W (служба метро Нью-Йорка) - W (New York City Subway service)
В W Broadway Local[2] это быстрый транзит служба Метро Нью-Йорка с B Дивизион. Эмблема маршрута, или "пуля", окрашена в желтый цвет, так как она использует BMT Broadway Line в Манхэттен.[3]
W работает только в будние дни, кроме поздней ночи между Бульвар Дитмарс в Астория, Квинс и Уайтхолл-стрит в Нижний Манхэттен, делая локальные остановки по всему маршруту; ограниченное обслуживание в час пик распространяется за пределы Уайтхолл-стрит до и от 86-я улица в Грейвсенд, Бруклин, делая местные остановки в Бруклине.[4] W укомплектован внутренним персоналом и запланирован как часть N.[5][6]
Представленный 22 июля 2001 г., W постоянно работал на BMT West End Line и BMT Fourth Avenue Line в Бруклине, чтобы Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню через Манхэттенский мост, бегущий экспресс на Бродвейской линии. В 2004 году он был усечен до нынешней схемы обслуживания и работал локально на Бродвейской линии. Уайтхолл-стрит до 25 июня 2010 г., когда он был ликвидирован в связи с Столичное транспортное управление (MTA) финансовый кризис. Позднее 7 ноября 2016 г. маршрут был восстановлен с использованием его оригинальной эмблемы и маршрута 2004–2010 гг. В рамках обновленной схемы обслуживания, связанной с открытием Метро Вторая авеню.[6][7][8][9][10]
История обслуживания
Контекст
W изначально задумывался как дополнительный Бродвейская линия локальная служба, работающая на Astoria и Бродвейские линии до Уайтхолл-стрит в Манхэттене. Эта услуга была по сути вариантом N маршрут, который в 1970-х и 1980-х годах пролегал через экспресс на Бродвейской линии между Форест Хиллз - 71-я авеню в Квинсе и Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню в Бруклине. В то время некоторые поезда ходили по Бродвею и ходили только между Форест-Хиллз и Уайтхолл-стрит. Однако реконструкция Манхэттенский мост в период с 1986 по 2004 год пути метро вынудили N, который обычно ходит экспрессом на Бродвейской линии и через мост, ехать местным через Монтегю-стрит туннель. Это изменение службы не позволило локальной службе W работать должным образом. Пуля W появлялась на старых дорожных знаках в виде желтого ромба, в то время как на более новых дорожных знаках использовалась современная круглая пуля. Буква W также появилась на цифровых знаках R44s и R46s с любой комбинацией маршрута и пункта назначения, которая может использоваться для Бродвейской линии.[11]
Обозначение W было впервые использовано в 2001 году, когда две дорожки на северной стороне Манхэттенского моста, которые соединялись с IND, линия Шестой авеню, были закрыты на ремонт. Это потребовало приостановки Шестой авеню. B служба к югу от 34-я улица - Геральд-сквер поскольку он использовал эти следы для путешествий в Бруклин и обратно.[12] Сервис W заменил B на BMT West End Line и BMT Fourth Avenue Line в Бруклине, бегал по BMT Broadway Line в Манхэттене и BMT Astoria Line в Квинсе. Он повторил маршрут Бруклин-Манхэттен Транзит Корпорейшн (BMT) старый 3 маршрут, позже названный Т, который работал с 1916 по 1967 год, когда B заменены Это. W также повторил разделение службы B с 1986 по 1988 год, когда северные пути моста были впервые закрыты, хотя обе половины маршрута были обозначены B.[13][14][15]
2001-2004
Служба W началась 22 июля 2001 года в связи с открытием южных путей Манхэттенского моста и закрытием северных путей моста. Между Кони-Айлендом и Бульвар Астория-Дитмарс, Квинс через местный Вест-Энд и Четвертая авеню Экспресс в Бруклине; южные пути Манхэттенского моста; Broadway Express (переключение на местные трассы для обслуживания 49-я улица ) в Манхэттене; и 60-я улица Туннель и BMT Astoria Line в Квинсе. W ехала экспрессом по линии Astoria в часы пик в направлении пика между 6 утра и 9 вечера, а в остальное время - по местному. Поезда ходили экспресс до Манхэттена между 6 утра и 1 вечера, а в Асторию с 1 вечера. до 9 вечера..[16] Вечерняя служба закончилась в 57-я улица - Седьмая авеню на Манхэттене (по скоростным путям и в обход 49-й улицы), в то время как поздним вечером и в выходные вечернее сообщение курсировало только в пределах Бруклина с остановкой 36-я улица поздно ночью и Атлантик-авеню - Пасифик-стрит по выходным.[17]
