Véhicule Blindé Léger - Véhicule Blindé Léger

VBL
VBL RHP Афганистан.JPG
VBL 1-й парашютный хусардский полк в Афганистане с зажимом для проволоки / ножом, закрепленным на капоте.
ТипРазведывательная машина
Место происхожденияФранция
История обслуживания
Войны
История производства
ПроизводительPanhard
Произведено1985–2010
Характеристики
МассаОт 3,5 до 4 тонн
Длина3,80 м (версия длиной 4,00 м)
Ширина2,02 м
Высота1,70 м
Экипаж3
БроняСТАНАГ уровень 1 (защита от 7,62 × 51 НАТО снаряды и шрапнель)
Главный
вооружение
зависит от версии
Вторичный
вооружение
никто
ДвигательТурбодизель Peugeot XD3T; С июля 2018: DW10FC
95 л.с. (70 кВт); 130 л.с. с DW10FC[1]
Мощность / вес29,5 л.с. / т
ПриостановкаДорожный просвет 0,35 м
Оперативный
классифицировать
От 600 до 800 км
Максимальная скорость 95 км / ч

В Panhard Véhicule Blindé Léger («Легкая бронированная машина»), также известная под аббревиатурой Panhard VBL или просто VBL, это французский колесный 4x4 вездеход построен Panhard. Автомобиль предлагается в различных конфигурациях и спроектирован так, чтобы сочетать в себе маневренность Peugeot P4 машина связи с адекватной защитой от небольшие руки огонь, осколки артиллерии, шахты и NBC оружие. Автомобиль производился с 1985 по 2010 год. Французская армия и другие армии Европы, Африки и Центральной Америки в различных конфликтах с 1980-х годов.

Дизайн

Французская программа VBL началась в 1978 году. Французская армия искала фонарик. разведывательная машина, предназначенный для работы с AMX-10 RC «колесный танк», Hotchkiss M201 устаревший джип по сравнению с советским БРДМ-2 броневик. Новую машину нужно было вооружить одиночным пулемет за разведка (recce) или с МИЛАН ракета для противотанковый бой,[2] будучи защищенным от Опасности NBC и небольшие руки Огонь.[3] Обе Renault и Panhard предложили прототип, испытания начались в 1982 году. До выбора французскими вооруженными силами в 1985 году модель Panhard заказывала Мексиканская армия в 1984 году. В 1985 году было начато производство 15 машин для французской армии.[2] в то время как VBL начал свою активную боевую службу во французской армии в 1990 году. Французская армия заказала 569 VBL в 1990 году, 330 в период с 1994 по 1997 год и 700 VB2L (удлиненный вариант) до 2004 года. VBL, продаваемый за границу как УЛЬТРАВ М-11 был произведен в Marolles-en-Hurepoix, 30 км (19 миль) к югу от Париж. В 2004 году ежемесячно производилось около десяти автомобилей. В 2001 году был произведен 1500-й VBL.[4] и последний VBL из 2600 VBL[5] покинул завод в 2010 году.[6]

Внутренний вид кабины ВБЛ
Внутренний вид VBL

VBL имеет два отсека: моторный отсек, расположенный впереди для защиты, второй отсек, предназначенный для экипажа.[7] Его компактные внутренние размеры привели к созданию удлиненной версии VBL.[8] Экипаж VBL защищен от NBC оружие.[9] У разведывательных версий есть два члена экипажа, а у противотанковых версий - три человека.[10]

Версия VBL для французской армии оснащена Пежо Турбодизельный двигатель XD3T.[8] Этот двигатель используется на многих гражданских автомобилях, таких как Peugeot 505, Peugeot 605 и Талбот Тагора. В VBL использовалось также много других стандартных гражданских компонентов.[10] Его 95 Лошадиные силы (71 кВт) и соотношение мощности 29,5 л.с. / т (22,0 кВт / т) позволяют VBL двигаться со скоростью 95 км / ч (59 миль / ч).[8] Его расход топлива составляет 16 литров (3,5 галлона США; 4,2 галлона США) на 100 км (62 мили).[3] Его дальность действия 600 км (370 миль) может быть увеличена до 800 км (500 миль) за счет двух внешних топливных баков.[8] Разработанный, чтобы быть легче, чем 3,5 т (3,4 длинных тонны; 3,9 коротких тонны), масса VBL увеличилась до 4 т (3,9 длинных тонны; 4,4 коротких тонны) за счет добавления большего количества оружия, брони и систем.[11]VBL полностью амфибия и движется со скоростью 5,4 км / ч (3,4 мили в час) в воде;[12] он также может быть доставлен по воздуху С-130, С-160, Ил-76 и A400M. Его можно перевозить в подвешенном состоянии на более крупных вертолетах, таких как AS332 Супер Пума, а также может быть сброшен.[13]

  • Пропеллер в задней части VBL

    В пропеллер VBL позволяет ему ездить в воде.

