Стандартный коридор - Standard Corridor

Второй коридор British Rail
BR Mk1 SK.jpg
Тренер Mk1 Second Corridor (SK) на железной дороге Северного Норфолка в 2007 году
В сервисе1951 – настоящее время
ПроизводительBR Эшфорд / Истей, Дерби (C&W), Донкастер, Суиндон, Вулвертон, Йорк, BRCW, Cravens, GRCW, & Метро Каммелл
ФамилияБританские железные дороги Марк 1 и Марка 2A, 2B и 2C
ПостроеноMk1 1951–1963
XP64 1964
Mk2a 1968
Mk2b 1969
Mk2c 1969-70
Количество построенных2168
Номера флотаMk1 24000–25507, 25510–26217
XP64 25508-25509
Mk2a 19452-19473
Mk2b 19478-19513
Mk2c 19515-19560
ЕмкостьMk1 48 с подлокотниками
64 без
Mk2a / b / c 42
Оператор (ы)Британская железная дорога
Характеристики
Длина автомобиля64 футов 6 дюймов (19,66 м)
Ширина9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Высота12 футов 9 1⁄2 в (3,90 м)
ДвериДвери с ручным управлением, по три с каждой стороны
Максимальная скоростьBR1: 90 миль / ч (145 км / ч)
B4 / CW: 100 миль / ч (161 км / ч)
МассаОт 32,5 до 36,5 длинных тонн (от 33,0 до 37,1 т; от 36,4 до 40,9 коротких тонн)
Отопление поездовПар или же электрическое тепло, или оба
ТележкиBR1, Содружество или B4
Тормозная система (ы)Вакуум, воздуха, или же обе
Система сцепленияПонижение головы шарнирная муфта на крюк (двойной )
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Второй коридор (ранее Третий коридор) тип вагон был одним из стандартных дизайнов середины 20-го века и был закодирован SK (ранее ТЗ) ЛНЭР и БР, и CF от LMS. Планировка вагона состояла из нескольких отсеков, все из которых были второго класса (до 1956 года назывались третьим классом), соединенных между собой боковой стенкой. коридор.

В Британские железные дороги произведено Марка 1 SK была самой многочисленной конструкцией вагонов, когда-либо построенных в Соединенном Королевстве. Исходная серия номеров была 24000–26217. С 1983 года вагоны серий 25xxx и 26xxx были перенумерованы 18xxx и 19xxx.

Было два варианта: те, которые были построены для Мидленда, Шотландии и Восточного / Северо-Восточного регионов, имели по шесть сидений на отсек, со складывающимися подлокотниками, которые складывались в спинку сиденья, а те, которые были созданы для Южного и Западного регионов, с их тяжелыми пригородными грузами в Лондон, имел восемь сидячих мест в каждом купе и не имел подлокотников. Сидения были типа внутренней рессорной скамьи. Со временем некоторые SK и BSK были переведены из других регионов в западные, которые, как правило, пытались сшить подлокотники в верхнем положении.

В 1985 году ряд Марка 2 Первый коридор вагоны были рассекречены и стали SK. Они были перенумерованы с 13xxx на 19xxx, поставив их после конца диапазона Mark 1 (19452–19560).

Вагоны этого типа до сих пор не используются в повседневной жизни на магистральной сети, поскольку операторы предпочитают вагоны с открытым салоном. Однако некоторые электрические несколько единиц на основе Марка 1 В вагонах есть купе стандартного класса, например Класс 438. Многие СК все еще работают на сохранившихся железнодорожных линиях Великобритании.

