Станция Карбондейл - Carbondale station
Карбондейл, Иллинойс | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция Карбондейл в июле 2010 г. | |||||||||||||||||||||||
Место расположения | 401 Южный Иллинойс-Стрит, Карбондейл, Иллинойс Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 37 ° 43′27 ″ с.ш. 89 ° 12′59 ″ з.д. / 37,7243 ° с.ш.89,2165 ° з.д.Координаты: 37 ° 43′27 ″ с.ш. 89 ° 12′59 ″ з.д. / 37,7243 ° с.ш.89,2165 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Канадский гражданин (Центральный Иллинойс) | ||||||||||||||||||||||
Линия (и) | CN Подразделение Централии | ||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||
Подключения | Автобусы Amtrak Thruway | ||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||
Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||
Код станции | CDL | ||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||
Открыт | 4 июля 1854 г. | ||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1903; 1981 | ||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||
2014 | 129,446[1] 4.7% | ||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Пассажирское депо Центральной железной дороги Иллинойса | |||||||||||||||||||||||
Место расположения | 111 S. Illinois Avenue, Карбондейл, Иллинойс | ||||||||||||||||||||||
Площадь | менее одного акра | ||||||||||||||||||||||
Построен | 1903 | ||||||||||||||||||||||
Архитектор | Бэкон, Фрэнсис Т. | ||||||||||||||||||||||
Ссылка NRHPНет. | 02000457[2] | ||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 9 мая 2002 г. |
Станция Карбондейл является Amtrak междугородний вокзал в Карбондейл, Иллинойс, Соединенные Штаты. Южный вокзал Amtrak's Иллини и Салюки маршрутов, он также обслуживается Город Нового Орлеана. Автобусы Amtrak Thruway обслуживание между Карбондейлом и Сент-Луис, штат Миссури соединяется с Город Нового Орлеана. Карбондейл - самая южная станция компании Amtrak в Иллинойсе.
История
Центральная железная дорога Иллинойса (IC) обслуживание Карбондейла началось 4 июля 1854 года с деревянного пассажирского депо. Вторая станция была построена в 1903 году в рамках серии усовершенствований железной дороги в Карбондейле, в том числе и карусель, офисные здания и эстрада и парк. Железнодорожный архитектор Фрэнсис Т. Бэкон спроектирована кирпично-известняковая станция.[3]
Amtrak взяла на себя междугородные пассажирские перевозки от большинства частных железных дорог, включая IC, 1 мая 1971 года. Первоначальное сообщение Amtrak до Карбондейла было по линии Чикаго - Новый Орлеан. Город Нового Орлеана (переименован Панама Лимитед в ноябре) и Чикаго-Карбондейл Shawnee, каждый с одной ежедневной поездкой туда и обратно.[4]:94 В Город Нового Орлеана имя вернулось в 1981 году. В том же году компания Amtrak построила новую станцию. стандартного дизайна около 800 футов (240 м) к югу.[3] В Shawnee был объединен с Чикаго-Шампейн Иллини и Салюки 12 января 1986 г., сохранив конечную остановку Карбондейл, но Иллини имя.[4]:101 Второй день Иллини туда и обратно, Салюки, был добавлен 30 октября 2006 г.[5] В Салюки был назван в честь талисмана Университет Южного Иллинойса в Карбондейле.[6]
Город купил бывшую станцию у ИК в 1989 году; экстерьер был восстановлен в 1992 году, а интерьер - в 1996 году.[3] Депо добавлено к Национальный реестр исторических мест 9 мая 2002 г. Пассажирское депо Центральной железной дороги Иллинойса.[2] В этом здании сейчас находятся офисы главной улицы Карбондейл и Торговой палаты Карбондейла.[7]
В ноябре 2019 года город получил федеральный грант в размере 14 миллионов долларов на строительство мультимодальной станции Южный Иллинойс, которая заменит построенную в 1981 году станцию большим железнодорожным и автобусным вокзалом на том же месте.[8]
Рекомендации
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2014 финансовый год, штат Иллинойс" (PDF). Amtrak. Ноябрь 2014 г.. Получено 24 февраля 2015.
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б c "Карбондейл, Иллинойс (CDL)". Великие американские станции. Amtrak.
- ^ а б Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ Эриксон, Курт (28 октября 2006 г.). «Сделка открывает дорогу сервису Amtrak». Журнал вестник. п. A3. Получено 30 ноября, 2018 - через https://www.newspapers.com/.
- ^ Хейл, Калеб (18 октября 2006 г.). «Это официально: поезд салюки выходит на рельсы». Южный Иллинойсан.
- ^ Редмонд, Том (4 декабря 2001 г.). "Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Центральное железнодорожное пассажирское депо Иллинойса" (PDF). Служба национальных парков. Получено 29 января, 2014.
- ^ "BOST ОБЪЯВЛЯЕТ ФИНАНСИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕРОДА" (Пресс-релиз). Офис Майка Боста. 6 ноября 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Карбондейл в Wikimedia Commons
- Карбондейл, Иллинойс - Amtrak
- Мультимодальная станция Южного Иллинойса
- Путеводитель Trainweb USA Rail Guide: Карбондейл, Иллинойс