Спайкер Н.В. - Spyker N.V.

Спайкер Н.В.
Наамлозе венноотчап
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1999
Штаб-квартираZeewolde, Нидерланды
Ключевые люди
Виктор Мюллер, Исполнительный директор и Президент
Ганс Гугенгольц, Председатель
ТоварыАвтомобили
ДоходСнижаться 819,2 миллиона евро (2010)[1]
Снижаться 140,1 млн евро (2010)[1]
Снижаться 218,3 миллиона евро (2010)[1]
Всего активовСнижаться 1,078 миллиарда евро (конец 2010 г.)[1]
Общий капиталСнижаться 206,5 миллионов евро (конец 2010 г.)[1]
Количество работников
3,830 (FTE, в среднем 2010 г.)[1]
Дочерние компанииSpyker P2P (2012-настоящее время)[2]
Спайкер Феникс (2012-настоящее время)
Автомобили Spyker (1999-настоящее время)[3] Автомобиль Saab (2010-2011)[4]
Интернет сайтwww.spykernv.com

Спайкер Н.В. (ранее известный как Spyker Cars N.V. и Swedish Automobile N.V.) - голландская автомобильная компания, производящая спортивные автомобили высокого класса. Это Холдинговая компания из Автомобили Spyker марки. В 2010 году компания приобрела шведского производителя автомобилей. Автомобиль Saab из Дженерал Моторс.[5][6]

В сентябре 2011 года Spyker объявила о предстоящей продаже своего подразделения суперкаров компании Гринвич, Коннектикут основан North Street Capital,[3] и впоследствии сменила название на Swedish Automobile N.V.[7] Однако позже выяснилось, что транзакция не состоялась, в результате чего будущее Spyker оставалось неопределенным.[8]

История

Автомобили Spyker

Возрожденная компания была основана Виктор Мюллер и Maarten de Bruijn в 1999 г. и с 2000 г. Spyker производит эксклюзивные спортивные автомобили, такие как C8 Spyder и C8 Laviolette (с элегантной стеклянной крышей).[9] История производства Spyker авиадвигателей отражена в деталях этих новых автомобилей, а также в логотипе.[9]

В Spyker C8 в салоне Prive, Лондон, Англия.

C8 Laviolette и C8 Spyder имеют объем 4172 куб. Audi V8 двигатель мощностью 400 л.с. (298 кВт; 406 л.с.), разгон от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды и максимальная скорость 300 км / ч (190 миль в час).[10][11] 14 июля 2005 года было объявлено, что C8 одобрен для продажи на рынке США.[12][13]

В период с 2002 по 2006 год Spyker построил C8 Double 12 S, который был доступен с завода с 5 различными уровнями производительности, от Stage I (400 л.с.) до Stage V (620 л.с.), в зависимости от потребностей заказчика в производительности.[14]

В период с 2003 по 2007 год Spyker построил C8 Spyder T с Твин турбо разрабатывается совместно с Cosworth из Англии.[15] Эти двигатели были способны развивать мощность 525 л.с. и время разгона 4,0 секунды.[16]

В 2005 г. дизайнер и основатель Маартен де Брюйн покинул компанию и основал Сильвестрис Аквамотив который строит алюминий космический каркас скоростные катера.[17][18]

В 2006 году Spyker построил C12 La Turbie с двигателем V12 мощностью 500 лошадиных сил и ускорением от 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды.[19][20]

В сентябре 2006 года Spyker выкупила Команда Midland F1.[21] Команда участвовала в последних 3 гонках чемпионата. 2006 сезон как Spyker MF1. в 2007, команда выступала как Спайкер F1 с использованием двигателей, поставляемых Феррари. Водитель Адриан Сутил был в паре с Кристиан Альберс до Гран-при Европы где последний был заменен запасным водителем Маркус Винкельхок; затем команда подписала Сакон Ямамото чтобы заполнить слот до конца года. Сама команда имела минимальный успех, страдая от многократных пенсий (включая двойные выбытия в Малайзия, Канада и Бразилия ) до того, как Сутил забил первое и единственное очко команды в Япония. В конце сезона команда была продана консорциуму Orange India во главе с Виджай Малля и впоследствии был переименован в Force India.[22]

