SS Quistconck - SS Quistconck

SS Quistconck.jpg
Запуск Quistconck, 5 августа 1918 г.
История
Имя:
  • Красный пиджак (1918)
  • Quistconck (1918–41)
  • Империя Сокол (1941–46)
  • Барнби (1946–52)
  • Мариандреа (1952–53)
Владелец:
  • Совет по судоходству США (1918–33)
  • Братья Лайкс - Ripley Steamship Co Inc (1933–41)
  • Министерство военного транспорта (1941–45)
  • Министерство транспорта (1945–46)
  • Rowland & Marwoods Steamship Co Ltd (1946–52)
  • Societa de Navigazione Maliveras SA (1952–53)
Оператор:
  • Совет по судоходству США (1918–33)
  • Братья Лайкс - Ripley Steamship Co Inc (1933–37)
  • Lykes Coastwise Lines Inc (1933–41)
  • Headlam & Son Ltd (1941–46)
  • Rowland & Marwoods Steamship Co Ltd (1946–52)
  • Societa de Navigazione Maliveras SA (1952–53)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Филадельфия, Пенсильвания, США (1918–33)
  • Соединенные Штаты Новый Орлеан, Луизиана, США (1933–41)
  • объединенное Королевство Лондон, Великобритания (1941–52)
  • Панама Панама-Сити, Панама (1952–53)
Строитель:Американская международная судостроительная корпорация.
Номер верфи:1
Номер пути:1
Выложено:18 февраля 1918 г.
Запущено:5 августа 1918 г.
Крещен:5 августа 1918 г.
Завершенный:Ноябрь 1918 г.
Не работает:Март 1953 г.
Идентификация:
  • Официальный номер США 217144 (1918–41).
  • Официальный номер Соединенного Королевства 168079 (1941–52)
  • Кодовые буквы LNMB (1918–34)
  • ICS Lima.svgICS November.svgICS Mike.svgICS Bravo.svg
  • Кодовые буквы WREI (1934–41)
  • ICS Whiskey.svgICS Romeo.svgICS Echo.svgICS India.svg
  • Кодовые буквы GNCN (1941–52)
  • ICS Golf.svgICS November.svgICS Charlie.svgICS November.svg
Судьба:Слом
Примечания:Построен первый житель Боровых островов
Общие характеристики
Класс и тип:Модель 1022 Hog Islander
Тоннаж:
Длина:390 футов 0 дюймов (118,87 м)
Луч:54 футов 2 дюйма (16,51 м)
Проект:24 футов 5 дюймов (7,44 м)
Глубина:27 футов 2 дюйма (8,28 м)
Установленная мощность:600 л.с.
Движение:Паровая турбина, двухступенчатый редуктор, одновинтовой пропеллер
Скорость:11 узлов (20 км / ч)
Вооружение:
  • 1 × 4-дюймовая или 4,7-дюймовая пушка, 6 пулеметов, воздушные змеи (1942 г.)
  • 1 × 4-дюймовая или 4,7-дюймовая пушка, 1 x пушка Bofors, 6 x пулеметов (1944 г.)
  • 1 × 4 или 4,7-дюймовая пушка, 1 пушка Bofors, 4 пулемета (1945 г.)

Quistconck было 5144GRT Типовой проект дома 1022 Hog Islander это было изложено как Красный пиджак в 1918 г. Стоун и Вебстер дочерняя компания American International Shipbuilding Corp., Остров Хог, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты для Совет по судоходству США (USSB). Запущен как Quistconck, она была продана Братья Лайкс - Ripley Steamship Co Inc. в 1933 г. В 1941 г. передана в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Сокол. В 1946 году она была продана купеческим хозяйствам и переименована в Барнби. После продажи панамской компании ее переименовали. Мариандреа. Она прослужила до 1953 года, когда ее списали.

