Немецкий эсминец Z11 Бернд фон Арним - German destroyer Z11 Bernd von Arnim

История
нацистская Германия
Имя:Z11 Бернд фон Арним
Тезка:Бернд фон Арним
Заказал:9 января 1935 г.
Строитель:Germania, Киль
Номер верфи:G537
Выложено:26 апреля 1935 г.
Запущено:8 июля 1936 г.
Завершенный:6 декабря 1938 г.
Судьба:Затоплен, 13 апреля 1940 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Тип 1934А-класса разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 119 м (390 футов 5 дюймов) о / а
  • 114 м (374 футов 0 дюймов) ж / л
Луч:11,30 м (37 футов 1 дюйм)
Проект:4,23 м (13 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 × зубчатые паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:1,530 nmi (2830 км; 1760 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:325
Вооружение:

Z11 Бернд фон Арним был Тип 1934А-класса разрушитель построен для нацистская Германия с Кригсмарине в конце 1930-х гг. В начале Вторая Мировая Война, корабль изначально был развернут в блокада польского побережья, но ее быстро перевели на Немецкая бухта ставить минные поля в немецких водах. В конце 1939 года корабль совершил одно успешное минирование вылазка у английского побережья, который потребовал один британский военный корабль и семь торговых судов. На ранних этапах Норвежская кампания, Бернд фон Арним боролся с британским эсминцем Светлячок при транспортировке войск в Нарвик районе в начале апреля 1940 года, но ни один корабль не пострадал во время боя. Корабль воевал как в флоте Битвы при Нарвике несколько дней спустя и пришлось затоплен после того, как она исчерпала свои боеприпасы.

Дизайн и описание

Бернд фон Арним было полная длина 119 метров (390 футов 5 дюймов) и 114 метров (374 футов 0 дюймов) долго на ватерлинии. Корабль имел луч 11,30 м (37 футов 1 дюйм), и максимум проект 4,23 метра (13 футов 11 дюймов). Она вытеснила 2171 длинную тонну (2206 т) на стандартная нагрузка и 3190 длинных тонн (3240 т) при глубокая нагрузка. Вагнера паровые турбины были рассчитаны на производство 70 000 метрическая мощность (51,000 кВт; 69,000 shp ), что привело бы корабль в движение на 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч ). Пар подавался на турбины шестью станками Benson высокого давления. котлы[1] с перегреватели. Бернд фон Арним перевозил максимум 752 метрических тонны (740 длинных тонн) горючее который должен был дать диапазон 4400 морские мили (8100 км; 5100 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час), но корабль оказался очень тяжелым в эксплуатации, и 30% топлива пришлось оставить в качестве балласт низко в корабле.[2] Эффективная дальность стрельбы оказалась всего 1530.nmi (2830 км; 1760 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[3]

Бернд фон Арним нес пять 12,7 cm SK C / 34 орудия в одиночных креплениях с оружейные щиты, по два наложенный, носовой и кормовой. Пятое орудие находилось на крыше задней рубки. Ее зенитный вооружение состояло из четырех 3,7 см SK C / 30 орудия в двух сдвоенных установках в ряд сзади воронка и шесть 2 см C / 30 орудия в одиночных установках. Корабль нес восемь надводных 53,3 сантиметра (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух механических креплениях. На каждую установку предусматривалось по паре торпед перезарядки.[1][4] Четыре глубинная бомба метатели устанавливались по бокам задней рубки и дополнялись шестью стойками для индивидуальных глубинных бомб по бокам кормы. Глубинных бомб было достаточно для двух или четырех зарядов по 16 зарядов в каждой.[5] На задней палубе можно было установить минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 шахты.[1] 'ПГ' (Gruppenhorchgerät ) пассивный гидрофоны были приспособлены для обнаружения подводные лодки.[6]

