HMS Уганда (66) - HMS Uganda (66)

HMS Uganda underway.jpg
Уганда в процессе
История
объединенное Королевство
Имя:Уганда
Заказал:1939
Строитель:Виккерс-Армстронг, Ньюкасл-апон-Тайн
Выложено:20 июля 1939 г.
Запущено:7 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию:3 января 1943 г.
Не работает:Перемещенный в Королевский канадский флот 21 октября 1944 г.
Идентификация:Номер вымпела: 66
Почести и
награды:		Атлантика 1943 г., Сицилия 1943 г., Салерно 1943 г., Средиземное море 1943 г.[1]
Канада
Имя:Уганда
Приобретенный:21 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:21 октября 1944 г.
Почести и
награды:		Окинава 1945 г.
Переименовано:HMCS Квебек 14 января 1952 г.
Тезка:Провинция Квебек
Введено в эксплуатацию:14 января 1952 г.
Списано:15 июня 1956 г.
Идентификация:Номер вымпела: C66
Девиз:Nos canons parleront (Наши пушки будут говорить)[2]
Судьба:Прибыл на Осака, Япония, 6 февраля 1961 г. на слом
Значок:Или вертолет из кленового листа, заряженный геральдической лилией первого[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Корона-колония легкий крейсер
Смещение:
  • 8712 тонн стандарт
  • 11024 тонны с полной нагрузкой
Длина:169,3 м (555 футов 5 дюймов)
Луч:18,9 м (62 футов 0 дюймов)
Проект:5,3 м (17 футов 5 дюймов)
Движение:
  • 4 мазута трехбарабанных котла типа Адмиралтейство
  • четырехвальные редукторные турбины
  • четыре винта
  • 54 100 кВт (72 500 л.с.)
Скорость:33 узлов (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:10 200 миль (18 900 км; 11700 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
  • 730 (военное время)
  • 650 (мирное время)
Датчики и
системы обработки:
  • Тип 281 воздушный поиск
  • Тип 272 поиск поверхности
  • Определение высоты типа 277
  • Управление огнем Тип 274 (152 мм)
  • Управление огнем Тип 283 (102 мм)
  • Управление огнем Тип 282 (2 фунта)
Вооружение:
Броня:
  • Пояс 82,5–88,9 мм (3,25–3,50 дюйма)
  • Турели 25,4–50,8 мм (1,00–2,00 дюйма)
На самолетах:Два Морж-супермарин самолет, снятый в ноябре 1943 г.

HMS Уганда, был Вторая мировая война -эра Корона-колония легкий крейсер спущен на воду в 1941 году. Служила в Королевский флот в течение 1943 и 1944 годов, включая операции в Средиземном море, и был передан в Королевский канадский флот в качестве HMCS Уганда в октябре 1944 года. В 1945 году служила на Тихоокеанском театре военных действий, а в 1947 году была уволена в запас. Корейская война в 1952 г. ее переименовали HMCS Квебек. Последний раз она была списана в 1956 году и списана в Японии в 1961 году.

Строительство и карьера

HMS Уганда был одним из Цейлон подкласс (вторая группа из трех кораблей постройки 1939 г.) крейсеров типа Crown Colony, построенный компанией Виккерс-Армстронг в их дворе Walker. Она была запущен 7 августа 1941 г. и заказанный 3 января 1943 г.

Операции базового флота

В марте 1943 г. после обучения в Скапа Флоу, Уганда плавал в качестве сопровождения конвоя для защиты Сьерра-Леоне -связанный конвой из Германии Нарвик-класс разрушители действуя из Бискайский залив. После двух таких дежурств конвоя ее отправили в качестве эскорта для Океанский лайнер RMSКоролева мэри несущий Уинстон Черчилль и его сотрудники Вашингтон. Путешествие было совершено со скоростью 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч), и корабль вошел в Военно-морская база Аргентия, Ньюфаундленд мало топлива. По возвращении с этого долга Уганда вернулся в Плимут на ремонт.

Операции Средиземноморского флота

После завершения переоборудования ее отправили в Средиземное море в качестве сопровождения к одному из крупнейших отрядов конвои войны, направляющейся к Сицилия. В июле корабль вошел в состав 15-й крейсерской эскадры Средиземноморского флота.[3] Уганда входил в состав бомбардировочного флота для Операция Хаски, вторжение в Сицилию 10 июля 1943 года. Затем ей было поручено оказывать непосредственную поддержку крупным бомбардировкам по всей Сицилии. Уганда плавал как часть силы поддержки для Операция Хаски, то Союзник вторжение на Сицилию из Александрия вместе с тремя крейсерами и шестью эсминцами.[4] Уганда входил в состав Support Force East во время высадки в ходе операции «Хаски».[5] На британском плацдарме, Уганда, с крейсерами Орион и Маврикий и монитор Эреб поддержал британский Восьмая армия.[6] 10 августа, снова в поддержку 8-й армии, Уганда и голландцы канонерская лодка Флорес обстреливал позиции к северу от Репосто.[7] 12 августа Уганда, монитор Робертс и голландские канонерские лодки Скарабей и Soemba обстрелял восточное побережье Сицилии.[8]

