Микроавтобусы Самолеты РВ-14 - Vans Aircraft RV-14

RV-14
VansRV-14.jpg
Прототип РВ-14А
РольКомплект самолета
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСамолет Вана
ДизайнерРичард ВанГрунсвен
ВступлениеИюль 2012 г.[1]
Положение делКомплекты в производстве
Количество построенных113 (октябрь 2019)[2]
Разработано изВанский Самолет РВ-10

В Фургонный Самолет РВ-14 является Американец пилотажный комплект самолета разработано Ричард ВанГрунсвен и произведен Самолет Вана. Он был представлен на AirVenture в июле 2012 г.[1] Самолет поставляется в комплекте для любительское строительство.[3][4]

По состоянию на октябрь 2019 года выполнено и совершено облет 113 РВ-14.[2]

Дизайн и развитие

Производный от четырехместного RV-10 Работы по проектированию РВ-14 были начаты за несколько лет до его дебюта в 2012 году. Это пилотажный двухместный, предназначенный для размещения крупных пилотов и предлагающий большее пространство для багажа, в соответствии с американскими правилами экспериментальных самолетов любительской постройки. Цели проектирования включали улучшенную обзорность, более широкую кабину, низкую посадочную скорость, достигаемую за счет более крупных и эффективных закрылков, хорошую скороподъемность и качество скольжения, шасси, отвечающее FAR Часть 23 стандарты сертификации и планер, предназначенный для размещения Лайкоминг IO-390 электростанция. Имеет консоль низкорасположенный, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина под пузырчатый навес, фиксированный трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[3][4]

РВ-14 построен из алюминий простынь. Прототип был оснащен двигателем Lycoming IO-390 мощностью 210 л.с. (157 кВт). четырехтактный электростанция. Набор предназначен для упрощения сборки, чем предыдущие конструкции Ван, за счет использования предварительно перфорированных и предварительно сформированных фюзеляж лонжероны, предустановленная проводка, вставной авионика, предварительно обрезанный и готовый к установке купол купола, предварительно сваренная рама капота, предварительно установленные перегородки двигателя, а также соответствующие предварительно пробитые отверстия. RV-14 предлагает несколько приборная доска выбор, в том числе один, предназначенный для современных EFIS системы, такие как Dynon SkyView, без дополнительной обрезки, а также пустая панель, которую строитель может настроить.[3][4]

В июле 2020 года компания Van's представила новую версию Lycoming IO-390, получившую обозначение IO-390-EXP119 и оптимизированную для RV-14. Двигатель имеет новые выхлопные и впускные системы и развивает мощность 215 л.с. (160 кВт). Он имеет модернизированный масляный поддон, алюминиевые впускные трубы, масляный насос и ящик для принадлежностей, что позволяет снизить вес на 10 фунтов (5 кг). С этой силовой установкой RV-14 на 11 миль в час (18 км / ч) быстрее крейсерской скорости и быстрее набирает высоту на 250 футов / мин (1,27 м / с).[5]

Производитель предлагает обучение переходу на новый тип самолета и для этого построил РВ-14.[4]

Варианты

RV-14
Двухместная обычное шасси вариант с рулевым колесом.[6]
РВ-14А
Двухместная трехколесный велосипед шасси вариант.[6]

Технические характеристики (РВ-14А)

Панель приборов РВ-14

Данные из AVweb, KitPlanes и производитель[3][4][7]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Пустой вес: 1240 фунтов (562 кг)
  • Вес брутто: 2050 фунтов (930 кг)
  • Вместимость топливных баков: 50 галлонов США (190 л; 42 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг IO-390 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 210 л.с. (160 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 203 миль / ч (327 км / ч, 176 узлов)
  • Крейсерская скорость: 193 миль / ч (311 км / ч, 168 кН)
  • Скорость сваливания: 53 миль / ч (85 км / ч, 46 узлов)
  • Классифицировать: 938 миль (1510 км, 815 миль)
  • ограничения g: + 6 / -3 г при полном пилотажном весе 1900 фунтов (862 кг)

Рекомендации

  1. ^ а б Vans Aircraft (апрель 2019 г.). "Van's представляет двухместный RV-14". Получено 13 апреля 2019.
  2. ^ а б Vans Aircraft (октябрь 2019 г.). «Первые полеты». Получено 18 октября 2019.
  3. ^ а б c d Грейди, Мэри (24 июля 2012 г.). "Van's представляет RV-14, увеличенный двухместный". Получено 25 июля 2012.
  4. ^ а б c d е Бернар, Мэри и Сюзанна Б. Боппы: Самолет фургона: RV-14, Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 19-21. Belvoir Publications. ISSN  0891-1851
  5. ^ Кук, Марк (28 июля 2020 г.). "Самолет Фургона обновляет варианты двигателя RV-14". AVweb. В архиве из оригинала 29 июля 2020 г.. Получено 29 июля 2020.
  6. ^ а б Самолет Вана. «Общая информация о РВ-14 / 14А». vansaircraft.com. Получено 25 марта 2016.
  7. ^ Самолет Вана. «РВ-14 / 14А Большой. Вместительный. 100% Жилой дом». www.vansaircraft.com. Архивировано из оригинал 13 апреля 2019 г.. Получено 20 мая 2019.

внешняя ссылка