тяжело раненых в Авиабаза Мунгалалу Трускотт.[52] Тобрук впоследствии перевезли 136 беженцев в Остров Рождества в начале мая.[53] В период с 3 апреля по 24 июня он провел 79 дней в море и всего четыре в порту, прошел 16 867 морских миль (31 238 км) и принял на борт более 250 просителей убежища.[51] В октябре 2009 года он отплыл в Самоа для проведения операций по оказанию помощи после того, как острова пострадали от Землетрясение и цунами 2009 года на Самоа.[54]

Тобрук завершила период расширенного технического обслуживания в апреле 2010 года. По состоянию на конец мая того же года за время службы в RAN она прошла 823 587 морских миль (1 525 283 км; 947 767 миль).[54] В течение первой недели сентября 2010 г. Тобрук и два других десантных корабля РАН участвовали в под руководством США Тихоокеанское партнерство Развертывание в 2010 году в Папуа-Новой Гвинее.[55]

Тобрук во время Дня открытых дверей International Fleet Review 2013

В начале 2011 г. Тобрук находился на военно-морской верфи Гарден-Айленд для капитального ремонта гребного вала. В результате она не была доступна для участия в Операция Яси Ассист следующий Сильный тропический циклон Яси и, благодаря обоим кораблям Канимбла вышедший из строя из-за проблем с механикой, ВМФ в то время не располагал десантными транспортными средствами.[56] Министр обороны Стивен Смит заявил впоследствии, что он был дезинформирован о том, когда Тобрук при необходимости будет готов выйти в море.[57][58] Временный ремонт был завершен к 7 марта, и судно было возвращено в статус "уведомления о развертывании за 48 часов", хотя в будущем потребуются дополнительные ремонтные работы.[59] После Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г. 11 марта 2011 г., Тобрук и Сидней были поставлены в боевую готовность к транспортировке припасов и инженеров австралийской армии в Японию, если этого потребует японское правительство.[60] В мае 2011 года корабль начал двухмесячный период технического обслуживания в Сиднее.[61] Чтобы обеспечить десантность во время переоборудования, гражданский ледокол Aurora Australis был зафрахтован с мая по август.[61][62] Несмотря на то что Тобрук должен был работать в конце августа - начале сентября, затем он вернется в верфь для дальнейшего обслуживания в сентябре и октябре в рамках подготовки к 2011–12 сезон тропических циклонов.[62] В Австралийская таможня судно Защитник океана использовался для гуманитарных операций и операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях во время Тобрукс стыковка.[62]

В июне 2013 г. Тобрук был развернут в Папуа-Новой Гвинее в рамках ежегодного военно-морского флота США. Тихоокеанское партнерство операция по оказанию гуманитарной помощи.[63] Тобрук была назначена командирской платформой для операций Тихоокеанского партнерства вокруг Папуа-Новой Гвинеи во время ее семинедельного развертывания, и ее сопровождал японский эсминец Ямагири.[63][64] В октябре, Тобрук участвовал в Международный обзор флота 2013.[65] 18 ноября корабль вышел из Таунсвилла с помощь при стихийных бедствиях принадлежности для Таклобан Городские и прибрежные районы Лейте на Филиппинах после Тайфун Хайян.[66] Корабль вернулся в Сидней 21 декабря.[67]

В марте 2015 г. Тобрук был направлен в Вануату в рамках реакции Австралии на Циклон Пэм. На корабль погрузились 355 человек и вертолет.[68] Тобрук 19 июня 2015 года в седьмой и последний раз посетила Ньюкасл, город своего происхождения.[26] Оттуда корабль отправился в Сидней, прибыв 25 июня.[26][69] В тот день премьер-министр Тони Эбботт, Лидер оппозиции Билл Шортен и спикер Палаты представителей Бронуин Бишоп сделал заявления в парламенте, признавая службу корабля.[69][70]

