USS Knudson (АПД-101) - USS Knudson (APD-101)

	USS Knudson
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Knudson
Тезка:	Моряк Первый класс Милтон Л. Кнудсон (1923-1942), а ВМС США матрос и Медаль ВМФ и морской пехоты получатель
Строитель:	Верфь Bethlehem-Hingham, Inc., Hingham, Массачусетс
Выложено:	23 декабря 1943 г.
Запущено:	5 февраля 1944 г.
При поддержке:	Миссис Эммонс Р. Кнудсон
Введен в эксплуатацию:	25 ноября 1944 г.
Списано:	4 ноября 1946 г.
Введено в эксплуатацию:	6 августа 1953 г.
Списано:	2 января 1958 года
Реклассифицировано:	Из эсминец сопровождения (DE-591) на скоростной транспорт (APD-101) 17 июля 1944 г.; Амфибия, малая (LPR-101), 1 июля 1969 г.;
Поражены:	15 июля 1972 года
Почести и; награды:	Один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:	Продан на слом 10 января 1975 г.
Примечания:	Уложен как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения USS Knudson (DE-591)
Общие характеристики
Класс и тип:	Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт
Смещение:	2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме
Длина:	306 футов (93 м)
Луч:	37 футов (11 м)
Проект:	12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Скорость:	23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Войска:	162
Дополнение:	204
Вооружение:	1 × 5 дюймов (130 мм) пистолет; 6 × 40-мм пушки; 6 × 20-мм пушки; 2 × глубинная бомба треки;

USS Knudson (АПД-101), бывший-DE-591, потом ЛНР-101, был ВМС США скоростной транспорт в эксплуатации с 1944 по 1946 год и с 1953 по 1958 год.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Knudson был заложен как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения USS Knudson (DE-591) 23 декабря 1943 г. Верфь Bethlehem-Hingham, Inc., в Hingham, Массачусетс, и был запущен 5 февраля 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Эммонс Р. Кнудсон. Корабль реклассифицирован как Кросли-учебный класс скоростной транспорт и переименована в APD-101 17 июля 1944 года. После преобразования в новую роль она была заказанный 25 ноября 1944 г. Лейтенант Дадли К. Шарп командует.

История обслуживания

Первый период в эксплуатации, 1944-1946 гг.

Вторая Мировая Война

После шейкдаун, Knudson отправился Норфолк, Вирджиния 18 января 1945 г. для Вторая Мировая Война служба в Тихий океан. Приготовление на пару через Сан Диего, Калифорния, она прибыла в Перл Харбор, Территория Гавайи 9 февраля 1945 г. для обучения с подводная команда по подрыву единицы. С Подводная команда по сносу 19 посадили, она вылетела из Перл-Харбора 28 февраля 1945 г., остановилась в Эниветок, и прибыл в Атолл Улити 12 марта 1945 г. для подготовки к операциям в Острова Рюкю.

Очистка атолла Улити 21 марта 1945 года для проведения операций Керама Ретто, Knudson поддержал 19-ю группу подводных демонтажников во время разведка и снос операции на Куба Шима, Ака Шима, Кейсе Шима, и Герума Шима с 25 марта 1945 г. по 30 марта 1945 г. Во время службы противолодочный экране 26 марта 1945 г. на нее напал Японский бомбардировщик. Ее пушки сбили самолет через два бомбы скучал по ней близко на борту.

1 апреля 1945 г., в день, когда десантные десанты на Окинава состоялся, Knudson продолжение противолодочная война патрулирование при высадке десанта на Хагуши, Окинава. В течение следующих двух недель она проводила патрулирование у западных берегов Окинавы в поддержку Окинавская кампания.

Knudson вышла из вод Окинавы 14 апреля 1945 г., сопровождая линкор USS Невада (BB-36) к Гуам, прибыв туда 19 апреля 1945 года. Затем она проследовала на атолл Улити 23 апреля 1945 года, высадилась 25 апреля 1945 года и вылетела из Улити на Окинаву в сопровождении тяжелый крейсер USS Портленд (СА-33).

Достигнув Окинавы 8 мая 1945 года, она возобновила дежурство и участвовала в отражении японских воздушных атак до 15 июня 1945 года, когда покинула Хагуши-Анкоридж и отправилась в путь. Лейте в Филиппины.

