Автобусные услуги McGills - McGills Bus Services

McGill's Bus Service Ltd.
McGillsBus.svg
Автобус Макгилла - geograph.org.uk - (урожай) .jpg
Райт Затмение здоровый
Volvo B7RLE окрашены в традиционные цвета McGills (август 2012 г.)
Лозунгбрось суету и сядь на автобус
ОснованИюль 2001 г.
Штаб-квартираГринок, Шотландия, Великобритания
Зона обслуживанияInverclyde
Renfrewshire
Глазго Сити
Северный Эйршир
Северный Ланаркшир
Южный Ланаркшир
Тип ОбслуживанияАвтобусы и автобусные услуги
Маршруты110[1]
ДепоИнчиннан, Джонстон, Гринок, Coatbridge
Флот400+ (март 2016 г.)
Исполнительный директорРальф Робертс
Интернет сайтwww.mcgillsbuses.co.Великобритания

Автобусные услуги McGill's автобусный оператор, базирующийся в Западно-Центральная Шотландия. Штаб-квартира компании находится в г. Гринок, Шотландия.[2] Настоящая компания была основана в июле 2001 года, восстановив название предыдущего оператора, существовавшего в период с 1933 по 1997 год. Однако между двумя компаниями нет никакой связи, кроме их названий. Компания выросла из первоначального парка из 33 автомобилей для управления сетью маршрутов, охватывающих большую часть Инверклайда, Восточный Ренфрушир, Renfrewshire, Северный Ланаркшир, Глазго Сити, и Северный Эйршир. Второй склад в Баррхеде был открыт в 2008 году, но сейчас закрыт. В последующие три года McGill's перешла к четырем независимым операторам. McGill's имеет несколько складов в Гринок, Coatbridge, Инчиннан, и Джонстон.

McGill's взял на себя выжившие операции Arriva Scotland West в сделке на 10 миллионов фунтов стерлингов; это было завершено 26 марта 2012 года, и в настоящее время компания обслуживает более 450 автобусов, около 100 маршрутов и насчитывает более 1000 сотрудников. Дальнейшее расширение последовало в 2012 и 2013 годах. McGill's Coaches также выкупила Henderson Travel после того, как она внезапно прекратила свою деятельность в октябре 2014 года, и впоследствии приняла на себя парк и маршруты обслуживания компании, в результате чего компания расширилась в Северном Ланаркшире и стала доминирующим оператором в то Monklands площади к началу 2016 года.

McGills - крупнейший независимый автобусный оператор в Шотландии,[1] а в январе 2016 года она была названа одной из 500 лучших компаний Scottish Insider, заняв 350-е место.[1]

История

Предыстория и ранние годы (1933-2004)

Название «McGill's Bus Services» впервые вошло в употребление в 1933 году. Эта компания была основана в Barrhead и принадлежал семье Макгиллов. За годы, предшествовавшие дерегулированию автобусов, он значительно расширился, но в июле 1997 года был продан крупному оператору в этом районе. Clydeside 2000, несмотря на значительную конкуренцию со стороны независимых операторов микроавтобусов. McGill's изначально сохранил свою идентичность, но позже был переименован в Arriva Scotland West. Другая компания, Гринок базирующаяся в компании Ashton Coaches (торгующаяся как GMS) в том же месяце была приобретена Clydeside.[3]

В июле 2001 года Arriva решила выйти из своей Inverclyde операции, которые были убыточными и сталкивались с серьезной конкуренцией со стороны независимых операторов. Его склад Greenock был продан бывшему владельцу GMS Алексу Кину и семье Исдейл, каждая из которых владеет 50%. Arriva сохранила за McGill's отдельную операционную лицензию, которая была использована в качестве основы для продажи.[2] Название McGill's Bus Services было возрождено новой компанией, и была введена новая раскраска: синий, белый и золотой. Флот изначально насчитывал 33 Мерседес Бенц микроавтобусы, арендованные в Арриве; услуги обслуживались с большого склада в Промышленной зоне Исдейла.[3]

