Грузовой фургон для почтового отделения с тормозами - Brake Post Office Stowage Van
| Грузовой фургон для почтового отделения с тормозами | |
|---|---|
 Сохранилось Великая Западная железная дорога № автомобиля 814 в Дидкотский железнодорожный центр. | |
| В сервисе | 1959–2004 |
| Производитель | BR Wolverton & Йорк |
| Фамилия | Британские железные дороги Марк 1 |
| Построено | 1959, 1968 |
| Количество построенных | 9 |
| Номера флота | 80450–80458 |
| Оператор (ы) | Британские железные дороги |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 64 футов 6 дюймов (19,66 м) |
| Ширина | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Высота | 12 футов 9 1⁄2 в (3,90 м) |
| Максимальная скорость | 90–100 миль / ч (145–161 км / ч) |
| Масса | 34–36 тонн (33,5–35,4 длинных тонн; 37,5–39,7 коротких тонн) |
| Отопление поездов | Двойной (паровой и электрический), ETH 3 или 4 |
| Тележки | BR2 или B5 |
| Тормозная система (ы) | Вакуумный или двойной (воздух и вакуум) |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
А Грузовой фургон для почтового отделения с тормозами это тип рельсового транспортного средства, созданный для использования в Путешествующее почтовое отделение.
Британская железная дорога построил девять таких машин в период с 1959 по 1968 год по двум схожим проектам, оба на основе Дизайн тренера Mark 1. Они были пронумерованы в диапазоне 80450-80458. После Великое ограбление поезда автомобили, начиная с 80456, имели измененный дизайн с меньшими окнами.
В начале 1970-х годов British Rail представила ТОПЫ система классификации. Транспортным средствам присвоен код TOPS NU, за которым следует А если бы они были с воздушным тормозом, V при вакуумном торможении или Икс если бы у них были и воздушные, и вакуумные тормоза.
Сохранение
Все три машины Mk1 последней постройки были сохранены. Также в заповедник попал выживший из GWR.
| Число | Код TOPS | Построен | Место расположения |
|---|---|---|---|
| 80456 | NUA | 1968 Йорк | Нене Вэлли Железная дорога |
| 80457 | NUA | 1968 Йорк | Железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо |
| 80458 | NUA | 1968 Йорк | Великая центральная железная дорога |
| Число | Компания | Построен | Место расположения | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 814 | GWR | 1940 Суиндон | Дидкотский железнодорожный центр | Обменять только экипированный автобус с сетками с обеих сторон |