Вывод из эксплуатации и судьба

HMAS Tobruk на учебном корабле Bundaberg в 2017 году

Тобрук был выведен из эксплуатации в Сиднее 31 июля 2015 года.[14][69] За свою 34-летнюю историю работы Тобрук проплыл более 947 000 морских миль (1 754 000 км; 1 090 000 миль) и был задействован в 26 крупных операциях (больше, чем любое другое подразделение ПВО), что привело к репутации "рабочей лошадки РАН".[71]

Несколько организаций потребовали, чтобы корабль был затоплен как затонувший корабль. Федеральный член парламента Кейт Питт провел несколько лет в кампании за затопление военного корабля в Hervey Bay как туристическая достопримечательность, с Тобрук его любимое судно.[72] Еще одно предложение поступило от сообщества Сент-Хеленс, Тасмания, для затопления корабля в Скелетной бухте.[73] В Золотое побережье также проявил интерес.[72][73]

2 декабря 2016 года было объявлено, что Тобрук будет затоплен Фрейзер-Кост, в месте на полпути между Bundaberg и Hervey Bay, к концу 2018 года.[74] Пока корабль ждал затопления, Тобрук был расположен между Кадет ВМС Австралии База TS Bundaberg и пристань Burnett Heads.[75] Корабль был доставлен в этот район в конце 2016 года и использовался в качестве туристической достопримечательности во время подготовки к затоплению.[76]

Она была затоплена у берега между Bundaberg и Hervey Bay 29 июня 2018 г.[77] Вместо того, чтобы остановиться на киле, как планировалось, корабль повернулся на 90 градусов вправо (вправо) и остановился на боку в положении, которое сильно ограничивает возможности погружения.[78][79]

