Westrail N класс - Westrail N class
Westrail N класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N1879 и N1871 в Bunbury Harbour в декабре 1986 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В N класс был классом тепловозов, построенных Comeng, Бассендский за Westrail с 1977 по 1979 гг.
История
Одиннадцать были построены для использования в узкоколейной сети Западной Австралии, в первую очередь для перевозки поездов с минералами на юго-востоке.[1] В период с июля 1982 г. по июнь 1983 г. первые четыре ученика вакуумный тормоз оборудование заменено на Westinghouse воздушный тормоз систем, и были переименованы в класс NA. Хотя экипажи любили их за качество езды и мощность, они страдали от проблем с надежностью, и большинство из них были сняты с производства в начале 1990-х годов. Последние были отозваны в 1997 году.[2][3][4]
В январе 1995 года двое из класса NA были преобразованный к стандартный калибр с использованием тележек от Mount Newman Alco M636s, и переименован в класс NB. В феврале 1998 года эти двое были проданы Готовность Austrac, Джун.[2][5] Они были проданы в 2004 г. Патрик Порт Линк, Аделаида и снова в сентябре 2011 года австралийскому Locolease, который был переименован в класс 18 и сдал их в аренду Эль Зорро для использования в Виктория.[6][7][8]
Austrac также купил NA1874, но он был продан без использования South Spur Rail Services в 2001 году и переоборудован для работы со стандартной колеей в январе 2006 года. Он был списан в 2014 году.[2][6][9][10]
Таблица состояния
Локо № | Пересмотрено Нет | Строителей Нет | Вступил в службу | Положение дел |
---|---|---|---|---|
N1871 | C-6099-01 | 5 декабря 1977 г. | Преобразован в NA1871 1982 г. | |
NA1871 | 29 декабря 1982 г. | Списан 1994 | ||
N1872 | C-6099-02 | 20 августа 1977 г. | Конвертирован в NA1872 1983 г. | |
NA1872 | 16 июня 1983 г. | Конвертирован в NB1872 1994 | ||
NB1872 | Сен 2011 | Перенумерован в 1872 г. 2011 г. | ||
1872 | Январь 1995 г. | Хранится Локомотивное депо Южный Динон[6] | ||
1872 | Запрещено февраль 2020 | |||
N1873 | C-6099-03 | 17 нояб.1977 г. | Преобразован в NA1873 1982 г. | |
NA1873 | 09 ноя 1982 | Конвертирован в NB1873 1994 | ||
NB1873 | Декабрь 1994 | Перенумерован в 1873 г. 2011 г. | ||
1873 | Сен 2011 | Хранится Ислингтонские железнодорожные мастерские[6] | ||
N1874 | C-6099-04 | 30 нояб.1977 г. | Преобразован в NA1874 1982 г. | |
NA1874 | 15 июля 1982 г. | Слом 2014[6] | ||
N1875 | C-6099-05 | 15 февраля 1978 г. | Списан 1994 | |
N1876 | C-6099-06 | 9 августа 1978 г. | Слом 1997 | |
N1877 | C-6099-07 | 27 сен 1978 | Слом 1997 | |
N1878 | C-6099-08 | 22 декабря 1978 г. | Списан 1994 | |
N1879 | C-6099-09 | 22 декабря 1978 г. | Списан 1994 | |
N1880 | C-6099-10 | 10 янв.1979 г. | Слом 1997 | |
N1881 | C-6099-11 | 26 июня 1979 г. | Списан 1994 |
Рекомендации
- ^ Данн, Джон (2010). Comeng: История инженерного дела Содружества, том 3: 1967-1977. Кентурст: издательство Розенберга. С. 215–219. ISBN 9781877058905.
- ^ а б c Westrail N / NA / NB классы Westrail Alcos 9 марта 2002 г.
- ^ Оберг, Леон (2008). Локомотивы Австралии: 1850-е - 2007 гг.. Сидней: издательство Rosenberg Publishing. п. 383. ISBN 9781877058547.
- ^ Класс N (WA, дизель) Railpage
- ^ "Движущая сила Westrail приходит и уходит" Железнодорожный дайджест Апрель 1998, стр. 14
- ^ а б c d е "Список австралийского флота 2014" Сила мотивации Выпуск 96 стр.65, 67
- ^ Класс NB (WA, дизельное топливо) Railpage
- ^ 18 класс Vicsig
- ^ Класс NA (дизельное топливо, South Spur) Railpage
- ^ 1874 Vicsig
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Westrail N класс в Wikimedia Commons