В начале своего существования новая компания начала оказывать услуги, конкурируя с Harte Buses, а в сентябре 2004 года Harte отказался от двух маршрутов, оставив McGill's в качестве единственного оператора. В октябре 2004 года Кин продал свою долю в компании семье Исдейл, которая быстро заменила арендованные микроавтобусы новыми низкопольными автомобилями, что привело к увеличению количества пассажиров.[3]

Консолидация и расширение (2005-2015)

В период с 2005 по 2008 год McGill's ввел ряд новых маршрутов на большие расстояния, соединяющих Инверклайд и Глазго к Ларгс, а в мае 2005 года начал проводить серию однодневных экскурсий под маркой Smoothiecruisers.[3] В июле 2008 года компания McGill's приобрела проездные и четыре маршрута с центром в Гриноке, которыми ранее руководила компания Slaemuir Coaches.[4] В том же месяце фирма открыла второе депо в Баррхеде на месте гаража, использовавшегося первоначальной McGill's Bus Services, который был освобожден Arriva в 2002 году.

Новая операция продавалась как United Buses с использованием Greenock и District Omnibuses.[5] o лицензия на аренду автомобилей в ABC Taxis,[6] который также имел лицензию «о» и извлек выгоду из отзыва операционных лицензий, принадлежащих местному оператору Джону Уокеру, для перехода на четыре маршрута, ранее обслуживаемых его группой компаний.

Первоначально использовалось 20 автобусов со ступенчатым входом, но через четыре месяца их в основном заменили низкопольными. Название United было заменено на McGill's в сентябре 2009 года; в том же месяце компания представила экспресс-службу X23 между Глазго и Эрскин. К началу 2010 года McGill's стал крупнейшим независимым автобусным оператором в Шотландии и четвертым по величине оператором любого типа.[3]

Новый сервис, связывающий Greenock и Larkfield был введен в начале 2010 года, чтобы заменить маршрут, снятый тренерами Уилсона.[7] В мае 2010 года McGill's расширила свои услуги с Dunoon и от Гринока до Брэхеда, чтобы прикрыть отход Braehead Express Харте Бусса.[8] В июле 2010 года компания была оштрафована на 60 000 фунтов стерлингов. Комиссар дорожного движения за несоблюдение графика работы некоторых служб, хотя ей было разрешено расширить свой парк со 110 до 150 автомобилей.[9] Сеть Smoothiecrusisers была прекращена в августе 2010 года.[3]

В сентябре 2010 года компания приобрела предприятия и автомобили крупного независимого оператора Gibson's Direct, увеличив размер своего парка примерно на 70%.[10][11] В феврале 2011 года два небольших оператора, базирующиеся в районе Пейсли, Fairway Coaches и Travel Direct, были приобретены McGill's, хотя никаких транспортных средств приобретено не было.[12][13] Еще о двух приобретениях - Ferenze Travel и Phoenix Travel из Ренфрушира ​​- было объявлено в марте 2011 года.[14] В том же месяце компания Dickson's of Erskine продала свой ключевой маршрут 38, маршрут Глазго - Пейсли, конкурирующий с Arriva Scotland West и Первый Глазго McGill's, который преобразовал маршрут в низкопольный режим и увеличил его частоту за 1,5 миллиона фунтов стерлингов.[15]

В марте 2012 года McGill's приобрела оставшееся предприятие Arriva Scotland West. В продажу вошли 165 автомобилей, 380 сотрудников и склады на Инчиннан и Джонстон. Сделка расширила парк McGill до более чем 350 автобусов.[16][17][18][19][20]

15 октября 2012 года было объявлено, что McGill's приобретет местные автобусные маршруты Баллок на базе McColls Coaches за 3 миллиона фунтов стерлингов, с 30 автобусами, пополнившими парк.[21] В июне 2013 года компания ввела четыре новых маршрута в районе Пейсли, чтобы заменить маршруты Riverside Transport.[22]

