Микроавтобусы Самолеты РВ-7 - Vans Aircraft RV-7

RV-7
Vans.rv-7.g-kels.arp.jpg
РольRV-7
ПроизводительСамолет Вана
ДизайнерРичард ВанГрунсвен
Первый полет2001[1]
Вступление2001
Количество построенных1785 г. (октябрь 2019 г.)[2]
Себестоимость единицы продукции
доллар США $41,000–$97,000[3]
Разработано изСамолет фургон РВ-6
RV-7 на выставке Sun n Fun 2004. Это версия с хвостовым колесом.
RV-7A, четко демонстрирующий конфигурацию трехколесного велосипеда с передним носовым колесом.
РВ-7 с поплавками-амфибиями

В Фургон RV-7 и РВ-7А двухместные, одномоторные, низкоплан самодельные самолеты продается в виде комплекта Самолет Вана. RV-7 - это хвостовое колесо оснащенная версия, в то время как RV-7A имеет носовое колесо.[4]

RV-7 был заменой RV-6, заменив РВ-6 в 2001 году.[5] Он внешне похож на более раннюю модель, с более длинными крыльями, большими топливными баками и большим рулем направления для улучшения. вращение характеристики восстановления.[6]

Разработка

Авиаконструктор Вана Ричард ВанГрунсвен спроектировал RV-7 для замены RV-6, который был двухместным двигателем бок о бок. РВ-4. В свою очередь, это была двухместная версия одноместного сиденья. РВ-3.[7]

RV-7 включил в себя множество изменений, вытекающих из уроков, извлеченных при производстве более 2000 комплектов RV-6. На планер РВ-7 будут установлены более мощные двигатели, включая Лайкоминг IO-390, до 210 л.с. (157 кВт).[8] RV-7 также имеет увеличенный размах крыльев и площадь крыла по сравнению с RV-6, а также больше места для головы, ног и увеличенную полезную нагрузку. RV-7 вмещает в общей сложности 42 галлона США (159 литров) топлива по сравнению с 38 галлонами США (144 литра) на RV-6.[7]

RV-7 имеет много общих частей с RV-8 и RV-9, что снижает производственные затраты. RV-7 имеет компьютерную конструкцию с предварительно пробитыми отверстиями для заклепок, что позволяет среднему строителю сократить время сборки примерно до 1500 часов.[3]

Версия RV-7A имеет упрочненную стойку переднего колеса из прочной стали, которая вставляется в трубу, приваренную к подвеске двигателя. Как и во всех самолетах RV, оборудованных передним колесом, переднее колесо свободно вращается, и самолет управляется с помощью дифференциального торможения или руля направления на более высоких скоростях руления. Тормоза - обычные тормоза с носком.

По состоянию на октябрь 2019 года было совершено 1785 полетов RV-7 и RV-7A.[2]

Ценообразование

По состоянию на декабрь 2016 г. цена комплекта RV-7 «стандартной сборки» составляла АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 22 910 долларов США и комплект для быстрой сборки 34 350 долларов США.[9]

В 2008 году Van's утверждал, что большинство строителей могут завершить свои проекты RV-7 за 41 000–97 000 долларов США.[3] В 2016 году Van's оценила стоимость завершения работ в размере от 55 500 до 116 000 долларов США. Однако Van's предупредил, что эти цифры являются приблизительными, поскольку затраты значительно различаются в зависимости от установленного оборудования и отделки.[10]

Технические характеристики (РВ-7)

Технические характеристики даны для 200 л.с., конфигурация IO-360 с Hartzell пропеллер с постоянной скоростью

Общие характеристики

  • Экипаж: один пилот
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 20 футов 4 дюйма (6,20 м)
  • Размах крыльев: 25 футов (7,6 м)
  • Высота: 5 футов 10 дюймов (1,79 м)
  • Площадь крыла: 121 квадратных футов (11,2 м2)
  • Пустой вес: 1114 фунтов (505 кг)
  • Вес брутто: 1800 фунтов (816 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1800 фунтов (816 кг)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320, Лайкоминг О-360 или же Лайкоминг IO-390 постоянная скорость или фиксированный шаг, от 160 до 210 л.с. (от 120 до 160 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 217 миль / ч (349 км / ч, 189 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 207 миль / ч (333 км / ч, 180 узлов)
  • Скорость сваливания: 51 миль / ч (82 км / ч, 44 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 230 миль / ч (370 км / ч, 200 узлов)
  • Классифицировать: 765 миль (1231 км, 665 морских миль) при крейсерской мощности 75% на высоте 8000 футов (2500 м)
  • Практический потолок: 22,500 футов (6,900 м)
  • Скороподъемность: 1900 фут / мин (9,7 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 14,8 фунтов / кв. Фут (72 кг / м2)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Самолет Вана (2008). «Введение - о RV Kitplanes». Архивировано из оригинал на 2012-03-09. Получено 2008-09-21.
  2. ^ а б Vans Aircraft (октябрь 2019 г.). «Первые полеты». Получено 18 октября 2019.
  3. ^ а б c Персонал Kitplanes: Каталог самолетов 2008 г., стр. 77, Kitplanes Magazine, декабрь 2007 г., том 24, номер 12, Belvior Publications, Aviation Publishing Group LLC.
  4. ^ Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2011 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 74. Belvoir Publications. ISSN  0891-1851
  5. ^ Vans Aircraft (апрель 2019 г.). «Ван РВ-6 / 6А». Получено 13 апреля 2019.
  6. ^ Vans Aircraft (июнь 2002 г.). «Сервисный бюллетень SB02-6-1» (PDF). Получено 2013-08-04.
  7. ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–12 гг., стр. 125. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  8. ^ "Ван РВ-7". Самолет Вана. Получено 27 сентября 2020.
  9. ^ Самолет Вана (Декабрь 2016 г.). «Цены на комплекты и сроки выполнения». Получено 2016-12-15.
  10. ^ Самолет Вана (Декабрь 2016 г.). «Оценщик затрат». Получено 2016-12-15.

внешняя ссылка