Шони (поезд) - Shawnee (train)
 В Shawnee в Централии в июне 1978 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Предшественник | Семинол | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 3 июня 1969 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 2 января 1986 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Иллини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Центральная железная дорога Иллинойса Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Shawnee был пассажирский поезд, курсирующий первым к тому времени Центральная железная дорога Иллинойса а затем Amtrak между Чикаго, Иллинойс и Карбондейл, Иллинойс. Он работал с 1969 по 1986 год. Поезд был одним из немногих поездов Центрального Иллинойса, которые оставила компания Amtrak после прекращения большинства пассажирских перевозок в частном секторе в Соединенные Штаты 1 мая 1971 г. Shawnee действовала до 12 января 1986 г., когда сокращение бюджета привело к его консолидации с Иллини.
В Shawnee получил свое название от Shawnee, Алгонкинский - говорящие люди, родные для Северная Америка кто раньше жил на юге Иллинойс.[1]:100 Поезд совершил первый рейс 3 июня 1969 года. Он пришел на смену Семинол, поезд дальнего следования, курсировавший между Чикаго и Джексонвиллем с 1909 года.[2]:20 На заре Amtrak Shawnee был одним из нескольких поездов, которыми Иллинойс Сентрал управлял по коридору Чикаго - Карбондейл, включая Южный экспресс, Креольский, и Луизиана.[1]:93 Вместе с Панама Лимитед, также сохраненный из IC, Shawnee продолжал использовать Центральная станция вместо Union Station в центре Чикаго.
Его подвижной состав состоял из унаследованных локомотивов и легковых автомобилей штата Иллинойс Центрального залива, но в 1976 году они были заменены на GE P30CHes и Амфлитс и в течение короткого времени они использовали Суперлайнер легковые автомобили. В 1980-е годы, скорее всего, были введены EMD F40PHs и сохранение Амфлит, поскольку Суперлайнеры отправлялись по другим маршрутам.
12 октября 1979 г. был задействован поезд, идущий на север. в аварии в Харви, штат Иллинойс, когда поезд столкнулся с неподвижным грузовым поездом ICG из-за смещения переключателей, в результате чего погибли 2 человека.
Рекомендации
- ^ а б Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ Линд, Алан Р. (1986). Limiteds Along the Lakefront: The Illinois Central в Чикаго. Парк Форест, Иллинойс: Transport History Press. OCLC 20171887.