Том Рис (летчик) - Tom Rees (airman)

Том Риз
Том Риз 1915.jpg
Рис в 1915 году
Родившийся(1895-05-18)18 мая 1895 г.
Сеннибридж, возле Брекон, Уэльс
Умер17 сентября 1916 г.(1916-09-17) (21 год)
возле Маркунг, Франция
Похороненный
Могила C2 Виллер Плуиш, Франция
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения14-й батальон, Королевские Уэлчские Стрелки
№ 11 эскадрилья RFC

Том Риз (18 мая 1895 г. - 17 сентября 1916 г.) Британская армия офицер, служивший в Королевский летающий корпус вовремя Первая мировая война. Вступив в армию в начале 1915 года, Рис был повышен до звания лейтенанта до своего двадцать первого дня рождения и в конце концов стал капитаном в день своей смерти. Погиб 17 сентября 1916 г., когда летел наблюдателем в F.E.2b самолет, сбитый Манфред фон Рихтгофен, немец летающий ас который позже был известен как «Красный барон». Самолет был первым из самолетов Рихтгофена. 80 засчитанных побед в воздушных боях.

Ранние годы

Том Рис родился 18 мая 1895 года в семье фермеров, говорящих на валлийском языке, в Цефнбринич, ферме недалеко от Сеннибридж примерно в 10 милях (16 км) от Брекона в Уэльсе. Сын Томаса Риса и Элис Рис (урожденная Эванс) был самым младшим из их шести детей. Он учился в школе округа мальчиков Брекона,[1] перед тем, как начать Университетский колледж Уэльса в Аберистуите в 1912 году.[2] Его считали ученым и описывали как умного студента университета.[3][4]

Военная карьера

Пока Рис учился в Университете Аберистуита, он присоединился к Офицерский учебный корпус и после его окончания со степенью бакалавра гуманитарных наук добровольно пошел на военную службу и пошел в армию. 21 января 1915 г. он был назначен Второй лейтенант в Королевские Уэлчские Стрелки, пехотный полк, и впоследствии он был направлен в 14-й (служебный) батальон этого полка и некоторое время служил с ними на Западный фронт. Он вызвался вступить в Королевский летный корпус в ноябре 1915 года и вернулся в Соединенное Королевство для обучения экипажей. По окончании он был отправлен в № 11 эскадрилья и вернулся на фронт. Он получил раннее повышение до лейтенанта в результате его "академических способностей" до его перевода, а позже за этим последовало повышение до капитан, который был обнародован 17 сентября 1916 г.[5]

Смерть

Лайонел Моррис, пилот самолета Риса, в 1916 году.
FE 2b, заводской номер 7018

В воскресенье, 17 сентября 1916 года, Рис был наблюдателем на двухместном самолете F. E. 2b, серийный номер 7018, который пилотировал младший лейтенант Лайонел Моррис.[6][7][A] Они были частью группы из восьми человек Королевский авиазавод B.E.2cs и шесть эскортов F.E.2b из 3-й бригады Королевского летного корпуса.[9] Когда формирование вернулось после бомбардировки вокзала на Маркунг они столкнулись с группой примерно из двадцати немецких самолетов из Яста 2.[10] Манфред фон Рихтгофен, который позже стал известен как «Красный барон», был вновь назначен на Яста 2 и находился под опекой Освальд Бёльке. Заметив британский самолет, Бёльке дал знак атаковать, но сдержался.[11] В последующем бою были сбиты два самолета из 12-й эскадрильи и четыре из 11-й эскадрильи, в том числе самолет Риса и Морриса, сбитый фон Рихтгофеном.[6][10][12] Рис был убит во время воздушного боя с фон Рихтгофеном; но его пилот Моррис, хотя и был смертельно ранен, сумел посадить самолет.[B][16][17][18] Это была первая официальная победа «Красного барона».[19]

