Битва при Доггер-банке (1916) - Battle of Dogger Bank (1916)

Эта статья о битве 1916 года. О других морских сражениях в Доггер-банке см. Битва при Доггер-банке.

Битва при Доггер-банке
Часть Первая мировая война
Дата10 февраля 1916 г.
Место расположения
выключенный Доггер Банк, Северное море
Координаты: 54 ° 43′28,63 ″ с.ш. 2 ° 46′06.80 ″ в.д. / 54,7246194 ° с. Ш. 2,7685556 ° в. / 54.7246194; 2.7685556
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германская Империя
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Роберт Раймонд Хэллоуэлл-КэрьюГерманская Империя Йоханнес Хартог
Сила
4 шлюпы25 торпедные катера
Жертвы и потери
1 шлюп затонул
56 погибших
14 пленных		никто
Битва при Доггер-банке (1916) находится в Северном море.
Битва при Доггер-банке (1916)
Место боя в Северном море

В Битва при Доггер-банке 10 февраля 1916 г. состоялось морское сражение между Kaiserliche Marine из Германская Империя и Королевский флот из объединенное Королевство, вовремя Первая мировая война. Три немецких торпедный катер флотилии направились в Северное море и натолкнулся на 10-ю британскую флотилию траления мин вблизи Доггер Банк. Немецкие суда в конечном итоге вступили в бой с британскими судами, ошибочно приняв их за крейсеры вместо траление шлюпы. Зная, что их перестреляли, британцы попытались бежать, и в погоне за ними шлюп HMSАрабис был потоплен до того, как британская эскадра сбежала. Как крейсера Харвич Форс вернулся в порт, легкий крейсер HMSАретуза подорвался на мине, сел на мель и раскололся надвое. Хотя немцы победили, они раздули победу, сообщив, что они потопили два крейсера.

Фон

С адмиралом Хьюго фон Поль становится смертельно больным и адмирал Рейнхард Шеер взять на себя командование немецким Флот открытого моря 18 января 1916 года немцы начали применять более наступательную стратегию в Северном море. До сих пор германский флот избавлял армию от бремени береговой обороны и поощрял нейтралитет Нидерландов и Скандинавии. Британская блокада Германии вызывала голод, и немцам не хватало стойкости англичан, и Шеер хотел найти какие-то средства противодействия британской морской мощи. Флот открытого моря мог одержать победу над Великим флотом только в исключительных обстоятельствах, чего Джеллико никогда не допустил бы, но Шеер думал, что он может сделать британцев утомленными войной, а немецкие набеги в Северном море участились. 9 февраля Адмиралтейство предупредило Великий флот, что немцы взволнованы, и флот получил приказ на юг, крейсера Харвич Форс получил приказ плыть в Тексель. Через несколько часов тревога была отменена, но на следующий день было обнаружено, что отряд легких крейсеров и эсминцев отплыл на запад от побережья. Нефритовая река.[1]

Немцы прислали 25 кораблей из 2-й, 6-й и 9-й флотилий торпедных катеров (германский флот не употреблял термин разрушитель) в вылазке на Доггер-Банк под командованием Коммодор Йоханнес Хартог, чтобы перехватить корабли союзников.[2][3][4] Единственными британскими судами в этом районе были корабли 10-й британской флотилии тральщиков, состоящей из HMS. Арабис, Мак, Лютик, и Алиссум.[5] Каждый из этих 1250 длинные тонны (1,270 т ) Арабисшлюпы класса был вооружен только двумя 4,7-дюймовыми (120-мм) пушками, а также двумя 3-фунтовыми орудиями. зенитные орудия и не могли сравниться с большим количеством немецких торпедных катеров, противостоящих им.[6]

Боевой

Арабис- вместе с другими тремя шлюпами ее дивизии - были заняты очисткой канала к востоку от Доггер-Бэнк, когда их заметило большое количество немецких торпедных катеров.[7] Когда британские шлюпы были впервые замечены, немцы не решались атаковать, поскольку новые АрабисСуда класса нельзя сразу идентифицировать. Корабли союзников были приняты за гораздо более мощные крейсера, но немцы все равно решили продолжить атаку, поскольку их было больше. После нападения британцы попытались бежать в безопасное место на побережье. Несмотря на то что Мак, Лютик и Алиссум смогли совершить свой побег, Арабис Ему не повезло, и он был пойман и атакован тремя немецкими торпедными катерами. Отразив эту атаку, Арабис был атакован шестью немецкими лодками и потоплен торпедами.[8] Немцы спасли лейтенант-командора Хэллоуэлл-Кэрью и 13 экипаж из Арабис.[9]