Обозначения вагонов второго коридора следующие:

Код LNERОписаниеКод LMS
BSKТормозить второй коридорCH
ДМБСКТормоз двигателя во втором коридоре
DMSKВторой коридор ведущего мотора
МБСКМоторный тормоз, второй коридор
SKВторой коридорCF
ТБСКТормоз прицепа, второй коридор
TSKТрейлер второй коридор

Ливрея

В 1951 году первоначальная окраска вагонов Mk1 на Британских железных дорогах была малиново-кремовой с черными и золотыми накладками, и все новые вагоны Mk1 SK поставлялись в этой окраске вплоть до 1956 года. В 1956 году стандартная окраска была изменена на темно-бордовую с черной и золотой подкладкой. , за исключением заготовки из Южного региона, которая приняла темно-зеленый малахит без подкладки. Западный регион использовал шоколад и сливки в количестве, достаточном для движения поездов с названиями, таких как Корнуолл Ривьера Экспресс и Торбей Экспресс. В 1965 году была представлена ​​ливрея Manastral Blue & Grey, которая продавалась на складе XP64 годом ранее, и была стандартом для сетей более 20 лет. В 1980-х годах на юго-востоке Англии была представлена ​​ливрея NSE белого цвета с синим на уровне окон и красной полосой под ним.

Заказы

Много не.ДиаграммаотметкаПостроенСтроительКол-воНомера флотаПримечания
3000214611951дерби18024000–24179Тележки BR1
3001514611951-2Донкастер4024180–24219Тележки BR1
3002614611951-2Йорк8224220–24301Тележки BR1
3002014611952Эшфорд2424302–24331Тележки BR1
3000714611953BRCW3624332–24396Тележки BR1
3003014611953дерби4024397–24436Тележки BR1
3007214611953Wolverton1024437–24446Тележки BR1
3008814611954Суиндон2224447–24468Тележки BR1
3007014611954Йорк3624469–24538Тележки BR1
3006814711952Йорк3024539–24548Тележки BR1
3007014611952Йорк824549-24556Тележки BR1
3007014611954Йорк1224557–24568Тележки BR1
3007014611954-55Йорк724569-24575Тележки BR1
3005714611953BRCW10024576–24675Тележки BR1
3005814611953Cravens2524676–24700Тележки BR1
3005914711953Cravens2024701–24720Тележки BR1
3007314611953Wolverton2524721–24745Тележки BR1
3007714711954Суиндон824746–24753Тележки BR1
3007814611954Суиндон4224754–24795Тележки BR1
3013714611954BRCW2324796–24818Тележки BR1
3015314611955-56дерби12624819–24944Тележки BR1
3015414611956дерби3024945–24974Тележки BR1
3020814611956дерби7024975–25044Тележки BR1
3015514711955-56Wolverton12025045–25164Тележки BR1
3023014711957Метро Каммелл8325165–25247Тележки BR1
3023114611957-58Метро Каммелл3225248–25279Тележки BR1
3049415011958Метро Каммелл325280–25282Тележки BR1
3034914611957Wolverton12025283–25402Тележки BR1
3035014611957Wolverton2225403–25454Тележки BR1
3035614811957Метро Каммелл125455Тележки BR1
3035814911957GRCW125456Тележки BR1
3037115111957Донкастер125457Тележки BR1
3037414611957Йорк5025458-25507Тележки BR1
30737152XP641964дерби225508-25509Тележки B4
3042614611957-58Wolverton14625558-25703Тележки BR1
3068514611961-62дерби20225704-25905Тележки CW
3068514611962дерби6725906-25972Тележки BR1
3071914611962дерби8725973-26059Тележки CW
3072014711962-63дерби7826060-26137Тележки CW
3072614611962-63Йорк8026138-26217Тележки CW

Конверсии

  • В 1973-74 гг. 4 Второй коридор были преобразованы в Класс 309 TSK позже стать TSOL
  • В 1976 году 9 Второй коридор где преобразовано в Грузовые фургоны 80431-80439 ГОРШОК
  • В 1977 году 15 Второй коридор где преобразовано в Сортировочные фургоны 80381-80395 POS.
SKTSKДиаграмма
2602471110469Класс 309
2618971108469Класс 309
2619671109469Класс 309
2620371107469Класс 309
SKТипГодДиаграмма
25033POS803831977726A / NS531
25045POS803871977726A / NT531
25047POS803901977726A / NT531
25056POS803951977726A / NT531
25068ГОРШОК804371976727A / NT521
25071ГОРШОК804321976727A / NS521
25077ГОРШОК804361976727A / NS521
25078POS803841977726A / NS531
25082POS803921977726A / NS531
25083POS803851977726A / NS531
25088POS803881977726A / NS531
25089POS803911977726A / NS531
25099POS803861977726A / NS531
25103POS803891977726A / NS531
25104ГОРШОК804311976727A / NS521
25109POS803821977726A / NS531
25112POS803811977726A / NS531
25117ГОРШОК804351976727A / NT521
25119POS803931977726A / NT531
25127ГОРШОК804391976726A / NT521
25434ГОРШОК804341976726A / NT521
25139ГОРШОК804381976727A / NT521
25150ГОРШОК804331976727A / NT521
25156POS803941977726A / NT531