После 11 сентября 2001 года все услуги Broadway Line в Нижний Манхэттен был приостановлен из-за значительного ущерба, причиненного крах Всемирного торгового центра. В результате весь маршрут N был приостановлен, и поезда W постоянно курсировали между бульваром Дитмарс и Кони-Айлендом. Он делал все остановки, кроме Бруклина к северу от 36-й улицы. Поздней ночью он шел на двух участках: между бульваром Дитмарс и 34-й улицей, минуя 49-ю улицу в северном направлении, и в Бруклине между 36-й улицей и Кони-Айлендом. Нормальное обслуживание на обоих маршрутах возобновилось 28 октября 2001 года.[18]
Экспресс-служба Astoria была прекращена 15 января 2002 года из-за непопулярности среди жителей Astoria. Это изменение было одобрено Правлением MTA в декабре 2001 года. Экспресс-служба была внедрена на линии Astoria, чтобы улучшить работу терминала на бульваре Дитмарс, и потому, что 43% пассажиров линии садились на экспресс-станции. Вместо этого это изменение не дало эксплуатационных преимуществ и привело к переполнению местных поездов N и недоиспользованию экспрессов W. N поездов перевезло в 1,9 раза больше пассажиров, чем поезда W, утром и в 2,6 раза больше, чем вечером. Служба экспресс-доставки W была приостановлена после атак 11 сентября, чтобы заменить службу N. Даже после возобновления нормальной работы в октябре 2001 года местная служба W была сохранена до 19 ноября на пробной основе. Анализ схемы работы показал, что терминал может обрабатывать схему обслуживания только на местном уровне и что распределение пассажиров между N и W было более сбалансированным.[19]
Примерно в то же время вечерняя служба была расширена с 57-й улицы до Астории.[20]
8 сентября 2002 г. услуга W была расширена до Астории поздно вечером и по выходным, и теперь она работает полностью на местном уровне через Четвертую авеню, Бродвейские линии и Монтегю-стрит туннель. Это произошло потому, что продолжающаяся реконструкция терминала Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню оставила W как единственный поезд, обслуживающий его.[11][21][22] Это изменение также позволило впервые добраться до Манхэттена по линии West End Line.
2004-2010
Когда 22 февраля 2004 года северные пути Манхэттенского моста были восстановлены для работы, дорога W была сокращена до нынешнего режима работы, и в будние дни она работала только с 7:00 до 21:30. (С 7:00 до 21:30) как полностью местное сообщение между бульваром Астория-Дитмарс и Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри, Нижний Манхэттен. Бруклинская часть была заменена D, который был расширен по северной стороне моста и вниз по линии Вест-Энд.[11][23][24][25][26][27] Сервис W между Манхэттеном и Куинсом остался из-за увеличения количества пассажиров на BMT Astoria Line.[28] Первые три поезда W дня введены в эксплуатацию в г. 86-я улица в Грейвсенд, Бруклин и последние три поезда ночи продолжали курсировать Королевское шоссе. Эти поездки проходили в Бруклине через Монтегю-стрит туннель, BMT Четвертая авеню и BMT Sea Beach линий.[29] 27 июля 2008 года W был продлен до 23:00. в ответ на рост количества пассажиров в метро.[30][31][32]
