Дорога A77 - A77 road

A77 щит

A77
A77 road map.png
На A77 возле Minishant, с камерой SPECS
Информация о маршруте
Длина91.7 миль[1] (147,6 км)
Основные узлы
Северо-восточный конецГлазго
55 ° 51′23 ″ с.ш. 4 ° 15′27 ″ з.д. / 55,8563 ° с.ш. 4,2576 ° з.д. / 55.8563; -4.2576 (Дорога A77 (северный конец))
  A814
A8
A727
A726
UK-Motorway-M77.svg
J5-8 → Автомагистраль M77
A719
A71
A76
A735
A78
A719
A70
A713
A79
A719
A714
A751
A717
A75
A716
Юго-западный конецПортпатрик
54 ° 50′30 ″ с.ш. 5 ° 07′00 ″ з.д. / 54,8418 ° с.ш.5,1168 ° з. / 54.8418; -5.1168 (Дорога A77 (южный конец))
Место расположения
Начальный
направления		Глазго, Килмарнок, Прествик аэропорт, Эр, Stranraer
Дорожная сеть

В Дорога A77 это главная дорога в Шотландии. Он проходит в юго-западном направлении от г. Глазго, мимо городов Гиффнок, Ньютон Мирнс, Килмарнок, Прествик, Эр, Maybole, Гирван и Stranraer в деревню Портпатрик на ирландское море. Он проходит через районы совета Глазго-Сити, Восточный Ренфрушир, Восточный Эйршир, Южный Эйршир и Дамфрис и Галлоуэй.

Он имеет полный магистральная дорога статус от конечной Автомагистраль M77 в Фенвик к стыку с A75 в Странраре.

A77 - важная ссылка от Глазго в один из двух основных аэропортов, Прествик аэропорт, и двум Паром из Северной Ирландии терминалы в Cairnryan. В результате дорога подвергается интенсивному движению пригородных, туристических и грузовых автомобилей, что потребовало модернизации многих участков.

История

Обходы для Эр и Килмарнок были построены в 1970-х годах, а автомагистраль M77 заменила участок Глазго - Ньютон-Мирнс в два этапа, в середине-конце 1990-х годов, но не без споров поскольку участок автострады был проложен через Загородный парк Поллок.

Это все еще оставалось на участке дороги в Восточном Эйршире, который широко фигурировал в статистике как один из самых опасных участков дороги в Шотландии.[нужна цитата ] Большая часть этого участка представляла собой несегрегированную 4-полосную проезжую часть между Килмарноком и Ньютон-Мирнсом, и полосы были узкими по сравнению со стандартом других основных дорог. В некоторых случаях транспортный поток, ожидающий поворота направо, стоял в очереди на полосе обгона. Ограничение скорости 60 миль в час (97 км / ч) широко игнорировалось. Наконец, дорога сузилась до двух полос возле Ньютон-Мирнса, что привело к длинным очередям, что в совокупности привело к нескольким авариям со смертельным исходом. В Шотландский исполнительный приняли решение заменить всю секцию до объездной дороги Килмарнок на удлинитель M77 после давления и кампании со стороны West Sound и Запад FM.

Строительство автострады шло быстрее, чем обычно, учитывая стремление заменить A77 после еще одной фатальной аварии в июне 2002 года, в результате которой погиб Хью Дэвидсон, тогдашний главный инспектор Strathclyde Police,[2] и автомагистраль была открыта в апреле 2005 года. Это завершило непрерывную дорогу с двусторонним движением из Глазго в Эр.

Стремясь предотвратить повторение смертельных случаев на южном участке дороги, в июле 2005 года на A77 был установлен самый большой автоматический двигатель. ограничение скорости система по всей Великобритании. На основе цифрового ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ система, а не традиционный фиксированный пост ГАТСО пленочные камеры, порталы с автоматическим распознаванием номерных знаков, камеры устанавливаются на дороге с интервалом от 1 до 5 миль (от 2 до 8 км) и измеряют среднюю скорость движения. Принудительная зона простирается от платной развязки Богенд (Дандональд /Tarbolton перекресток) на его северном конце на участке проезжей части с двусторонним движением вниз к северу от Лендалфута; расстояние около 32 миль (51 км).[3]

