Линия Охотника - Hunter Line

Линия Охотника
TfNSW HUN.svg
J5 в Warabrook.jpg
Обзор
Тип ОбслуживанияМеждугородняя железная дорога
LocaleОхотничий регион, Новый Южный Уэльс
Текущий оператор (ы)NSW TrainLink
Маршрут
НачинатьНьюкасл
Остановки28
КонецЛепешка, Dungog
Используемые линииНьюкасл
Главный Север
Северное побережье
Технический
Подвижной составСтараться & Охотник вагоны
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Владелец (и) трекаОрганизация, владеющая транспортными активами
Номер (а) расписанияHUN

В Линия Охотника это NSW TrainLink пассажирский поезд, который работает из Ньюкасл к Dungog и Лепешка в Новый Южный Уэльс Охотничий регион. Он работает на Ньюкасл, Главный Север и Северное побережье линий.

Описание маршрута

Услуги Hunter Line работают с Ньюкасл на Ветка Ньюкасла до Islington Junction, Главная северная линия между Islington Junction и Лепешка, то Линия Северного побережья между Maitland и Dungog. Линия Охотника делит свою часть Главной Северной Линии и Линии Северного побережья с NSW TrainLink Региональные службы Северо-Западного и Северного побережья соответственно.

Услуги

Сервисы работают регулярно между Ньюкасл и Telarah, с нечастыми услугами Dungog, Muswellbrook и Лепешка.[1] Услуги обслуживаются Стараться и Охотник вагоны.

До 2007 г. 620/720 класс вагоны эксплуатировали службу. Линия была последней в Австралии, на которой регулярно курсировали паровые перевозки пассажиров. Последний рейс был доставлен из Ньюкасла в Синглтон 24 июля 1971 г. 3246.[2] Услуги по буксировке тепловозов работали до замены на 620/720 и 660/760 класс вагоны в 1984 году.

Строка была обрезана и заканчиваться на Гамильтон с 5 января 2015 г.[3] Он был продлен до Ньюкаслская развязка когда он открылся 15 октября 2017 года.

Поезда, обслуживающие линию, состоят из двух вагонов, в то время как в некоторых поездах в час пик - четыре вагона. В этих поездах нет тихих вагонов.

Станции

Станции Hunter Line
ИмяЖелезнодорожная линияОбслуживание пригородов / городовПримечания
Ньюкаслская развязкаНьюкаслУикхэм, НьюкаслОбмен с Центральное побережье и линия Ньюкасл и Трамвай Ньюкасла
ГамильтонГамильтон, Ислингтон, Тигес-ХиллОбмен с Центральное побережье и линия Ньюкасл
WaratahГлавный СеверВарата, Джорджтаун, Мэйфилд, Мэйфилд Восток
Варабрук (университет)Варабрук, Каллаган
SandgateSandgate
HexhamHexham
ТарроТарро
BeresfieldБересфилд, Вудберри
ТорнтонТорнтон
МетфордМетфорд
Виктория-стритEast Maitland
East MaitlandИст-Мейтленд, Питнакри, Тенамбит
Главная улицаСаут-Мейтленд, Мейтленд
MaitlandMaitland
В Мейтленде линия разветвляется. Северная ветвь направлена ​​к Дунгогу, а северо-западная ветвь - к Сконе.
К Дунгогу
TelarahСеверное побережьеТелара, РезерфордКонечная точка большинства услуг
МиндариббаМиндарибба
ПатерсонПатерсон
Мартинс КрикМартинс Крик
HilldaleHilldale
WallarobbaWallarobba
WirragullaWirragulla
DungogDungog
В Scone
ЛочинварГлавный СеверЛочинвар
ГретаГрета, Северный Ротбери
БранкстонБранкстон, Ист-Бранкстон
СинглтонСинглтон
MuswellbrookMuswellbrook
АбердинАбердин
ЛепешкаЛепешка

Покровительство

В следующей таблице показаны данные о патронаже каждой линии сети TrainLink Intercity штата Новый Южный Уэльс за год, заканчивающийся 30 июня 2020 года, на основе данных о включении и отключении Opal.[4]

2019-20 NSW TrainLink Intercity патронаж по линиям
7 670 000
14 197 000
818 000
7 729 000
817 000


Рекомендации

  1. ^ "Расписание линии Хантера". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  2. ^ Исследование процесса планирования в Ньюкасле и в более широком регионе Хантер Парламент Нового Южного Уэльса 23 октября 2014 г.
  3. ^ Предстоящие изменения транспорта в Ньюкасле В архиве 9 января 2015 г. Wayback Machine Transport Info NSW 8 декабря 2014 г.
  4. ^ «Шефство над поездом - ежемесячные цифры». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 7 августа 2020.