27 мая 2004 г. Spyker Cars внесена в список Euronext Amsterdam Фондовый рынок составляет 15,50 евро, упав до минимума в 8,28 евро в апреле 2005 года.[23] В начале 2006 года цена акций резко выросла до более 22 евро за акцию.[24][25] В начале 2007 года из-за проблем с финансированием акции резко упали до уровней ниже 13 евро.[23] В результате крупным инвесторам было объявлено о нескольких выпусках акций. Примечательно, что все акции были проданы по более высокой цене, чем рыночная цена на момент объявления.[нужна цитата ] 13 ноября 2005 г. Spyker Cars и Компания Mubadala Development, основная инвестиционная компания, полностью принадлежащая правительству Объединенных Арабских Эмиратов,[26] объявили о своем стратегическом альянсе, при этом Mubadala приобретает 17% Spyker[27] Mubadala имеет прочные отношения со спортивными автомобилями, также контролируя 5% Феррари.[28][29] 16 сентября 2013 г. компания Spyker N.V., материнская компания Spyker Cars, потеряла листинг на Euronext Amsterdam после не прохождения соглашения о реструктуризации.[30]

В 2007 году Spyker в сотрудничестве с итальянской автомобильной дизайнерской фирмой Загато, произвел C12 Zagato, основанный на C12 La Turbie, но с более привлекательным кузовом, более высокими скоростями и пузырями на крыше торговой марки Zagato.[31][32] Это, пожалуй, самый эксклюзивный автомобиль Spyker на сегодняшний день.[33]

В ноябре 2009 года Spyker объявила о переносе производства с Zeewolde к Уитли, Ковентри, где сборка будет производиться в партнерстве с CPP Производство.[34][35] Производство в Великобритании началось в феврале 2010 года.[36]

Предлагаемая продажа автомобилей Spyker

В феврале 2011 года было объявлено, что Swedish Automobile, голландский владелец Saab Automobile, согласился продать свое подразделение спортивных автомобилей компании Владимир Антонов. Ожидается, что Антонов, бывший председатель и акционер Spyker, заплатит за компанию 15 миллионов евро (21 миллион долларов).[37][38] Однако в марте 2011 года сделка сорвалась,[39] с производственным партнером Spyker CPP Manufacturing, сделавшим заявку, но эта сделка сорвалась позже в том же месяце.[40][41]

В сентябре 2011 года было объявлено, что Swedish Automobile продаст Spyker Cars за наличные деньги американцу. частный акционерный капитал и хедж-фонд North Street Capital, за 32 миллиона евро (41 миллион долларов).[42][43] Однако, согласно недавнему объявлению, Swedish Automobile снова предлагает автомобили Spyker на продажу, но выяснилось, что эта продажа фактически не состоялась, и North Street Capital все еще пытается закрыть сделку.[44][45]

Приобретение и банкротство Saab Automobile

Saab 9-5 2011 года, первый новый Saab, выпущенный под собственностью Spyker.

При срыве ожидаемой сделки со стороны Koenigsegg Group AB купить Автомобиль Saab из Дженерал Моторс В конце ноября 2009 года Spyker Cars начала переговоры с GM о приобретении Saab. Однако, поскольку заявлен крайний срок завершения продажи - конец 2009 года, 18 декабря было объявлено, что GM и Spyker после проведения обширной Юридическая экспертиза усилия, определили, что удовлетворительная сделка невозможна, и GM начнет процесс поэтапного сворачивания Saab Automobile.[46]

Вскоре после этого Spyker Cars сделала еще одно предложение, которое, как говорят, решит все проблемы, на которые указала GM. GM должен был ответить до 21 декабря.[47][48] но срок позже был продлен до 23 декабря, а затем на неопределенный срок.[49] По мере продолжения переговоров с GM появился еще один претендент на приобретение Saab Automobile - люксембургская инвестиционная компания. Genii Capital при поддержке F1 магнат Берни Экклстоун. Однако после недель переговоров 23 января 2010 года Genii объявили, что Spyker находится на грани достижения соглашения. Это также подтвердил генеральный директор Spyker. Виктор Мюллер который сказал, что GM и Spyker встретились в Стокгольме, чтобы одобрить сделку.[50]

Мюллер закрыл сделку, вопреки ожиданиям, о покупке шведского автопроизводителя Saab у General Motors 26 января 2010 года за 400 миллионов долларов США.[4][51] После сделки компания Spyker Cars N.V. была переименована в Swedish Automobile N.V.

