Вангаратта железнодорожная станция - Wangaratta railway station

Вангаратта
Wangaratta Railway station.jpg
Вид на север в августе 2011 г.
Место расположенияСпиринг-стрит, Вангаратта
Координаты36 ° 21′18 ″ ю.ш. 146 ° 19′01 ″ в.д. / 36,3549 ° ю.ш. 146,3170 ° в.д. / -36.3549; 146.3170Координаты: 36 ° 21′18 ″ ю.ш. 146 ° 19′01 ″ в.д. / 36,3549 ° ю.ш.146,3170 ° в. / -36.3549; 146.3170
ПринадлежитVicTrack
УправляетсяВ / Линия
Линия (и)к северо-востоку
Расстояние234.00 км от Южный Крест
Платформы2 сторона
Треки2
Строительство
Тип структурыЗемля
Дополнительная информация
Положение делУкомплектован
Код станцииWAG
Зона проездаMyki зона 20
Интернет сайтОбщественный транспорт Виктория
История
Открыт28 октября 1873 г.
Услуги
Предыдущая станцияВ / ЛинияСледующая станция
Беналла
к Южный Крест
Линия ОлбериSpringhurst
к Олбери
Предыдущая станцияTfNSW T.png NSW TrainLinkСледующая станция
Беналла
к Мельбурн
NSW TrainLink Southern Line
Мельбурн XPT
Олбери
к Сидней
Бывшая служба
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Соединение Линия Уитфилда К Уитфилду

Вангаратта железнодорожная станция расположен на Северо-восточная линия в Виктория, Австралия. Он обслуживает город Вангаратта. Открыт в 1873 году.

История

Станция открылась 28 октября 1873 г. как временная конечная остановка линии от Беналла, прежде чем он был расширен до Wodonga 21 ноября 1873 г.[1]

Товарный склад расположен напротив главной платформы, но не имеет запасной части, а сам офис товарного навеса был снесен в 1978 году.[2] Доковые платформы также когда-то располагались на обоих концах станции. Вангаратта когда-то была перекрестком Whitfield 2 фута 6 дюймов (762 мм) узкоколейная железная дорога. Мосты расположены как на южном конце платформы, так и над северным концом двора.

Главный перрон и здание вокзала расположены к востоку от западной колеи стандартной колеи. Оригинал стандартный калибр Линия проходит в обнесенном бетонными стенами вырезе, расположенном между станцией и прилегающей улицей, с несколькими мостами, пересекающими этот вырез, чтобы обеспечить доступ к станции. Платформа на восточной линии стандартной ширины колеи расположена в разрезе на конце станции в Мельбурне. Петля Алуматта в настоящее время расположена к югу от станции на линии стандартной колеи.

Первоначальные сооружения включали склад для товаров и временное здание вокзала с кирпичным зданием вокзала, идентичным зданию вокзала в Беналле, построенному в 1874 году, с двухэтажной кирпичной башней, пристроенной к Мельбурнскому краю в 1897 году. Большая сигнальная будка была предоставлена ​​в 1887 году. , а затем расширили в 1908 году, когда товарный двор был расширен, и был обеспечен текущий товарный склад.[3]

Небольшое локомотивное депо было предоставлено в 1882 году с двойной колеей длиной 50 футов (15 м). Проигрыватель предоставлен в 1898 году. Узкоколейная линия Уитфилда открылась в 1899 году, ответвившись от главной линии на южном конце станции. Линия закрылась в 1953 году.[4]

Когда в 1962 году через станцию ​​была проложена линия стандартной ширины колеи, потребовались обширные работы, чтобы проложить ее через узкую железнодорожную ветку. Локомотивное депо и поворотная платформа были перемещены с восточной стороны линии на западную сторону линии, а новые разделение классов были предоставлены на Роуэн-стрит на севере и на Рой-стрит на юге.

В 1984 году были отремонтированы пассажирские помещения в главном здании вокзала.[5] Модернизированные объекты вновь открылись 9 ноября того же года.[6]

В июне / июле 1997 года сигнальная будка в Вангаратте была упразднена. Точки сигнализации и блокировки также были отменены в это время.[7]

Во время перевода линии широкой колеи на стандартную в 2011 году все подъездные пути были отключены. Станция теперь не имеет петлевых или неплатформенных путей и по сути теперь является только «сквозной» станцией.

Бывшие станции Винтон и Glenrowan были расположены между Вангараттой и Беналлой, а бывшая станция Bowser находился между Вангараттой и Springhurst.

Платформы и сервисы

Вид на восточную платформу, построенную для обслуживания пассажирских поездов из Сиднея в Мельбурн на исходной линии стандартной колеи. Который в настоящее время не используется из-за открытия внутреннего железнодорожного сообщения в конце 2021 года.

В Вангаратте две платформы. Но только один из них используется в связи с проектом внутреннего железнодорожного сообщения с работами по модернизации, которые начнутся в конце 2021 года. Он обслуживается В / Линия Линия Олбери услуги и NSW TrainLink XPT Сидней к Мельбурн Сервисы.[8][9]

Платформа 1
Платформа 2

Пассажирские перевозки на платформе 2 запрещены до дальнейшего уведомления: - Он использовался в том случае, если на основной платформе продолжаются работы.

Транспортное сообщение

В / Линия работают автобусы от станции Вангаратта до Бендиго,[10] Corowa,[11] Яркий,[12] и Бичворт.

Рекомендации

  1. ^ "Вангаратта". Vicsig.
  2. ^ "Работает". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Декабрь 1978 г. с. 268.
  3. ^ Тёртон, Кейт В. (1973). Шесть с половиной дюймов от судьбы. Австралийское историческое общество железных дорог. С. 102–103. ISBN  0-85849-012-9.
  4. ^ Браун, Сид (март 1990). «Следы по всему штату». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. С. 71–76.
  5. ^ "Работает". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Март 1985. с. 90.
  6. ^ "Работает". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Май 1985. с. 147.
  7. ^ "Работает". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Ноябрь 1997. с. 354.
  8. ^ «Олбери - Мельбурн». Общественный транспорт Виктория.
  9. ^ «Южное расписание». NSW Trainlink. 7 сентября 2019.
  10. ^ «Вангаратта - Бендиго». Общественный транспорт Виктория.
  11. ^ «Корова - Вангаратта». Общественный транспорт Виктория.
  12. ^ «Брайт - Мельбурн». Общественный транспорт Виктория.

внешняя ссылка