На открытии Операция Лавина 9 сентября 1943 г. он участвовал в бомбардировке флота, прикрывавшей вторжение в Италию в Салерно. В рамках операции «Лавина» Уганда был членом Северного штурмового отряда, который высадил Британский X Корпус. Крейсер входил в группу сопровождения и сопровождения войск. Высадка прошла успешно, однако немцы контратаковали и создали серьезную ситуацию на плацдарме. Уганда был среди кораблей, вынужденных стоять на берегу, чтобы обеспечить прямое морская артиллерийская поддержка. Затем флот подвергся воздушным атакам с использованием FX 1400 радиоуправляемые и планерные бомбы Hs 293.[9] Во время службы у Салерно в 14.40 13 сентября 1943 года она получила прямое попадание от нового немца. контролируется радио 1,4 тонны планирующая бомба Фриц Икс упал с 100 кг бомбардировщик. Fritz X прошел через семь колод и прямо через нее киль, взрывающаяся под водой прямо под килем. Ударная волна от подводного взрыва Fritz X близка к Уганда'Корпус потушил все возгорания ее котла, в результате чего шестнадцать человек погибли, а Уганда принимает 1300 тонн воды. Лейтенанту Лесли Риду удалось привести корабль в движение с помощью одного двигателя. Ее отбуксировали в Мальта к USSНаррагансетт, где производился временный ремонт.

Поскольку в Европейском театре не было сухого дока, который мог бы провести ремонт, Уганда был отправлен на верфь США в Чарльстон, Южная Каролина. Сильно поврежденный корабль, на котором работал только один из четырех гребных винтов, проследовал через Атлантический океан в Чарльстон, прибывший 27 ноября 1943 года. Во время ремонта, Уганда было два ангары предназначен для переноски Морж-супермарин самолет-разведчик удален. Эти ангары использовались для радио и радиолокационного оборудования, а также для удобства экипажа.

Трансфер в Канаду

Бомбардировка HMCS Уганда аэродрома Сукума на Мияко-дзима в мае 1945 г.
Корабельная рота крейсера HMCS Уганда, Август 1945 г.

Пока на ремонте Правительство Канады переговоры с Великобританией, чтобы получить Уганда для Королевский канадский флот (RCN). Официальный трансфер состоялся Трафальгарский день, 21 октября 1944 года в Чарльстоне, и она была переименована в HMCS. Уганда, из уважения к британской колонии.[3][10] Уганда'Первый экипаж на службе RCN был примечателен. Командиром был капитан Ролло Мэнги, OBE, который впоследствии стал начальником Военно-морского штаба. Первым офицером (старшим должностным лицом) был командир Хью Пуллен и другие офицеры, включая лейтенантов-командиров. Уильям Ландимор и Литтлер все в конечном итоге были повышены до ранг флага после войны. Лейтенант Джон Робартс, Сотрудник службы признания самолетов, впоследствии стал Премьер из Онтарио. Остальные члены ее экипажа из 907 человек составляли тщательно отобранную группу; дополнительное обучение на крейсерах проводилось путем обмена личным составом с RN. Первый экипаж для Уганда был взят из каждой провинции Канады, а также Доминион Ньюфаундленда. Восемьдесят семь процентов были резервистами (RCNVR и RCNR ), в то время как на балансе были постоянные члены Королевского военно-морского флота Канады.

Уганда'Первое назначение произошло вскоре после ее повторного ввода в эксплуатацию. Ей было поручено присоединиться к Британский Тихоокеанский флот оперативный район к югу от Сакисима Гунто. Она присоединилась к 4-я крейсерская эскадрилья и провел остаток месяца, работая. Условия для экипажа были тяжелыми, поскольку корабль не был модифицирован для тропических условий, что обеспечило бы лучшую циркуляцию воздуха по всему кораблю и большую вместимость пресной воды. Уганда оставили Галифакс, Новая Шотландия 31 октября 1944 года крейсер прошел через Соединенное Королевство, где после реконструкции в Чарльстоне крейсер подвергся дальнейшей модификации.[3] Она покинула Соединенное Королевство в январе 1945 года и направилась к Тихому океану с остановкой в Гибралтар, Александрия, Египет, Суэцкий канал, и далее через Аден и Коломбо, Цейлон, на базу флота в Фримантл, Австралия, куда она прибыла 4 марта 1945 года.