Для Рихтгофена это был первый из 80 подтвержденных воздушный бой победы, которыми ему приписывали перед смертью в апреле 1918 года.[6][C] Обстоятельства предвещали его смерть позже на войне.[15] В его описании этого события отмечалось, что пилот, вероятно, был опытным, поскольку он, казалось, осознавал опасность, в которой находился, и делал все возможное, чтобы убежать, когда фон Рихтгофен маневрировал своим новым Альбатрос Д.II серийный номер 491/16, на позицию для атаки.[6][16][21] Рис, находясь на позиции наблюдателя, постоянно стрелял из передней Пулемет Льюиса (который также можно было повернуть, чтобы стрелять назад над пилотом).[16] Фон Рихтгофен рассказал, что в то время он не был уверен, упадет ли F.E.2b, до тех пор, пока он не смог приблизиться за ним во время полета без уклонения, воспользовавшись уязвимостью F.E.2b под ним.[16] После того, как он выстрелил, пропеллер перестал вращаться, что указывало на то, что он, должно быть, попал в двигатель.[22] Риса не было видно, а самолет летел неустойчиво, что указывало фон Рихтгофену на то, что оба британца были ранены. Моррису удалось посадить самолет на ближайшем немецком аэродроме в Flesquières. Фон Рихтгофен последовал за F. E. 2b вниз и увидел мертвого наблюдателя и тяжело раненного пилота (который умер позже в тот же день), а затем вылетел обратно на базу своей эскадрильи в Bertincourt.[13]

Позже Манфред фон Рихтгофен вспоминал, что «меня воодушевила одна мысль: человек передо мной должен спуститься».[11] Он приблизился к цели в упор, открыл огонь, и «внезапно пропеллер противника больше не вращался. Бей!»[11] Стало очевидно, что самолету не хватило скорости, чтобы вернуться на свои позиции. Когда он был сбит, фон Рихтгофен посадил свой корабль рядом с самолетом и задокументировал свое убийство.[16] Это задержало его возвращение в штаб-квартиру Jasta, и он объяснил задержку тем, что «Один англичанин сбит».[11] Позже он заказал небольшую серебряную чашу у берлинского ювелира в ознаменование победы. Надпись гласила: «1. Виккерс 2. 17.9.16». Это была первая из 60 таких чашек, которые фон Рихтгофен заказал до сентября 1917 года, когда ювелир отклонил дальнейшие заказы, поскольку производство было невозможно из-за военного времени. серебро нехватка.[5][16]

По словам Рихтгофена, «я почтил поверженного врага, положив камень на его прекрасную могилу».[23]

Рис был похоронен немцами с воинскими почестями.[16][24] Его останки захоронены в могиле C 2 городского кладбища на Виллер Плуиш.[16][25] Семья Риса узнала о его смерти в ноябре 1916 года, утром на похоронах его старшего брата Дэвида Джона, который погиб в результате несчастного случая при вырубке дерева рядом с семейной фермой.[26] Моррис похоронен в Камбре, Кладбище Порт-де-Пари, могила: I A 16.[27][28]В письме от пилота другого самолета, который также был сбит, Рис был описан отцу Морриса как «очень способный и отважный наблюдатель».[29]

Наследие

После его смерти Рис был номинирован на Упоминание в депешах за его «отличную работу в качестве наблюдателя» его командир, который сообщил, что в период с июля по сентябрь 1916 года он совершил много самолето-вылетов, прежде чем его объявили пропавшим без вести.[5] Позже он был награжден 1914–15 Звезда, то Британская военная медаль и Британская медаль победы для военной службы.[10][30] В 1999 году военные медали Риса были проданы на аукционе за £ 4500 (ок. $ 7 200 американских долларов) из-за их исторического значения.[3]

К 100-летию смерти Риса и Морриса, потомки Рихтгофена, Риса и Морриса встретились впервые с 1916 года.[31]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Некоторые записи Морриса хранятся в Национальный архив, Кью.[8]
  2. ^ Собственная карьера Рихтгофена оборвалась, когда он был смертельно ранен единственной пулей и совершил аналогичную посадку, прежде чем скончался. «Красный барон» боялся, что он погибнет в огне (количество самолетов, которые сгорели в огне, значительно увеличилось в 1917–18, вероятно, из-за смены боеприпасов) и ему будет отказано в последней чести - погребении под крестом. Подобно Рису и Моррису, он был удостоен полных воинских почестей, на этот раз австралийскими войсками. Стоит отметить, что наставник фон Рихтгофена, Освальд Бёльке истек и завершил приземление мертвой палки и не имел видимых ран после возможного столкновения с Эрвин Бёме, а также с участием его самого известного ученика.[11][13][14][15]
  3. ^ По всей вероятности, у Рихтгофена было два ранее неподтвержденных убийства. Три месяца летом 1915 г. он находился на Восточный фронт в качестве наблюдателя-пулеметчика во время разведывательных операций. Перебравшись на фронт Шампани, он сбил атакующего француза. Фарман самолет, но не получил кредита, когда он отставал от позиций союзников. После случайной встречи с немецким летчиком-асом-истребителем Освальд Бёльке, прошел обучение пилотов. После соло 10 октября 1915 г. и сдачи экзамена на пилота 25 декабря, в марте 1916 г. он присоединился к эскадрилье бомбардировщиков. 26 апреля во время перелета Верден в Альбатрос С.III, он сбил француз Nieuport, но в очередной раз было отказано в кредите.[20]