Карьера

Корабль был заказан 4 августа 1934 г. положил в Germania, Киль 26 марта 1935 г. номер двора G537. Она была запущен 8 июля 1936 г. и завершено 6 июля 1938 г.[7] Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, Бернд фон Арним первоначально был развернут на Балтике, чтобы действовать против Польский флот и обеспечить соблюдение блокада Польши,[8] но вскоре ее перевели в Немецкую бухту, где она присоединилась к ней. сестры в постановке оборонительных минных заграждений. Корабль также патрулировал Скагеррак для проверки нейтральной доставки контрабандных товаров.[9] Бернд фон Арним присоединился к другим эсминцам в закладке минные поля у британского побережья в ноябре, когда Бернд фон Арним, Герман Кюнне и Вильгельм Хайдкамп[10] заложено около 180 магнитные мины[11] в середине Устье Темзы в ночь с 17 на 18 ноября. Уничтожитель HMSЦыганский, один траулер, и семь других судов на общую сумму 27 565 Валовой регистр Тонны (GRT) были потоплены на этом минном поле.[12] Четыре дня спустя она была одним из эсминцев, сопровождавших линкоры Гнейзенау и Шарнхорст сквозь Северное море прорваться в Северную Атлантику.[8] Вместе с сестрами Ханс Лоди и Эрих Гизе, Бернд фон Арним должен был поставить минное поле Cromer в ночь с 6 на 7 декабря, но у нее возникли проблемы с двумя котлами, и ей пришлось отключить их. Судну было приказано вернуться в порт, а два других эсминца продолжили свою миссию.[13]

Норвежская кампания

Смотрите также: Битвы при Нарвике

Бернд фон Арним был отнесен к Группе 1 для норвежской части Операция Weserübung в апреле 1940 г. В задачу группы входила переброска 139-го горнострелкового полка (139. Gebirgsjäger Regiment) и штаб 3-я горнострелковая дивизия (3. Гебиргс-Дивизион) захватить Нарвик. Корабли начали погрузку войск 6 апреля и вышли в плавание на следующий день.[14] Бернд фон Арним был замечен британским эсминцем Светлячок во время шторма утром 8 апреля судно на полной скорости повернуло на северо-запад, заложив дымовая завеса. Немецкий корабль пострадал от сильного волнения моря на скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) и был вынужден снизить скорость до 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) после того, как потерял двух человек за бортом. Британский эсминец лучше приспособился к условиям и начал приближаться к Бернд фон Арним. Лейтенант командир (Korvettenkapitän) Курт Речел, капитан фон Арним, повернул свой корабль на северо-восток, ближе к тяжелый крейсер Адмирал Хиппер. Корабли безрезультатно вели перестрелку в течение часа, пока Хиппер подошел в пределах досягаемости и затонул Светлячок вскоре после этого.[15]

Немецкие эсминцы достигли Офотфьорд утром 9 апреля и Коммодор Фридрих Бонте взял его флагман Вильгельм Хайдкамп, Бернд фон Арним и Георг Тиле вниз по фьорду в Нарвик.[16] Допускается сильная метель фон Арним и Тиле без проблем войти в гавань и пришвартоваться у пирс. Горные войска немедленно начали высадку, но корабль заметил корабль береговой охраны Norge Через несколько минут. Последний корабль немедленно открыл огонь и успел выпустить около 13 снарядов на дальности 600–800 метров (660–870 ярдов) до фон Арним смог выпустить семь торпед.[17] Только двое попали в норвежский корабль, но взорвали один или несколько корабельных журналы и она сразу опрокинулся и затонул. Ни один норвежский снаряд не попал ни в один из двух немецких эсминцев из-за темноты и падающего снега, несмотря на небольшую дальность действия. Фон Арним спустил лодки, чтобы спасти выживших норвежских моряков, и смог поднять 96 человек вместе с лодками с торговых судов в гавани.[17]

Карта Офот-фьорда

Фон Арним и Тиле первыми дозаправились от одиночного танкера, благополучно доехавшего до Нарвика.[18] а позже перебрался в Балланген-фьорд, южный рукав Офот-фьорда, ближе к входу.[19] Незадолго до рассвета 10 апреля пять эсминцев британской 2-я флотилия эсминцев застал врасплох пять немецких эсминцев в гавани Нарвика. Они торпедировали два эсминца и сильно повредили три других, но сами понесли лишь незначительные повреждения. Когда они начали отход, они столкнулись с тремя эсминцами 4-й флотилии, которые были предупреждены в Херянс-фьорде, когда британцы начали свою атаку. Немцы открыли огонь первыми, но артиллерийский огонь с обеих сторон не был эффективным из-за тумана и дымовой завесы, созданной англичанами при отступлении вниз по Офот-фьорду. Немецким кораблям пришлось развернуться, чтобы избежать залп трех торпед, выпущенных одним из эсминцев в Нарвике, но фон Арним и Тиле также были предупреждены и приближались, чтобы вступить в бой с англичанами.[20]