Задержки с поглощением были связаны с расследованием Шведского валютного агентства. Riksgälden и шведская полиция безопасности Сапо, где агентства обнаружили связи между семьей крупного акционера Владимира Антонова и организованной преступностью, а также причастность к отмыванию денег. Сапо сообщил о своих выводах в США. Федеральное Бюро Расследований, и вскоре после этого GM прекратила дальнейшие разговоры о сделке, пока компания, контролируемая Виктор Мюллер под названием Tenaci выкупил долю Антонова в компании. Антонов также сообщил, что Spyker предоставил 25 миллионов долларов в кредит на покупку. Автомобиль Saab из Дженерал Моторс. Он подтвердил, что ссуду предоставит Конверс Банк, банк, принадлежащий Антоновым, и что GM было в курсе этого.[52] Антонов не может инвестировать в Spyker до 2016 года, когда закончится владение привилегированными акциями GM. Другой способ, которым он мог войти раньше, - это разрешение от Дженерал Моторс. Антонов заявил: «Я не причастен к преступлениям, и я начал расследование, почему GM считает меня виновным».[52]

26 января General Motors (GM) подтвердила, что Spyker и GM пришли к соглашению, позволяющему Spyker приобрести Saab,[53] подлежит утверждению регулирующими органами и правительством; Продажа была завершена 23 февраля 2010 года.[54] General Motors продолжит поставлять Saab двигатели, трансмиссии, а также готовые автомобили в форме нового Saab 9-4x с мексиканского завода GM. Сделка включает в себя кредит от Европейского инвестиционного банка под гарантию правительства Швеции. Он состоит из 74 миллионов долларов США авансом, подлежащих выплате GM к июлю 2010 года, и акций Spyker на сумму 320 миллионов долларов США.

23 февраля 2010 года Spyker Cars закрыла сделку по покупке Saab Automobile у General Motors. Spyker и Saab работают под управлением материнской компании Swedish Automobile под названием Spyker Cars N.V.[55]

8 июня Saab Automobile заявила, что остановила производство из-за недостаточного количества запчастей. Это произошло всего через две недели после возобновления производства после семинедельного перерыва. Поставка запчастей прекратилась, потому что Saab не заплатил своим поставщикам. Производство должно было возобновиться 9 августа.[56]

Компания изменила свое название на Swedish Automobile N.V. 15 июня 2011 г. после получения разрешения на годовое собрание акционеров.[7]

23 июня Saab объявила, что не может выплатить июньскую зарплату всей рабочей силе из 3800 человек из-за отсутствия финансирования.[57][58] Профсоюз IF Металл дал Saab семь дней на выплату зарплаты своим сотрудникам; в противном случае IF Metall пригрозил принудительно ликвидировать компанию.[59][60] 29 июня сотрудники Saab получили зарплату.[61]

28 октября 2011 г. сообщалось, что китайский автопроизводитель Youngman Ltd., и китайский розничный торговец автомобилями Pang Da Automobile Trade Co. договорился о совместном поглощении Saab Automobile и его британского подразделения дилерской сети за 100 миллионов евро (140 миллионов долларов США) у компании Swedish Automobile, при этом Youngman и Pang Da получат 60 и 40 процентов. ставки соответственно.[62][63][64]

Сааба процесс реструктуризации был предоставлен, и планировалось, что в 2014 году у компании будет положительный беспристрастность. Согласно плану реструктуризации, в процессе реструктуризации из Saab было бы уволено 500 сотрудников, что позволило бы сэкономить около 100 000 евро.[65] Дженерал Моторс отклонил сделку с Янгманом и Панг Да 7 ноября 2011 года, хотя безуспешные обсуждения, чтобы убедить GM, продолжались в течение месяца.

19 декабря 2011 года председатель Виктор Мюллер был вынужден подать в Saab Automobile заявление о банкротстве после неудачного выкупа китайским консорциумом, который был заблокирован бывшим материнским GM для предотвращения передачи технологий.[66][67]

16 апреля 2012 года в районном суде Венерсборга состоялось заседание по делу о банкротстве Saab.[68] Официальные управляющие, отвечающие за ликвидацию Saab, оценили активы в 500 миллионов долларов США и долг в 2 000 миллионов долларов США. После вычета стоимости активов Saab оставляет долг в размере 1500 миллионов долларов США.[69]

В августе 2012 года Spyker Cars объявила, что Youngman Ltd. приобрела 29,9% акций своей материнской компании Spyker N.V. за 10 млн евро (12,5 млн долларов).[70]

В августе 2012 года генеральный директор Spyker cars Мюллер заявил, что Spyker Cars подаст в суд на General Motors из-за банкротства Saab.[71]Мюллер заявил: «С тех пор, как мы были вынуждены подать заявление о банкротстве Saab Automobile в декабре прошлого года, мы неустанно работали над подготовкой этого судебного иска, который стремится компенсировать Spyker и Saab огромный ущерб, который мы понесли в результате Противозаконные действия GM ».