В январе 2014 года McGill's была связана с предложением управлять сетью 360-автобусных автобусов на средиземноморском острове Мальта после окончания Аррива операции там.[23] Через месяц компания отказалась от участия в тендере, сославшись на отсутствие прозрачности со стороны правительства острова.[24] Вернувшись в Шотландию, тур с открытым верхом Inverclyde был представлен в апреле 2015 года.[25]

Расширение Ланаркшира (2016-)

Летом 2015 года компания объявила о своих планах удвоиться к 2020 году. Сэнди Исдейл сказала: «Все дело в росте, и теперь, когда Комиссия по конкуренции продвигается вперед, речь идет о росте McGill's. Это цель - в следующие 5 лет вдвое. Мы смотрим на расширение в Ланаркшире в ближайшем будущем, и мы ведем переговоры с некоторыми небольшими компаниями, чтобы выкупить их в этом районе и которые присоединятся к McGill's. Но хорошо в этом то, что каждый раз McGill's растет за пределами региона, в нем фактически работают люди в головном офисе Гринока. Все дело в трудоустройстве. Было бы легко переместить наш головной офис в другое место, но мы остаемся в Гриноке и поддерживаем местную экономику. Мы концентрируемся. на наши собственные дела и органический рост нашего бизнеса ".[26]

20 января 2016 года McGill's объявила о своем первом приобретении в районе Монклендс в Ланаркшире, когда была заключена сделка о покупке автобусных маршрутов McNairn Coaches и JJ Travel за нераскрытую сумму. Сделка включала 14 сотрудников и некоторое количество автомобилей.[27][28] 2 февраля 2015 года было совершено второе приобретение маршрутов Arthur's Coaches и D.A. Автобусы выкупаются вместе с тремя машинами.[29][30]

30 мая 2016 года МакГиллс приобрел маршруты и местные служебные автомобили Silverdale Coaches. 29 августа 2016 года компания переехала со склада в промышленном районе Блантайр недалеко от г. Гамильтон в новый полностью отремонтированный объект в Coatbridge со всеми услугами и автобусами из депо Гамильтона, переводящимися на новый объект. С этой даты в сервисах Monklands был внесен ряд изменений, улучшающих услуги и связи для пассажиров.

Собственность и управление

McGill's Bus Services изначально принадлежала Алексу Кину и семье Исдейл, каждому из которых принадлежало по 50%. В октябре 2004 года Кин продал свою 50% -ную долю семье Исдейл. Управляемые братьями Джеймсом и Сэнди Исдейл, они также владеют рядом компаний такси в регионе Инверклайд, а также несколькими предприятиями, не имеющими отношения к транспорту.[3]

Бывший управляющий директор Arriva Scotland West Ральф Робертс присоединился к McGill's в марте 2010 года.[31] Генеральный менеджер Берт Хендри и финансовый директор Грэм Дэвидсон сохранили свои позиции, а Джеймс Исдейл стал председателем фирмы.[32] Колин Напье, который ранее работал в Coakley Bus & Coach и Маккиндлесс, стал региональным менеджером компании по ее восточным операциям в августе 2010 года.[33] С тех пор Колин был назначен на должность начальника отдела операций и коммерции.

Флот

Александр ALX400 здоровый Деннис Трайдент 2 в Центральный вокзал Глазго в январе 2013

По состоянию на январь 2013 года автопарк насчитывал 359 автобусов.[34]

McGill's был сформирован с флотом из 33 Мерседес Бенц микроавтобусы наняты у их бывшего владельца Arriva Scotland West. Многие из этих транспортных средств ранее использовались Ashton Coaches и были быстро перекрашены из их прежних зеленых, золотых или аквамариновых цветовых схем в синие, белые и золотые ливреи McGill. Микроавтобусы начали заменяться после того, как семья Исдейл приобрела McGill's в 2004 году, и большое количество новых низкопольных автобусов было куплено в последующие годы по мере расширения компании, первоначально Деннис Дарт SLFs и DAF SB120s. Редкий Hispano здоровый Volvo B7L был приобретен из Arriva Midlands; последующие поставки новых автомобилей включены Александр Деннис Enviro200 Дартс, Александр Деннис Enviro300s Мерседес-Бенц Ситарос, Volvo B7RLEs и Scania L94UBs.