Описание

Корабль был построен в 1918 году американской международной судостроительной корпорацией. Остров Хог, Филадельфия, Пенсильвания.[1]

Корабль был 390 футов 0 дюймов (118,87 м) в длину и шириной 54 фута 2 дюйма (16,51 м). Она имела глубину 27 футов 6 дюймов (8,38 м),[2] и осадка 24 фута 5 дюймов (7,44 м).[3] Ее оценили в 5144 балла.GRT, 3,072 NRT,[2] 7,500 DWT.[4]

Корабль приводился в движение паровая турбина, с двойным редуктором, с приводом от одновинтового гребного винта. Турбина была изготовлена General Electric Co Inc, Скенектади, Нью-Йорк. Он был оценен в 600 nhp.[2] Турбина могла развивать ее со скоростью 11 узлов (20 км / ч).[3]

История

До Второй мировой войны

Уложен как Красный пиджак,[5] Quistconck был первым Житель Боровых островов построен. Его киль был заложен 18 февраля 1918 года. Он был построен на судостроительном пути № 1 верфи American International.[6] Потребовалось 1,160,000 человеко-часы построить ее,[4] отчасти потому, что верфь еще строилась в то же время Quistconck было (для завершения следующего корабля требовалось всего 601,00 человеко-часов, а для третьего - всего 400 000 человеко-часов).[3] Ее крестили 5 августа 1918 г. Эдит Боллинг Галт Уилсон, жена Американский президент Вудро Вильсон и стартовал в тот день перед 60 000 зрителей. Из-за жаркой погоды в то время выступлений не было. Сразу после спуска на воду был заложен киль следующего корабля.[6] Она была построена для USSB.[1] Официальный номер США 217144 и Кодовые буквы ЛНМБ были выделены.[2] Quistconck был доставлен 3 декабря 1918 г.[5]

В 1933 г. Quistconck был продан Lykes Brothers - Ripley Steamship Co Inc..[1] Ее порт регистрации был изменен на Новый Орлеан, Луизиана, а также судно, осуществляющее грузовые перевозки между Мексиканским заливом и Средиземным морем. После изменений кодовых букв в 1934 году, Quistconck был выделен кодовыми буквами WREI. В 1937 году ее перевели в Lykes Coastwise Lines Inc.[7]Несколько фотографий этого судна можно найти в сентябрьском номере журнала 1937 г. Удача журнал, включая фотографию судна, загружающего стальной лом, и фотографию главного инженера Чарльза Б. Брауна, который плыл на Quistconk за всю свою карьеру до того времени.[8]

Вторая мировая война

В 1941 г. Quistconck был передан в МЖД.[1] Она была передана под управление компании Headlam & Son Ltd., которой был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 168079 и кодовые буквы GNCN. Ее порт приписки был Лондон.[9] Она добралась до Соединенного Королевства в составе конвоя SC 20, который отправился из Галифакс, Новая Шотландия, Канада 22 января 1941 г. и прибыла в Ливерпуль, Ланкашир 8 февраля. Она везла лом и сталь и направлялась в Корпус, Йоркшир.[10]

Империя Сокол отошел от Клайд 23 апреля 1941 г. в конвой ОБ 313,[11] который вылетел из Ливерпуля накануне и 28 апреля разошелся в море.[12] Она была связана с Джексонвилл, Флорида, США, куда она прибыла 12 мая. Она уехала через два дня в Саванна, Джорджия, прибытие позже в тот же день. Он отплыл 1 июня в Галифакс и прибыл 6 июня.[11] Империя Сокол вернулся в Соединенное Королевство с конвоем HX 132, который отправился 10 июня и прибыл в Ливерпуль 28 июня. Ее капитан подвергся критике со стороны Коммодор конвоя за очень плохое удержание станции и сигнализацию. Она везла стальной лом и специальные грузы,[13] и прибыл в Клайд 28 июня.[11]

Империя Сокол отплыл 18 июля, чтобы присоединиться к конвою OB 348,[11] который вылетел из Ливерпуля накануне и прибыл в Галифакс 31 июля.[14] Она прибыла в Галифакс 2 августа, отплыв через три дня на Новый Орлеан, Луизиана, США, куда она прибыла 13 августа. Империя Сокол отбыл 24 августа в Галифакс, прибыл 2 сентября. Она была членом Convoy HX 151,[11] который вылетел 22 сентября и прибыл в Ливерпуль 7 октября. Ее груз был сера,[15] который был доставлен на Клайд 5 октября.[11]