Цитаты

  1. ^ а б «Проблемы ВМФ с ХМАС Тобрук». Sydney Morning Herald. 8 сентября 1983 г.. Получено 26 июн 2015.
  2. ^ а б c d Джонс, в Стивенсе (2001), стр. 222.
  3. ^ Дулан (2007), стр. 8–13.
  4. ^ а б Дулан (2007), стр. 15.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j Королевский флот Австралии, ХМАС Тобрук (II) - Часть 1
  6. ^ Дулан (2007), стр. 16–18.
  7. ^ а б c d е ж Сондерс (ред.), (2012), стр. 32.
  8. ^ Дулан (2007), стр. 28–30.
  9. ^ а б Gillett (1988), стр. 81 год
  10. ^ а б c d е Шарп (редактор), (1998), стр. 30
  11. ^ Королевский флот Австралии (2007), Последний взрыв для Bofors
  12. ^ а б c Gillett (1988), стр. 80
  13. ^ Дулан (2007), стр. 25–26.
  14. ^ а б Кришнан, Шуба (31 июля 2015 г.). "HMAS Tobruk списан в Сиднее после 35 лет гуманитарных миссий ВМФ". ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 31 июля 2015.
  15. ^ Дулан (2007), стр. 30–36.
  16. ^ Дулан (2007), стр. 45–49.
  17. ^ «Десантный корабль тяжелый (LSH)». Королевский флот Австралии. Получено 26 июн 2015.
  18. ^ Дулан (2007), стр. 50–54.
  19. ^ Дулан (2007), стр. 54–56.
  20. ^ Бальдерсон, Саймон (7 сентября 1983 г.). «Аудитор издевается над слабой защитой». Возраст. Получено 7 июн 2009.[мертвая ссылка ]
  21. ^ Дулан (2007), стр. 57–66.
  22. ^ Джонс, в Стивенсе (2001), стр. 243
  23. ^ Дулан (2007), стр. 69–73.
  24. ^ Дулан (2007), стр. 74–82.
  25. ^ Дулан (2007), стр. 82–88.
  26. ^ а б c d Доэрти, Пета (19 июня 2015 г.). «Оружейный салют в последний рейс HMAS Tobruk в Ньюкасл». Newcastle Herald. Получено 24 июн 2015.
  27. ^ а б c d е ж Дулан (2007), стр. 89–101.
  28. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Королевский флот Австралии, ХМАС Тобрук (II) - Часть 2
  29. ^ а б c d Морли, Дэйв (13 августа 2015 г.). «Восстановление надежды в Африке». Новости ВМФ. Королевский флот Австралии. п. 17. Получено 10 августа 2015.
  30. ^ Дулан (2007), стр. 105–107.
  31. ^ Дулан (2007), стр. 110–113.
  32. ^ Дулан (2007), стр. 107–110.
  33. ^ Дулан (2007), стр. 115–119.
  34. ^ Дулан (2007), стр. 121–125.
  35. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  36. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  37. ^ Дулан (2007), стр. 127–131.
  38. ^ Дулан (2007), стр. 133–136.
  39. ^ Дулан (2007), стр. 138–141.
  40. ^ Брук (2008), Тобрук дух
  41. ^ Дулан (2007), стр. 143–145.
  42. ^ Центр морской энергетики (2006 г.).
  43. ^ Дулан (2007), стр. 145–147.
  44. ^ Аллард, Том (28 ноября 2006 г.). «Падающая пыль: экипаж бьет тревогу по поводу асбеста на военном корабле». Sydney Morning Herald.
  45. ^ а б c Королевский флот Австралии (2008 г.).
  46. ^ «Австралийские подразделения RIMPAC 2008». ВМС США. Архивировано из оригинал 4 августа 2008 г.. Получено 7 февраля 2009.
  47. ^ «Алоха РИМПАК» (Пресс-релиз). Министерство обороны. 10 июня 2008 г.. Получено 7 февраля 2009.
  48. ^ «Возвращение домой для HMAS Tobruk» (Пресс-релиз). Министерство обороны. 19 августа 2008 г.. Получено 7 февраля 2009.
  49. ^ «HMAS TOBRUK и HMAS BRUNEI помогают AACAP». Министерство обороны. 28 октября 2008 г.. Получено 7 февраля 2009.
  50. ^ AAP (2 февраля 2009 г.). "Fall Out Boy для игры на HMAS Tobruk". ABC News. Получено 7 февраля 2009.
  51. ^ а б "Высокая похвала экипажу". Новости ВМФ. Министерство обороны. 23 июля 2009 г.. Получено 2 августа 2009.
  52. ^ Нокс, Малькольм (17 апреля 2009 г.). «Много вопросов, но слишком мало ответов». Brisbanetimes.com.au. Получено 5 июля 2009.
  53. ^ Карвелас, Патрисия (4 мая 2009 г.). «Центр содержания под стражей переполнен притоком беженцев». Австралийский. Получено 5 июля 2009.
  54. ^ а б «Тобрук отмечает основные вехи». Королевский флот Австралии. 26 мая 2010. Архивировано с оригинал 20 февраля 2011 г.. Получено 23 октября 2010.
  55. ^ «HMAS Tobruk берет на себя ответственность в Pacific Partnership». Новости обороны. Министерство обороны. 1 сентября 2010 г.. Получено 1 сентября 2010.
  56. ^ Дэн Оутс (16 февраля 2011 г.). «Пренебрежение десантным флотом вызывает запрос Министерства обороны». Sydney Morning Herald. Получено 21 февраля 2011.