В июне 2013 года иск Spyker Cars рассматривался в Детройте федеральным судьей США. Судья отклонил иск Spyker Cars о выплате 3 миллиардов долларов. По словам судьи Гершвина Дрэна, «General Motors имела договорное право одобрить или отклонить предложенную сделку», и «суд собирается удовлетворить ходатайство о прекращении дела». и что Spyker заключила сделку с GM, когда она купила Saab, чтобы дать GM право контролировать смену владельца.[72]

Spyker Cars NV обжаловала это решение. Апелляция была рассмотрена в 6-м окружном апелляционном суде США в Цинциннати. В пятницу, 24 октября 2014 года, суд заявил, что GM не вмешивалась намеренно в усилия голландской компании по продаже Saab Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co, что привело к банкротству Saab. Судья Юджин Силер заявил, что действия GM не были злонамеренными, и что у компании были «законные коммерческие опасения» по поводу продажи, в том числе о том, кто выиграет от использования Saab ее технологий. Силер сказал, что заявление Спайкера было «фатально ошибочным».[73]

Последствия

13 июня 2012 г. Saab был продан Национальный электромобиль Швеции, который привел Swedish Automobile, согласно авторскому праву веб-сайта Spyker, изменить свое название на Spyker N.V. В настоящее время веб-сайт SWAN недоступен.

5 ноября 2014 года голландский суд «Midden Nederland» приказал Spyker в течение семи дней покинуть арендованный ими завод и выплатить 152 000 евро в качестве просроченной арендной платы.[74] Иск предъявил Жак Вальч, владелец фабрики, арендованной Spyker. Несмотря на это, генеральный директор Виктор Мюллер настаивал на том, что компания сможет оплатить свои счета «в течение нескольких дней».[75]

2 декабря 2014 года компания Spyker NV получила разрешение на финансовую реструктуризацию в голландском суде Midden Nederland. Spyker нуждается в защите от кредиторов из-за проблем с ликвидностью. Виктор Р. Мюллер, основатель и исполнительный директор Spyker, сказал: «За последние несколько лет Spyker столкнулся с рядом серьезных трудностей и проблем, связанных, в частности, с наследием эпохи Формулы-1 и приобретением Saab Automobile AB».[76]

Совместные предприятия с Youngman

В августе 2012 г. Молодой человек согласились приобрести 29,9% Spyker N.V. за 10 миллионов евро (12,5 миллиона долларов), и компании согласились создать два новых совместных предприятия.[77][78] Spyker P2P B.V. сосредоточится на разработке нового роскошного внедорожника с долей владения в соотношении 75:25 между Youngman и Spyker соответственно.[2][78] Spyker Phoenix B.V. сосредоточится на разработке ряда автомобилей премиум-класса на базе Saab PhoeniX Платформа с долей владения 80:20 между Youngman и Spyker соответственно.[78]

Автоспорт

Спайкер F1

Основная статья: Спайкер F1
Адриан Сутил вождение за Spyker Формула один команда в 2007 Гран-при Бразилии.

9 сентября 2006 г. Spyker купил Мидленд F1 Гонки, а Формула один команда канадского бизнесмена Алекс Шнайдер. Spyker платный АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 106,6 млн на команду[79] который был переименован Команда Spyker MF1 за последние три гонки сезона Формулы-1 2006 года. В рамках сделки автомобили получили измененную окраску для трех финальных гонок 2006 года.

14 августа 2007 года Spyker Cars объявила, что ей придется продать всю команду или ее часть из-за возможного отделения команды от материнской компании.[80]

3 сентября 2007 года индийский миллиардер доктор Виджай Малля (Председатель и генеральный директор Toyota спонсирует Kingfisher Airlines ) и голландский предприниматель Мишель Мол (Директор Формулы-1 Spyker) заявил, что совет директоров Spyker принял их предложение и стал новыми владельцами Spyker Формула один команда,[81] который был переименован в Force India Команда Формулы-1 на сезон 2008 года.