Поскольку флагман для RCN, Уганда служил в Тихоокеанская война с Британский Тихоокеанский флот присоединение к британскому Тихоокеанскому флоту в Сидней, Австралия в феврале 1945 года.[10] Назначен в оперативную группу 57 Тихоокеанского флота Великобритании, поскольку радар а возможности идентификации самолетов были одними из лучших во флоте благодаря переоборудованию в 1944 году в Чарльстоне. 10 апреля 1945 г. забастовка Сакисима Гунто был отменен, и оперативная группа получила приказ атаковать Formosa вместо. 11–13 апреля 1945 г. Угандав составе Целевой группы 57 в Тихом океане она атаковала аэродромы и объекты в северной части Формозы,[11] прежде чем его перенаправят обратно в Сакисима Гунто. Крейсер участвовал в обстреле Японский авиабазы ​​на Сакисима-Гунто в период с 15 по 20 апреля до того, как флот получил задание Залив Лейте. За время работы в оперативной группе 57, Уганда попал под камикадзе атака.[12] Она получила боевые награды за операции во время Битва за Окинаву и участвовал в нападении Truk, Формоза и Сакисима Гунто.

В Лейте она присоединилась к Третий флот США, В 300 морских милях (560 км) к востоку от Японии и стал единственным военным кораблем Королевского военно-морского флота Канады, который сражался на Тихоокеанском театре военных действий против Императорский флот Японии. В мае 1945 года целевая группа 57 вышла из Лейте, чтобы атаковать Сакисима Гунто почти весь месяц. Уганда был среди кораблей, которым было приказано бомбардировать островную группу. Оперативная группа пострадала камикадзе нападения, в результате чего двое из авианосцы уйти в отставку и нанести ущерб другому.[13]

4 апреля 1945 года канадское правительство изменило политику комплектования экипажей всех кораблей, отправляющихся на Тихоокеанский театр военных действий. Всем тем, кто направляется в Тихий океан, придется снова стать волонтерами. После того, как военнослужащий снова станет волонтером, он будет иметь право на 30-дневный отпуск в Канаде перед развертыванием.[12] Спорно это изменение политики был применен к тем, которые уже существуют и Угандас 7 мая 1945 года канадское правительство опросило экипаж RCN, чтобы определить, пойдут ли они добровольцами для дальнейшей работы в Тихоокеанской войне.[12][14] Среди экипажа выросло массовое недовольство из-за плохих условий жизни и отсутствия канадской идентичности для корабля, в результате чего 605 членов экипажа из 907 человек отказались участвовать в добровольной работе.[14] Экипаж Уганда чувствовали, что они добровольно вызвались «только для военных действий» (т.е. нацистская Германия ), но теперь столкнулись с другим врагом в совершенно другой части мира.

Голосование 7 мая проходило на борту. Уганда и 605 членов экипажа из 907 отказались добровольно продолжать операции против Японии. В Британское Адмиралтейство был в ярости и сказал, что не может заменить корабль не ранее 27 июля. Однако крейсер продолжал свое развертывание в Тихом океане в течение июня и июля, в то время как военно-морской штаб искал ответ на проблему. Смущенный Королевский флот Канады предложил заменить Уганда с HMCSПринц Роберт, зенитный зенитный корабль, переоборудованный в Ванкувер.

Уганда участвовал в Операция Заключенный, рейд авианосца на японские объекты в Truk. Отплытие 12 июня с Остров Мануса, крейсер был среди кораблей, предназначенных для бомбардировки острова Дублон. Сила вернулась к Остров Мануса 17 июня.[15] В июле, Уганда, в настоящее время входящая в состав оперативной группы 37, отправилась вместе с американцами, нанося авианосные удары по району Токио, прибыв туда 16 июля.[16] 27 июля Уганда был освобожден от HMSАргонавт.[17]

HMCS Уганда был выведен из состава Третьего флота ВМС США 27 июля, когда Аргонавт прибывший. Уганда приступил к Эниветок, а затем в Перл Харбор для дозаправки перед отправлением в Esquimalt. По пути в Перл-Харбор один котел потерпел крушение лайнера, что в любом случае привело бы к выходу корабля из активного боя. Уганда 4 августа прихрамывали в Перл-Харбор, но его не приветствовали из-за недовольства тем, что ее команда «покидала» войну.[нужна цитата ] Уганда вылетел после дозаправки и проследовал в сторону Эскимальта. По пути в Канаду экипаж услышал новости о атомные бомбы падает на Японию. Они прибыли в Эскимальт 10 августа, в день, когда Япония объявила о принятии Акт о капитуляции.[18][19][20]

HMCS Уганда остался на побережье Тихого океана после войны, проходя обучение. Крейсер был окупился 1 августа 1947 г. в резерв РКН.[21]

Вернуться в сервис

HMCS Квебек в Копенгагене в 1954 г.

