Спайкер Сильвестрис V8 - Spyker Silvestris V8

Спайкер Сильвестрис V8
Spyker Silvestris V8 - Flickr - edvvc (1) .jpg
Обзор
ПроизводительАвтомобили Spyker
Производство1999 (Производство 1)
ДизайнерMaarten de Bruijn
Кузов и шасси
Учебный классКонцепт-кар
Тип кузова2-дверный купе
МакетСхема RMR
ДвериНожницы
Трансмиссия
Двигатель3562 куб.см (3,5 л) Audi V8
Выходная мощность198 кВт (269 л.с., 265 л.с.)
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Размеры
Длина4050 мм (159,5 дюйма)
Ширина1880 мм (74,0 дюйма)
Высота1170 мм (46,1 дюйма)
Снаряженная масса960 кг (2116 фунтов)
Хронология
ПреемникSpyker C8

В Спайкер Сильвестрис V8 голландец средний двигатель спортивный автомобиль, представленный в 1999 году как прототип того, что позже стало Spyker C8. Silvestris была первой новой моделью от Spyker с момента объявления о банкротстве в 1929 году и знаменовала возвращение когда-то престижной марки.[1] Silvestris был построен вручную Maarten de Bruijn, соучредитель Spyker, дебютировавший в 1999 г. Гудвудский фестиваль скорости. Сообщается, что автомобиль по-прежнему принадлежит де Брюйну.[2]

Спектакль

Silvestris оснащен двигателем Audi DOHC V8 объемом 3,562 куб. См (3,5 л), мощностью 265 л.с. (197,6 кВт). Мощность передается на задние колеса через 5-ступенчатую систему Audi. механическая коробка передач.[3] Отель Silvestris построен на базовом центральном монокок изготовлен из оцинкованного листового металла, с трубчатой ​​рамой спереди и сзади и имеет ножничные двери.[4] Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 4,5 секунды и, как утверждается, способен развивать скорость до 250 км / ч (155 миль в час).[3]

История

Silvestris - детище Maarten de Bruijn, градостроитель с опытом работы в области металлообработки. Де Брёйн мечтал открыть собственный завод по производству спортивных автомобилей, что привело его к созданию Silvestris.[3] Перед тем, как приступить к проекту, Де Брёйн приобрел все права на бренд и логотип Spyker для использования на своей машине. Автомобиль дебютировал в 1999 году. Гудвудский фестиваль скорости и был встречен множеством положительных отзывов, особенно со стороны коллекционера автомобилей и предпринимателя Виктор Мюллер. Мюллер предоставил финансовую поддержку для внедрения концепции в производство, став соучредителем возрожденного Автомобили Spyker рядом с Де Брёйном. Благодаря финансированию Мюллера Сильвестрис превратился в Spyker C8 который дебютировал в 2000 году, автомобиль, который разделял некоторые стилистические особенности и функциональные элементы с прототипом, но претерпел существенные изменения во многих областях.

Рекомендации

  1. ^ "Spyker C8 Spyder 2000 - изображения, характеристики и информация". Ultimatecarpage.com. Получено 2018-01-25.
  2. ^ Tidesco, Art (14.08.2011). "Получите маленького психа на шинах!: Woodland For The Tenacious - Spyker Silvestris V8 Prototype". Получил маленького психа на шинах!. Получено 2018-01-25.
  3. ^ а б c Ритцингер, Андре. «Spyker: один век экзотических автомобилей - страница 8 из 14». www.ritzsite.nl. Получено 2018-01-25.
  4. ^ "Spyker [2] - прототип DeBruijn Silvestris V8". ACI. Получено 2018-02-15.

внешняя ссылка