Мельбурнский трамвай класса X1 - X1-class Melbourne tram
| X1-класс | |
|---|---|
| Производитель | Совет Мельбурна и столичного трамвая |
| Построено | 1926-1928 |
| Количество построенных | 10 |
| Номера флота | 459-468 |
| Емкость | 32 |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 9,45 метра |
| Ширина | 2,56 метра |
| Высота | 3,05 метра |
| Диаметр колеса | 673 мм |
| Колесная база | 3,05 метра |
| Масса | 10,4 тонны |
| Текущий метод сбора | Столб для тележки |
| Тележки | Компания JG Brill 21E |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В X1-класс был классом из десяти трамваев, построенных Совет Мельбурна и столичного трамвая. Разработан из X-класс, они отличались четырьмя дверьми. Первоначально они были отнесены к Glenhuntly и Боярышник депо. Шесть были переведены в изолированные Footscray сеть В июне 1928 г., а остальные четыре - в июне 1929 г.[1][2]
Первоначально капитальный ремонт проводился в депо Footscray, но с 1949 г. Preston Workshops. С 1954 по 1957 год они работали всю ночную службу в основной системе.[2][3]
Сохранение
Сохранились четыре:
- 461 Валгалла Голдфилдс, железная дорога[4]
- 463 железной дорогой Уолхалла Голдфилдс[4]
- 466 на трамвае Auckland Dockline Tram [5]
- 467 Трамвайный музей общества Виктории[6]
Два образца железной дороги Уолхалла Голдфилдс должны быть перестроены и преобразованы в узкоколейные (760 мм). 461 ляжет в основу нового рельсовый мотор для туристических перевозок, из которых 463 (что в худшем состоянии) могут быть переоборудованы под прицепной вагон.[4]
Рекомендации
- ^ "60 лет МиМТБ" Троллейный провод выпуск 186 февраль 1980 г. стр. 14
- ^ а б Кросс, Норман; Бадд, Дейл; Уилсон, Рэндалл (1993). Электрические трамваи города назначения Мельбурн (5-е изд.). Сидней: Transit Publishing Australia. С. 28, 115. ISBN 0 909459 18 5.
- ^ X1 класс Vicsig
- ^ а б c Железнодорожный двигатель для Валгаллы Железная дорога Уолхалла Голдфилдс, апрель 2016 г.
- ^ https://www.aucklandtram.co.nz/auckland-tram-history
- ^ М & МТБ X1 № 467 Трамвайный музей общества Виктории