Цитаты

  1. ^ Карр, Клиффорд. "Округ мальчиков / гимназия". Проект цифровой истории Powys. Получено 25 мая 2014.
  2. ^ Джон, Стивен. "Мемориал Аберистуитского университета времен Первой мировой войны". Военный мемориальный проект в Западном Уэльсе, 2014 г.. Получено 26 мая 2014.
  3. ^ а б "Ордена, награды и медали (9 декабря 1999 г.) / Лот 700 медалей Тома Риза". DNW Аукционы. Дикс Нунан Уэбб. 2014 г.. Получено 6 мая 2014.
  4. ^ "Первый самолет Королевского летного корпуса будет сбит" Красным бароном "'". XenForo Ltd. 2014. Получено 6 июля 2014.
  5. ^ а б c Нунан, Дикс. «Лот 700: [Медали] Историческая группа Великой войны лейтенанту Тому Ризу, Королевские валлийские фузилеры». Бесценный. Получено 25 мая 2014.
  6. ^ а б c d Свопс, Брайан (17 сентября 2013 г.). «Этот день в авиации - 17 сентября 1916 года». Архивы Красный Барон. Получено 4 июн 2014.
  7. ^ Буш, Джилл (2019). Лайонел Моррис и красный барон. Йоркшир, Великобритания и Филадельфия, США: Pen and Sword Books Ltd. ISBN  9781526742223.
  8. ^ "2-й лейтенант Лайонел Моррис, Королевская полевая артиллерия". Национальный архив, Кью. Получено 5 июн 2014.
  9. ^ Джонс 1928 С. 282–283.
  10. ^ а б c Дуб, Стив (6 декабря 1999). «Медали валлийского второго пилота, сбитого Красным Бароном, выставлены на аукцион». Западная почта.
  11. ^ а б c d е Рис 2013, п. 36.
  12. ^ «Бои в этом месяце - март 1917 года»: «Красный барон»"" (PDF). В Ассоциация Западного фронта. Получено 5 июн 2014.
  13. ^ а б Килдафф 1999 С. 51–52.
  14. ^ "Манфред фон Рихтгофен". Аэродром. Получено 5 июн 2014.
  15. ^ а б Миллер, доктор М. Джеффри (июнь 1998 г.). "Смерть Манфреда фон Рихтгофена: кто произвел смертельный выстрел?". Sabretache. Гарран, столичная территория Австралии. XXXIX (2). ISSN  0048-8933.
  16. ^ а б c d е ж грамм час Саймон. "Виллер Плуиш". Первая мировая война. Получено 4 июн 2014.
  17. ^ Гутман 2009, п. 41.
  18. ^ О'Коннор и Фрэнкс 2004, п. 103.
  19. ^ Рис 2013, п. 36 Манфред фон Рихтгофен одержал свою первую официальную победу..
  20. ^ "Барон фон Рихтофен, он же Красный Барон'". В Библиотека Робинсона. Получено 5 июн 2014.
  21. ^ Миллер 2013, п. 41.
  22. ^ «17 сентября 1916 года: Манфред фон Рихтгофен сбивает свой первый самолет». Исторический канал. Получено 4 июн 2014.
  23. ^ фон Рихтгофен, Манфред и др. "Der rote Kampfflieger". Deutscher Verlag (Ullstein), 1933 год.
  24. ^ «Цветы от врага». Иллюстрированный Sunday Herald. 9 декабря 1917 г. с. 7.
  25. ^ "Том Риз". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 4 июн 2014.
  26. ^ "Sennybridge Fatality - впечатляющие похороны". Брекон и Раднор Экспресс. 30 ноября 1916 г.
  27. ^ Саймон. "Кладбище Порт-де-Пари". Получено 5 июн 2014.
  28. ^ "Моррис, Лайонел Бертрам Франк". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 5 июн 2014.
  29. ^ О'Коннор и Фрэнкс 2004, п. 179.
  30. ^ «Проданы медали жертвы Красного барона». Новости BBC. 2003. Получено 6 мая 2014.
  31. ^ Ричардс, Мэтью (19 сентября 2016 г.). «Родственник Красного барона из Германии встречается с семьей жертвы Первой мировой войны в Уэльсе». BBC. Получено 5 октября 2016.

Библиография

дальнейшее чтение

внешняя ссылка