Операция United в Ренфрушире началась в 2008 году с подержанных дротиков со ступенчатым входом; их быстро заменили низкопольные автомобили, и к сентябрю 2009 года депо стало на 100% низкопольным. Каэтано SLF с кузовом Dart были куплены у Голубая звезда в 2009 году для использования на новом маршруте X23.[3]

Небольшое количество автобусов использовалось на маршруте 907, который использовал Western Ferries служение Dunoon и требуются автомобили с паромным подъемником и низким задним свесом. Сочлененный Volvo B7LA была протестирована как средство увеличения пропускной способности на линиях связи с Глазго в начале 2010 года, но успеха не имела.[3] Впервые двухэтажная операция была опробована в ноябре 2009 г., когда Александр Деннис Enviro400 кратко использовался на маршруте X7.[35] Хотя таких автомобилей не было закуплено, испытание побудило компанию купить два Volvo B7TLs из Лондон Юнайтед осенью 2010 г. для использования на том же маршруте. За ними быстро последовали 12 телесных Александра. Деннис Трайдентс новичок в Метролайн В Лондоне.[3]

Современные автомобили унаследованы в автопарке после покупки Arriva Scotland West включены шесть Scania OmniLink и десять VDL SB200 /Райт Пульсар. В июле 2012 г. шесть озвученных Мерседес-Бенц Ситарос были приобретены для обслуживания 38. Еще восемь трезубцев прибыли из Лондон Юнайтед, вместе с партией не менее десяти из Дилижанс Лондон. Количество низкопольных двухэтажных транспортных средств, введенных в парк с момента покупки Arriva, составляет около 40. Наряду с неизвестным количеством других сочлененных автобусов Mercedes-Benz Citaros для района Думбартон - Глазго, они продолжают вытеснять пожилые автомобили из бывший флот Arriva.

В 2014 году Макгилл приобрел одну из Александр Деннис Enviro 400s которые они опробовали еще в 2009 году, которые эксплуатировались Connex of Jersey перед покупкой. Тринадцать новых Мерседес-Бенц Ситарос были также приобретены для маршрутов Глазго - Гринок.

В конце 2015 года компания купила восемь подержанных двухэтажных автомобилей DAF у прапорщик.