  57. ^ Кэмерон Стюарт (16 февраля 2011 г.). «Оборона - дорогостоящий фарс». Австралийский. Получено 21 февраля 2011.
  58. ^ Александра Кирк (15 февраля 2011 г.). «Третий десантный корабль ВМФ вышел из строя». ВЕЧЕРА. Получено 21 февраля 2011.
  59. ^ Купер, Хайден (7 марта 2011 г.). "Призыв к головам опрокинуть ржавчину ведро ВМФ". ABC News. Получено 12 марта 2011.
  60. ^ Эллери, Дэвид (14 марта 2011 г.). «Австралия отправляет корабли в Японию». Канберра Таймс. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 17 марта 2011.
  61. ^ а б «Обновление корабля-амфибии». Пресс-релиз (Пресс-релиз). Достопочтенный. Джейсон Клэр, член парламента, министр обороны. Архивировано из оригинал 26 мая 2011 г.. Получено 11 мая 2011.
  62. ^ а б c «Вывод из эксплуатации ХМАС Канимбла» (Пресс-релиз). Министр материальных средств обороны и министр обороны. Архивировано из оригинал 29 декабря 2011 г.. Получено 18 августа 2011.
  63. ^ а б «Персонал АДС участвует в гуманитарной миссии». Новости обороны. Министерство обороны Австралии. 19 июня 2013 г.. Получено 25 июн 2015.
  64. ^ «Миссия Тихоокеанского партнерства ВМС в 2013 году по оказанию помощи в Океании». По связям с общественностью Тихоокеанского флота США. 9 мая 2013. Получено 24 июн 2015.
  65. ^ "Участвующие военные корабли". Веб-сайт International Fleet Review 2013. Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано с оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2015.
  66. ^ Макфедран, Ян (18 ноября 2013 г.). «Спасательный корабль HMAS Tobruk покидает Таунсвилл и направляется на Филиппины». Вестник Солнца. News Corporation. Получено 21 ноября 2013.
  67. ^ Австралийское агентство Associated Press (21 декабря 2013 г.). «HMAS Tobruk возвращается домой после миссии по оказанию помощи». Брисбен Таймс. Получено 26 декабря 2013.
  68. ^ «Тропический циклон Пэм: HMAS Tobruk направляется в Вануату, чтобы помочь в спасательных операциях». ABC News. 20 марта 2015 г.. Получено 22 марта 2015.
  69. ^ а б c Харрисон, Клаудия (25 июня 2015 г.). «Тобрук - дом прощания героев». Navy Daily. Королевский флот Австралии. Получено 26 июн 2015.
  70. ^ «ХМАС Тобрук». Hansard. Парламент Австралии. 25 июня 2015 г.. Получено 26 июн 2015.
  71. ^ Морли, Дэйв (13 августа 2015 г.). "Лучше, чем Мици'". Новости ВМФ. Королевский флот Австралии. п. 15. Получено 10 августа 2015.
  72. ^ а б Джонсон, Хайден (5 февраля 2015 г.). «HMAS Tobruk может быть затоплен для дайверов у побережья Херви-Бей». Хроники Фрейзер-Кост. Получено 26 июн 2015.
  73. ^ а б Брайан, Эмили (27 сентября 2013 г.). "Тасмания делает ставку на водолазный корабль ВМФ". ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 26 июн 2015.
  74. ^ Мур, Тони (2 декабря 2016 г.). «Фрейзер Кост побеждает в битве за HMAS Tobruk». Брисбен Таймс. Получено 3 декабря 2016.
  75. ^ «Район Бандаберг - Место затонувшего корабля Тобрук». www.bundabergregion.org. Получено 7 февраля 2018.
  76. ^ «Билеты на туры ex-HMAS Tobruk распроданы». Новостная почта. Получено 7 февраля 2018.
  77. ^ «Бывший корабль HMAS Tobruk затопил у берегов Квинсленда и превратился в затонувший корабль». ABC News. 29 июня 2018.
  78. ^ "Тобрук уничтожает 'разрушительную неудачу'". NewsMail. 9 июля 2018.
  79. ^ «HMAS Tobruk уничтожает« хлам », - говорят туристические операторы Квинсленда». Газета Гардиан. 10 июля 2018.

Рекомендации

Книги
  • Дулан, Кен (2007). HMAS Tobruk: Военный корабль на все случаи жизни. Queanbeyan: Grinkle Press. ISBN  978-0-9802821-0-8. OCLC  225713122.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN  0867772190. OCLC  23470364.
  • Джонс, Питер (2001). «На пути к самообеспечению; период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны. III. Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг.. Боевые корабли Джейн. Колсдон: IHS Jane's. ISBN  9780710630087. OCLC  793688752.
  • Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99. Боевые корабли Джейн (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  071061795X. OCLC  39372676.
Новости и журнальные статьи
Сайты

внешняя ссылка