  • Люди на вершине VBL цепляют кабель под пролетающим над ними вертолетом Blackhawk

    VBL может быть прикреплен к вертолетам. Здесь португальский VBL и американец UH-60 Блэкхок.

  • VBL на грузовом погрузчике в аэропорту. VBL привязывается к поддону.

    Французский VBL упакован на поддон для парашютирования.

Варианты

Короткий VBL во время военного парада на Елисейских полях
Стандарт VBL
VBL с крупнокалиберным пулеметом во время военного парада на Елисейских полях
VBL RECO 12.7 с кольцевым креплением PL-127
БПЛА с противотанковой ракетой во время военного парада на Елисейских полях
VBL MILAN

Французские версии

  • VBL стандарт, вооружен 7,62-мм пулеметом АН-F1 (3000 патронов). Раньше в нем было двенадцать АПИЛАС противотанковое оружие, но оно было заменено на ERYX ПТУР малой дальности[14]
  • VBL MILAN: Противотанковый бой средней дальности. Он использует один МИЛАН ракетный огневой блок с шестью ракетами,[15] и устанавливает тепловизор MIRA.[16]
  • ЗАПИСЬ VB2L: ("VBL Long") Версия команды. Удлиненная версия[17] который управляет системой VHF с двумя радиостанциями PR4G, системой HF с одной радиостанцией SSB для большой дальности и системой радио / внутренней связи для экипажа. Вооружение - кольцевая установка с 7,62-мм пулеметом (1400 патронов). Специальное оборудование: рабочее место с картографической доской и откидным столиком, дополнительные аккумуляторы для нужд радио и вспомогательных служб, обеспечивающие до 8 часов дополнительной автономной работы, и откидное сиденье для 4-го члена экипажа.[18]
  • VBL RECO 12.7: разведка и бой с войсками. Работает один Пулемет М2 на кольцевой ПЛ-127, защищенной бортовой броней. Более старые версии имели кольцевую опору CTM-105.[19] Пулемет М2 может быть заменен 40-мм гранатометом.[20]
  • VBL Ultima: модернизированная версия, с 130л.с. (97 кВт) дизель, новые средства связи и без амфибий.[6]

Версия Reco (7.62 или 12.7) оснащена TR-VP 213 или PR4G. радио, Очки ночного видения ОБ 41 и ОБ 43 и ДУК-ДУР 440 измеритель радиации и дозиметр. В версии MILAN TR-VP 213 заменен радиостанцией TR-VP 13, а OB 41 - ночными очками OB 51.[3]

Экспортные версии

  • VBL TOW: Противотанковые дальнобойные с TOW трубка и четыре ракеты.[18]
  • VBL ALBI-MISTRAL: Вариант ПВО, вооруженный двухзарядной башней ALBI, стреляющей из МИСТРАЛЬ Ракета ПВО типа «выстрелил-забыл», шесть ракет, в том числе две на огневом блоке.[18]
  • VBL Mark 2: Модернизированная версия с 125л.с. (93 кВт) Steyr двигатель и Пульт дистанционного управления Protector.[21][22]

Версии прототипа

История обслуживания

Солдат стоит перед колонной военной техники с опознавательными знаками KFOR и португальскими флагами. Второй автомобиль - португальский VBL.
Португальский VBL, дислоцированный в Косово, 2000 г.

VBL использовался во многих миротворческих операциях французской армии, особенно в Ливан,[25] Босния,[26] Руанда[16] и Косово.[27] 13 марта 1985 г. французский контингент Временные силы Организации Объединенных Наций в Ливане в Бейрут получили три VBL: один использовался на статическом посту, другой как машина связи и последний оставался в резерве.[28] VBL также часто видели в Осада Сараево, благодаря вкладу французской армии в Голубые каски в Югославии. Он использовался как транспортное средство главными командующими силами ООН, включая генерала Льюис Маккензи,[26] получив прозвище "Сараево Такси".[29] Некоторые были захвачены Армия Республики Сербской после Бомбардировки НАТО против сил боснийских сербов.[30] В других миссиях отряд трех VBL régiment d'infanterie-chars de marine в Руанде было поручено установить контакт с Патриотический фронт Руанды и гражданское население во время Операция Бирюза,[16] а в Косово оперативные потребности миссии связи привели к разработке Petit Véhicule Protégé программа для дополнения VBL.[31]

