СС Сёстерберг - SS Soesterberg

SS Soesterberg.jpg
История
Нидерланды
Имя:Soesterberg
Владелец:Stoomboot Mij Hillegersberg NV[1]
Оператор:Винке и Ко, Роттердам
Порт регистрации:Амстердам
Строитель:Антверпен Инжиниринг Ко Лтд, Hoboken,[1] Бельгия
Номер верфи:90[2]
Завершено:Апрель 1927 г.[1]
Не работает:19 октября 1940 г.[3]
Идентификация:
Судьба:Потоплен торпедой 19 октября 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:грузовой пароход
Тоннаж:
  • (С 1939 г.):
  • 1,904 GRT[1]
  • вместимость под палубой 1,701[1]
  • 1,117 NRT[1]
Длина:278,5 футов (84,9 м)[1] п / п
Луч:40,2 футов (12,3 м)[1]
Проект:17 футов 8 3⁄4 дюймы (5,40 м)[1]
Глубина:18,4 футов (5,6 м)[1]
Установленная мощность:214 NHP[1]
Движение:
Скорость:10 узлов (19 км / ч)[2]
Экипаж:25, в том числе DEMS артиллеристы (1940)
Датчики и
системы обработки:		беспроводной пеленгование (1940)[1]

СС Soesterberg был Голландский -в собственности груз пароход это было построено в Бельгия в 1927 году и потоплен Подводная лодка в 1940 г. в Битва за Атлантику.

Строительство

Antwerp Engineering Co Ltd, оф. Hoboken построил корабль, завершив его в апреле 1927 года.[1] Ее владельцем был Stoomboot Mij Hillegersberg NV, который назвал ее в честь города Soesterberg в провинция Утрехт зарегистрировал ее в Амстердам и назначил Vinke & Co из Роттердам управлять ею.[3]

Soesterberg имел шесть гофрированных печей с общей площадью решетки 93 квадратных футов (9 м2), который нагрел два 180 фунтж/в2 односторонние котлы с комбинированной поверхностью нагрева 3632 квадратных футов (337 м2).[1] Котлы питались трехцилиндровым паровая машина тройного расширения рейтинг - 214 NHP и погнал ни единого винта.[1]

Военная карьера

После Немецкое вторжение в Нидерланды в мае 1940 г. Soesterberg остался в Союзник сервис, совершающий трансатлантические переходы между Канадой и Великобританией. В июне 1940 г. он отплыл в Конвой ОБ 174 от Ливерпуль к Галифакс, Новая Шотландия.[6] В июле она вернулась из Галифакса в Ливерпуль в Конвой HX 59 с грузом яма реквизит.[7] В начале сентября она отплыла с Конвой ОА 208 от Метил в Шотландия в Галифакс.[8] В начале октября она отплыла из Чатем, Нью-Брансуик, несущие 790 саженей (1440 м) стоек карьера, направляющихся в Корпус.[3] Она ушла через Сидней, Новая Шотландия, где она присоединилась Конвой SC 7 направлялся в Ливерпуль.[9]

Тонущий

SC 7 покинул Сидней 5 октября. Сначала в составе конвоя было только одно судно сопровождения - Гастингс-класс шлюп HMSСкарборо. А Волчья стая из Подводные лодки нашел конвой 16 октября и быстро подавил его, потопив много судов в течение следующих нескольких дней. В 01:22 19 октября SC 7 находился примерно в 102 морских милях (189 км) к западу к северу от Барра Хед, Внешние Гебриды когда Немецкая подводная лодкаU-101 под командованием Фриц Фрауэнхайм, выпустил по колонне три носовые торпеды. Через две минуты Фрауэнхайм выпустил кормовую торпеду. Он поразил два корабля: Ассирийский с носовой торпедой, и Soesterberg с кормовой торпедой.[3]

Взрыв на Soesterberg выбросила четырех человек за борт и разбила ее правый борт спасательная шлюпка.[3] Остальные выжившие покинули корабль: трое. DEMS артиллеристы на спасательный плот, а остальное в порт спасательная шлюпка. Подсчет показал, что мужчины из машинное отделение отсутствовали. В Мастер и Первый офицер повторно сел на корабль в поисках их, но пришел к выводу, что они были убиты на вахте внизу. Затем двое офицеров вернулись в спасательную шлюпку.[3]

Сейчас заброшенный Soesterberg остался на плаву и дрейфовал, как и пострадавшие Ассирийский. Soesterberg столкнулся с Ассирийский'сурово, а затем внезапно встало. Вскоре после этого Soesterberg затонула, рассыпав свой груз ямных опор, некоторые из которых упали на выживших Ассирийский. Это разрушило большинство их спасательных плотов, но оставшиеся в живых цеплялись за плавучие опоры ямы, ожидая спасения.[3]

Шесть из 25 человек на борту Soesterberg был убит.[3] Один из кочегаров выжил при затоплении и был спасен спасательной шлюпкой от Империя Бригада, который был потоплен Отто Кречмер с U-99 в той же атаке волчьей стаи. В Гримсби-класс шлюп HMSЛейт спас различных выживших и высадил их в Гринок.[3]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1940. Получено 8 августа 2013.
  2. ^ а б c Аллен, Тони; Влеггерт, Нико (7 февраля 2013 г.). "СС Сёстерберг [+1940]". Место крушения. Получено 8 августа 2013.
  3. ^ а б c d е ж г час я Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «Сёстерберг». Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 8 августа 2013.
  4. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1933. Получено 8 августа 2013.
  5. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 8 августа 2013.
  6. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.174». ПБ Конвой серии. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 8 августа 2013.
  7. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.59». Серия HX Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 8 августа 2013.
  8. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОА.208». Серия OA Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 8 августа 2013.
  9. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой SC.7». SC Convoy Series. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 8 августа 2013.

Координаты: 57 ° 12′N 10 ° 43'з.д. / 57.200 ° с.ш.10.717 ° з. / 57.200; -10.717