Немецкий эсминец Z30 - German destroyer Z30

Z 29-ZerstoererTyp36A-USN Фото из 1945.jpg
История
нацистская Германия
Имя:Z30
Заказал:23 апреля 1938 г.
Строитель:AG Weser (Дешимаг ), Бремен
Номер верфи:W964
Выложено:15 апреля 1940 г.
Запущено:8 декабря 1940 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1941 г.
Списано:14 мая 1945 г.
Захвачено:6 мая 1945 г.
Судьба:Продано за лом, 9 сентября 1948 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Эсминец типа 1936А
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) (о / а )
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,62 м (15 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровая турбина наборы
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2,950 nmi (5460 км; 3390 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:

Z30 был одним из пятнадцати Эсминцы типа 1936А построен для Кригсмарине (ВМС Германии) во время Вторая Мировая Война. Построенный в 1941 году, корабль был передан в Норвежские воды в начале 1942 года, где она оставалась большую часть своей карьеры, сопровождая конвои и укладка минные поля. Она сыграла второстепенную роль в нерешительном Битва за Баренцево море в конце года и был поврежден во время рейд на острове Шпицберген в сентябре 1943 г.

Z30 была искалечена, когда ударила мой в конце 1944 г. и провел остаток войны в ремонте. Корабль был передан Великобритании после войны, которая использовала ее для проверки последствий подводных взрывов. После их завершения в 1948 г. Z30 был разбит на лом.

Дизайн и описание

Ручной рисунок эсминца Тип 36А военного времени.

Эсминцы Type 1936A были немного крупнее предыдущего Type 1936. учебный класс и имел более тяжелое вооружение. У них был полная длина 127 метров (416 футов 8 дюймов) и были 121,9 метра (399 футов 11 дюймов) долго на ватерлинии. Корабли имели луч 12 метров (39 футов 4 дюйма), и максимум проект 4,62 метра (15 футов 2 дюйма). Они вытеснили 2657 человек. длинные тонны (2,700 т ) в стандартная нагрузка и 3691 длинная тонна (3750 т) на глубокая нагрузка. Два Вагнера паровая турбина наборы, каждый приводной карданный вал, были рассчитаны на производство 70 000PS (51,000 кВт; 69,000 shp ) с использованием пара, обеспечиваемого шестью Вагнером. водотрубные котлы для расчетной скорости 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч ). Z30 нес достаточно горючее чтобы дать ей диапазон 2950 морские мили (5460 км; 3390 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Ее экипаж состоял из 11 офицеров и 321 моряка.[1]

Корабль перевозил четыре 15-сантиметровое (5,9 дюйма) ружье ТбцК С / 36 в одиночных креплениях с оружейные щиты, один нападающий надстройка и три на корме. Ее зенитный вооружение состояло из четырех 3,7 см (1,5 дюйма) C / 30 орудия в двух сдвоенных установках в ряд сзади воронка и пять 2 см (0,8 дюйма) C / 30 орудия в одиночных установках. Z30 несли восемь надводных 53,3-сантиметров (21 дюйм) торпедные аппараты в двух механических креплениях.[1] На каждую установку предусматривалось по две перезарядки. У нее было четыре глубинная бомба Пусковые установки и минные рельсы могли быть установлены на задней палубе, которая имела максимальную вместимость 60 шахты. 'ПГ' (Gruppenhorchgerät ) пассивный гидрофоны были приспособлены для обнаружения подводные лодки и S-Gerät сонар также, вероятно, был установлен. Корабль был оборудован FuMO 24/25 радар установлен выше мост.[1][2]

Модификации

В 1942–1943 гг. Z30'Зенитное вооружение было увеличено до десяти каждые 3,7 см и 2 см орудия. А FuMO 63 Hohentwiel РЛС устанавливалась в 1944–1945 годах вместо кормовой прожектор. К концу войны ее зенитный комплекс состоял из семи 3,7-сантиметровых и четырнадцати 2-сантиметровых орудий.[3]

История обслуживания

Z30 был заказан из AG Weser (Дешимаг ) 23 апреля 1938 г. Корабль был положил у Дешимага Бремен верфь под номером W964 14 января 1940 г., запущен 12 августа, и заказанный 15 ноября 1941 г. разработка она случайно столкнулась с Немецкая подводная лодкаU-216 14 января 1942 г.[4]