В 2000-х и 2010-х годах VBL также использовался французскими войсками в Кот-д'Ивуар. В период с 2002 по 2003 годы VBL и ERC-90s броневики открыли огонь по MPIGO повстанцы блокируют их вторжения.[32] Позже они использовались в Абиджан во время операции по вытеснению Лоран Гбагбо от власти в апреле 2011 г.[33] В Афганистан, блоки VBL защищены Кабул аэропорт и логистические оси.[34][35] В Мали, VBL были развернуты в 2013 г. Операция Сервал;[36] в последующем Операция Бархане, несколько солдат на экипажах VBL были убиты самодельные взрывные устройства.[37] VBL также использовался в Центрально-Африканская Республика в 2013.[38]

Другие европейские пользователи VBL также использовали свои автомобили в миротворческих миссиях. Португальские VBL были развернуты как часть Косово Сил (KFOR) в Косово,[39] работая вместе со старым Бравия Хаимите для сопровождения, контрольных миссий или мобильных контрольно-пропускные пункты.[40] В этой операции греческий военная полиция Компания, которому поручено регулирование движения на Приштина -Скопье дорога, была оборудована VBL. Греческий батальон KFOR выставил шесть VBL для разведки. Греческие VBL также использовались в Северная Македония в 2001 году во время Операция Essential Harvest,[41] и в Афганистане.[42]

Помимо французов, в Африке были развернуты и другие VBL. В Руанде Вооруженные силы Руанды использовали свои VBL против Патриотического фронта Руанды во время Гражданская война в Руанде,[43] со страной разведывательная эскадрилья (Escadron de Reconnaissance), прошедшие обучение у французских консультантов по использованию MILAN ПТУР а также VBL.[44] Автомобили, захваченные Патриотической армией Руанды, позже участвовали в боевых действиях в Первый и Вторая война Конго.[45] В Нигерии нигерийская армия использовала Panhard VBL как часть Группа наблюдателей Экономического сообщества западноафриканских государств вовремя Гражданская война в Сьерра-Леоне.[46] Они видели дальнейшее использование во время Боко Харам мятеж, некоторые потеряны для Боко Харам.[47] в Африканский рог, джибутийские VBL служили против FRUD вовремя Гражданская война в Джибути в 1990-е: в отличие от более моторизованных Хаммеры, броня VBL позволила им противостоять засадам повстанцев.[48]

По другую сторону Атлантики мексиканские VBL столкнулись с Сапатистская армия национального освобождения вовремя Конфликт в Чьяпасе.[49]

Операторы

Северная Америка

VBL с разномасштабным камуфляжем и пулемет FN MAG во время выставки
VBL на вооружении FN MAG мексиканской армии в 2010 году.

Первым пользователем VBL был Мексиканская армия, которые заказали 40 в 1984 году. Они также были первыми, которые были поставлены в 1985 году. Были закуплены три версии: стандартная с FN MAG, VBL PC (командный пункт, на коротком шасси) и VBL MILAN.[49]

Европа

Вид спереди VBL в французском камуфляже. На его номерном знаке изображен старый греческий флаг.
VBL греческой армии в 2007 году.

Португалия заказала свой первый VBL в декабре 1987 года. Местное обозначение М-11 для короткой версии[39] и М-11Д 4х4 М / 89-91 для длинной версии они служили вместе с Бравия Хаимите в эскадрилье Recce Бригада интервенции и в эскадрилье Recce Brigada Aerotransportada Independente.[50] М-11 вооружены Браунинг M1919 пулемет или с ракетой МИЛАН[51] и М-11Д с пулеметом М2 Браунинг или СБ-40 гранатомет на кольцевой установке ПЛ127 или с АН / ППС-5 [RU ] радар.[52] Греция заказала шесть VBL в 1997 году, чтобы использовать их в Албании, где Hummer был слишком большим и слишком неустойчивым на замерзших дорогах. Успех машин привел к появлению еще десяти заказов в период с 1997 по 2004 год. Греческие VBL похожи на таковые французской армии, с коротким и длинным шасси, некоторые с кольцевой установкой PL-127 или с ракетами MILAN.[42] Получив 1621 VBL,[6] В 2019 году французская армия имеет на вооружении 1446 VBL.[3]

Африка

ВБЛ с крупнокалиберным пулеметом проезжает среди других автомобилей
Габонский VBL с кольцевым креплением CTM-105, 2009 год.