Империя Сокол отплыл 1 ноября, чтобы присоединиться к конвою ON 32,[11] который в тот же день отправился из Ливерпуля и прибыл в Галифакс 16 ноября. Она покинула конвой у Галифакса и отплыла в Нью-Йорк, Соединенные Штаты,[16] прибытие 19 ноября. Он отплыл в Галифакс 6 декабря, прибыв на три дня позже.[11] Империя Сокол входил в состав конвоя HX 167, который отправился 27 декабря и прибыл в Ливерпуль 11 января 1942 года. Он нес генеральный груз,[17] который был доставлен в Клайд 10 января.[11]

Империя Сокол отплыл 25 февраля, чтобы присоединиться к конвою ON 70,[11] который вылетел из Ливерпуля в тот же день и разошелся в море 15 марта. Она вернулась к Клайду,[18] прибытие 27 февраля. Он снова отплыл 6 марта, чтобы присоединиться к Конвой ON 73,[11] который вылетел из Ливерпуля накануне и разошелся в 41 ° 57′N 60 ° 15'з.д. / 41,950 ° с.ш. 60,250 ° з.д. / 41.950; -60.250 16 марта. Она направлялась в Нью-Йорк,[19] который был достигнут 20 апреля после звонков в Филадельфия, Пенсильвания и Балтимор, Мэриленд. Империя Сокол 21 апреля отплыл в Галифакс, прибыв на два дня позже.[11] Неся генеральный груз, он присоединился к конвою HX 187, который отправился 26 апреля и прибыл в Ливерпуль 8 мая.[20] Она покинула конвой на Белфаст Лох, присоединившись к конвою BB 172, который отплыл 9 мая и прибыл в Милфорд Хейвен, Пембрукшир следующий день.[21] Ее пункт назначения был Кардифф, Гламорган, куда она прибыла 11 мая.[11]

Империя Сокол отплыл 19 мая за Суонси, прибытие на следующий день. 29 мая она отправилась в Милфорд-Хейвен, куда прибыла позже в тот же день. Два дня спустя она отплыла, чтобы присоединиться к Convoy OS 30,[11] который вылетел из Ливерпуля 1 июня и прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне, 19 июня. Ее вооружение состояло из 4,7-дюймовых орудий, шести пулеметы и ряд воздушные змеи. Она везла военное имущество, направлявшееся в Кейптаун, Южная Африка,[22] который был достигнут 3 июля. Она уехала через шесть дней в Аден, прибывающих 26 июля и отплывающих на следующий день в Massawa, Эритрея. куда она прибыла 29 июля. Империя Сокол вылетел 3 августа в Суэцкий, Египет, прибытие через пять дней. 2 сентября он отплыл в Кейптаун, куда прибыл 25 сентября. 30 сентября он отплыл в Сент-Томас, Виргинские острова США, прибытие 24 октября. Она уехала через два дня в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, куда она прибыла позже в тот же день. Через три дня она отплыла за Гуантанамо Бэй, Куба.[11] Империя Сокол был членом конвоя GN 17, который отбыл 3 ноября и прибыл в Нью-Йорк 10 ноября.[23] Затем она совершила поездку в Балтимор и вернулась в Нью-Йорк 6 декабря, прежде чем присоединиться к конвою NG 328.[11] который отправился 10 декабря и прибыл в залив Гуантанамо 18 декабря.[24] Затем она присоединилась к конвою GZ 16, который отправился в тот же день и прибыл в Кристобаль, Зона канала 21 декабря.[25] Империя Сокол затем отплыл в Бальбоа, Панама, откуда она вылетела 23 декабря в Вальпараисо, Чили, прибытие 4 января 1943 года.[11]

