СС Снефьельд - SS Snefjeld

SS Ottoland.JPG
В Снефьельд в 1912 г., а Оттоленд
История
Флаг Норвегии.svgНорвегия
Имя:SS Снефьельд
Оператор:
  • NV Stoomvaart Mij Maasstad (Driebeek & Sons), Роттердам (1901–1909)
  • Stoomvaart Mij Nederlandsche Lloyd, Роттердам (1909–1915)
  • Харальд Григ Мартенс, Берген (1915–1940)
Строитель:NV Scheepswerf Voorheen Jan Smit Czn, Alblasserdam
Завершенный:Май 1901 г.
Переименовано:
  • Запущен как Маасстад
  • переименован Оттоленд в 1909 г.
  • переименован Снефьельд в 1915 г.
Судьба:Потоплен 19 октября 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Паровой торговый корабль
Тоннаж:1,643 гт
Экипаж:21

В SS Снефьельд был паровым торговым кораблем, прошедшим две мировые войны, сначала во время нидерландский язык флаг, за которым следует норвежский язык.

Строительство и первые годы

Снефьельд была завершена в мае 1901 года на верфях компании NV Scheepswerf Voorheen Jan Smit Czn, Alblasserdam. Сначала она поступила на службу в NV Stoomvaart Mij Maasstad (Driebeek & Sons), Роттердам в 1901 году как Маасстад. Она проработала с ними восемь лет, а в 1909 году ее перевели в Stoomvaart Mij Nederlandsche Lloyd, Роттердам, где ее переименовали. Оттоленд. Она была продана в 1915 году норвежской фирме Харальда Грига Мартенса. Берген и был переименован Снефьельд.[1]

Военная карьера

Она плыла в нескольких союзных конвоях после начала Вторая мировая война, ее первое пребывание в составе Великобритании в Норвегии конвой НА 14 в феврале 1940 г. Она вернулась в марте с грузом целлюлозы. Она также совершила несколько трансатлантических переходов, в том числе с Галифакс в Великобританию конвой HX 61, куда она перевезла груз яма реквизит. Похоже, она вернулась в Северную Америку в сентябре с конвой OB 207.[2]

Конвой SC 7

Снефьельд присоединился конвой SC 7 на обратный рейс в Великобританию. Она прибыла на место сбора конвоя в Сидней, Новая Шотландия из Caraquet, Нью-Брансуик перевозят груз лесоматериалов 719 пробы и отправляются в Лондон.[1] Колонна покинула Сидней 5 октября, но позже подверглась нападению со стороны ряда Подводные лодки успешно используя Волчья стая тактика. Одним из потерянных кораблей был SS Талия, греческий купец, торпедированный и потопленный 19 октября Отто Кречмер с U-99. В Снефьельд остановился в 01:15 и спустил три лодки, чтобы искать выживших из Талия. Они обнаружили четыре и две лодки вернулись в Снефьельд и были готовы вернуться на борт. В 02:00 U-99 произвел торпеду по неподвижному Снефьельд, ударив ее по правому борту возле люка №2.[2]

В спасательных шлюпках

Второй помощник капитана, стюард и мальчишка-столовая были ранены в результате взрыва, а первый помощник капитана, который находился в одной из лодок, был сброшен в воду. Ему удалось пересесть на борт Снефьельд но теперь корабль горел. В Снефьельд перечислен на правый борт, отправив палубный груз на носовую часть за борт. Две спасательные шлюпки, которые были спущены на воду для поиска выживших, были уничтожены, но моторная лодка, которая также была спущена на воду, смогла забрать несколько членов экипажа. Остальные покинули корабль на лодке. В Снефьельд плавал еще час, прежде чем разбился надвое. Она затонула около 8:00. Пострадавших не было, и выжившие сначала ждали в этом районе в надежде, что их заметят. Когда этого не произошло, они начали грести к суше, но столкнулись с сильным волнением. Две лодки были разделены ночью, но впоследствии смогли воссоединиться на следующий день. Позже в тот же день они наткнулись на один из Талии пустые спасательные шлюпки и взяли на себя все необходимое. Затем они наткнулись на еще одну пустую спасательную шлюпку из SSИмперия Бригада и перевели в него некоторых мужчин.[2] Затем они заметили человека на близлежащих обломках. Взяв его на борт, они обнаружили, что он выживший из SSФискус, который также был утерян от конвоя. 21 октября они связались со спасательной шлюпкой, в которой находились 29 выживших из SSПорт-Гисборн, который был торпедирован более недели назад. Однако в конце концов лодки разделились.[2]

К настоящему времени моторная лодка сильно протекала, и люди перешли в спасательную шлюпку. Они продолжали плыть на восток еще день, и 23 октября их подобрал HMSКлематис. В Клематис посадил их в Метил 26 октября. Второй помощник капитана, стюард и уборщик были впоследствии на некоторое время госпитализированы.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б Uboat.net
  2. ^ а б c d е Норвежский торговый флот 1939-1945 гг.

внешняя ссылка

Координаты: 57 ° 28 'с.ш. 11 ° 10'з.д. / 57,467 ° с. Ш. 11,167 ° з. / 57.467; -11.167