Блэкберн Транспорт - Blackburn Transport
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
 Восточный Ланкс Милленниум Лолин здоровый Деннис Трайдент 2 в январе 2004 г. | |
| Родитель | Блэкберн с Дарвеном Совет |
|---|---|
| Основан | 1881 |
| Прекращена работа | 22 января 2007 г. |
| Штаб-квартира | Блэкберн |
| Зона обслуживания | Ланкашир |
| Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
| Депо | 1 |
| Флот | 124 (август 2006 г.) |
Блэкберн Транспорт[1] был муниципальная автобусная компания основанный в Блэкберн с 1881 по 2007 гг.
История
История Blackburn Transport восходит к 1881 году, когда Blackburn and Over Darwen Tramways Company начал работу паровые трамваи.[2] С 1898 года маршруты управлялись советами Блэкберна и Дарвена. С 1899 года начались работы по преобразованию сети в электрические трамваи. Последний электрифицированный маршрут был завершен 4 декабря 1903 года.
Флот Блэкберна состоял из 48 двухэтажных и 13 одноэтажных трамваев. Автобусы начали вводить в 1929 году, когда было введено в эксплуатацию шесть маршрутов. Двенадцать автомобилей (6 Leyland Tigers и 6 Leyland Titans ) были введены в эксплуатацию на этих маршрутах. Следующие 20 лет трамваи и автобусы работали вместе.
От первого трамвайного маршрута отказались в пользу автобусов в 1935 году, хотя дальнейшие планы по выводу из строя большего количества трамвайных маршрутов были отложены из-за прерывания движения. Вторая Мировая Война, за это время обслуживание трамвая заметно ухудшилось. Трамвай закрылся в сентябре 1949 года.
Корпорация Blackburn приобрела 83 новых автобуса для замены остановившихся трамваев, и в результате потребовалось еще семь лет, прежде чем потребовались новые автобусы. С 1974 года, в связи с реорганизацией в местном правительстве, компания стала называться Borough of Blackburn Transport.
Ливрея изменилась с преимущественно зеленой на зеленую внизу, затем на белую, а также на красную крышу, напоминая преобладающий цвет соседнего транспорта Дарвена, который поглотил Блэкберн. В результате они получили прозвище 'Итальянский флаг '. Двенадцать Leyland Atlanteans были первыми автомобилями, получившими эту новую окраску, модель автобуса, которая станет доминирующей особенностью автопарка.
В 1983 году ливрея снова изменилась. Был возвращен традиционный стиль зеленой ливреи.
Для соблюдения Закон о транспорте 1985 г., автобусные операции городка Блэкберн были переданы отдельной компании.[1] Ливрея претерпела еще одно изменение: преимущественно зеленая схема была разделена белыми полосами вокруг окон. Также в этом году компания начала проводить туристические поездки под брендом Blackburn Coachlines.
В 1990 году была представлена ливрея полностью кремового цвета с темно-зелеными полосами. В это время автопарк начинал показывать свой возраст, и большая часть автомобилей компании по-прежнему составляла Leyland Atlanteans, хотя некоторые из старых автобусов были заменены на 26 новых MCW Metroriders в конце 1980-х гг.
Подержанные автобусы и некоторые новые модели постоянно покупались с 1999 года, хотя после 2005 года их потребление снова снизилось из-за падения прибылей.
В 2002 г. MetroNetwork был представлен. Это дало пассажирам более простое представление о сети услуг, известной как «треки», а также была изменена структура тарифов с введением множества схем экономии. Некоторые автобусы получили общую рекламу для продвижения этих функций.
В 2003 году деятельность Blackburn Coachlines прекратилась. Также новый Школы + были введены услуги. Эти автобусы, в основном Восточный тренерский завод здоровый Лейландские олимпийцы получили преимущественно желтую окраску, но с зеленым рельефом. К августу 2004 года они были полностью запущены.
Первые автомобили с маркой на маршруте были введены в 2006 году, когда старый сервис внешнего кольца был переименован в «OC». Два двухэтажных автобуса получили новую оранжевую, пурпурную и желтую окраски, аналогично тому, что Ланкашир Юнайтед сделали, создали новый отдельный веб-сайт для службы.
Перенимать
16 августа 2006 г. Блэкберн с Дарвеном Совет объявил, что после 125 лет муниципальной собственности Blackburn Transport была продана Трансдев Блейзфилд который, после ряда задержек, состоялся 22 января 2007 г., когда компания Blackburn Transport была интегрирована в Ланкашир Юнайтед.[3][4][5][6]
Флот
По состоянию на август 2006 года автопарк насчитывал 124 автобуса.[3]
Гараж
Blackburn Transport работал из гаража в Intack, Blackburn, с шестью автобусами, стоящими на Fylde Coast.[5]
Рекомендации
- ^ а б Выписка из Дома компаний № 2003022 Intack Services Limited ранее Blackburn Borough Transport Limited
- ^ "Блэкберн и Овер Дарвен Трэмвей Ко. Лтд. 1881-1899". Питер Гулд. Получено 4 апреля 2017.
- ^ а б Бёрнли скупает автобусы Blackburn Lancashire Telegraph 16 августа 2006 г.
- ^ Честер на продажу и Блэкберн для Blazefield В архиве 12 августа 2014 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 21 августа 2006 г.
- ^ а б Завершено приобретение Lancashire United Limited бизнеса и активов Blackburn Borough Transport Limited. Управление добросовестной торговли 24 апреля 2007 г.
- ^ Блэкберн Транспорт - Конец В архиве 29 октября 2013 г. Wayback Machine Оливково-зеленый и слоновая кость
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Блэкберн Транспорт в Wikimedia Commons- Галерея Flickr
- Olive Green & Ivory - история Blackburn Transport
СМИ, связанные с 