Ведомственное использование

Mk1
SKВедомственныйПримечания
24011DB975415Прицеп для очистки балласта
24026ADB977057Дончестер работает испытательный поезд
24035ADB975439Испытательный поезд Crewe Works
24062LDB975062Тренер по электрификации CM&EE
24067LDB975064Тренер по электрификации CM&EE
24070ADB975161Инструментальный фургон BTU
24085TDB977187Тренер по обучению экипажей
24119ZDB975074Выставочный тренер
24134LDB975065Тренер по электрификации CM&EE
24140LDB975066Тренер по электрификации CM&EE
24147ZDB975073Выставочный тренер
24154ADB975263Тренер по обслуживанию воздушных линий
24157ADB975162НО тренер по инструментам и генераторам
24168LDB975067Тренер по электрификации CM&EE
24189LDB975068Тренер по электрификации CM&EE
24274ADB975801Тренер для персонала и общежития CCE по очистке балласта
24308DB975392Прицеп-цистерна для балласта DR76216
24320LDB975069Тренер по электрификации CM&EE
24345ADB975806Персональный тренер CCE
24410LDB975070Тренер по электрификации CM&EE
24420KDB975114S&T кабель плоский
24428ADB977058Дончестер работает испытательный поезд
24429ADB975904Кабель обслуживания воздушной линии плоский
24430TDB977188Тренер по обучению экипажей
24457ADB975799Тренер для персонала и общежития CCE для очистки балласта
24485DB975412Прицеп для очистки балласта
24516TDB977189Тренер по обучению экипажей
24531ADB975726Генератор по обслуживанию воздушных линий и складской вагон
24579ADB977090Персональный тренер CCE
24589ADB975546Кабель обслуживания воздушной линии плоский
24647TDB975135Лекция тренера
24677TDB977247MOD специальный инструктор тренера
24679TDB977248MOD специальный инструктор тренера
24685TDB977422Специальный инструктор тренер
24745KDB975106S&T кабель плоский
24752ADB975440Испытательный поезд Crewe Works
24766ADB975732Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
24796ADB975802Тренер для персонала и общежития CCE по очистке балласта
24815ADB975803Тренер для персонала и общежития CCE по очистке балласта
24841TDB977497Специальный инструктор тренер
24849ADB975925Кабель обслуживания воздушной линии плоский
24857TDB977498Специальный инструктор тренер
24858ADB977059Дончестер работает испытательный поезд
24870ADB975441Испытательный поезд Crewe Works
24890TDB977430Специальный инструктор тренер
24899CDB977103Автобус-шлагбаум EMU
24936ADB975442Испытательный поезд Crewe Works
24972ADB975805Тренер для персонала и общежития CCE для однолинейных порталов
24976DB975828Подстаканники для персонала CCE и порткабина общежития
24982DB975379Персонал CCE и тренер по общежитию
24990ADB975926Кабель обслуживания воздушной линии плоский
24994ADB975915Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25003ADB975913Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25017ADB975742Офис по обслуживанию воздушных линий и тренер персонала
25025ADB975920Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25026ADB975922Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25038ADB977320Тренер испытательного поезда дизель-локомотива Crewe Works
25069ADB975924Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25079ADB975080Инструментальный фургон BTU
25094ADB975908Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25105ADB975905Кабель обслуживания воздушной линии плоский
2510618106ADB977322Тренер испытательного поезда дизель-локомотива Crewe Works
25122ADB975443Испытательный поезд Crewe Works
25132ADB975797Тренер для персонала и общежития CCE для очистки балласта
25161ADB975906Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25171TDB977195MOD специальный инструктор тренера
25190ADB975736Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
25196ADB975927Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25205ADB975930Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25222ADB975622EMU Barrier тренер
25226ADB975722Генератор по обслуживанию воздушных линий и складской вагон
25236CDB977102Автобус-шлагбаум EMU
25238ADB975923Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25243ADB975946Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25262ADB975712Тренер для обслуживания воздушных линий
25281DB975816Подстаканники для персонала CCE и порткабина общежития
2528618286TDB977496Специальный инструктор тренер
25302ADB975771Офис по обслуживанию воздушных линий и тренер персонала
2531818318ADB977323Тренер испытательного поезда дизельного локомотива Crewe Works
25326ADB977319Тренер испытательного поезда дизель-локомотива Crewe Works
25329DB975829Подставки, используемые для кабинета персонала CCE и общежития