Последствия

Помимо незначительных повреждений нескольких немецких эсминцев, единственными потерями от боя были Арабис, с 56 экипаж убит и 14 захвачено немцы, включая капитана и двух других офицеров. За свои действия во время боя, Арабис'Командир капитан-лейтенант Роберт Рэймонд Хэллоуэлл-Кэрью получил Заказ на выдающиеся услуги.[10] Несмотря на то, что они потопили только шлюп-тральщик, немцы утверждали, что они атаковали эскадру из четырех новых крейсеров и потопили два из них торпедами. В Адмиралтейство быстро ответил, сославшись на правду, что никакие другие силы союзников не участвовали в боевых действиях, кроме 10-й минной дивизии, и что ни один крейсер не был потоплен.[11]

В ответ на действия у Доггер-банка флот линейных крейсеров из Росайт, Harwich Force, 5-я крейсерская дивизия и другие подразделения Великий флот плыл. Эти британские силы собрались в Северном море и двинулись на юг, но прекратили свои усилия 11 февраля, когда стало ясно, что единственными немецкими силами в море были торпедные катера и что они уже вернулись на базу.[12] Возвращаясь с зачистки, легкий крейсер HMSАретуза ударил немца мой, заложенный накануне ночью в проливе Следвэй возле буя North Cutler подводной лодкой. SM UC-7. Шесть человек погибли в результате взрыва, и корабль начал тонуть; несколько попыток буксировки корабля потерпели неудачу в сильном море и Аретуза был загнан на мель Катлера и раскололся надвое.[13]

Цитаты

  1. ^ Корбетт, 2009, стр. 274–275.
  2. ^ Sondhaus 2014, п. 482.
  3. ^ Таррант, 1995, стр. 45
  4. ^ Уилсон, 1926, стр. 120
  5. ^ Уилсон, 1926, стр. 119
  6. ^ Гардинер, 1985, стр. 95
  7. ^ Хальперн, 1995, стр. 311
  8. ^ До н.э. 2010 г.
  9. ^ Корбетт, 2009, стр. 275–276.
  10. ^ LG, 1919, с. 6 504
  11. ^ До н.э. 2010 г.
  12. ^ Джеллико, 1919, стр. 269–270.
  13. ^ Корбетт, 2009, стр. 276

Рекомендации

Книги

  • Корбетт, Дж. С. (2009) [1940]. Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. III (2-е изд.). Лондон: Лонгманс, Грин. OCLC  867968279. Получено 23 января 2016.
  • Гардинер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Хальперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN  1-55750-352-4.
  • Джеллико, Джон Рашворт (1919). Большой флот в 1914–1916 годах: создание, развитие и работа (PDF). Нью-Йорк: Джордж Х. Доран. OCLC  858560823. Получено 23 января 2016.
  • Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны. Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-107-03690-1.
  • «№ 31360». Лондонская газета (Добавка). 23 мая 1919 г. с. 6504.
  • Таррант, В. (1995). Ютландия, немецкая перспектива: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-408-3.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1926). Линкоры в действии. 2. Нью-Йорк: Маленький, Браун. OCLC  3581564.

Энциклопедии

  • Чизхолм, Хью (1922). Британская энциклопедия. 31 (12-е изд.). Лондон: Британская энциклопедия. OCLC  154142008.

Газеты

Сайты

дальнейшее чтение

  • Корбетт, Дж. С. (2009) [1938]. Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. я (2-е изд. Императорского военного музея и изд. Военно-морской и военной прессы). Лондон: Лонгманс, Грин. ISBN  978-1-84342-489-5. Получено 23 января 2016.
  • Корбетт, Дж. С. (2009) [1940]. Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. III (2-е изд.). Лондон: Лонгманс, Грин. OCLC  867968279. Получено 23 января 2016.
  • Мардер, А. Дж. (1965). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху Фишера, 1904–1919: годы войны в канун Ютландии 1914–1916. II. Лондон: Издательство Оксфордского университета. OCLC  865180297.
  • Мэсси, Р. К. (2004) [2005]. Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море (Pimlico ed.). Лондон: Кейп Джонатан. ISBN  1-8441-3411-3.