С 10 марта 2008 года было введено долгосрочное временное ограничение на 50 миль в час (80 км / ч) от Bogend Toll до кольцевой развязки Dutch House.[4] после смерти в октябре 2006 года другого полицейского, констебля Кевина Лоу. Констебль Лоу был на дежурстве и в то время находился на пути к вызову со скоростью примерно 120 миль в час (190 км / ч) в машине без опознавательных знаков.[5] Это ограничение скорости должно было оставаться в силе до тех пор, пока в 2014 году не будут открыты новые перекрестки с разнесенными уровнями.[6] Он все еще в силе.

Были продолжены усилия по улучшению дороги на юге. Один из таких проектов, Turnberry Climbing Lane, открывшийся в 2005 году, расширил возможности гарантированного обгона на участке с одинарной проезжей частью. Осенью 2006 года открылось еще одно усовершенствование - модернизированная кольцевая развязка Уитлетс.[7] с светофор и спиральные переулки. В Haggstone и Drummuckloch были добавлены полосы для скалолазания, а к северу от соседнего участка был выпрямлен участок длиной 0,8 мили (1,3 км). Гленапп осенью 2008 г.[8] В 2011 году участок длиной 1,8 мили (2,9 км) был расширен от Парк-Энд до Bennane.[9]

A77 ранее был частью Euroroute системы, и составлял маршрут E111.

Предлагаемые разработки

А обход за Maybole строится, контракт был заключен в апреле 2019 года.[10]
Планируются дальнейшие незначительные улучшения, даты которых не опубликованы:[11]
Ардуэлл - полоса обгона Slockenray 1,2 мили (1,9 км)
Перераспределение Доухилла в Чапелдонан, 2,0 мили (3,2 км)

Рекомендации

  1. ^ «Схема проезда к Main St / A77». Google. Получено 23 сентября 2013.
  2. ^ «Список почета полиции 2002 года». Свиток Почета Исследования. 29 мая 2012 г.. Получено 31 декабря 2012.
  3. ^ «Проект платных автодорог А77 Симингтон и Богенд - Преимущества проекта». Транспортная Шотландия. Ноябрь 2010. Архивировано с оригинал 12 октября 2013 г.. Получено 1 января 2013.
  4. ^ "SPECS ПРОДОЛЖАЕТ СОКРАЩАТЬ СЛУЧАЙ А77". Группа безопасности A77. 30 октября 2008 г.. Получено 1 января 2013.
  5. ^ «ОПРЕДЕЛЕНИЕ В ОТНОШЕНИИ СМЕРТИ ПОЛИЦЕЙСКОГО КОНСТАБИНА КЕВИНА ЛОУ». Scotcourts.gov.uk. 12 ноября 2007 г.. Получено 31 декабря 2012.
  6. ^ «Transport Scotland объявляет торги на A75 и A77». Строительство Enquirer. 12 апреля 2012 г.. Получено 1 января 2013.
  7. ^ "УЛУЧШЕНИЯ НА УИТЛЕТС". Группа безопасности A77. 2006. Архивировано с оригинал 9 февраля 2012 г.. Получено 1 января 2013.
  8. ^ "Юго-западная Шотландия получает рождественский подарок для улучшения дорог". Группа безопасности A77. Декабрь 2008 г.
  9. ^ «Министр транспорта наблюдает за продвижением A77». Транспортная Шотландия. 13 июля 2011. Архивировано с оригинал 14 апреля 2015 г.. Получено 1 января 2013.
  10. ^ «Рабочие места увеличиваются благодаря контракту A77». Транспортная Шотландия. 18 апреля 2019 г.. Получено 24 апреля 2019.
  11. ^ «Проекты магистральных дорог». Транспортная Шотландия. Ноябрь 2010. Архивировано с оригинал 8 декабря 2013 г.. Получено 1 января 2013.

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Координаты: 55 ° 21′00 ″ с.ш. 4 ° 41′52 ″ з.д. / 55,3501 ° с.ш.4,6978 ° з. / 55.3501; -4.6978 (Дорога A77)