Эскадрилья Spyker

Смотрите также: Эскадрилья Spyker
Spyker C8 Laviolette GT2-R от Spyker Squadron на выставке 2008 1000 км Сильверстоуна.

Spyker Squadron - заводская гоночная команда, участвующая в таких соревнованиях, как 24 часа Ле-Мана, то Серия Ле-Ман, случайные записи в Чемпионат FIA GT, а 12 часов Себринга. Spyker также поставляет автомобиль швейцарскому дистрибьютору Spyker, Speedy Garages, работающему под названием Speedy Racing Team.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Годовой отчет 2010» (PDF). Spyker Cars. Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2012 г.. Получено 10 апреля 2011.
  2. ^ а б Документация по сделке подписи Spyker и Youngman | Spykercars
  3. ^ а б Spyker продан американской частной инвестиционной компании
  4. ^ а б Harro ten Wolde (09.02.2009). «Настойчивость окупается для генерального директора Spyker Виктора Мюллера». Рейтер. Получено 2010-01-28.
  5. ^ «General Motors и Spyker Cars достигли соглашения по Saab» (PDF) (Пресс-релиз). Автомобили Spyker. 26 января 2010 г.. Получено 28 января, 2010.
  6. ^ «GM достигает соглашения о продаже Saab компании Spyker» (Пресс-релиз). Дженерал Моторс. 26 января 2010 г.. Получено 28 января, 2010.
  7. ^ а б «Spyker изменит название на Swedish Automobile». MarketWatch. Dow Jones Newswires. 7 июня 2011 г.. Получено 22 июн 2011.
  8. ^ «Автонеделя». Autoweek. 2012-01-18. Получено 2012-04-06.
  9. ^ а б "Компания | Spykercars". Spykercars.nl. Получено 2012-03-11.
  10. ^ "Spyker C8 Laviolette". Seriouswheels.com. Получено 2012-03-11.
  11. ^ «Обзор: 2009 Spyker C8». Правда об автомобилях. Получено 2012-03-11.
  12. ^ "Элерон Spyker C8 дебютирует в США на Пеббл-Бич". Worldcarfans.com. Получено 2012-03-11.
  13. ^ "Spyker C8 Laviolette Basic Instinct 2 Limited Edition". Worldcarfans.com. 2006-04-24. Архивировано из оригинал на 2013-03-07. Получено 2012-03-11.
  14. ^ "Spyker C8 Double 12 S Spyder (2005)". Netcarshow.com. Получено 2012-03-11.
  15. ^ "Spyker C8 Spyder T". Supercars.net. 2004-03-01. Получено 2012-03-11.
  16. ^ "Spyker C8 Spyder T". Seriouswheels.com. Получено 2012-03-11.
  17. ^ «DI.se встречает Виктора Мюллера из Saab-Spyker». Forums.subdriven.com. 2010-03-22. Архивировано из оригинал на 2012-07-08. Получено 2012-03-11.
  18. ^ Tidesco, Art (14.08.2011). "Получите маленького психа на шинах!: Woodland For The Tenacious - Spyker Silvestris V8 Prototype". Psychoontyres.blogspot.com. Получено 2012-03-11.
  19. ^ "Spyker C12 Zagato". Supercars.net. 2007-03-06. Получено 2012-03-11.
  20. ^ «Представлен Spyker C12 Zagato». Gizmag.com. Получено 2012-03-11.
  21. ^ Дэймон Лавринк (10 сентября 2006 г.). «Команда Midland F1 продана Spyker». Autoblog.com. Получено 2012-04-06.
  22. ^ «FIA одобряет изменение названия Spyker Force India». Formula1.com. 2007-10-24. В архиве из оригинала от 25.10.2007. Получено 2012-04-06.
  23. ^ а б «Цитаты, ключевые цифры и многое другое» Spyker Cars. Euroinvestor.com. Получено 2012-04-06.
  24. ^ "Стоимость акций SPYKER CARS | Цена акций SPYKR". Markets.financialcontent.com. Архивировано из оригинал на 2012-07-10. Получено 2012-04-06.
  25. ^ "SWEDISH AUTOMOBILE NV (L9I: Франкфурт): биржевые графики - Businessweek". Investing.businessweek.com. Архивировано из оригинал на 2012-07-14. Получено 2012-04-06.
