Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники:"WAGR Q class" 1895 г. – Новости·газеты·книги·ученый·JSTOR(Август 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
WAGR Q класс
Q139 с составом новых пригородных вагонов у Роки-Бэй (Северный Фримантл ), 1905
В апреле 1896 г. ВАГР разместил заказ у R&W Hawthorn Leslie & Co для четырех 4-6-2Т локомотивы. Между тем у строителя было два очень похожих локомотива, построенных в 1895 году для Портос-э-Каминьюш-де-Ферро-де-Мосамбик, Мозамбик как часть отмененного заказа. В мае 1896 г. была заключена сделка по их приобретению для WAGR, и они вступили в строй в августе 1896 г. Остальные четыре вошли в строй в 1896/97 г.[1] Локомотивы 1895 года выпуска имели окна кабины и бортовые баки разной формы.[2]
Они работали маневровщиками на Фримантл и Midland. В 1905 году Q140 был перестроен с новым котлом и преобразован в 4-6-4Т конфигурация с увеличенным объемом воды и угля, чтобы сделать его пригодным для работы на Железная дорога Верхнего Дарлинга, Q141-Q143 последовали в 1909 году. Они были реклассифицированы как класс Qa.[2]
Количество и период службы каждого члена класса Q были следующими:[3]
Строитель номер
Дорога номер
В сервисе
Восстановлен как Qa
Снято
2312
138
19 августа 1896 г.
31 января 1924 г.
2313
139
19 августа 1896 г.
31 января 1924 г.
2351
140
5 декабря 1896 г.
30 сентября 1905 г.
31 января 1924 г.
2352
141
20 января 1897 г.
13 марта 1909 г.
31 марта 1925 г.
2353
142
13 марта 1897 г.
29 мая 1909 г.
31 марта 1925 г.
2354
143
13 марта 1897 г.
30 июня 1909 г.
31 января 1924 г.
Тезки
Обозначение класса Q было повторно использовано для Q класс локомотивы, которые были представлены в 1931 году. Он был повторно использован в 1990-х, когда Westrail Q класс поступили на вооружение тепловозы.