24 марта 2010 г. MTA объявил о ликвидации W из-за нехватки финансовых средств. На его месте в будние дни N Поезд бежал к северу от Canal Street в то время как Q поезд был продлен из 57-я улица - Седьмая авеню до бульвара Астория-Дитмарс, проходящего к северу от 34-я улица-Геральд-сквер. W прекратил работу в пятницу, 25 июня 2010 г., и последний поезд направлялся в Бульвар Астория-Дитмарс уход Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри в 22:50[11][33]
2016 реставрация
В июле 2015 г. MTA объявил, что рассматривает возможность восстановления W в своей схеме обслуживания 2004-2010 годов после того, как первый этап Метро Вторая авеню открыта, что перенаправит Q от линии Astoria до 96-я улица на Манхэттене Верхний Ист-Сайд. W заменит Q на линии Astoria Line, чтобы поддерживать там два сообщения в будние дни.[34]
23 мая 2016 года MTA объявило, что восстановит W.[35] Сервис был восстановлен 7 ноября 2016 г., работает с 7:00. утра и 11:00 вечера.[6] Q был временно сокращен до 57-я улица - Седьмая авеню, что позволяет плавно продлить линию Второй авеню, которая открылась 1 января 2017 года.[36][7][8][9] Кроме того, N поезд снова побежал экспресс в Манхэттен в будние дни с 34-я улица - Геральд-сквер к Canal Street. Восстановление W означало, что в будний день будет на 20 меньше поездок в / из Астории, поскольку W работает каждый день в течение более короткого промежутка времени, чем Q;[37] В июне 2018 года MTA добавил услугу с 6:00. утра и 7:00 утра и между 11:00 вечера. и полночь в ответ на переполнение поездов N в эти часы.[38]
Поскольку N и W делят один и тот же флот из Кони-Айленд Двор, небольшое количество поездов W отправляются / заканчиваются в 86-я улица в течение дня.[39][40] Эти поезда ходят через Монтегю-стрит туннель и местные вдоль BMT Fourth Avenue Line и BMT Sea Beach Line так же, как и до 2010 года. В марте 2020 года движение W было временно приостановлено из-за отсутствия пассажиров и экипажей из-за COVID-19 пандемия,[41][42] хотя полное обслуживание было восстановлено в июне.[43][44]
Маршрут
Шаблон обслуживания
В следующей таблице показаны линии, используемые буквой W, с закрашенными прямоугольниками, указывающими маршрут в указанное время:[45]
Линия | Из | К | Треки | Раз | |
---|---|---|---|---|---|
Будни | Час пик | ||||
BMT Astoria Line (полная строка) | Astoria – Ditmars Blvd | Queensboro Plaza | местный | ||
60-я улица Туннель | все | ||||
BMT Broadway Line (полная строка) | Лексингтон-авеню / 59-я улица | Canal Street | местный | ||
Ратуша | Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри | все | |||
Монтегю-стрит туннель | все | Ограниченное обслуживание | |||
BMT Fourth Avenue Line | Корт-стрит | Джей-стрит – MetroTech | все | ||
DeKalb Avenue | 59-я улица / Четвертая авеню | местный | |||
BMT Sea Beach Line | Восьмая авеню | 86-я улица |
Станции
Более подробный список станций можно найти в статьях по перечисленным выше линиям.[2]
Легенда службы станции | |
---|---|
Останавливается все время | |
Останавливается всегда, кроме поздней ночи | |
Останавливает только будни | |
Останавливает часы пик только в пиковом направлении | |
Станция закрыта | |
Останавливает только часы пик (ограниченный сервис не отмечен на карте) | |
Детали периода времени | |
Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями | |
↑ | Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями только в указанном направлении |
↓ | |
Доступ на лифте только к мезонину |
Станции | Трансфер на метро | Связи и заметки | ||
---|---|---|---|---|
Королевы | ||||
Astoria Line | ||||
Бульвар Астория-Дитмарс | N | |||
Бульвар Астория | N | Автобусное сообщение M60 Select к Ла-Гуардия аэропорт | ||
30-я авеню | N | |||
Бродвей | N | |||
36-я авеню | N | |||
39-я авеню | N | |||
Queensboro Plaza | N 7 <7> (Линия промывки IRT ) | |||
Манхэттен | ||||
Бродвейская линия | ||||
Лексингтон-авеню / 59-я улица | N р 4 5 6 <6> (IRT Lexington Avenue Line ) | Трамвай острова Рузвельта | ||
Пятая авеню - 59-я улица | N р | |||
57-я улица - Седьмая авеню | N Q р | |||
