Вананчал Экспресс - Vananchal Express

Вананчал Экспресс
Обзор
Тип Обслуживаниявыражать
Текущий оператор (ы)Зона Восточной железной дороги
Маршрут
НачинатьRanchi Junction (RNC)
Остановки26
КонецBhagalpur Junction (BGP)
Пройденное расстояние567 км (352 миль)
Частота обслуживанияПовседневная [а]
Номер (а) поезда13403/13404
Бортовые услуги
Класс (ы)AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved
РассадкаНет
Спальные устройствада
Объекты общественного питанияБортовое питание
E-Catering
Объекты наблюденияТренеры ICF
Развлекательные заведенияНет
Объекты багажаНет
Технический
Подвижной состав2
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работы38 км / ч (24 миль / ч), включая остановки

В Вананчал Экспресс является выражать поезд, принадлежащий Зона Восточной железной дороги что проходит между Ranchi Junction и Bhagalpur Junction в Индия. В настоящее время он обслуживает 13403/13404 поездов ежедневно.[1][2][3]

Служба

Экспресс 13403 / Vananchal был открыт 15 июля 2000 года. Он имеет среднюю скорость 39 км / час и преодолевает 553 км за 14 часов 15 минут. 13404 / Vananchal Express имеет среднюю скорость 41 км / час и преодолевает 556 км за 13 часов 30 минут.

Маршрут и остановки

Важные остановки поезда:

Состав тренера

Поезд имеет стандартные шикарные грабли ICF, модернизированные по схеме Уткрист, с максимальной скоростью 110 км / ч. В составе поезда 14 вагонов:

  • 1 AC II уровня
  • 1 AC III уровня
  • 5 спальных вагонов
  • 5 Общие
  • 2 сидения и грабли для багажа

Тяга

Оба поезда тянут Асансол основан WAP 4 электровоз из Ранчи к Андал. Из Андал его тянет Джамалпур основан WDM 3A тепловоз пока Бхагалпур наоборот.

Изменение направления

Поезд меняет направление 1 раз:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Работает семь дней в неделю по всем направлениям.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ ВОССТАНОВЛЕННЫЕ 3 ПОЕЗДА ДАНБАД-ЧАНДРАПУРА ПО ЛИНИИ TT
  2. ^ Закрытие железнодорожного пути Дханбад-Чандрапура отрицательно сказывается на поставках угля на электростанции
  3. ^ ПЕРЕЙДИТЕ, ЧТОБЫ НАЙТИ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ МАРШРУТ ДЛЯ ОТМЕНЕННЫХ поездов постоянного тока