HMS Hotspur (H01) - HMS Hotspur (H01)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hotspur.

HMS Hotspur AWM 302405.jpeg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Хотспур
Заказал:13 декабря 1934 г.
Строитель:Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, Гринок, Шотландия
Расходы:£253,037
Выложено:27 февраля 1935 г.
Запущено:23 марта 1936 г.
Завершенный:29 декабря 1936 г.
Судьба:Продано Доминиканская Республика, 23 ноября 1948 г.
Примечания:Номер вымпела: H01
История
Доминиканская Республика
Имя:Трухильо
Тезка:Рафаэль Трухильо
Приобретенный:23 ноября 1948 г.
Переименовано:Дуарте, 1962
Судьба:Продано за лом, 1972
Примечания:Номер вымпела: D101
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:H-класс разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:34,000 shp (25000 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530 nmi (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Хотспур был H-класс разрушитель построен для Королевский флот в течение 1930-х гг. В течение гражданская война в Испании В 1936–1939 годах корабль провел значительное время в испанских водах, применяя блокаду вооружений, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. В течение Норвежская кампания из Вторая мировая война, она боролась в Первая битва при Нарвике в апреле 1940 г., где она сильно пострадала. После того, как ее ремонт был завершен, Хотспур был переведен в Гибралтар где она участвовала в Битва за Дакар в сентябре. Через месяц корабль был сильно поврежден, когда он протаранил и потопил итальянскую подводную лодку. Прошла капитальный ремонт в г. Мальта и был переведен в Средиземноморский флот когда они были закончены в начале 1941 года. Хотспур участвовал в Битва при мысе Матапан в марте и эвакуировал британские и австралийские войска из обоих Греция и Крит в апреле – мае. В июне корабль участвовал в Сирийско-ливанская кампания и сопровождал конвои и большие корабли Средиземноморского флота, пока не был переведен на Восточный флот в марте 1942 г.

Хотспур не видел никаких действий во время японского Рейд в Индийском океане в апреле, но она действительно сопровождала авианосец в сентябре на более поздних этапах вторжения в Мадагаскар. В июне 1942 года корабль вернулся в Средиземное море для сопровождения очередного конвоя на Мальту (Операция энергичный ). Она была обращена в эсминец сопровождения начиная с марта 1943 г. в объединенное Королевство и был назначен для сопровождения конвоев в Североатлантический для большей части оставшейся части войны. После длительного ремонта в конце 1944 г. Хотспур сопровождают конвои в ирландское море до конца Второй мировой войны в мае 1945 г.

После войны корабль использовался и как учебный, и на боевой службе, пока его не поместили в резерв в начале 1948 года. Она была продана Доминиканская Республика в конце того года и переименован Трухильо. После смерти Рафаэль Трухильо, правивший Доминиканской Республикой с 1930 года до своего убийства в 1961 году, корабль был переименован Дуарте в 1962 году и, наконец, был продан за лом в 1972 г.

Описание

Хотспур вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1,913 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали три адмиралтейских 3-х барабанных. водотрубные котлы. Хотспур перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.[1] но в военное время их число увеличилось до 146.[2]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный (AA) защита, Хотспур имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3]

С середины 1940 года зенитное вооружение корабля было усилено, но когда именно были произведены модификации, неизвестно. Задний комплект торпедных аппаратов был заменен на 3 дюйма (76,2 мм) (12-фунтовая) Зенитная пушка и счетверенные установки Vickers калибра .50 были заменены на 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon автопушка. Еще два орудия Oerlikon были добавлены в носовую надстройку.[4]

Строительство и сервис

Хотспур был заложен Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, Гринок, Шотландия 27 февраля 1935 года, спущен на воду 23 марта 1936 года и завершен 29 декабря 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 253 037 фунтов стерлингов.[5][Примечание 1] Она была приписана к 2-я флотилия эсминцев из Средиземноморский флот при вводе в эксплуатацию. Хотспур патрулировал испанские воды в 1937 году во время гражданской войны в Испании, проводя политику Комитет по невмешательству. Корабль прошел капитальный ремонт на Гибралтар с 16 декабря 1937 года по 17 января 1938 года. Она возобновила патрулирование испанских вод в 1938 и 1939 годах. После окончания гражданской войны в Испании, Хотспур начал ремонт в Верфь Sheerness в августе 1939 года, но это было отменено позже в том же месяце, поскольку напряженность возросла незадолго до начала Второй мировой войны.[6]

Военная карьера

Хотспур'колокол

Позже в том же месяце она отплыла в Средиземное море, но, достигнув Гибралтара, была направлена ​​в Фритаун, Сьерра-Леоне, чтобы искать немецкий коммерческие рейдеры. Корабль передан в Станция Северной Америки и Вест-Индии в октябре и был переоборудован в Шернессе с 18 января по 6 марта 1940 года. 6 апреля Хотспур и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре эсминца заградители из 20-я флотилия эсминцев как они плыли для реализации Операция Уилфред, операция по закладке шахты в Вестфьорд для предотвращения перевозки шведских железная руда из Нарвик в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали свое вторжение, и эсминцы присоединились к линейный крейсер Известность и ее сопровождающие.[7]