49-я улица | ↑ | N р | Станция доступный только в северном направлении. | |
Таймс-сквер - 42-я улица | N Q р 1 2 3 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line ) 7 <7> (Линия промывки IRT ) S (Шаттл на 42-й улице ) А C E (IND Eighth Avenue Line в 42-я улица - автовокзал администрации порта ) | Автовокзал администрации порта M34A Выберите автобусное сообщение | ||
34-я улица - Геральд-сквер | N Q р B D F <F> M (IND, линия Шестой авеню ) | M34 / M34A Выберите автобусное сообщение ДОРОЖКА в 33-я улица Amtrak, LIRR, NJ Transit в Пенсильванский вокзал | ||
28-я улица | р | |||
23-я улица | р | Автобусное сообщение M23 Select | ||
14-я улица - Юнион-сквер | N Q р L (BMT Canarsie Line ) 4 5 6 <6> (IRT Lexington Avenue Line ) | M14A / M14D Выберите автобусное сообщение | ||
Восьмая улица - Нью-Йоркский университет | р | |||
Принц-стрит | р | |||
Canal Street | N Q р 6 <6> (IRT Lexington Avenue Line ) J Z (BMT Nassau Street Line ) | Некоторые поездки на север в час пик начинаются с этой станции. | ||
Ратуша | р | |||
Cortlandt Street | р 2 3 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line в Park Place ) А C (IND Eighth Avenue Line в Chambers Street ) E (IND Eighth Avenue Line на Всемирный торговый центр ) | ДОРОЖКА в Всемирный торговый центр | ||
Ректор-стрит | р | |||
Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри | р 1 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line ) | Автобусное сообщение M15 Select Паром Статен-Айленда в Уайтхолл Терминал | ||
Бруклин | ||||
Отделение на Монтегю-стрит (Ограниченное обслуживание в час пик) | ||||
Корт-стрит | р 2 3 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line ) в Borough Hall 4 5 (IRT Eastern Parkway Line ) в Borough Hall | |||
Джей-стрит – MetroTech | р А C F <F> (IND Фултон-стрит и Калвер Линии) | |||
DeKalb Avenue | B Q р | |||
Линия Четвертой авеню | ||||
Атлантик-авеню - Барклайс-центр | D N р B Q (BMT Брайтон Лайн ) 2 3 4 5 (IRT Eastern Parkway Line ) | LIRR Атлантический филиал в Атлантический терминал | ||
Union Street | р | |||
Девятая улица | р F грамм (IND Culver Line в Четвертая авеню ) | |||
Проспект проспект | р | |||
25-я улица | р | |||
36-я улица | D N р | |||
45-я улица | р | |||
53-я улица | р | |||
59-я улица / Четвертая авеню | N р | |||
Морская пляжная линия | ||||
Восьмая авеню | ↑ | N | Станция ADA-доступный только в северном направлении. | |
Форт Гамильтон Паркуэй | N | |||
Новый Утрехт-авеню | N D (BMT West End Line в 62-я улица ) | |||
18-я авеню | N | |||
20-я авеню | N | |||
Bay Parkway | N | |||
Королевское шоссе | N | B82 Выберите автобусное сообщение | ||
Авеню U | N | |||
86-я улица | N |
Рекомендации
- ^ "Подразделение" B "Назначение автомобилей: автомобили необходимы 27 апреля 2020 г." (PDF). Бюллетень. Товарищество электрических железнодорожников. 63 (6): 14 июня 2020 г.. Получено 1 июня, 2020.
- ^ а б "Расписание метро W, вступает в силу 8 ноября 2020 г.". Столичное транспортное управление. Получено 9 декабря, 2020.
- ^ Гринбаум, Майкл М. (10 мая 2010 г.). «От томата 2 остановки до подсолнечника». Нью-Йорк Таймс. Получено 30 октября, 2016.
- ^ Спивак, Кэролайн (10 января 2017 г.). «Ч-ч-что !? Поезда загадочно появляются в Бруклине». Brooklyn Paper. Получено 18 апреля, 2017.
- ^ «Вагонное задание БМТ-ИНД - 6 ноября 2016 г.». www.thejoekorner.com. Получено 6 ноября, 2016.
- ^ а б c «ОБЩЕЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ - ПОДРАЗДЕЛ B - ОПЕРАТОР / ПРОВОДНИК ПОЕЗДА - ПРОГРАММЫ ДОРОЖНЫХ И НЕ ДОРОЖНЫХ РАБОТ» (PDF). Управление транзита Нью-Йорка. 29 июля 2016 г.. Получено 19 августа, 2016.
- ^ а б * "MTA | Пресс-релиз | NYC Transit | MTA продвигает работу над метро Второй авеню". www.mta.info. Столичное транспортное управление. Получено 19 февраля, 2016.