Прибыв в Лейте 18 июня 1945 г., Knudson действовала на севере Филиппин до 4 июля 1945 года. Субик Бэй, Лусон, в качестве сопровождения на Окинаву танк-десантный корабль (LST) конвой, прибыв на Гуам 16 июля 1945 года. После посадки на борт 19-й подводной группы по сносу зданий она покинула Гуам 19 июля 1945 года и зашла в Эниветок и Перл-Харбор, прежде чем отправиться в Западное побережье США, прибыв в Сан-Диего 5 августа 1945 года. Knudson встал Подводная команда по сносу 25 13 августа 1945 года. Вторая мировая война закончилась капитуляция Японии на следующий день, 14 августа 1945 г., то есть 15 августа 1945 г. Международная линия перемены дат в Восточная Азия.

Послевоенный

Knudson вылетел из Сан-Диего 16 августа 1945 г. Дальний Восток, и прибыл в Токийский залив, Япония, 4 сентября 1945 г. Она прооперировала Йокосука, Япония, до 20 сентября 1945 г., когда она вернулась в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Диего 11 октября 1945 года.

Knudson продолжала службу в Тихом океане с 30 октября 1945 г. по 12 мая 1946 г., доставляя людей и припасы на базы в Маршалловы острова, Марианские острова, Адмиралтейские острова и Филиппины.

Отъезд Манила Бэй, Лусон, 20 апреля 1946 года с ветеранами домой отправился на борт, Knudson прибыл на Сан-Педро, Калифорния, 12 мая 1946 года. выведен из эксплуатации 4 ноября 1946 г. и вошел в состав San Diego Group, Тихоокеанский резервный флот 15 ноября 1946 г.

Второй период в эксплуатации, 1953-1958 гг.

Knudson возобновлен 6 августа 1953 г. Лейтенант командир Дж. Ф. Рухан-младший, командует. После разборки и переоборудования в скоростной транспорт флагман, она вылетела из Сан-Диего 3 мая 1954 г. Западная часть Тихого океана. Прибыв в Йокосука, Япония, 23 мая 1954 года она провела учения-амфибии у берегов Японии. Южная Корея, и Окинава.

Очистив Токийский залив 13 августа 1954 года, она взяла курс на вьетнамский побережье, куда она прибыла Хайфон, Северный Вьетнам 22 августа 1954 года. В качестве флагмана для командира посадочной группы она участвовала в Операция "Переход к свободе", через который ВМС США эвакуировали почти 300000 вьетнамцев из Северного Вьетнама в Южный Вьетнам. С 22 августа 1954 г. по 19 сентября 1954 г. она действовала за пределами Хайфона во время погрузки беженцы, груз, а также военное оборудование кораблей ВМС США. Затем она поплыла Сайгон, Южный Вьетнам, прибытие 22 сентября 1954 года.

Продолжая путь к Субик-Бей на Филиппинах 2 октября 1954 г., она остановилась в Гонконг перед возвращением в Йокосуку 1 ноября 1954 года. 7 ноября 1954 года она вылетела из Йокосуки в США и прибыла в Сан-Диего 23 ноября 1954 года.

Knudson действовал из Сан-Диего и Длинный пляж, Калифорния, поддерживая подготовку к амфибии в 1955 и начале 1956 гг.

Отбыв из Лонг-Бич 24 марта 1956 г., Knudson переправилась через Перл-Харбор в Эниветок, куда прибыла 10 апреля 1956 г. Она поддержала ядерные испытания на Маршалловых островах перед тем, как вернуться в Перл-Харбор 23 июля 1956 года. Он вернулся в Лонг-Бич 6 августа 1956 года и возобновил десантные операции, подводную команду по подрыву и тренировочные операции по противодействию подводным лодкам. Затем она переехала в Сан-Франциско, Калифорния, 27 сентября 1956 г.

Окончательный вывод из эксплуатации и утилизация

Knudson был выведен из эксплуатации во второй и последний раз 2 января 1958 г. и вошел в состав Stockton Группа, Тихоокеанский резервный флот. Позже она перешла в Texas Group, Атлантический резервный флот, в апельсин, Техас. Находясь в резерве, он был реклассифицирован как «транспорт-амфибия, малый» и переименован в LPR-101 1 июля 1969 года.

Kundson был поражен Регистр военно-морских судов 15 июля 1972 г. Она была продана на слом 10 января 1975 г. за 62 261 доллар (доллар США ), к General Metals of Tacoma, Inc., из Такома, Вашингтон.