USS Грампус (1821) - USS Grampus (1821)
Грампус изображена летающая ее национальные прапорщики вверх ногами, знак бедствия | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Грампус |
Строитель: | Вашингтонская военно-морская верфь |
Выложено: | 1820 |
Запущено: | Август 1821 г. |
Судьба: | Основана 15 марта 1843 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Шхуна |
Смещение: | 171,5 длинных тонн (174,3 т) |
Длина: | 97 футов (30 м) |
Луч: | 23 футов 6 дюймов (7,16 м) |
Проект: | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | 142 офицера и рядовых |
Вооружение: | 2 × 9 PDR (4.1 кг ) пушки, 8 × 24 фунта (11 кг) карронады |
USS Грампус был шхуна в ВМС США. Это был первый корабль ВМС США, названный в честь Grampus griseus, также известный как Дельфин Риссо.
Грампус был построен в Вашингтонская военно-морская верфь под руководством морского конструктора Уильям Даути, основанный на дизайне Генри Экфорд. Ее 73 фута (22 м) киль заложен в 1820 году. запущен в начале августа 1821 года. Необходимость подавления пиратство и для содержания судов для ловли работорговцев привело к постройке пяти таких шхун, самая большая из которых была Грампус. Это была первая строительная программа, осуществленная ВМФ со времен Война 1812 года.
История обслуживания
Лейтенант Фрэнсис Грегори приказал Грампус в свой первый круиз в рамках Вест-Индская эскадрилья, который привел ее в Антильские острова в погоне за пираты. В компании Шершень, Предприятие, Искра, Морская свинья, и Акула, Грампус в течение 1821 г. занимался конвоированием торговых судов, присутствие эскадры оказало заметное влияние на пиратскую активность на островах.
16 августа 1822 г. Грампус боролся с бриг летающий испанский цвета, но лейтенант Грегори подозревал, что это пират. Когда он призвал ее командира сдаться, он был встречен огнем из пушек и стрелкового оружия. Грампус ответил в свою очередь и превратил фальшивого испанца в плавучую затонувшую машину.3 1⁄2 минут. Бриг поразил ее цветом и лейтенант Грегори обнаружил, что она Пальмира, а Пуэрто-Рико -основанный пират, несущий документы капер как уловку.
В 1825 г. Капитан Джон Д. Слоут - командир Грампус - занялся другой пуэрториканец пират Роберто Кофреси, в боевой. Кофреси был схвачен вместе с одиннадцатью членами его команды, и они были переданы испанскому правительству. Кофреси был заключен в тюрьму Эль-Кастильо-дель-Морро в Сан-Хуан.[1]
Грампус имел небольшую роль в Амистад испытания: ноябрь – декабрь 1839 г. правительство США имел Грампус стоя в Нью-Хейвен-Харбор, так что, если суд вынесет решение в пользу испанских «владельцев» рабов, они могли депортировать африканцев в Куба прежде, чем они смогли подать апелляцию. Однако окружной судья постановил, что африканцы были незаконно порабощены и должны быть возвращены в Африку. Это правительство обратилось от имени рабовладельцев, и Грампус был не нужен.
Грампус продолжала выполнять свои обязанности по охране судоходства в Карибское море и в Южный Атлантический океан до августа 1841 г., когда она была отделена от Африканская эскадрилья лежа в Бостонская военно-морская верфь и прикреплен к Домашняя эскадрилья в Норфолк, Вирджиния 23 января 1843 г.
Грампус с которым последний раз говорил Мэдисон выключенный Сент-Огастин, Флорида 15 марта 1843 года. Предполагается, что она затонула во время урагана Чарльстон, Южная Каролина всеми руками.
Вымышленный тезка
Автор Герман Мелвилл создал вымышленный китобойный корабль в своем романе Моби-Дик под именем «Грампус» его команда кратко упоминается в главе 3, когда они входят в таверну «Спаутер» после трехлетнего плавания. Хотя связь с «Грампусом» ВМС США не предполагается и даже отдаленно не подразумевается, все же интересно отметить, что настоящий «Грампус» исчез, когда Мелвилл служил во флоте на борту корабля. USSСоединенные Штаты, тема его потери, возможно, является предметом обсуждения среди товарищей по плаванию Мелвилла. Загадочный характер Bulkington исчезает из гостиницы Spouter Inn посреди веселья экипажа «Грампуса», его товарищи по команде преследуют его в ночи с криками «Где Балкингтон?» Позже в книге Балкингтон появляется в качестве члена экипажа на борту Pequod, рассказчик Измаил отмечает, что Балкингтону суждено умереть в море, но никогда больше не упоминает о нем в книге.
Рекомендации
- ^ Луис Р. Негрон Эрнандес-младший "Роберто Кофреси: Эль пирата каборохеньо" (на испанском). Получено 2007-05-25.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
Координаты: 32 ° 37′30 ″ с.ш. 79 ° 43′30 ″ з.д. / 32,625 ° с.ш. 79,725 ° з.д.