Империя Сокол отплыл 6 января за Пунта-Аренас, прибыв через шесть дней. Она приплыла к Дурбан, ЮАР, куда она прибыла 2 февраля.[11] Она входила в состав конвоя DN 16, который отправился 10 февраля и через два дня разошелся в море.[26] Она прибыла в Аден 26 февраля и в тот же день отплыла в Суэц, куда прибыла 4 марта. Империя Сокол затем отплыл в Порт-Саид, откуда она вылетела 6 марта в Александрия, прибытие 8 марта.[11]Империя Сокол затем присоединился к конвою MW 25, который отправился 5 апреля и прибыл в Мальта 12 апреля.[27] Она была в составе конвоя, сформировавшего Convoy XT 9 в море 11 апреля, и прибыла в Триполи, Ливия в тот день.[28] Он отправился 26 апреля с Конвоем TX 9, который на следующий день присоединился к Конвой ME 24 в море. Империя Сокол буксировал Daltonhall,[29] который был поврежден во время крушения по прибытии в Триполи 11 апреля.[28] Конвой ME 24 вылетел с Мальты 25 апреля и прибыл в Александрию 1 мая. Daltonhall был отбуксирован в Порт-Саид,[30] прибытие 2 мая. В тот же день она отплыла в Порт-Саид и прибыла на следующий день.[11] Империя Сокол был членом конвоя MW 29, который отправился 25 мая и прибыл на Мальту 31 мая.[31] Она находилась в той части конвоя, которая сформировала Конвой XT 15 в море 29 мая и в тот же день прибыла в Триполи.[32] Он отплыл 8 июня, чтобы присоединиться к конвою KMS 15,[11] который вылетел из Гибралтара 31 мая и прибыл в Порт-Саид 14 июня.[33] Она отплыла 15 июля в Александрию, прибыв на следующий день.[11] Империя Сокол затем присоединился к конвою MWS 38, который отправился 18 июля и прибыл в Сиракузы, Сицилия, Италия 24 июля. Ее целью был Триполи,[34] куда она прибыла 28 июля. Он отплыл 3 августа, чтобы присоединиться к конвою KMS 21,[11] который вылетел из Гибралтара 29 июля и прибыл в Порт-Саид 9 августа.[35]

Империя Сокол затем отплыл в Суэц, откуда 14 сентября отправился в Сафага, прибыв на следующий день и отплыв через три дня в Аден, куда она прибыла 24 сентября.[11] Она присоединилась к конвою AKD 2, который отправился 30 сентября и прибыл в Килиндини, Кения 10 октября.[36] Затем она присоединилась к конвою AKD 2A, который отправился 11 октября и прибыл в Дурбан 19 октября.[37] На следующий день она вылетела в Кейптаун и прибыла 24 октября. Империя Сокол вылетел 27 ноября в Лоренсу Маркес, Мозамбик, куда она прибыла 2 декабря. Через восемь дней он отплыл в Аден, прибыл 25 декабря и в тот же день отплыл в Суэц, куда прибыл 31 декабря.[11]

Империя Сокол затем отплыл в Порт-Саид, откуда 2 января 1944 года отплыл в Александрию и прибыл на следующий день.[11] Она присоединилась к конвою GUS 28, который отправился 15 января и прибыл на Хэмптон-роуд 15 февраля. Она вышла из конвоя в Гибралтаре,[38] куда она прибыла 26 января. Он отплыл 5 февраля, чтобы присоединиться к Convoy OS 66,[11] который сформировался в тот день в море и прибыл во Фритаун 15 февраля.[39] Она присоединилась к Convoy STL 12,[11] который вылетел 22 февраля и прибыл в Лагос, Нигерия 29 февраля.[40] Империя Сокол покинул конвой в Такоради, Золотое побережье 27 февраля. 29 февраля он отплыл в Лагос, прибыл 2 марта и отплыл в тот же день. Дуала, Камерун, куда она прибыла через два дня. Он отплыл 17 марта в Лагос, прибыв через два дня.[11] Империя Сокол был членом конвоя LTS 14, который отправился 20 марта и прибыл во Фритаун 27 марта.[41] Она присоединилась к конвою SL 154, который отправился 1 апреля и 11 апреля встретился в море с конвоем MKS 45. MKS 45 вылетел из Гибралтара 10 апреля. Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 23 апреля. Она везла бревна, пальмовые ядра и резинка.[42]

