HMAS Boonaroo - HMAS Boonaroo

История
Имя:
  • объединенное Королевство Boonaroo
  • Коллин Четыре
  • Воссоединение
Владелец:
Строитель:Док Морта, Сидней
Запущен:28 марта 1953 г.
В сервисе:28 октября 1953 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5048215
Судьба:Списан в 1985 г.
История
Австралия
Введен в эксплуатацию:1 марта 1967 г.
Списано:8 мая 1967 года
Почести и
награды:
Судьба:Вернулся на гражданскую службу
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Смещение:
  • 1789 тонн (стандарт)
  • 3542 тонны брутто (полная нагрузка)
Длина:391 футов (119,18 м) о / а
Луч:53 футов (16,15 м)
Проект:20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Движение:2 х Doxford дизельные развивающиеся двигатели, 4250 лошадиных сил (3170 кВт)
Скорость:12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)

HMAS Boonaroo (также известен как MV Boonaroo) был Австралийская национальная линия грузовое судно, используемое для поддержки Австралийские войска сражаются во Вьетнамской войне. Он был первым австралийским кораблем, который был введен в строй после введения в эксплуатацию Австралийский белый прапорщик.

строительство

Boonaroo был построен для Австралийский совет по судоходству от Док Морта в Сидней.[1] Водоизмещение 1789 тонн (стандартное) и 3542 тонны при полной нагрузке, Boonaroo был 391 фут (119,18 м) в длину, с шириной 53 футов (16,15 м) и осадкой 20 футов 9 дюймов (6,32 м). Работает на двух Doxford дизельные двигатели мощностью 4250 лошадиных сил (3170 кВт), корабль развивал максимальную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час).[1]

История эксплуатации

Boonaroo введен в эксплуатацию 28 октября 1953 г., работал с Брисбен, Сидней и Мельбурн для Австралийского судоходного совета.[2] В октябре 1956 года он был передан Австралийским судоходным управлением в Комиссия по прибрежному судоходству Австралии. В 1966 году он был зафрахтован Департамент судоходства и транспорта перевезти австралийских солдат и припасы во Вьетнам.[1] Она совершила один рейс во Вьетнам в качестве торгового судна, отплыв 17 мая 1966 года и вернувшись в Австралию 8 июля 1966 года.[1] Однако члены Союз моряков Австралии отказался направлять судно для последующих рейсов во Вьетнам в знак протеста против участия Австралии в конфликте.[1]

Чтобы корабль оставался в рабочем состоянии, он был введен в Королевский флот Австралии (RAN) в Мельбурне 1 марта 1967 года и стал первым австралийским кораблем, введенным в эксплуатацию под Австралийский белый прапорщик.[1][3][4] Экипаж был заменен личным составом RAN (большая часть была призвана в короткие сроки с военно-морской базы Виктории. HMASLonsdale, а два инженера ANL на борту резерв комиссии активированы), и потрачено с 3 по 10 марта в Пойнт Уилсон, загружая груз бомб для Королевские ВВС Австралии (RAAF) и генеральные грузы для создания и поддержки австралийских объектов во Вьетнаме, включая сборные кухонные конструкции, телеграфные столбы и топливный танкер.[4]

Boonaroo отплыл 10 марта, заправился на Кэрнс 17 марта и достиг Камрань Бэй 28 марта.[4] Генеральный груз в тот день был выгружен Армия США персонал.[4] 29 марта грузовое судно двинулось к причалу с боеприпасами, чтобы выгрузить бомбы.[4] После того, как разгрузка была завершена, Boonaroo перешел на Мыс Сен-Жак в Вунгтау 2 апреля был пополнен вертолетом RAAF, доставившим по воздуху запасы и провиант на судно 3 апреля, и отплыл позже в тот же день.[1] После остановки в Сингапуре 5 и 6 апреля, затем в Дарвин с 12 по 20 апреля, Boonaroo отплыл в Сидней, прибытие 29 апреля.[1]

Boonaroo вылетел из Сиднея в Мельбурн 3 мая, прибыл 5 мая и 8 мая был выведен из эксплуатации RAN.[1][5] 69-дневная комиссия была одной из самых коротких в истории РАН: продолжительность означала, что Boonaroo оставался в ливрее ANL во время путешествия, и кепки были созданы для судовой компании.[4] Из-за обычной практики самообслуживания РАН в море, Boonaroo была возвращена в ANL в лучшем состоянии, чем была получена.[4] После реорганизации РАН боевые награды в 2010, Boonaroo задним числом был удостоен звания «Вьетнам 1967».[6][7]

В январе 1971 года она была продана компании Collin Navigation Co из г. Гонконг, и переименовал Коллин Четыре и в 1972 году переведена в дочернюю компанию. Корабль был продан Uni-Ocean Lines of Сингапур в феврале 1976 г. и переименован Воссоединение и снова продан в ноябре 1977 года компании United Orient Lines, Сингапур. Она была отправлена ​​на слом Читтагонг, Бангладеш в ноябре 1985 г.[8]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я "HMAS Boonaroo". История кораблей. Королевский флот Австралии. Получено 4 апреля 2015.
  2. ^ Boonaroo - фрахтовщик класса люкс Ежедневные коммерческие новости и список доставки 4 ноября 1953 г., стр. 1
  3. ^ Бунару: флот может забрать ее сегодня Канберра Таймс 1 марта 1967 г. стр. 1
  4. ^ а б c d е ж г Морли, Дэйв (7 мая 2015 г.). «Первый поднявший новый флаг». Новости флота. Королевский флот Австралии. п. 12. Получено 4 мая 2015.
  5. ^ Отправить обратно Канберра Таймс 5 мая 1967 г. стр. 7
  6. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  7. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  8. ^ "Изображения, открытки и эфемеры кораблей Australia National Line". Флотилия Австралии. Получено 23 сентября 2014.