Два немецких эсминца пересек T британской флотилии и были в состоянии вести полный огонь на расстоянии всего 4000 метров (13000 футов). Сначала они вступили в бой с британским флагманом, HMSХарди, и сильно повредил ее. Оба ее передних орудия были подбиты, и передняя надстройка была подожжена. Харди был вынужден пляж чтобы она не утонула, и немецкие корабли переключили свой огонь на HMSHavock, следующий корабль в очереди. Их огонь был относительно неэффективным, и обе стороны выпустили торпеды без единого попадания. Havock вылетел и отступил в тыл, чтобы отразить любое преследование кораблей 4-й флотилии. Это поместило HMSОхотник во главе, и он был быстро подожжен немецкими кораблями. Тиле вероятно, тоже попал в нее торпедой и сзади ее протаранил HMSХотспур когда последний корабль потерял управление. Хотспур смог оторваться, но Охотник опрокинулся вскоре после этого. Три оставшихся британских корабля смогли уйти от немцев под прикрытием дымовой завесы.[21] Фон Арним был поражен пятью британскими снарядами, выбившими из строя один котел. К утру 13 апреля его отремонтировали, и он получил шесть торпед от сильно поврежденных эсминцев.[22]

Крушение Бернд фон Арним в Ромбакс-фьорде

В ночь на 12 апреля командир Эрих Бей, старший выживший немецкий офицер, получил известие, что на следующий день британские крупные корабли в сопровождении большого количества эсминцев и при поддержке авианосца. Линкор Варспайт и девять эсминцев должным образом появились 13 апреля, хотя и раньше, чем ожидал командующий Бей, и застали немцев с позиций. Пять боевых эсминцев, в том числе Бернд фон Арним, атаковал из гавани Нарвика и вступил в бой с британскими кораблями. Хотя попаданий не зафиксировано, они нанесли осколочные повреждения нескольким эсминцам. Корабль смог провести торпедную атаку по британским эсминцам до того, как его отогнали, но все торпеды не попали. Отсутствие боеприпасов вынудило немецкие корабли отступить к Rombaksfjorden (самая восточная ветвь Офотфьорда) к востоку от Нарвика, где они могут попытаться устроить засаду преследующим британские эсминцы. Фон Арним исчерпали боеприпасы, и она была выброшена на берег во главе фьорд.[23] Ее экипаж установил подрывные заряды и покинул корабль.[24] К тому времени, когда британцы подошли к кораблю, она перевернулась на бок. Экипаж корабля присоединился к немецким войскам на берегу и участвовал в кампания пока британцы эвакуировал район в июне.[25]

Примечания

  1. ^ а б c Гренер, стр. 199
  2. ^ Уитли, стр. 18
  3. ^ Куп и Шмольке, стр. 26
  4. ^ Уитли, стр. 68
  5. ^ Уитли, стр. 215
  6. ^ Уитли, стр. 71–72.
  7. ^ Уитли, стр. 204
  8. ^ а б Куп и Шмольке, стр. 91
  9. ^ Rohwer, стр. 2–3, 5, 7.
  10. ^ Ровер, стр. 9
  11. ^ Уитли, стр. 89
  12. ^ Эрвье, стр. 112
  13. ^ Whitley, стр. 89–90.
  14. ^ Уитли, стр. 96
  15. ^ Хаарр, стр. 91–93.
  16. ^ Хаарр, стр. 323
  17. ^ а б Хаарр, стр. 327
  18. ^ Хаарр, стр. 334
  19. ^ Уитли, стр. 99
  20. ^ Харр, стр. 339–43
  21. ^ Haarr, стр. 344–47.
  22. ^ Уитли, стр. 101
  23. ^ Хаарр, стр. 356–57, 362, 366
  24. ^ Уитли, стр. 103
  25. ^ Хаарр, стр. 368, 373–74.

Рекомендации

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Эрвье, Пьер (1980). «Действия немецких эсминцев на минные заграждения у английского побережья (1940–1941)». В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль. IV. Гринвич, Англия: Conway Maritime Press. С. 110–16. ISBN  0-87021-979-0.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Куп, Герхард; Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-307-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.

внешняя ссылка

Координаты: 68 ° 25′N 17 ° 54'E / 68,417 ° с. Ш. 17,900 ° в. / 68.417; 17.900