В 2016 году McGill's приобрела большое количество подержанных машин Alexander Dennis Enviro 200 для управления своей новой сетью в Ланаркшире. Это было дополнено Райт СтритЛайт, два BMC и ряд Optare Solos которые были добавлены к флоту в результате приобретения автобусов Silverdale. Компания также добавила еще три подержанных светильника Wright StreetLite в склад Гринока и ожидает поставки двух Mellor Coachcraft Strata автомобили, которые будут эксплуатироваться в депо Greenock.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Автобусные службы Макгилла". В архиве из оригинала от 6 декабря 2011 г.. Получено 19 декабря 2011.
  2. ^ а б Выписка из Дома компаний № SC027238 В архиве 4 октября 2013 г. Wayback Machine Автобусное обслуживание McGill's Limited
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Миллар, Алан (май 2011 г.). «McGill's: быстро растет благодаря качеству». автобусов (624): 36–39.
  4. ^ "Маршруты компании McGill's Acquire Port в Глазго". Inverclydenow.com. 16 июля 2008 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
  5. ^ Выписка из Дома компаний № SC0211163 В архиве 5 октября 2013 г. Wayback Machine Гринок энд Дистрикт Омнибус Лимитед
  6. ^ Выписка из Дома компаний № SC215370 В архиве 5 октября 2013 г. Wayback Machine ABC Taxis (Inverclyde) Limited
  7. ^ «Сеть автобусного оператора снова расширяется». Inverclydenow.com. 16 октября 2009 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
  8. ^ "Автобусные изменения Braehead". Inverclydenow.com. 23 мая 2010 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
  9. ^ «Автобусная компания оштрафована за нарушение расписания». Бутеман. 7 июля 2010 г. В архиве из оригинала 25 мая 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
  10. ^ «Автобусная компания становится больше». Inverclydenow.com. 4 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
  11. ^ McGill's расширяется в Renfreshire В архиве 4 октября 2013 г. Wayback Machine busandcoach.com 6 сентября 2010 г.
  12. ^ «Макгилс ловит соперников в автобусах». Шотландец. 26 октября 2010 г. В архиве из оригинала 5 октября 2013 г.. Получено 19 декабря 2011.
  13. ^ McGill's объявляет о дальнейшем расширении В архиве 4 октября 2013 г. Wayback Machine автобус 1 ноября 2010 г.
  14. ^ «McGill's захватывает две автобусные компании». Шотландец. 3 марта 2011 г. В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 19 декабря 2011.
  15. ^ Миллар, Алан (апрель 2011 г.). «Повышение на 1,5 миллиона фунтов стерлингов, поскольку McGill's объявляет о последних поглощениях». автобусов (673): 6.
  16. ^ «Автобусная фирма McGill's поглотит конкурентов Arriva». Новости BBC. 13 декабря 2011 г. В архиве с оригинала на 1 декабря 2017 г.. Получено 20 июн 2018.
  17. ^ «Макгилл заключил сделку по поглощению за 10 миллионов фунтов стерлингов». Шотландец. 14 декабря 2011 г.
  18. ^ Миллар, Алан (июль 2012 г.). «OFT разрешает поглощение Феликса, - объясняет направление Макгилла». автобусов (688): 11.
  19. ^ Arriva покидает Шотландию с продажей McGill's В архиве 6 февраля 2013 г. Wayback Machine busandcoach.com 14 декабря 2011 г.
  20. ^ Запрос на слияние Mcgill's Bus Services Limited / Arriva Scotland West Limited В архиве 4 октября 2013 г. Wayback Machine Конкурсная комиссия 21 сентября 2012 г.
  21. ^ "McGill's расширяется с поглощением Макколла". Журнал Bus and Coach. 16 октября 2012. Архивировано с оригинал 4 октября 2013 г.
  22. ^ Спирс, Кеннет (5 июня 2013 г.). «Автобусы уходят с дороги». Daily Express (Пейсли). В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 2 августа 2013.
  23. ^ McGill's Buses рассматривает транспортный тендер Мальты В архиве 23 октября 2017 г. Wayback Machine BBC News, 20 января 2014 г.
  24. ^ Шотландская фирма отказывается управлять автобусами после того, как мальтийцы не смогли найти ответов В архиве 30 ноября 2020 в Wayback Machine Вестник, 23 февраля 2014 г.
  25. ^ Автобусная компания Greenock запускает туры с открытым верхом В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine Greenock Telegraph
  26. ^ "McGill's намеревается увеличиться вдвое". В архиве из оригинала от 6 февраля 2016 г.. Получено 5 февраля 2016.
  27. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 23 января 2016 г.. Получено 4 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  28. ^ "Моторы Макгилла в Ланаркшир с Макнэрном сделка". В архиве из оригинала от 6 февраля 2016 г.. Получено 4 февраля 2016.
  29. ^ «Автобусная компания Greenock McGill's скупает еще две фирмы». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 4 февраля 2016.
  30. ^ Автобусная фирма Макгилла приобретает маршруты у двух других независимых операторов - Виктории Мастерсон. p21 Glasgow Herald 3 февраля 2016 г.
  31. ^ "Растем вместе с McGill's" (238). busandcoach.com. 2 августа 2010. Архивировано с оригинал 6 октября 2013 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  32. ^ "Робертс становится новым директором McGill's". Шотландец. 19 марта 2010 г. В архиве из оригинала 13 декабря 2013 г.. Получено 19 декабря 2011.
  33. ^ «Напье переезжает к автобусам Макгилла». busandcoach.com. 31 августа 2010. Архивировано с оригинал 6 октября 2013 г.
  34. ^ Флотлисты В архиве 6 февраля 2016 г. Wayback Machine scotbus.com
  35. ^ "Двухэтажный автобус - это просто билет". Inverclydenow.com. 27 ноября 2009 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.

внешняя ссылка