Империя Сокол был членом Конвоя ОС78КМ,[11] который отправился 22 мая и разделился в море 4 июня, сформировав конвои OS 78 и KMS 52. OS 78 прибыла во Фритаун 14 июня. Империя Сокол находился в составе автоколонны, которая сформировала KMS 52G и прибыла в Гибралтар 6 июня. Она везла грузы с припасами на Мальту. Ее вооружение состояло из орудия 4 или 4,7 дюйма, Пистолет Bofors и шесть пулеметов.[43] Она присоединилась к конвою KMS 52, который отправился в тот же день и прибыл в Порт-Саид 16 июня.[44] Она прибыла на Мальту 11 июня, отплыв восемь дней спустя, чтобы присоединиться к конвою GUS.43,[11] который вылетел из Порт-Саида 13 июня и прибыл на Хэмптон-роуд 10 июля. Она вышла из колонны в Алжир, Алжир из-за дефектов,[45] прибытие 23 июня. Дефекты исправлены, 2 июля он отплыл в конвой GUS 44.[11] который вылетел из Порт-Саида 24 июня и прибыл на Хэмптон-роуд 18 июля.[46] Империя Сокол отплыл в Нью-Йорк, откуда он отправился 2 августа, чтобы присоединиться к конвою 50 UGS,[11] который отбыл с Хэмптон-роуд 3 августа и прибыл в Порт-Саид 29 августа. Она поставила в Филадельфию дефекты,[47] прибытие 4 августа.[11]

Империя Сокол отплыл по Хэмптон-роуд 10 августа и прибыл в тот же день.[11] Она входила в состав конвоя UGS 51, который отправился 13 августа и прибыл в Порт-Саид 8 сентября.[48] Империя Сокол затем отплыл в Суэц, откуда 14 сентября вышел в Аден и прибыл 20 сентября. Через два дня она отплыла за Карачи, Индия, куда она прибыла 28 сентября. Империя Сокол вылетел 5 октября в Бомбей, прибыв через два дня. Она отплыла 27 ноября в Маврикий, прибывающий 9 декабря и отплывающий 24 декабря в Аден.[11]

Империя Сокол прибыл в Аден 6 января 1945 г. и отплыл в тот день в Порт-Судан, Судан, прибытие 10 января. На следующий день она отплыла в Суэц, куда прибыла 14 января перед отплытием в Порт-Саид. Она отбыла 15 января в Александрию, прибыв через два дня. Империя Сокол отплыл 26 января за Хайфа, Палестина, прибытие на следующий день. Она вылетела 3 февраля в Гибралтар, куда прибыла 11 февраля.[11] Она была членом конвоя MKS83G, который отправился 14 февраля и прибыл в Ливерпуль 22 февраля. Ее грузом были фрукты.[49] Она вышла из колонны у Клайда.[11]

Империя Сокол отплыл 2 апреля, чтобы присоединиться к конвою OS 120 км,[11] который вылетел из Ливерпуля в тот же день и прибыл в Гибралтар 11 апреля в составе конвоя KMS 94G. Она несла груз Кокс, картофель и транспортные средства. Ее вооружение состояло из 4,7-дюймовой пушки, пушки Bofors и четырех пулеметов.[50] Она миновала Гибралтар и прибыла в Неаполь, Италия 15 апреля. Она вылетела 19 апреля в неизвестном направлении, вернулась в Неаполь 1 мая и в тот же день отплыла в Гибралтар, куда прибыла 5 мая. Она немедленно отплыла в Касабланка, Марокко, прибытие 6 мая.[11]