  26. ^ «Инициативы по регистрации молодежи | Mubadala Development Company l Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты». Mubadala.ae. Получено 2012-03-11.
  27. ^ «Spyker вступает в стратегический альянс после приобретения 17% акций | Mubadala Development Company l Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты». Mubadala.ae. 2005-11-14. Получено 2012-03-11.
  28. ^ «Mediobanca продает 5% Ferrari компании Mubadala». Финансовый Экспресс. 28 июля 2005 г.
  29. ^ «Mubadala продает 5% акций Ferrari обратно Fiat - Банки и финансы». ArabianBusiness.com. 2010-11-15. Получено 2012-03-11.
  30. ^ "Saab Spyker weg van beurs Amsterdam". Telegraaf. 2013-08-16. Получено 2013-08-17.
  31. ^ Стив Силер (март 2007 г.). "2009 Spyker C12 Zagato - Автосалоны". Автомобиль и водитель. Получено 2012-04-06.
  32. ^ Эдмондпоги (26.05.2011). "Spyker C12 Zagato | Лучшие спортивные автомобили". Edmondpogi.blogspot.com. Получено 2012-04-06.
  33. ^ Джон Нефф. "Женевский автосалон: Spyker C12 Zagato поразил женевскую публику". Autoblog.com. Получено 2012-04-06.
  34. ^ Голландский автопроизводитель планирует переехать в Великобританию, Новости BBC.
  35. ^ Раддик, Грэм (20 ноября 2009 г.). «Spyker переезжает из Голландии в Ковентри». Телеграф. Лондон. Получено 15 мая 2011.
  36. ^ Купер, Мэтью (9 февраля 2010 г.). «Голландский автопроизводитель Spyker Cars начинает производство в Великобритании». Независимый. Лондон. Получено 15 мая 2011.
  37. ^ Киннандер, Ола (2011-02-24). «Spyker продаст Владимиру Антонову агрегат спорткара с упором на бренд Saab». Bloomberg. Получено 2011-06-01.
  38. ^ Рид, Джон (2011-02-24). "Spyker бросает бизнес суперкаров". Financial Times. Получено 2011-06-01. (требуется регистрация)
  39. ^ "Владимир Антонов на autonews.com". Search.autonews.com. Архивировано из оригинал на 2011-09-17. Получено 2012-04-06.
  40. ^ Блэкэби, Анна. «Покупка CPP Spyker может увеличить производство суперкаров в Ковентри вдвое - Автомобильный бизнес - Деловые новости - Бизнес». Бирмингем Пост. Получено 2012-04-06.
  41. ^ «Неопределенность Spyker ведет к дублированию в CPP». Carsuk.net. 2011-12-02. Получено 2012-04-06.
  42. ^ Spykercars.nl Пресс-релиз 29 сентября 2011 г..
  43. ^ Де, Майкл Дж. (29 сентября 2011 г.). "DealBook.NYTimes.com". DealBook.NYTimes.com. Получено 2012-04-06.
  44. ^ Вашингтон Пост - Spyker Cars
  45. ^ Дэймон Лавринк. "Spyker продан американской частной инвестиционной компании". Autoblog.com. Получено 2012-03-11.
  46. ^ «Подразделение GM роскошных Saab сворачивается, постепенно прекращает работу | freep.com | Detroit Free Press». freep.com. 2009-01-02. Получено 2009-12-19.[мертвая ссылка ]
  47. ^ "Spyker lägger nytt bud på Saab" (на шведском языке). Sveriges Radio. 2009-12-20. Архивировано из оригинал на 2010-03-13. Получено 2009-12-20.
  48. ^ http://www.autonews.com/article/20091220/COPY01/312209992/1265
  49. ^ «Spyker делает новое предложение для Saab; General Motors проведет оценку». Autoweek.com. Получено 2010-01-28.
  50. ^ «Spyker имеет хорошие возможности для покупки Saab: Genii Capital». Рейтер. 2010-01-23. Получено 2010-01-28.
  51. ^ Паукерт, Крис (10.07.2009). «РАЗРЫВ: GM достигает соглашения о продаже Saab компании Spyker! - Autoblog». Autoblog.com. Получено 2010-01-28.
  52. ^ а б «Российский инвестор, лишенный доступа к Saab, предоставляет финансирование для Spyker». BusinessWeek. 2009-12-08. Получено 2010-02-17.