25338TDB977173Тренер по обучению экипажей
25339ADB977151Crewe work test tain
25340ADB975903Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25343ADB975798Тренер для персонала и общежития CCE по очистке балласта
25353ADB975763Генератор по обслуживанию воздушных линий и складской вагон
2535618356ADB977321Тренер испытательного поезда дизель-локомотива Crewe Works
25358ADB975743Офис по обслуживанию воздушных линий и тренер персонала
25388ADB975723Генератор по обслуживанию воздушных линий и складской вагон
25396TDB977174Тренер по обучению экипажей
2540718407TDB977407Тренер по специальности MOD
2541218412TDB977584Специальный инструктор тренер
25420ADB975713Тренер для обслуживания воздушных линий
2542218422TDB977499Специальный инструктор тренер
25429DB975817Подставки, используемые для кабинета персонала CCE и общежития
25430ADB975758Тренер для обслуживания воздушных линий
25434ADB975711Тренер для обслуживания воздушных линий
25437ADB975762Генератор по обслуживанию воздушных линий и складской вагон
25440ADB975744Офис по обслуживанию воздушных линий и тренер персонала
25461ADB975767Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
25466ADB975714Тренер для обслуживания воздушных линий
25477ADB975766Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
25479ADB975738Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
25480DB975825Подстаканники для персонала CCE и порткабина общежития
25493DB975822Подставки, используемые для кабинета персонала CCE и общежития
25494TDB977237MOD специальный инструктор тренера
25495ADB975759Тренер для обслуживания воздушных линий
25497DB975830Подставки, используемые для кабинета персонала CCE и общежития
25498ADB975947Кабель обслуживания воздушной линии плоский
25507ADB975800Тренер для персонала и общежития CCE по очистке балласта
25567TDB977129MOD Специальная инструкция тренеров
2557018570TDB977408Тренер по специальности MOD
25600ADB975721Генератор по обслуживанию воздушных линий и складской вагон
2560218602DB977724Персонал CE и инструктор по инструментам
25623CDB977100Автобус-шлагбаум EMU
25664ADB975741Офис по обслуживанию воздушных линий и тренер персонала
25666ADB975444Испытательный поезд Crewe Works
25667DB975824Подставки, используемые для кабинета персонала CCE и общежития
25669DB975821Подстаканники для персонала CCE и порткабина общежития
25695ADB975734Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
25696ADB975804Тренер для персонала и общежития CCE по очистке балласта
25699DB975823Подстаканники для персонала CCE и порткабина общежития
2572918729ADB977982Тормозная сила бегун
2573518735TDB977653Специальный инструктор тренер
2575518755TDB977419Специальный инструктор тренер
25764ADB975731Магазины по обслуживанию воздушных линий и вагоны доступа на крышу
2580718807TDB977420Специальный инструктор тренер
2581118811TDB977514Тренер по обучению водителей
2583118831TDB977458Тренер по обучению водителей
2584018840TDB977459Тренер по обучению водителей
2584618846TDB977515Тренер по обучению водителей
2585218852TDB977429Специальный инструктор тренер
2585918859TDB977428Специальный инструктор тренер
2586018860TDB977516Тренер по обучению водителей
2587818878TDB977517Тренер по обучению водителей
2588418884TDB977460Тренер по обучению водителей
2588518885TDB977461Тренер по обучению водителей
25953ADB975866Автобус-шлагбаум EMU
2597318973TDB977462Тренер по обучению водителей
2598518985TDB977463Тренер по обучению водителей
2600219002TDB977464Тренер по обучению водителей
2601019010TDB977465Тренер по обучению водителей
2602019020TDB977512Тренер по обучению водителей
Mk2a
FKSKВедомственныйПримечания
1345819458RDB977914Тренер тестового поезда
13462194656352Тренер Mk4 Barrier
1346619466TDB977662MOD Специальная инструкция тренера
Mk2b
FKSKВедомственныйПримечания
1347619476RDB977525Тормозная сила бегун
13478194786353Тренер Mk4 Barrier
1348119481RDB977530Тормозная сила бегун
1348419484RDB977528Тормозная сила бегун
1348519485TDB977663MOD Специальная инструкция тренера
1348719487RDB977529Тормозная сила бегун
1349119491TDB977661MOD Специальная инструкция тренера
1350119501TDB977656MOD Специальная инструкция тренера
1350519505TDB977654MOD Специальная инструкция тренера
1351119511TDB977660MOD Специальная инструкция тренера
Mk2c
FKSKВедомственныйПримечания
1351819518TDB977659MOD Специальная инструкция тренера
1353119531TDB977658MOD Специальная инструкция тренера
1355719557TDB977655MOD Специальная инструкция тренера