Послевоенный

Империя Сокол отплыл 25 мая в состав конвоя GUS 91,[11] который отошел от Оран, Алжир 22 мая и прибыл на Хэмптон-роуд 8 июня.[51] Она отплыла в Балтимор, откуда 12 июля вылетела в Нью-Йорк и прибыла на следующий день. Он отправился 25 июля в Неаполь, прибыл 13 августа и отплыл 25 августа в Гибралтар, куда прибыл 29 августа. Империя Сокол отплыл 11 сентября за Монтевидео, Уругвай, куда она прибыла 9 октября. Она вылетела 26 октября в Necochea, Аргентина, прибывающая двумя днями позже и вылетающая 1 ноября в Рио де Жанейро, куда она прибыла 13 ноября. Спустя восемь дней она отплыла на Острова Зеленого Мыса, прибыв 4 декабря и снова отплыв в тот же день.[11]

В 1946 г. Империя Сокол был продан компании Rowland & Marwoods Steamship Co Ltd и переименован Барнби. В 1952 г. Барнби был продан компании Societa de Navigazione Maliveras SA, Панама и переименован Мариандреа. Она прослужила до 1953 г., прибыв в Трун, Эйршир в марте на слом.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c d "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 октября 2011.
  3. ^ а б c «Боровой остров Тип А». Глобальная безопасность. Получено 2 октября 2011.
  4. ^ а б "Верфь Борового острова". Времена (42397). Лондон. 29 апреля 1920 г. col D, p. 21.
  5. ^ а б "Американская международная судостроительная верфь Hog Island Shipyard, Филадельфия, Пенсильвания". История судостроения. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 4 октября 2011.
  6. ^ а б «Спустить первый корабль с острова Хог» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 6 августа 1918 г. с. 9.
  7. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 октября 2011.
  8. ^ «Судоходство в Персидском заливе», журнал Fortune Magazine v ol. XVI № 3 (сентябрь 1937 г.), стр. 114 116
  9. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 октября 2011.
  10. ^ "КОНВОЙ СК 20". Военные моряки. Получено 2 октября 2011.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap "ИМПЕРИЯ СОКОЛ". Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  12. ^ «Конвой ОБ.303». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  13. ^ "КОНВОЙ HX 132". Военные моряки. Получено 3 октября 2011.
  14. ^ «Конвой ОБ.348». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  15. ^ "КОНВОЙ HX 151". Военные моряки. Получено 3 октября 2011.
  16. ^ «Конвой ПО.32». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  17. ^ «Конвой HX.167». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  18. ^ «Конвой ОН.70». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  19. ^ «Конвой ПО.73». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  20. ^ "КОНВОЙ HX 187". Военные моряки. Получено 3 октября 2011.
  21. ^ «Конвой BB.172». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  22. ^ «Конвой ОС.30». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  23. ^ «Конвой ГН.17». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  24. ^ «Конвой НГ.328». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  25. ^ «Конвой ГЗ.16». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  26. ^ «Конвой ДН.16». Convoyweb. Получено 3 октября 2011.
  27. ^ «Конвой MW.25». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  28. ^ а б «Конвой XT.9». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  29. ^ «Конвой ТХ.9». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  30. ^ «Конвой МЭ.24». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  31. ^ «Конвой MW 29». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  32. ^ «Конвой XT.15». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  33. ^ «Конвой КМС.15». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  34. ^ «Конвой MWS.38». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  35. ^ «Конвой КМС.21». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  36. ^ «Конвой АКД.2». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  37. ^ «Конвой АКД.2А». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  38. ^ «Конвой ГУС.28». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  39. ^ «Конвой ОС.66 / КМС.40». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  40. ^ «Конвой СТЛ.12». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  41. ^ «Конвой ЛЦ.14». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  42. ^ «Конвой SL.154 / МКС.45». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  43. ^ «Конвой ОС.78 / КМС.52». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  44. ^ «Конвой КМС.52». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  45. ^ «Конвой ГУС.43». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  46. ^ «Конвой ГУС.44». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  47. ^ «Конвой УГС.50». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  48. ^ «Конвой ПХГ.51». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  49. ^ «Конвой МКС.83Г». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.
  50. ^ "Конвой". Convoyweb OS.120 / KMS.94. Получено 4 октября 2011.
  51. ^ «Конвой ГУС.91». Convoyweb. Получено 4 октября 2011.