Железнодорожная станция Лох-Аве - Loch Awe railway station
 | |
|---|---|
 Поезд Обана в Глазго приближается к станции Лох-Трепет | |
| Место расположения | Loch Awe, Аргайл и Бьют Шотландия |
| Координаты | 56 ° 24′08 ″ с.ш. 5 ° 02′28 ″ з.д. / 56,4021 ° с.ш.5,0412 ° з.Координаты: 56 ° 24′08 ″ с.ш. 5 ° 02′28 ″ з.д. / 56,4021 ° с.ш.5,0412 ° з. |
| Ссылка на сетку | NN124274 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | LHA |
| История | |
| Оригинальная компания | Калландер и Обан железная дорога |
| Предварительная группировка | Калландер и Обан железная дорога управляется Каледонская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июля 1880 г. | Открыт |
| 5 мая 1902 г. | Введена в действие вторая платформа |
| 1 ноября 1965 г. | Закрыто |
| 10 мая 1985 г. | Повторно открыт (на новой платформе) |
| 29 мая 1988 г. | SC4494 доставлено, чтобы быть чайная комната |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  4,804 |
| 2016/17 |  4,140 |
| 2017/18 | 5,394 |
| 2018/19 | 5,002 |
| 2019/20 | 5,512 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Лох-Аве это железнодорожная станция обслуживая деревню Lochawe, на северном берегу Loch Awe, в западном Шотландия. Эта станция находится на Обан филиал West Highland Line, изначально входившая в Калландер и Обан железная дорога.
Частный локомотив, который работал Филиал карьера Бен Круачан имел право перебивать основные Линия Калландера и Обана между станцией Loch Awe и филиалом соединение, чуть более полумили к востоку.
История
Эта станция была открыта 1 июля 1880 г. Калландер и Обан железная дорога когда он открыл Далмалли к Обан участок линии.[2][3]
Станция имела одну платформу на объездной петле с подъездные пути по обе стороны от линии.[4]
8 августа 1897 года здание вокзала сгорело.[5] Вторая платформа на северной стороне петли была введена в эксплуатацию 5 мая 1902 года.
Туристический автобус также был размещен здесь Шотландский регион с 1952 по 1958 год, а в 1959 и 1960 годах здесь были два тренера.[6]
Станция закрылась 1 ноября 1965 года, но вновь открылась 10 мая 1985 года с использованием только более новой платформы.[2] Первоначальная платформа остается на месте, но не используется.
Сигнализация
Loch Awe сигнальная коробка, который заменил оригинальный ящик 5 мая 1902 года, был расположен в западном конце платформы Down. В нем было 24 рычага. Сигнальная будка закрылась 2 октября 1966 г., когда петля пересечения был удален.
Услуги
С понедельника по субботу 7 отправлений в каждом направлении (6 по субботам), в восточном направлении до Глазго Куин-стрит и на запад к Обан. Только в будние дни дополнительная услуга в каждом направлении между Далмалли и Обан звонит сюда ближе к вечеру. По воскресеньям есть 3 отправления в каждую сторону в течение года, плюс четвертый в летние месяцы, который отправляется только в Эдинбург Уэверли с конца июня – августа.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Далмалли | Абеллио СкотРейл West Highland Line | Водопад Круачан или же Тайнуилт | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Далмалли Линия и станция открыты | Калландер и Обан железная дорога Управляется Каледонская железная дорога | Водопад Круачан Линия и станция открыты | ||
Чайный поезд
Старый Отметить 1 каретку (который ранее был окрашен в зелено-кремовую ливрею West Highland Line и имел номер SC4494) находится на изолированном участке пути непосредственно к западу от станции с южной стороны. Он был доставлен в Лох-Аве балластным поездом 29 мая 1988 г. и до 2008 г. использовался в качестве чайная комната. Главный одна линия пришлось временно разорвать и повернуть так, чтобы вагон можно было переместить на собственный путь без использования кран.
Примечания
- ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ а б Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. п. 259.
- ^ Томас, Джон; Тернок, Дэвид (1989). Региональная история железных дорог Великобритании. 15 Север Шотландии (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. п. 317. ISBN 0-946537-03-8.
- ^ «Станция Лочав на шестидюймовой карте OS Argyll и Bute Sheet CI.SW (включает: Ардчаттан и Макэрн; Гленорчи и Инишейл)». Национальная библиотека Шотландии. 1900. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Лочаве". Новости Хайленда. 14 августа 1897 г. с. 3. Получено 13 июля 2020 - через Архив британских газет.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 13 и 15-16. ISBN 1-870119-53-3.
дальнейшее чтение
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Фрайер, Чарльз (1989). Железная дорога Калландера и Обана. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.