- «Заседание комитета по транзиту и автобусам, февраль 2016 г.» (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. 20 февраля 2016 г.. Получено 21 февраля, 2016.
- ^ а б Кабак, Бенджамин. «В преддверии открытия Метро 2-й авеню, MTA официально планирует восстановить услугу W для Astoria». Вторая авеню Саги. Получено 19 февраля, 2016.
- ^ а б Мартинес, Хосе (19 февраля 2016 г.). "MTA подтверждает, что поезд W возвращается". TWC News NY1. Получено 19 февраля, 2016.
- ^ Лам, Кэтрин (23 октября 2016 г.). «Летчики MTA были замечены к возвращению поезда W в ноябре». PIX11. Получено 24 октября, 2016.
- ^ а б c d Болден, Эрик. "История линии за строкой NYCT". erictb.info. Получено 29 октября, 2016.
- ^ «Новые маршруты метро вступают в силу сегодня». Нью-Йорк Таймс. 22 июля 2001 г.. Получено 21 февраля, 2016.
- ^ «Если вы едете по этим линиям метро, вы знаете, что нужно сделать что-то радикальное». TheJoeKorNer.com. Управление транзита города Нью-Йорка. 1986 г.. Получено 30 октября, 2016.
- ^ «Общесистемные изменения в метро с воскресенья, 11 декабря 1988 г.». Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. 1988 г.. Получено 30 октября, 2016.
- ^ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метро должны начаться». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 30 октября, 2016.
- ^ «Расписание транзитного метро Нью-Йорка». mta.info. Столичное управление транспорта. 11 ноября 2001 г. Архивировано с оригинал 11 ноября 2001 г.. Получено 21 февраля, 2016.
- ^ "Изменения в обслуживании моста на Манхэттене B D Q Q W 22 июля 2001 г. по 2004 г.". Thejoekorner.com. Транзит через Нью-Йорк. 2001 г.. Получено 29 октября, 2016.
- ^ Корман, Джозеф Д. "Линия метро называет Всемирный торговый центр" Террор - 9-11-2001 ". www.thejoekorner.com. Получено 23 октября, 2016.
- ^
- «Повестка дня Комитета по транзиту города Нью-Йорка, декабрь 2001 г.». Flickr. Транзит через Нью-Йорк. 17 декабря 2001 г. с. 78. Получено 9 августа, 2019.
- «Повестка дня Комитета по транзиту города Нью-Йорка, декабрь 2001 г.». Flickr. Транзит через Нью-Йорк. 17 декабря 2001 г. с. 79. Получено 9 августа, 2019.
- «Повестка дня Комитета по транзиту города Нью-Йорка, декабрь 2001 г.». Flickr. Транзит через Нью-Йорк. 17 декабря 2001 г. с. 80. Получено 9 августа, 2019.
- «Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, декабрь 2001 г.». Flickr. Транзит через Нью-Йорк. 17 декабря 2001 г. с. 81 год. Получено 9 августа, 2019.
- ^ «Сервисная информация W Line». mta.info. Столичное управление транспорта. 28 июля 2002 г. Архивировано 28 июля 2002 г.. Получено 29 октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ "F N W Q Q меняет с воскресенья, 8 сентября 2002 г. на весну 2004 г. Реконструкция терминала Стилвелл-авеню изменяет обслуживание в Бруклине, Манхэттене и Квинсе". Гайка метро. Транзит через Нью-Йорк. Июль 2002 г.. Получено 5 августа, 2010.
- ^ "Расписание поездов W" (PDF). mta.info. Транзит через Нью-Йорк. Осень 2003. Архивировано 4 декабря 2003 года.. Получено 29 октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ "Февральская карта метро 2004 г." (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Февраль 2004. Архивировано 26 марта 2004 года.. Получено 8 ноября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ "Больше службы на Манхэттенском мосту Б Д М Н К Р З Новое метро! 22 февраля 2004 г.". ДжоКорнер. Транзит через Нью-Йорк. 2003 г.. Получено 5 августа, 2010.