Во время Первой битвы при Нарвике 10 апреля корабль вместе с ней родственный корабль, Враждебный, первоначально был развернут для обеспечения пути отхода трех других эсминцев 2-й флотилии и борьбы с любыми захваченными орудия береговой обороны. Хотспур в конце концов двинулся вперед и выстрелил четыре торпеды в гавань Нарвика, потопив не менее двух торговых судов. Когда британские корабли выходили из окрестностей Нарвика, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересек T британских кораблей и быстро установил Харди загорелся и заставил ее сесть на мель. Охотник в конце концов вышла вперед, но была серьезно повреждена немцами, вероятно, включая одно попадание торпеды, и ее скорость резко упала. Хотспур, сразу за ней, из-за двух ударов временно вышла из-под контроля и ударила ее сзади. Когда кораблям удалось выйти из боя, Охотник опрокинулся и Хотспур медленно продвигался вперед, атакованный всеми пятью немецкими эсминцами. Havock и Враждебный ранее отключился, но вернулся, чтобы спасти Хотспур. Враждебный заложил дымовая завеса это позволило Хотспур убежать пока Havock вступили в бой с немецкими кораблями. Враждебный сопровождал сильно поврежденных Хотспур на ремонтную базу, созданную на Flakstadøya в Лофотенские острова.[8] В ходе боя корабль получил семь попаданий немецких снарядов, в результате которых был выбит котел №2, все электрические цепи, его глубинные бомбы, ее дальномер и убили 18 членов ее команды. Возможен временный ремонт Хотспур плыть за Верфь Chatham Dockyard где она ремонтировалась со 2 мая по 16 июля.[6]

После завершения ремонта корабль был передан в 13-я флотилия эсминцев из Североатлантическое командование, базирующаяся в Гибралтаре. В течение Операция Спешка, Хотспур, и три других эсминца сопровождали авианосец Аргус на позицию к юго-западу от Сардиния чтобы авианосец мог улететь с нее Hawker Hurricane истребителей на Мальту 2 августа.[9] 11 сентября корабль заметил Виши французский крейсеры Жорж Лейг, Gloire и Montcalm и три эсминца сопровождения на пути из Тулон к Габон. Она сопровождала крупные корабли Сила H во время битвы за Дакар 23 сентября, но не участвовал.[10] 20 октября Хотспур, уничтожитель Грифон и ее сестра Галантный потопил Итальянская подводная лодкаЛафоле к востоку от Гибралтара. Судно было серьезно повреждено, когда оно протаранило подводную лодку, и в период с 22 октября по 20 ноября она проходила временный ремонт в Гибралтаре.[6] В конце ноября она сопровождала конвой войск из Гибралтара на Мальту. Ошейник операции.[11] С 29 ноября по 20 февраля 1941 г. на Мальте производился капитальный ремонт.[6]

После того, как ее ремонт был завершен, Хотспур был приписан ко 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Корабль сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота во время битвы у мыса Матапан в марте 1941 года. В середине апреля он сопровождал быстроходный транспорт. MVБреконшир и три линкора из Александрии на Мальту, прежде чем отправиться сопровождать линкоры во время их бомбардировки. Триполи 20 апреля. После дозаправки в Александрии 23 апреля, Хотспур отплыл в Грецию, чтобы начать эвакуация Британские и австралийские войска у пляжей. 8 мая корабль снова сопровождал главные корабли Средиземноморского флота, когда они прикрывали очередной конвой из Александрии на Мальту, а затем был отделен для сопровождения. легкий крейсер Аякс как она бомбардировала Бенгази гавань 7/8 мая и потопил два итальянских торговых судна. В течение эвакуация с Крита Хотспур должен был трясти уничтожитель Имперский 29 мая, после того, как рулевое управление последнего корабля было выведено из строя в результате взрыва бомбы.[12]

Корабль сопровождал LSI (L) Glengyle во время начального этапа сирийско-ливанской кампании в июне 1941 года, а также охотился на французские подводные лодки.[13] С июля по ноябрь, Хотспур сопровождали конвои в Тобрук[6] 25 ноября она сопровождала линкор. Barham когда этот корабль был торпедирован Немецкая подводная лодкаU-331. Хотспур а остальные эсминцы сопровождения спасли 451 человека. Корабль сопровождал легкий крейсер Наяда когда она бомбардировала Дерна в начале декабря. Сопровождая конвой, Хотспур и ее сестра, Поспешно, затонул U-79 23 декабря к северу от Sollum.[14]

