Фред Фрейм - Fred Frame
| Фред Фрейм | |
|---|---|
 | |
| Национальность |  Американец |
| Родившийся | Фредрик Уильям Фрейм 3 июня 1894 г. Эксетер, Нью-Гэмпшир, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
| Умер | 25 апреля 1962 г. Хейворд, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
| Активные годы | 1922-19?? |
| Награды | |
| 1932 | Индианаполис 500 победитель |
Фредерик Уильям Фрейм "Фред" (1894–1962) был американцем гонщик. Фрейм, один из ведущих автогонщиков чемпионата AAA в конце 1920-х - начале 1930-х годов, запомнился победой на гонках. 1932 Индианаполис 500.
биография
Ранняя карьера
Фредерик Уильям Фрейм, широко известный под прозвищем «Фред», родился 3 июня 1894 года в Эксетер, Нью-Гэмпшир.
Рама перемещена в Лос-Анджелес, Калифорния, где он начал гонки по бездорожью примерно в 1922 году. 5 июля 1923 года Фрейм установил свой первый мировой рекорд в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния, проехав милю по грунтовой дороге за 43,4 секунды.[1] Рекордная миля Фрэма, установленная на несоревновательном мероприятии, превзошла предыдущий рекорд по пробегу по грунтовой дороге за 45 секунд, установленный Барни Олдфилдом из Святой Луи с августа 1917 г.[1]
К 1924 году Фрейм ехал на собственном автомобиле по грунтовой дороге в Калвер-Сити, Калифорния, заняв второе место в гонке на 100 миль, состоявшейся там 5 июля.[2] Фрейм также продолжал участвовать в гонках по грунтовым дорогам и в 1926 году начал выезжать за пределы Калифорнии, избежав серьезной травмы в результате аварии в сентябре того же года во время пятимильной гонки в г. Абилин, Техас, проводимый совместно с ярмаркой West Texas Fair.[3] Гонщику из Техаса повезло меньше: он погиб в той же гонке, когда его машина проехала через перила и покатилась.[3]
Индианаполис 500
Фрейм начал работать в Индианаполис 500, проведенный в Индианаполис, Индиана в 1927 году. В том году он управлял машиной Джорджа Ферника,[4] заняв 11 место. Он был возвращен в 1928 году автовладельцем Биллом Уайтом, чтобы водить то же самое. Duesenberg который выиграл гонку в прошлом году.[4] Фрейм занял 8-е место в этой гонке.
В 1929 году Фрейм прибыл в Индианаполис всего за четыре дня до гонки, чтобы проехать на Cooper Special Front Drive.[5] Несмотря на ограниченное время тренировок, Фрейм смог квалифицироваться на машине со скоростью более 111 миль в час и занял второе место в середине гонки, которую начали 33 машины в поисках доли призовых в размере 100 000 долларов.[6] Он финишировал на 10-м месте после того, как возглавил гонку на 11 кругов и получил бонусные призовые в размере 100 долларов за круг, предоставленные спонсорами гонки.[7]
Фрейм будет участвовать в гонках в Индианаполисе восемь раз, включая второе место в гонке 1931 гонка.
1932 Победа Indy 500
Самой большой победой в карьере Фрэма стала победа в 1932 Индианаполис 500 31 мая 1932 года. За рулем загара. Мюлер-Харц Переднеприводная машина, 10-летний ветеран гонок Фрейм закончил дистанцию за 4 часа 48 минут 3,79 секунды.[8] Фрейм провел дуэль со своим коллегой Ховардом Уилкоксом из Индианаполиса на последних 75 милях перед переполненной толпой из 155 000 зрителей, одержав победу в гонке, в которой только 10 из 40 стартовых машин смогли финишировать.[8] Фрейм лидировал на 157-м круге и ни разу не уступил преимущество.[8]
Победившая средняя скорость кадра 104,14 миль в час превысила предыдущий рекорд дистанции в 101,13 миль в час, установленный Питер ДеПаоло в его победе в День памяти 1925 г. Автодром Индианаполиса.[8] Фрейм стал третьим победителем Indy 500, который выиграл со средней скоростью более 100 миль в час.[8]
Карьерная награда
Фред Фрейм был введен в должность Зал славы автогонщиков Новой Англии в 2004 г.
Indy 500 результаты
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сноски
- ^ а б "Два трека грязи падают", Огденский стандарт-экзаменатор, 5 июля 1932 г., стр. 2.
- ^ «Трое ранены в автомобильной гонке в Калвере», Окленд Трибьюн, 5 июля 1924 г., стр. 15.
- ^ а б «Техасский автогонщик убит в Smashup», Окленд Трибьюн, 23 сентября 1926 г., стр. 23.
- ^ а б "Чтобы водить машину, выигравшую прошлогоднюю гонку", Новости Индианаполиса, 17 мая 1928 г., стр. 26.
- ^ «Миниатюры биографий водителей, которые, как ожидается, начнут участвовать в гонке на 500 миль», Новости Индианаполиса, 29 мая 1929 г., стр. 16-17.
- ^ Чарльз В. Данкли, «Водитель погиб в результате аварии гоночного автомобиля на трассе», Огденский стандарт-экзаменатор, 30 мая 1929 г., стр. 1.
- ^ Берт Демби, «Водитель убит в автогонке», Огденский стандарт-экзаменатор, 30 мая 1929 г., стр. 1-2.
- ^ а б c d е United Press International, "Скорость классической победы покадрово",Олбани Демократ-Геральд, 31 мая 1932 г., стр. 8.
| Предшествует Луи Шнайдер | Индианаполис 500 Победитель 1932 | Преемник Луи Мейер |