Нигер заказал один VB2L и шесть коротких VBL с пулеметами калибра 7,62 в 1985 году, все поставлены в 1986 году.[53] Габон заказал в 1985 году двенадцать VBL для своей президентской гвардии, один с Эльта РЛС, остальные с пулеметом 12,7 на установке СТМ-105 или с АА-52.[54] Того заказало и получило в 1986 году два стандартных VBL.[53] Руанда заказала шестнадцать VBL, включая VBL PC, стандарт VBL и шесть VBL MILAN в 1986 году.[43] В 1987 году Камерун заказал один ПК VB2L и еще четыре коротких шасси с пулеметом 12,7 на кольцевой установке CTM 105 или с пулеметом 7,62.[53] 1-я эскадрилья Батальон Гулуф из Джибутийская армия с 1987 года оснащена семью VBL.[55] Некоторые из этих VBL оснащены Пулемет НСВ.[55] Первый заказ на 40 VBL, подписанный в 1985 году Нигерией, был отменен, но 72 были заказаны в 1992 году и доставлены, в том числе десять с кольцевой установкой CTM-105, десять VB2L PC и другие с пулеметами FN MAG. В 2004 году в эксплуатации находилось около 30 человек.[46]

Аравийский полуостров

В Национальная гвардия Кувейта получил двенадцать VBL TOW и восемь VBL с PL 127 в 1996 году.[56] Все эти машины вооружены дополнительным пулеметом FN MAG.[57] Катар заказал шестнадцать VBL в трех вариантах (стандарт с FN MAG, CTM-105 и MILAN) для оснащения разведывательной эскадрильи.[58] После интенсивных испытаний в 1994 году султанат Оман заказал более 132 VBL для своих противотанковых и разведывательных эскадрилий. Было заказано несколько версий, таких как стандартная версия FN MAG, VBL TOW, VBL CTM-105 и версия с Мистраль ЗРК.[59] Кувейт Министерство Внутренних Дел заказал для своего спецназа двадцать VBL Mk 2 в 2008 году.[21]

Азия

Индонезия заказала восемнадцать VBL, вооруженных FN MAG, в 1996 году. Однако экономические трудности и Тимор-Лешти кризис мешали им покупать больше.[60]

