Спайкер Сильвестрис V8 - Spyker Silvestris V8
| Спайкер Сильвестрис V8 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобили Spyker |
| Производство | 1999 (Производство 1) |
| Дизайнер | Maarten de Bruijn |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Концепт-кар |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Макет | Схема RMR |
| Двери | Ножницы |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3562 куб.см (3,5 л) Audi V8 |
| Выходная мощность | 198 кВт (269 л.с., 265 л.с.) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Длина | 4050 мм (159,5 дюйма) |
| Ширина | 1880 мм (74,0 дюйма) |
| Высота | 1170 мм (46,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 960 кг (2116 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Spyker C8 |
В Спайкер Сильвестрис V8 голландец средний двигатель спортивный автомобиль, представленный в 1999 году как прототип того, что позже стало Spyker C8. Silvestris была первой новой моделью от Spyker с момента объявления о банкротстве в 1929 году и знаменовала возвращение когда-то престижной марки.[1] Silvestris был построен вручную Maarten de Bruijn, соучредитель Spyker, дебютировавший в 1999 г. Гудвудский фестиваль скорости. Сообщается, что автомобиль по-прежнему принадлежит де Брюйну.[2]
Спектакль
Silvestris оснащен двигателем Audi DOHC V8 объемом 3,562 куб. См (3,5 л), мощностью 265 л.с. (197,6 кВт). Мощность передается на задние колеса через 5-ступенчатую систему Audi. механическая коробка передач.[3] Отель Silvestris построен на базовом центральном монокок изготовлен из оцинкованного листового металла, с трубчатой рамой спереди и сзади и имеет ножничные двери.[4] Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 4,5 секунды и, как утверждается, способен развивать скорость до 250 км / ч (155 миль в час).[3]
История
Silvestris - детище Maarten de Bruijn, градостроитель с опытом работы в области металлообработки. Де Брёйн мечтал открыть собственный завод по производству спортивных автомобилей, что привело его к созданию Silvestris.[3] Перед тем, как приступить к проекту, Де Брёйн приобрел все права на бренд и логотип Spyker для использования на своей машине. Автомобиль дебютировал в 1999 году. Гудвудский фестиваль скорости и был встречен множеством положительных отзывов, особенно со стороны коллекционера автомобилей и предпринимателя Виктор Мюллер. Мюллер предоставил финансовую поддержку для внедрения концепции в производство, став соучредителем возрожденного Автомобили Spyker рядом с Де Брёйном. Благодаря финансированию Мюллера Сильвестрис превратился в Spyker C8 который дебютировал в 2000 году, автомобиль, который разделял некоторые стилистические особенности и функциональные элементы с прототипом, но претерпел существенные изменения во многих областях.
Рекомендации
- ^ "Spyker C8 Spyder 2000 - изображения, характеристики и информация". Ultimatecarpage.com. Получено 2018-01-25.
- ^ Tidesco, Art (14.08.2011). "Получите маленького психа на шинах!: Woodland For The Tenacious - Spyker Silvestris V8 Prototype". Получил маленького психа на шинах!. Получено 2018-01-25.
- ^ а б c Ритцингер, Андре. «Spyker: один век экзотических автомобилей - страница 8 из 14». www.ritzsite.nl. Получено 2018-01-25.
- ^ "Spyker [2] - прототип DeBruijn Silvestris V8". ACI. Получено 2018-02-15.