Вступление Канады в Корейская война и приверженность Канадская армия, Королевские ВВС Канады и подразделения Королевского военно-морского флота Канады Британские силы Содружества в Корее потребовали реактивации HMCS Уганда. Начиная с августа 1951 года крейсер был переоборудован и модернизирован в Эскимальте. Судно было повторно введено в эксплуатацию 14 января 1952 г. как HMCS. Квебек (C31) и немедленно переехала из Эскимальта на ее новую станцию ​​в Галифаксе, чтобы заменить отряды, которые отправились в Корею.[22] 14 июня 1952 г. Квебек впервые посетила свою одноименную провинцию во время посещения порта в Сорель, Квебек.[23] 13–25 сентября Квебек и авианосец Великолепный участвовал в крупных НАТО военно-морской упражнение Mainbrace в водах Северной Европы.[24]

В феврале 1953 г. Квебек, с Portage и Гурон отправился на Бермуды для обучения на подводной лодке Королевского флота. Андрей.[25] 15 июня 1953 года HMCS Квебек был флагманом контр-адмирала Бидвелла и вел корабли RCN к Spithead для коронация из Королева Елизавета II. Группа ВМС Канады состояла из авианосца, двух крейсеров, одного эсминца и двух фрегатов.[26][27] В октябре 1954 г. Квебек совершил семинедельный учебный круиз по Карибскому морю и Южной Америке, совершив несколько заходов в порты.[28] Вернувшись в середине апреля 1955 г., Квебек стал первым канадским военным кораблем, обогнувшим Африку.[29] В рамках перестройки военно-морского флота после войны в Корее HMCS Квебек был окупился 13 июня 1956 г. и помещен в резерв в г. Сидней, Новая Шотландия.[30][31] Корабль был продан в 1960 году с частично разобранным Онтарио компании Mitsui and Co. из Японии на металлолом.[30] Корабль был распалась в Японии в 1961 году.

Имя ее подразделения сохранилось в виде HMCS Квебек, кадетский центр летней подготовки Королевские канадские морские кадеты. Учебный центр окончательно закрылся после окончания летнего сезона 2012 года.[32]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Британский флот
  2. ^ а б Арбакл, стр. 97
  3. ^ а б c Макферсон и Барри, стр. 40
  4. ^ Ровер, стр. 255
  5. ^ Ровер, стр. 261
  6. ^ Ровер, стр. 262
  7. ^ Rohwer, стр. 264–5.
  8. ^ Ровер, стр. 265
  9. ^ Rohwer, стр. 272–3
  10. ^ а б Милнер, стр. 154
  11. ^ Ровер, стр. 408
  12. ^ а б c Милнер, стр. 155
  13. ^ Ровер, стр. 415
  14. ^ а б Гастингс (2007), стр. 401
  15. ^ Ровер, стр. 420
  16. ^ Ровер, стр. 422
  17. ^ Ровер, стр. 425
  18. ^ Милнер стр. 155–6
  19. ^ Мятеж: Одиссея HMCS Уганды
  20. ^ Батлер, Малькольм. "Уганда". Военно-морской музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал 15 марта 2011 г.. Получено 3 января 2011.
  21. ^ "HMCS Quebec". Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 5. Королевский принтер. Март 1952. С. 4–5.
  22. ^ «HMCS Quebec введен в эксплуатацию на церемонии Esquimalt». Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 4. Королевский принтер. Февраль 1952 г. с. 2.
  23. ^ «Новые корабли, новые пушки для военно-морского флота Канады». Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 10. Королевский принтер. Август 1952 г. с. 26.
  24. ^ «Квебек, великолепный в больших учениях НАТО». Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1952 г. с. 2.
  25. ^ «Корабли Восточного побережья в тренировочных походах». Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 5. Королевский принтер. Март 1953 г. с. 3.
  26. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
  27. ^ «RCN примет участие в коронации, обзор». Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 4. Королевский принтер. Февраль 1953 г. с. 2.
  28. ^ «Конец южноамериканского круиза». Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1954 г. с. 2.
  29. ^ «Учебные крейсеры возвращаются домой». Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1955. С. 3–4.
  30. ^ а б «Крейсеры, купленные японской фирмой». Воронье гнездо. Vol. 12 нет. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1960. с. 3.
  31. ^ «Квебек наносит последний визит в Галифакс». Воронье гнездо. Vol. 12 нет. 12. Королевский принтер. Октябрь 1960. с. 3.
  32. ^ "NCSM Québec: la fin d'une grande famille". Ла Пресс. 13 августа 2012 г.. Получено 1 декабря 2013.

Библиография

внешняя ссылка