Железнодорожная станция Арма - Armagh railway station

Координаты: 54 ° 21′24 ″ с.ш. 6 ° 39′26 ″ з.д. / 54,3568 ° с. Ш. 6,6573 ° з. / 54.3568; -6.6573

Арма
Место расположенияАрма, Графство Арма
Северная Ирландия
Великобритания
История
Оригинальная компанияОльстер Железнодорожный
Пост-группировкаВеликая Северная железная дорога (Ирландия)
Ключевые даты
1 марта 1848 г.Станция открыта
1865Железная дорога Ньюри и Арма завершенный
12 июня 1889 г.Арма железнодорожная катастрофа
1910Castleblayney, Keady and Armagh Railway завершенный
1932прекращено обслуживание пассажиров на участке Арма - Киди ЦКА
1933Арма - секция Markethill в N&A закрыта
1 октября 1957 г.Станция закрыта

Железнодорожная станция Арма была железнодорожная станция, которая обслуживала Арма в Графство Арма, Северная Ирландия.

Разработка

В Ольстер Железнодорожный открыл станцию ​​Арма в 1848 году, связав город с Белфаст.[1] Ольстерская железная дорога была продлена от Армы до Монаган в 1858 г.[1] и Клоны в 1863 г.[2]

В Железная дорога Ньюри и Арма (N&A) открылся в 1864 году и имел собственный временный вокзал недалеко от Армы, пока не начал использовать железнодорожный вокзал Ольстера в 1865 году.[1]

В Castleblayney, Keady and Armagh Railway (CK&A) был завершен в 1910 году.[1] В 1876 году Ольстерская железная дорога стала частью нового Великая Северная железная дорога (GNR), которая захватила N&A в 1879 году и CKA в 1911 году.[3]

Железнодорожная катастрофа

Основная статья: Арма железнодорожная катастрофа

В Арма железнодорожная катастрофа, в результате которого 80 человек погибли и 260 получили ранения, произошел 12 июня 1889 года на линии Северного и Северного полюсов возле Армы.[4] An экскурсионный поезд пришлось подниматься по крутому склону, но локомотив заглох. Бригада решила разделить поезд, но когда они это сделали, у задней части было недостаточное тормозное усилие, и она поехала обратно по уклону, столкнувшись с следующим поездом. Большинство из восьмидесяти убитых были женщины. Ранее считалось, что погибло больше детей, но большинство детей было спасено, выпрыгнув из окон.

Упадок и закрытие

В раздел Ирландии в 1922 году ускорили упадок железных дорог, и GNR закрыл Keady – Castleblayney раздел ЦКА в 1923 году.[5] GNR отозвала пассажирские поезда из участка Арма - Киди ЦКА в 1932 году и закрыла Арма - Markethill раздел N&A в 1933 году.[5] В Правительство Северной Ирландии вынудил Правление GNR закрыть оставшиеся линии, обслуживающие Арма, в понедельник, 1 октября 1957 года: товарная ветвь из Армы в Киди и основная линия через Арма из Portadown до границы на Glaslough по дороге в Монаган.[5][6]

Маршруты

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Richhill Ольстер Железнодорожный
Портадаун к клонам 1848-1876		 Killylea
Richhill Великая Северная железная дорога (Ирландия)
Портадаун к клонам 1876-1936		 Killylea
Остановка отступления Великая Северная железная дорога (Ирландия)
Портадаун к клонам, 1936–1957		 Killylea
Терминус Castleblayney, Keady and Armagh Railway
Арма в Каслблейни		 Ирландская улица
Арма (N&A)
1864 -1865		 Великая Северная железная дорога
Железная дорога Ньюри и Арма		 соединение

Будущая ссылка на Портадаун

Есть возможность открытия в будущем железнодорожной линии до Portadown.[7] Министр правительства по Департамент регионального развития, Дэнни Кеннеди MLA указывает на планы восстановления железных дорог.[8] Линия Арма была указана в предлагаемых планах открытия линии.[9]

Железнодорожная улица, Арма

Рекомендации

  1. ^ а б c d Hajducki, С. Максвелл (1974). Железнодорожный атлас Ирландии. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. карта 8. ISBN  0-7153-5167-2.
  2. ^ Гайдуцкий, 1974, карта 14
  3. ^ Хайдуцкий, op. соч., стр. xiii
  4. ^ Маккатчеон, Алан (1969). Ирландия. История железных дорог в картинках. 1. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. С. 104, 105. ISBN  0-7153-4651-2.
  5. ^ а б c Хайдуцкий, op. соч., карта 39
  6. ^ Бейкер, Майкл Х.С. (1972). Ирландские железные дороги с 1916 года. Лондон: Ян Аллан. С. 153, 207. ISBN  0-7110-0282-7.
  7. ^ Ольстерская газета. 16 мая 2013
  8. ^ «Кеннеди возлагает надежды на восстановление линии Армы - Portadown Times». Архивировано из оригинал 21 августа 2013 г.. Получено 21 августа 2013.
  9. ^ «Новые линии, предложенные в плане железных дорог Северной Ирландии». railjournal.com. 3 мая 2014 г.
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.