  53. ^ «Spyker покупает Saab». autocar.co.uk. Получено 2010-01-26.
  54. ^ «Spyker Cars завершает покупку Saab». SaabsUnited.com. Получено 2010-02-23.
  55. ^ «Spyker Cars завершает покупку Saab» (PDF) (Пресс-релиз). Spyker Cars N.V. 23 февраля 2010 г.
  56. ^ Стивен Уэйд (07.07.2011). «Обновленная информация Saab Automobile о производстве, продаже и обратной аренде Saab Property». Inside.saab.com. Архивировано из оригинал на 2011-09-10. Получено 2011-08-18.
  57. ^ Эрик Хёгстрём, Марит Сундберг. "Saab kan inte betala ut löner (Saab не может платить зарплату) (Шведский)". Expressen.se.
  58. ^ «Saab auto не может платить зарплату 3800 сотрудникам». RTE.ie. 2011-06-23.
  59. ^ "IF Metall hotar Saab мед конкурс (IF Metall угрожает Saab банкротством) (Шведский)". DI.se.
  60. ^ Линдквист Шёстрём, Кристина. ""Saab har sju dagar på sig "(у Saab есть семь дней, чтобы избежать банкротства) (Шведский)". E24.se.
  61. ^ "DN: Saab betalar ut lönerna". Dn.se. 2011-06-29. Получено 2011-08-18.
  62. ^ "Saab разбрызгивается, спасено 2 китайскими автопроизводителями". Нью-Йорк Таймс. 28 октября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  63. ^ «Шведский Saab направляется к китайским владельцам после попытки спасения». Рейтер. 28 октября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  64. ^ «Глава Saab Виктор Мюллер размышляет о продаже автопроизводителя». Новости BBC. 28 октября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  65. ^ "Saabs rekonstruktion beviljad - 500 jobb ska bort" (на шведском языке). Sveriges Radio. 2011-10-31. Получено 2011-10-31.
  66. ^ Автомобиль Saab объявил о банкротстве - Saab Newsroom В архиве 2012-01-07 в Wayback Machine
  67. ^ Фрёберг, Йонас (07.11.2011). "GM säger nej till Saab: s Kinaaffär". Svenska Dagbladet (на шведском языке). svd.se. Получено 2011-11-07.
  68. ^ «Сайт банкротства Saab». Конкурсбоет. Декабрь 2011. Архивировано с оригинал на 2012-04-22. Получено 2012-04-13.
  69. ^ Зандер, Кристина (апрель 2012 г.). "Saab Auto оставила долги на 2 миллиарда долларов". Wall Street Journal. Получено 2012-04-27.
  70. ^ Spykercars
  71. ^ "'Spyker подает на GM в суд за банкротство Saab на 3 миллиарда долларов'". Блумберг. 2012-06-08. Получено 2012-06-08.
  72. ^ "'Судья США отклонил иск родителей Saab на 3 миллиарда долларов против GM ". Чикаго Трибьюн. 2013-07-06. Архивировано из оригинал на 2013-06-11. Получено 2013-08-06.
  73. ^ "'Апелляционный суд США постановил GM по поводу продажи Saab Spyker'". Рейтер. 2014-10-24. Получено 2014-10-29.
  74. ^ «Spyker выселен и 150 000 евро за аренду». 2014-11-06.
  75. ^ "Spyker, возможно, выселят, но все в порядке, - говорит генеральный директор". 2014-11-05.
  76. ^ «Голландский производитель спортивных автомобилей Spyker готовится к реструктуризации». 2014-12-02.
  77. ^ «Китайцы помогут Spyker создать элитный автомобиль на базе Saab». Рейтер. 27 августа 2012 г.. Получено 29 августа 2012.
  78. ^ а б c «Китайский Youngman инвестирует 10 миллионов евро в Spyker, создает совместные предприятия». Голландские новости. 27 августа 2012 г.. Получено 29 августа 2012.
  79. ^ Midland продает MF1 Racing компании Spyker, GrandPrix.com, 9 сентября 2006 г.
  80. ^ «Spyker рассматривает возможность продажи команды F1». autosport.com. 2007-08-14. Получено 2007-08-14.
  81. ^ «Малья и Мол готовятся к захвату Spyker». F1. 2007-09-03. Получено 2007-09-03.

внешняя ссылка