SS Beatus - SS Beatus

История
объединенное Королевство
Имя:Beatus
Владелец:Темпус Шиппинг Ко, ООО[1]
Оператор:W.H. Seager & Co Ltd
Порт регистрации:Кардифф
Строитель:ООО "Ропнер Судостроение и Ремонт", Стоктон-он-Тис[1]
Номер верфи:548[2]
Запущен:23 января 1925 г.
Завершенный:Март 1925 г.[1]
Не работает:18 октября 1940 г.[3]
Идентификация:
Судьба:затоплен торпедой 18 октября 1940 г.[3]
Общие характеристики
Класс и тип:грузовой пароход
Тоннаж:
  • 4,885 GRT[1]
  • вместимость под палубой 4610[1]
  • 2,992 NRT[1]
Длина:390,0 футов (118,9 м)[1] п / п
Луч:55,5 футов (16,9 м)[1]
Проект:24 футов 6 3⁄4 дюймы (7,49 м)[1]
Глубина:26,4 футов (8,0 м)[1]
Установленная мощность:436 NHP[1]
Движение:
Скорость:11 узлов (20 км / ч)[2]
Экипаж:37[3]
Датчики и
системы обработки:		беспроводной пеленгование (к 1937 г.)[1]

SS Beatus был британским грузовым пароходом, который был построен в 1925 году, плавал по ряду трансатлантических конвои в 1940 году и был потоплен Подводная лодка тот октябрь.

Строительство

ООО "Ропнер Судостроение и Ремонт" из Стоктон-он-Тис, Англия построила Beatus, завершив ее в феврале 1925 года.[1] У нее было девять гофрированных печей с общей площадью колосниковой решетки 190 квадратных футов (18 м2), который нагрел три 180 фунтж/в2 односторонние котлы с комбинированной поверхностью нагрева 7500 квадратных футов (697 м2).[1] Котлы питались трехцилиндровым паровая машина тройного расширения рейтинг - 436 NHP и погнал ни единого винта.[1] Двигатель был построен Blair and Company, также из Стоктона.[1]

Beatus был зарегистрирован в Кардифф, под управлением W.H. Seager & Co Ltd и принадлежит другому Уильям Сигер компании Tempus Shipping Co, Ltd.[1]

Карьера во время Второй мировой войны

К началу 1940 г. Beatus плыл в составе конвоев.[6] В феврале 1940 г. она присоединилась к Конвой SL-20 из Фритаун, Сьерра-Леоне к Ливерпуль с грузом пшеницы.[6] В мае и июне 1940 года он перевез генеральный груз через Северную Атлантику в Великобританию. через Бермуды, где она присоединилась Конвой BHX 46.[7] и Галифакс, Новая Шотландия, где BHX 46 присоединился Конвой HX 46.[8] В конце июля Beatus нес груз стали и яма реквизит когда она присоединилась к другому Конвой HX, HX 60, из Галифакса, NS в Ливерпуль.[9] Между океанскими рейсами, Beatus плавал в ряде Северное море прибрежные конвои.

Конвой SC 7 и тонущий

В начале октября Beatus оставили Труа-Ривьер, Квебек с грузом 1626 тонн стали, 5874 тоннами древесины и палубным грузом из тарельчатых самолетов, направляющихся в Мидлсбро через то Тайн. Ее Владелец был Уилфред Лесли Бретт.[3] Она ушла через Сидней, Новая Шотландия, где она присоединилась Конвой SC 7 направлялся в Ливерпуль.[10] SC 7 покинул Сидней 5 октября. Сначала в составе конвоя было только одно судно сопровождения - Гастингс-учебный класс шлюп HMSСкарборо. А Волчья стая из Подводные лодки обнаружил конвой 16 октября и быстро подавил его, потопив много судов в течение следующих нескольких дней.

Между 20:58 и 21:4 18 октября SC 7 находился примерно в 100 милях (160 км) к западу к югу от Барра Хед в Внешние Гебриды когда U-46 под командованием Оберлейтенант Цур Зее Энгельберт Эндрасс, напал на него. Endrass выпустила четыре торпеды: одна подорвала шведское грузовое судно и потопила его. SSConvallaria; еще один хит Beatus.[3] Фрэнк Холдинг, помощник стюарда Beatusнапомнил:

«Следующее, что я услышал, это взрыв и звук, похожий на бьющееся стекло, доносившийся из-под машинного отделения. Корабль остановился. Когда я подошел к шлюпочной палубе, одна из спасательных шлюпок уже была в воде, полная воды ... Мы знали, что тонем ».[11]

Капитан Бретт и все 36 членов экипажа выжили, были спасены конвоем конвоя. Цветок-учебный класс корвет HMSКолокольчик, а позже приземлились в Гурок.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Реестр Ллойда 1937.
  2. ^ а б Аллен, Тони (5 ноября 2010 г.). "SS Beatus (+1940)". Место крушения. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Беатус". Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 8 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1933. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  6. ^ а б Гаага, Арнольд. «Конвой SL.20». SL / MKS Конвой серии. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  7. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой BHX.46». Серия BHX Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  8. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.46». Серия HX Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  9. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.60». Серия HX Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  10. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой SC.7». SC Convoy Series. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 9 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  11. ^ Тилдесли, Кейт. «Голоса битвы за Атлантику». Центр опыта Второй мировой войны. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 57 ° 31′N 13 ° 10'з.д. / 57,517 ° с. Ш. 13,167 ° з. / 57.517; -13.167