- ^ "B D M N Q R W Сервисная карта Манхэттенского моста в будние дни" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Февраль 2004. Архивировано 5 февраля 2004 года.. Получено 18 сентября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ «Информация о транзитном мосту MTA NYC по Манхэттенскому мосту». mta.info. Столичное управление транспорта. 5 февраля 2004 г. Архивировано 5 февраля 2004 г.. Получено 18 сентября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ «Расширенное сообщение метро открывается в воскресенье. Возврат четырехпутного моста через Манхэттенский мост, изменение маршрута и повышение качества обслуживания». mta.info. Столичное управление транспорта. 20 февраля 2004 г. Архивировано 14 апреля 2004 г.. Получено 8 ноября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ "Карта метро переделана в надежде найти подходящие маршруты и пассажиров". Нью-Йорк Таймс. 20 февраля 2004 г.. Получено 9 июня, 2014.
- ^ Поиск с использованием MTA планировщик поездок Использование «Уайтхолл-стрит» и «Кингс-Хайвей» в качестве станций и установка времени на соответствующий час (6:00 утра до Манхэттена; 21:00 от Манхэттена) дали результаты, которые показали, что буква W является возможным вариантом путешествия. Щелчок по времени отправления также показал два дополнительных раза.
- ^ "Расписание поездов W" (PDF). mta.info. Транзит через Нью-Йорк. 25 ноября 2009 г. Архивировано 2 июня 2010 г.. Получено 29 октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ Сравнивать:
- "Карта метро Нью-Йорка" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Апрель 2008. Архивировано 13 сентября 2008 года.. Получено 29 октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) (Служба W заканчивается в 21:00)
- (Служба W заканчивается в 23:00)
- ^ "MTA | Пресс-релиз | NYC Transit | Сервисные корректировки на линиях BMW". www.mta.info. Столичное управление транспорта. 24 июля 2008 г.. Получено 30 октября, 2016.
- ^ "MTA | Пресс-релиз | Транзит Нью-Йорка | Основные изменения в метро назначены на понедельник". www.mta.info. Столичное управление транспорта. 24 июня 2010 г.. Получено 20 октября, 2016.
- ^ «MTA рассматривает возможность возвращения поезда W из Астории в нижний Манхэттен». amNewYork. 12 июля 2015 г.. Получено 15 июля, 2015.
- ^ Венугопал, Никхита (25 мая 2016 г.). «Возвращение W Train теперь официально с одобрения Совета MTA». DNAinfo Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 5 августа 2016 г.. Получено 26 мая, 2016.
- ^ Slotnik, Daniel E .; Вулф, Джонатан; Фитцсиммонс, Эмма Дж .; Палмер, Эмили; Ремник, Ноа (1 января 2017 г.). «Открытие метро на Второй авеню: новости». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 1 января, 2017.
- ^ Эвелли, Жанмари. «Запуск поезда W приведет к сокращению количества поездов в день в Астории, - заявляет MTA». DNAInfo. Архивировано из оригинал 6 ноября 2016 г.. Получено 5 ноября, 2016.
- ^ Мюррей, Кристиан. «Начиная с июня 2018 года MTA расширяет обслуживание по выходным на 7 поезде, чтобы удовлетворить растущий спрос». Саннисайд Пост. Получено 14 июля, 2018.
- ^ "W Line возвращается в Квинс". mta.info. Получено 12 ноября, 2016.
- ^ Спивак, Кэролайн (10 января 2017 г.). «Ч-ч-что !? Поезда загадочно появляются в Бруклине». Brooklyn Daily. Получено 17 января, 2017.
- ^ Гуз, Клейтон (24 марта 2020 г.). «Коронавирус вынуждает MTA резко сократить общественный транспорт Нью-Йорка». nydailynews.com. Получено 9 июня, 2020.
- ^ Мартинес, Хосе (28 апреля 2020 г.). «Метро постепенно возвращается в норму по мере возвращения транзитных рабочих». Город. Получено 29 апреля, 2020.
- ^ Баском, Эрик (2 июня 2020 г.). «Полное обслуживание автобусов MTA, метро должны вернуться к 8 июня». серебристый. Получено 8 июня, 2020.
- ^ Сифф, Эндрю (5 июня 2020 г.). «MTA возобновляет регулярное обслуживание в будние дни; закрытие на ночь на 4 часа». NBC Нью-Йорк. Получено 8 июня, 2020.
- ^ «Гид по метро» (PDF ). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2019. Получено 22 сентября, 2019.