Список

Бывшие операторы

Неудачный экспорт

Зеленый невооруженный VBL движется по грязи
VBL Mark 2 на Российском оружейном салоне в 2013 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://site.groupe-psa.com/powertrain/fr/
  2. ^ а б Дебай 2004, п. 4.
  3. ^ а б c d "VBL - Véhicule blindé léger". Defense.gouv.fr (На французском). 27 июня 2019.
  4. ^ Дебай 2004, п. 5.
  5. ^ "Окончательный VBL в процессе создания". forcesoperations.com. 16 июля 2015 г.
  6. ^ а б c d Фосс, Кристофер Ф. (26 марта 2019 г.). «Первый модернизированный французский VBL должен появиться в этом году». Обзор международной защиты Джейн.
  7. ^ Дебай 2004, п. 8.
  8. ^ а б c d Дебай 2004, п. 9.
  9. ^ Дебай 2004, п. 14.
  10. ^ а б Фосс, Кристофер Ф. (4 октября 2001 г.). "Панхард ВБЛ". Броня Джейн и артиллерия 2002–2003 гг..
  11. ^ "Продолжение истории слепых транспортных средств (VBL) à l'étude". opex360.com (На французском). 8 июля 2015.
  12. ^ Дебай 2004, п. 12.
  13. ^ Дебай 2004, п. 16.
  14. ^ Дебай 2004, п. 18.
  15. ^ Дебай 2004, п. 20.
  16. ^ а б c "Le RICM au Rwanda" (PDF). L'Ancre d'Or (На французском). Январь 1995. С. 18–23.
  17. ^ Дебай 2004, п. 22.
  18. ^ а б c d е «Легкий бронированный автомобиль VBL Panhard 4x4». armyrecognition.com. 3 сентября 2018.
  19. ^ Дебай 2004, п. 19.
  20. ^ «ВБЛ 4 Х 4 разведывательная ПЛ 127 авец-граната». ixarm.com (На французском). Direction générale de l'armement. 5 мая 2010г.
  21. ^ а б «Боевая вездеходная разведывательная бронемашина VBL Mk2». armyrecognition.com. 25 ноября 2018.
  22. ^ Фосс, Кристофер Ф. (22 февраля 2015 г.). «Ближний Восток переходит на сбалансированный автопарк [IDX15VP]». Джейн 360.
  23. ^ Дебай 2004, п. 6.
  24. ^ "L'Armée de terre évalue les Blindés Azur en combat urbain". Рейды (На французском). № 252. Май 2007. с. 38.
  25. ^ Дебай 2004, п. 28.
  26. ^ а б Дебай 2004, п. 36.
  27. ^ Дебай 2004, п. 71.
  28. ^ Ле Пейе, Пьер (1988). Les Bérets bleus de l'ONU: à travers 40 ans de conflit israélo-arabe (На французском). Париж: Издания Франция-Империя. п. 616.
  29. ^ Гаст, Томас (2015). Эйне Фраге дер Эре: Сараево 1992 1993 (на немецком). п. 24. ISBN  9783738047905.
  30. ^ а б Дебай 2004, п. 40.
  31. ^ Альтмейер, Сирил (4 января 2012 г.). "COR-Panhard estime urgente la консолидация французских слепых". Вызовы (На французском).
  32. ^ Дебай 2004 С. 86–88.
  33. ^ Гиснель, Жан. "Ce que les Français ont vraiment fait à Abidjan". Le Point (На французском).
  34. ^ Дебай 2004, п. 52.
  35. ^ "Victimes du budget, les VBL ne seront pas rénovés" [Жертвы бюджета, VBL не будут ремонтироваться]. forcesoperations.com (На французском). 23 ноября 2011 г.
  36. ^ "Мали: операция Serval monte en puissance". forcesoperations.com. 15 января 2013 г.
  37. ^ Лагно, Лоран (2 ноября 2019 г.). "Un brigadier du 1er Régiment de Spahis tué par un engin explosif implvisé au Mali". opex360.com (На французском).
  38. ^ Агентство Франс Пресс (26 ноября 2013 г.). "Centrafrique: l'armée française monte en puissance à Bangui" (На французском).
  39. ^ а б c Дебай 2004, п. 100.
  40. ^ Дебай 2004, п. 106.
  41. ^ Дебай 2004, п. 110.
  42. ^ а б Дебай 2004, п. 109.
  43. ^ а б c Дебай 2004, п. 118.
  44. ^ Муцинзи, Жан; Бизимана, Жан-Дамаскен; Ругира, Алиса; Мбабази, Юдифь; Мукама, Августин; Мугензи, Питер; Мвано, Жан-Батист (20 апреля 2019 г.). Eléments essentiels contenus dans le rapport d’enquête (PDF) (На французском). République du Rwanda. п. 12 - через lefigaro.fr.
  45. ^ Дебай 2004, п. 119.
  46. ^ а б Дебай 2004, п. 122.
  47. ^ Агентство Франс Пресс (14 декабря 2017 г.). «Нигерийские солдаты предупреждены о нападении на Боко Харам».
  48. ^ Дебай 2004, п. 121.
  49. ^ а б Дебай 2004, п. 98.
  50. ^ Дебай 2004, п. 104.
  51. ^ Дебай 2004, п. 101.
  52. ^ Дебай 2004, п. 102.
  53. ^ а б c Дебай 2004, п. 114.
  54. ^ Дебай 2004, п. 115.
  55. ^ а б Дебай 2004, п. 120.
  56. ^ Дебай 2004, п. 124.
  57. ^ Дебай 2004, п. 125.
  58. ^ Дебай 2004, п. 128.
  59. ^ Дебай 2004 С. 130–134.
  60. ^ Дебай 2004, п. 135.
  61. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s «Торговые регистры». Armstrade.sipri.org. Получено 2015-01-01.
  62. ^ "Войска операции" Лафия Доул "очистить лагерь Заиро и вернуть боевые танки". army.mil.ng. 30 января 2018.
  63. ^ "Des blindés Panhard pour la Russie". France Soir (На французском). 23 февраля 2011 г.
  64. ^ «Создание в России бронеавтомобиля АСТАИС-ВБЛ приостановлено». arm-expo.ru (на русском). 26 июля 2014 г.
  65. ^ Дебай 2004, п. 31.

Библиография