Во время конвоя на Мальту в январе 1942 года судно было выделено для сопровождения торгового судна. Фермопилы в Бенгази, когда у нее начались проблемы с двигателем. Однако в пути Фермопилы был потоплен воздушным ударом 19 января.[15] 23 марта Хотспур был передан в Восточный флот в Индийский океан[6] и был приписан к группе A флота во время рейда японцев в Индийском океане в начале апреля 1942 года. Корабль вернулся в Средиземное море для участия в операции Vigorous, еще одном конвое из Александрии на Мальту, в июне.[16] Хотспур был вынужден потопить свою сестру, Поспешно, после того, как последний был поврежден торпедой немецкого моторный торпедный катер С-55.[4] После того, как корабль вернулся в Индийский океан, она сопровождала авианосец. Прославленный когда этот корабль поддерживал операции на Мадагаскар в сентябре.[17] Хотспур оставалась в Индийском океане до января 1943 года, когда ее перевели во Фритаун, куда она прибыла 14 февраля. Корабль пробыл там недолго, прежде чем его перевели домой, чтобы начать переоборудование в эсминец сопровождения. Преобразование началось в Ширнессе 1 марта и продолжалось до 31 мая.[18]

А Тип 271 поверхностный поиск радар заменил начальник управления огнем и дальномер над мост. А Тип 290 РЛС предупреждения о надводном положении был добавлен в верхней части фок-мачты. А Высокочастотная радиопеленгация Система была добавлена ​​на мачте в корме.[4] Также корабль получил Type 242. МКФ система.[19] Были сняты два 4,7-дюймовых орудия, по одному впереди и сзади, а переднее орудие было заменено на Ежик противолодочный крановый раствор. 3-дюймовая зенитная установка на миделе корабля также была удалена, но количество 20-мм зенитных орудий было увеличено до шести.[4]

Хотспур был назначен на Эскорт группа C4 в июне после разработка и сопровождал конвои в Северной Атлантике. Она была переведена в 14-ю группу сопровождения в июне 1944 года и переоборудована в Барроу-ин-Фернесс в период с 31 октября по 9 марта 1945 года. Служба сопровождения в Ирландском море продолжалась до тех пор, пока День Победы в Европе.[18] Незадолго до этого на смену корабельной «Ежик» пришла 4,7-дюймовая пушка.[4] Хотспур был кратко назначен Росайт Эскортный отряд перед переводом в Дерри Учебная эскадрилья в августе.

Послевоенный

Хотспур была переведена в 4-ю эскортную группу в июне 1946 г., пока не была переоборудована в Портсмутская верфь в феврале-марте 1947 г. Корабль был передан в 3-ю эскортную флотилию, базировавшуюся в г. Портлендская гавань.[18] Она была выбрана для сдачи в лом в ноябре 1947 года и 20 января 1948 года передана в резерв.[20]

Хотспур был продан Доминиканской Республике 23 ноября 1948 г. и переименован в Трухильо.[20] К этому времени корабль нес Тип 291 РЛС воздушного предупреждения и американская РЛС поиска поверхности SG-1. Четыре 40 миллиметров (1,6 дюйма) Bofors орудия заменили 20-мм Oerlikons.[18] В июне 1953 года он был одним из многих иностранных военных кораблей, присутствовавших на церемонии коронации королевы Елизаветы II в Спитхеде.[21] После смерти Рафаэль Трухильо, корабль переименовали Дуарте в 1962 г.[20] В 1972 году она была продана на металлолом.[22]

Примечания

  1. ^ С поправкой на инфляцию до 2020 фунтов стерлингов, 17 694 643 фунта стерлингов.

Сноски

  1. ^ а б Уитли, стр. 109
  2. ^ Английский, стр.89, 102.
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ а б c d е Уитли, стр. 110
  5. ^ Английский, стр. 102–03.
  6. ^ а б c d е ж Английский, стр. 110
  7. ^ Хаарр, стр. 65, 87, 308, 337
  8. ^ Хаар, стр. 339, 342–47, 352
  9. ^ Найлер, стр. 152
  10. ^ Rohwer, стр. 34, 40, 42.
  11. ^ Ровер, стр. 50
  12. ^ Rohwer, стр. 69–70, 72, 75.
  13. ^ Ровер, стр. 78
  14. ^ Rohwer, стр. 118, 123, 128.
  15. ^ Ровер, стр. 136
  16. ^ Rohwer, стр. 154, 173.
  17. ^ Ровер, стр. 195
  18. ^ а б c d Английский, стр. 111
  19. ^ Английский, стр. 142
  20. ^ а б c Английский, стр. 112
  21. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
  22. ^ Гардинер и др., Стр. 82

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Найлер, Роджер (1990). «Самолет на Мальту». В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1990 года. Лондон: Издательство военно-морского института. С. 151–65. ISBN  1-55750-903-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.