Итальянский эсминец Euro (1927 г.) - Italian destroyer Euro (1927)
История | |
---|---|
Королевство Италия | |
Имя: | Евро |
Тезка: | Евро, восточный ветер |
Строитель: | Кантьери-дель-Тиррено, Рива Тригосо |
Выложено: | 24 января 1925 г. |
Запущено: | 7 июля 1927 г. |
Завершенный: | 22 декабря 1927 г. |
Идентификация: | ER |
Судьба: | Потоплен 3 октября 1943 г. |
Общие характеристики (как построено) | |
Класс и тип: | Турбина-учебный класс разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 93,2 м (305 футов 9 дюймов) |
Луч: | 9,2 м (30 футов 2 дюйма) |
Проект: | 3 м (9 футов 10 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала; 2 редуктора паровые турбины |
Скорость: | 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч) |
Классифицировать: | 3,200 nmi (5900 км; 3700 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Дополнение: | 179 |
Вооружение: |
|
Евро был одним из восьми Турбина-учебный класс эсминцы, построенные для Регия Марина (Королевский флот Италии) в 1920-е годы. Она была названа в честь Евро, слабого зимнего восточного ветра, приносящего дожди и штормы в Средиземное море.
Дизайн и описание
В Турбинаэсминцы класса были увеличены и усовершенствованы версии предыдущих Сауро класс. У них был полная длина 93,2 метра (306 футов), ширина 9,2 метра (30 футов 2 дюйма) и среднее проект 3 метра (9 футов 10 дюймов).[1] Они вытеснили 1090 человек. метрических тонн (1,070 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 1700 метрических тонн (1670 длинных тонн) при глубокая нагрузка. В их составе было 12 офицеров и 167 рядовых.[2]
В Турбинаs приводились в действие двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый из которых приводит в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя Котлы Thornycroft. Турбины были оценены в 40 000 мощность на валу (30,000 кВт ) для скорости 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч) в эксплуатации,[3] несмотря на то что Евро достигла скорости 38,9 узлов (72,0 км / ч; 44,8 миль / ч) во время ее ходовые испытания при небольшой загрузке.[4] Они несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 3200 морские мили (5900 км; 3700 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч).[1]
Их основная батарея состоял из четырех 120 миллиметров (4,7 дюйма) орудия в двух спаренныхорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка.[2] Противовоздушная (ПВО) оборона для Турбина-класса были предоставлены парой 40 миллиметров (1,6 дюйма) Зенитные орудия в одиночных креплениях мидель и спаренная артиллерийская установка для 13,2-миллиметровые (0,52 дюйма) пулеметы. Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты в двух тройных миделях.[3] В Турбинаs мог нести 52 шахты.[2]
Строительство и карьера
Евро был положил к Кантьери Навали дель Тиррено на их Рива Тригосо верфь 24 января 1925 г., запущен 7 июля 1927 г. и завершено 22 декабря.[1]
Примечания
Библиография
- Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
- Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Морская война в Средиземном море, 1940–1943 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-057-4.
- Макмертри, Фрэнсис Э., изд. (1937). Боевые корабли Джейн 1937. Лондон: Сэмпсон Лоу. OCLC 927896922.
- О'Хара, Винсент П. (2009). Борьба за Средиземное море: Великие флоты в состоянии войны на Средиземном море, 1940–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-648-3.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-85409-521-8.