Немецкий эсминец Z22 Антон Шмитт - German destroyer Z22 Anton Schmitt

Z21 Вильгельм Хайдкамп - NH 83980.jpg
Сестринский корабль Z21 Вильгельм Хайдкамп в пути, около 1939 г.
История
нацистская Германия
Имя:Z22 Антон Шмитт
Тезка:Антон Шмитт
Заказал:6 января 1936 г.
Строитель:AG Weser (Дешимаг ), Бремен
Номер верфи:924
Выложено:3 января 1938 г.
Запущено:20 сентября 1938 г.
Введен в эксплуатацию:24 сентября 1939 г.
Судьба:Затонул в Первая битва при Нарвике, 10 апреля 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец типа 1936 года
Смещение:
Длина:125,1 м (410 футов 5 дюймов) (о / а )
Луч:11,8 м (38 футов 9 дюймов)
Проект:4,5 м (14 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2,050 nmi (3800 км; 2360 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:323
Вооружение:

Z22 Антон Шмитт был одним из шести Эсминцы типа 1936 года построен для Кригсмарине (ВМС Германии) в конце 1930-х гг. Завершено после начала Вторая Мировая Война в сентябре 1939 г. она помогла заложить наступление минное поле у английского побережья, который захватил один небольшой корабль. В течение немецкое вторжение в Норвегию в апреле 1940 г. кораблю была поставлена ​​задача атаковать Нарвик и был потоплен во время Первое морское сражение при Нарвике 10 апреля.

Дизайн и описание

Z22 Антон Шмитт было полная длина 125,1 метра (410 футов 5 дюймов) и составляла 120 метров (393 футов 8 дюймов) долго на ватерлинии. Корабль имел луч 11,8 метров (38 футов 9 дюймов), и максимум проект 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). Она вытеснила 2411 длинных тонн (2450 т) на стандартная нагрузка и 3 415 длинных тонн (3 470 т) на глубокая нагрузка. Два Вагнера паровая турбина наборы, каждый приводной карданный вал, были рассчитаны на производство 70 000PS (51,000 кВт; 69,000 shp ) с использованием пара, обеспечиваемого шестью Вагнером. котлы для расчетной скорости 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч ).[1] В течение Z22 Антон Шмитт's ходовые испытания 7–11 ноября 1939 года он достиг 36,9 узлов (68,3 км / ч; 42,5 миль / ч) с мощностью 69 000 л.с. (51 000 кВт; 68 000 л.с.), но испытания на полной скорости так и не проводились.[2] Судно перевозило максимум 739 метрических тонн (727 длинных тонн) горючее что дало диапазон 2050 морские мили (3800 км; 2360 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Ее экипаж состоял из 10 офицеров и 313 матросов.[1]

Корабль перевозил пять 12,7 см (5,0 дюйма) пистолеты SK C / 34 в одиночных креплениях с оружейные щиты, по два наложенный, носовой и кормовой части надстройка. Пятая установка располагалась сверху задней рубки. Орудия были пронумерованы от 1 до 5 спереди назад. Ее зенитный вооружение состояло из четырех 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 орудия в двух сдвоенных установках в ряд сзади воронка и шесть 2 см (0,79 дюйма) C / 30 орудия в одиночных установках. Корабль имел восемь надводных 53,3-сантиметровых (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух механических креплениях.[1] На каждую установку предусматривалось по две перезарядки. У нее было четыре глубинная бомба Пусковые установки и минные поручни могли быть установлены на задней палубе, которая имела максимальную вместимость 60 шахты.[3] 'ПГ' (Gruppenhorchgerät ) пассивный гидрофоны были приспособлены для обнаружения подводные лодки и активный сонар Система была установлена ​​к концу 1939 года.[4]

Строительство и карьера

Z22 Антон Шмитт был назван в честь товарища боцмана (Bootsmannsmaat ) Антон Шмитт, который был последним у последнего действующего орудия тонущего легкий крейсер Фрауэнлоб вовремя Ютландская битва 31 мая 1916 г. и затонул со своим кораблем. Корабль был заказан у AG Weser (Дешимаг ) 6 января 1936 года. положил у Дешимага Бремен верфь как номер двора W924 3 января 1938 г., запущен 20 сентября, и заказанный 24 сентября 1939 г. разработка, Z22 Антон Шмитт помог заложить минное поле возле Ньюкасл площадь вместе с Z21 Вильгельм Хайдкамп, Z16 Фридрих Экольдт, и Z20 Карл Галстер в ночь с 10 на 11 января 1940 года. Эсминцы Z14 Фридрих Ин и Z4 Ричард Бейтцен также должны были участвовать, но у первого были проблемы с котлами, из-за которых его максимальная скорость была снижена до 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), и его пришлось сопровождать обратно в Германию на втором корабле. Минное поле потребовало только одно рыболовный траулер из 251брутто регистровые тонны (GRT).[5]

Норвежская кампания

Смотрите также: Битвы при Нарвике
Карта Офот-фьорда

Z22 Антон Шмитт был отнесен к Группе 1 для норвежской части Операция Weserübung в апреле 1940 г. В задачу группы входила переброска 139-го горнострелкового полка (г.139. Gebirgsjäger Regiment) и штаб 3-я горнострелковая дивизия (3. Гебиргс-Дивизион) захватить Нарвик. Корабли начали погрузку войск 6 апреля и вышли в плавание на следующий день.[6] Когда они прибыли с Офотфьорд утром 9 апреля, Z22 Антон Шмитт и ее сестра Z18 Ганс Людеманн высадил свои войска в Рамнес сужается к поиску береговая артиллерия позиции, которые немцы ошибочно считали командованием устья фьорд. Z17 Дитер фон Рёдер оставался в офшоре, чтобы оказывать поддержку в случае необходимости и служить пикетчик на случай, если англичане намеревались помешать операции. Около 11:00 войскам было приказано снова подняться на борт своих эсминцев, которые проследовали в Нарвик. Z22 Антон Шмитт следующей ночью был пикетчиком, а затем отплыл в гавань Нарвика.[7]

Вскоре после рассвета 10 апреля пять эсминцев британских 2-я флотилия эсминцев, Харди, Havock, Охотник, Хотспур, и Враждебный появился, совершенно неожиданный для немцев. Охотник ударить Z22 Антон Шмитт с одиночным 4,7-дюймовым (120 мм) снарядом и торпедой в носовой части машинное отделение. А потом Havock ударь листинг корабль с другой торпедой, которая сломала его пополам, убив или ранив более 50 членов экипажа. Выжившие присоединились к другим выжившим на берегу в специальной морская пехота единица.[8]

Примечания

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 202
  2. ^ Куп и Шмольке, стр. 102
  3. ^ Уитли, стр. 68
  4. ^ Уитли, стр. 71–72.
  5. ^ Koop & Schmolke, стр. 24, 102; Уитли, стр. 92
  6. ^ Уитли, стр. 96
  7. ^ Хаарр, стр. 323, 330–31, 339.
  8. ^ Хаарр, стр. 341, 349, 354.

Рекомендации

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-307-1.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.

внешняя ссылка

Координаты: 68 ° 25′N 17 ° 24'E / 68,417 ° с. Ш. 17,400 ° в. / 68.417; 17.400