С 18 марта она сопровождала тяжелый крейсер Адмирал Хиппер из Brunsbüttel, Германия, в Тронхейм, Норвегия, а затем сопровождал тяжелый крейсер Адмирал Шеер из Тронхейма в Нарвик.[5] Z30 принял участие в отборочных соревнованиях Операция Rösselsprung, попытка перехвата Конвой PQ 17 в июле. Адмирал Шеер и ее сестра Lützow сформировали одну группу в Нарвике с Z30 и четыре ее сестры во время линкора Тирпиц и Адмирал Хиппер сочинил другой. По пути к месту встречи в Альтафьорд, Lützow и три эсминца Тирпиц'эскорт сел на мель, вынудив всю группу отказаться от операции.[6] 5–8 сентября Z30, ее сестра Z29, и разрушитель Z4 Ричард Бейтцен заложил минное поле в Карский пролив между островом Новая Земля и Остров Вайгач. Позже в том же месяце она участвовала в операции «Зарин», минной постановке у берегов Новой Земли с 24 по 28 сентября, вместе с Адмирал Хиппер, и ее сестры Z23, Z28, и Z29. 13–15 октября Z30, ее сестра Z27, Z4 Ричард Бейтцен и разрушитель Z16 Фридрих Экольдт заложил минное поле П-ов Канин в устье белое море который затонул Советский ледоколМикоян. Три недели спустя те же четыре эсминца сопровождали Адмирал Хиппер когда она пыталась перехватить торговые суда союзников, самостоятельно направлявшиеся в советские порты в начале ноября. Они перехватили и потопили идущий на запад советский нефтяной танкер Донбасс и подводный охотник БО-78 7-го.[7]

30 декабря Lützow и Адмирал Хипперв сопровождении шести эсминцев, в том числе Z30, уехал из Нарвика в Операция Регенбоген, нападение на Конвой JW 51B, который, как сообщила немецкая разведка, сопровождался легким сопровождением. Визеадмирал (Вице-адмирал) Оскар Кумметц План состоял в том, чтобы разделить свои силы пополам; он возьмет Адмирал Хиппер и три эсминца к северу от конвоя, чтобы атаковать его и отвести конвой. Lützow, Z30 и разрушители Z6 Теодор Ридель и Z31 затем атаковал бы беззащитный конвой с юга. Немцы не смогли отразить атаку, лишь ненадолго поразив конвой и повредив один торговый корабль.[8] Z30 был одним из сопровождающих для легкий крейсер Кёльн и поврежденный Адмирал Хиппер 24 января 1943 г., когда они начали свой рейс в Киль, Германия, где начался ремонт эсминца.[9]

Он вернулся в норвежские воды после переоборудования и провел несколько минных постановок с 19 по 28 июня вместе с Z27. Корабль принял участие в Операция Цитронелла, немецкий рейд на остров Шпицберген в сентябре, где он был сбит береговая артиллерия и слегка повреждены. Z30 был одним из эскортов линкора Шарнхорст в течение Операция Остфронт 25 декабря попытка перехвата британских Конвой JW 55B это было предназначено для Советский союз. На следующий день все сопровождение линкора было выведено из строя, чтобы увеличить вероятность перехвата конвоя, и не участвовал в последующих действиях. Битва при мысе Нордкап.[10] Корабль был переброшен на юг Норвегии в 1944 году и с 8 мая сопровождал конвои и ставил минные заграждения. Она начала ремонт в Свинемюнде, Германия, 31 августа и проводила операции в западной Балтийский и Скаггерак когда он был завершен. Сопровождая колонну 20 октября, Z30 подорвал мину Осло-фьорд это искалечило ее. Взрыв разрушил ее кормовой отсек, выбил левую турбину, заклинило гребной вал правого борта и вызвал значительные ударные повреждения по всему кораблю. Буксируется Осло, Норвегия, на ремонт, они еще не были завершены, когда Германия капитулировала 8 мая 1945 года, и она была выведен из эксплуатации шесть дней спустя.[11]

Z30 был передан Королевский норвежский флот для технического обслуживания 15 июля, пока союзники решали, как разделить уцелевшие корабли Кригсмарине между собой как военные репарации. Корабль был передан британцам в конце 1945 г. и отбуксирован в г. Росайт, Шотландия 6 февраля 1946 года. Он был практически непригоден для использования без обширного и дорогостоящего ремонта, поэтому его приговорили к использованию для оценки воздействия подводных взрывов на его корпус. Z30 был отбуксирован в Лох-Страйвен, где испытания проводились с мая по сентябрь 1948 года. Три заряда по 500 кг (1100 фунтов) торпекс взорвались под ее корпусом на разной глубине. Несмотря на некоторый ущерб ей корпус обшивки ее сварной корпус при испытаниях существенно не пострадал. 9 сентября судно было продано на металлолом и отбуксировано на предприятие по адресу: г. Далмуир подлежат сносу.[12]

Примечания

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 203–04.
  2. ^ Whitley, стр. 68, 71–72
  3. ^ Грёнер, стр. 203; Куп и Шмольке, стр. 34
  4. ^ Куп и Шмолке, стр. 24, 111.
  5. ^ Куп и Шмольке, стр. 111; Ровер, стр. 152
  6. ^ Уитли, стр. 141
  7. ^ Rohwer, стр. 202, 207; Уитли, стр. 142
  8. ^ Whitley, стр. 142–43.
  9. ^ Koop & Schmolke, стр. 111–12.
  10. ^ Whitley, стр. 167, 172.
  11. ^ Куп и Шмольке, стр. 112; Whitley, стр. 170–71.
  12. ^ Whitley, стр. 191–93.

Рекомендации

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-307-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.

внешняя ссылка