USS Госселин (АПД-126) - USS Gosselin (APD-126)

Эсминец USS Gosselin (APD-126) в море в 1945 году. Jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Госселин
Тезка:Эдвард В. Госселин
Заказал:1942
Строитель:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Выложено:1944
Запущено:17 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:31 декабря 1944 г.
Списано:11 июля 1949 г.
Поражены:1 апреля 1964 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан на металлолом 23 марта 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения / Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт
Смещение:1,450 длинных тонн (1,473 т)
Длина:306 футов (93 м)
Луч:36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:
  • 3700 миль (6900 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 6000 миль (11000 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 × LCVP
Войска:162 военнослужащих
Дополнение:204 (12 офицеров, 192 в армии)
Вооружение:

USS Госселин (АПД-126) был Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт из ВМС США Находился на вооружении с 1944 по 1949 год. В 1965 году был продан на металлолом.

История

Госселин был заложен в Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган и частично завершена как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения с бортовым номером DE-710. Госселин был запущен 17 февраля 1944 г. при поддержке г-жи Э. Н. Госселин, матери прапорщика Госселина. 17 июля 1944 г. военно-морской флот решил, что Госселин будет завершено как Кросли-класс скоростной транспорт, с обозначением АПД-126. Поскольку она была так близка к завершению, Дефо завершил ее в качестве эсминца эсминца, а затем, когда она достигла Нового Орлеана до ввода в эксплуатацию, она была преобразована на верфи в конфигурацию APD. Введена в строй 31 декабря 1944 г. Лейтенант командир Джозеф Б. Файфф командует.

Тезка

Эдвард В. Госселин родился 1 мая 1917 г. в г. Хамден, Коннектикут, сын Эдварда Наполеона Госслена и Флорилы Хелены (Уэбб) Госселин. Он присутствовал Йельский университет. Он зачислен как Ученик моряка 30 сентября 1940 г. и 14 марта 1941 г. получил звание прапорщика. Первым местом службы Госселина был линкор USS Аризона (BB-39). Он прибыл на борт 3 мая 1941 г. в качестве инженера и находился на борту корабля, когда оно затонуло в Перл Харбор. Он был официально объявлен мертвым 7 декабря 1941 года.

История обслуживания

Тихоокеанская война, 1945 год

После шейкдауна в Бермуды и Chesapeake залив воды, Госселин оставили Норфолк 16 февраля 1945 г. направлялся в Тихий океан через Панамский канал. Остановка в Перл Харбор, Эниветок, и Улити, она прибыла 6 апреля в Окинава Район, где она работала в качестве экранного судна до 10 апреля. Госселин затем началось конвой долг, который привел ее к Гуам и Сайпан, возвращаясь на Окинаву 27 апреля.

С 27 апреля до конца мая Госселин был назначен на Окинаве радиолокационный пикет станция защиты область вторжения, сбив одного Японский самолет, взяв несколько других под обстрел, и спас несколько выживших и раненых с кораблей, сбитых самолетами-смертниками.

С 1 июня Госселин ушел к Филиппины для обслуживания и ремонта, в основном в Залив Лейте зона, вернувшаяся на Окинаву 17 июля, чтобы стать частью уменьшенного экрана, все еще обслуживаемого. Госселин покинул Окинаву 17 августа 1945 года в компании с сестринским судном. Ривз (АПД-52) на рандеву с 3-й флот, затем к югу от Хонсю. Присоединившись к флоту, ей было поручено нести часть Морской штурмовой батальон для занятия Военно-морская база Йокосука. Позже это назначение было изменено на дежурство представителей прессы и ВМФ. фотографы во время первоначального входа в Сагами Ван и Токийский залив. Госселин одна из первых группировок кораблей, включая линкоры Миссури (BB-63) (с адмиралом Уильям Ф. Холси на борту), Айова (BB-61) (с контр-адмиралом Оскар С. Бэджер ), и HMSГерцог Йоркский (с адмиралом Сэр Брюс Фрейзер, RN), чтобы войти в Сагами Ван 27 августа. На следующий день она сопровождала легкий крейсер Сан Диего (CL-53) в Токийский залив, чтобы начать официальную оккупацию. 2 сентября Госселин доставили прессу и фотографов туда и обратно Миссури для церемонии капитуляции.

Послевоенные операции 1945–1949 гг.

Госселин был передан 29 августа в оперативную группу под командованием коммодора Р. В. Симпсона, USN, которому было поручено освободить и эвакуировать военнопленные. В тот же день ее лодки первыми отправились в Тюремный лагерь Омори, откуда были эвакуированы первые заключенные, и вывезены первые партии заключенных. 27 сентября 1945 г. Госселин пришвартовался перед офисом директора порта, Йокосука, и использовался как казарма корабль для берегового и временного персонала. Она оставалась там до 15 декабря, когда отправилась в путь. Сан-Франциско через Эниветок и Перл-Харбор. Госселин Выпустила своих пассажиров в Сан-Франциско 28 декабря.

Госселин остался в Соединенные Штаты до 22 августа 1946 года, когда она ушла Сан Диего с военно-морской и морской замены, направляющиеся в Йокосуку через Перл-Харбор и Эниветок. Выгрузка пассажиров в Йокосуке 13 декабря, Госселин вернулась в Сан-Диего 16 ноября 1946 г. Она прооперировала оттуда до 16 июля 1948 г., когда снова улетела на Восток. Прибытие в Циндао, Китай, 14 августа 1948 г., Госселин сделал это своей операционной базой. Она посетила такие порты, как Шанхай и Нанкин, и иногда работал в Река Янцзы во время американских усилий по стабилизации ситуации в Китае. Госселин вылетел из Шанхая 18 февраля 1949 г. и прибыл в Сан-Диего 11 марта.

Вывод из эксплуатации и продажа

Госселин был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 11 июля 1949 года и переведен в резерв. Она пришвартовалась в Сан-Диего Групп, Тихоокеанский резервный флот, пока не ударил Список ВМФ 1 апреля 1964 г. продан на слом.

Награды

Госселин получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка