Мельбурнский трамвай X-класса - X-class Melbourne tram
| X-класс | |
|---|---|
| Производитель | Компания JG Brill St Louis Car Company |
| Построено | 1923 |
| Количество построенных | 2 |
| Номера флота | 217-218 |
| Емкость | 33 |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 8,53 метра |
| Ширина | 2,55 метра |
| Высота | 3,05 метра |
| Диаметр колеса | 673 мм |
| Колесная база | 3,05 метра |
| Масса | 8,4 тонны |
| Текущий метод сбора | Столб для тележки |
| Тележки | Компания JG Brill 79E (217) Сент-Луисская автомобильная компания № 7 (218) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В X-класс был классом из двух человек Бирни трамваи, импортированные от производителей США Компания JG Brill и St Louis Car Company посредством Совет Мельбурна и столичного трамвая. В июне 1924 года оба поступили на вооружение из Депо боярышника на Power Street в Боярышник мост служба. В 1928 году оба были переведены в Glenhuntly Depot управлять Point Ormond маршрут.[1][2][3]
В 1956 г. 217 человек были переведены в изолированные Footscray сеть. Они также управляли ночными службами, доставляя их до Брайтон Восток, Malvern East и Coburg North. С прекращением этих услуг в 1957 году оба были отозваны.[1][2]
Сохранение
Сохранилось одно:
Рекомендации
- ^ а б "Автомобиль Бирни в Австралии" Троллейный провод выпуск 152 июнь 1974 г. стр. 6-8
- ^ а б Кросс, Норман; Бадд, Дейл; Уилсон, Рэндалл (1993). Электрические трамваи города назначения Мельбурн (5-е изд.). Сидней: Transit Publishing Australia. п. 22. ISBN 0 909459 18 5.
- ^ X класс Vicsig
- ^ Совет Мельбурна и столичного трамвая X, класс № 217 Мельбурнский трамвайный музей
- ^ М & МТБ X № 217 Трамвайный музей общества Виктории