Стандарт торможения коридора в секунду

Второй коридорный вагон с тормозным отсеком охранника имеет обозначение БСК. BSK Mark 1 имели 4 отсека, построенные в двух вариантах с подлокотниками или без них, в зависимости от региона, как и в SK.

Смотрите также

Рекомендации

  • Кейт Паркин Тренерский штаб Марка 1 с локомотивом Британских железных дорог Общество исторической модели железной дороги, ISBN  9780902835061
  • Книга диаграмм транспортных средств British Railways 200 для локомотивов http://www.barrowmoremrg.co.uk/BRBDocuments/Diagram_Book_200_for_issue.pdf
  • Майкл Харрис Автобусы British Rail Mark 2 - дизайн, положивший начало InterCity Венчурные публикации[постоянная мертвая ссылка ] ISBN  978-1-898432-48-7
  • Эшли Батлин Британский железнодорожный тренерский флот Mk2, Mk3 и Mk4 Серия иллюстраций британских железных дорог Modern Times, Irwell Press ISBN  1-871608-87-2
  • Г. М. Киченсайд Тренеры Британских железных дорог 1958 Ян Аллан ABC
  • П. Маллабэнд и Л. Дж. Боулз Тренерский состав Британских железных дорог 1976 г. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий
  • П. Маллабэнд и Л. Дж. Боулз Тренерский состав Британских железных дорог 1978 г. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий, ISBN  9780901115447
  • П. Маллабэнд и Л. Дж. Боулз Тренерский состав Британских железных дорог 1982 г. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий
  • Ведомственные тренерские запасы DB97xxxx, серия 1983 г., издание Lineside Publications
  • Питер Фокс Ведомственная тренерская база, первое издание, 1984 г. Платформа 5 Публикации, ISBN  9780906579473
  • Роджер Батчер и Питер Фокс Ведомственный тренерский фонд, второе издание, 1985 г. Платформа 5 Публикации, ISBN  9780906579473
  • Роджер Батчер и Питер Фокс Ведомственный тренерский фонд, третье издание, 1987 г. Платформа 5 Публикации, ISBN  9780906579701
  • Роджер Батчер, Питер Фокс и Питер Холл Ведомственный фонд коучинга, четвертое издание, 1990 г. Платформа 5 Публикации, ISBN  9780906579978
  • Роджер Батчер Пятое издание Департамента коучинга, 1993 Публикации SCT, ISBN  9781872768106