Военный корабль США Уолтер X. Янг (APD-131) - USS Walter X. Young (APD-131)

Военный корабль США Уолтер Икс Янг
USS Уолтер X. Янг, Токийский залив, Сентябрь 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Уолтер X. Янг
Тезка:Уолтер X. Янг
Упорядоченный:1942
Строитель:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Положил:27 мая 1944 г.
Запущен:30 сентября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:1 мая 1945 г.
Списано:2 июля 1946 г.
Поражены:1 мая 1962 г.
Судьба:Потоплен при ракетных испытаниях, 11 апреля 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт
Смещение:1,450 длинных тонн (1,473 т)
Длина:306 футов (93 м)
Луч:36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:
  • 3700 миль (6900 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 6000 миль (11000 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 × LCVP
Войска:162 военнослужащих
Дополнение:204 (12 офицеров, 192 в армии)
Вооружение:

USS Уолтер X. Янг (DE-715 / APD-131) был кораблем ВМС США имени лейтенанта Уолтер X. Янг (1918–1942), офицер Корпус морской пехоты США кто погиб в бою во время Битва при Гуадалканале.

Заложен 27 мая 1944 г. Судостроительная компания Дефо в Бэй-Сити, Мичиган как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения, DE-715, Молодой был реклассифицирован и переименован в Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт, APD-131 15 июля 1944 г. Корабль был запущен 30 сентября 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Джона Дж. МакГини; и заказанный 1 мая 1945 г. Лейтенант командир Николас Биддл, USNR, командует.

История обслуживания

После проведения шейкдауна в Гуантанамо Бэй, Уолтер X. Янг прервала ее путешествие в Норфолк, Вирджиния, когда она перевозила аварийную аппендэктомия пациент из LSM-406 в залив Гуантанамо за медицинской помощью. По завершении этой миссии милосердия она прибыла в Хэмптон-роудс, Вирджиния, 10 июня. Доступность после шейкдауна и тренировочные упражнения предшествовали ее отплытию на юг. Форт Пирс, Флорида, для специализированного обучения с Подводные команды по сносу (УДЦ). Она покинула восточное побережье 30 июля на Сан-Педро, Калифорния; прошел через Панамский канал 3 августа и по пути вверх по Тихоокеанское побережье из Мексика получил слово Атомная бомба детонация на Хиросима 6-го и три дня спустя ядерного взрыва в Нагасаки, и из Советский союз вступление в Тихоокеанская война тот же день.

Через два дня после ее прибытия в Сан-Диего 12 августа пришли новые приветственные новости, в которых говорилось, что Япония приняла безоговорочная капитуляция условия Потсдамская декларация и капитулировал. В результате этого развития Уолтер X. Янг 'первоначальных приказов, призывающих к участию в запланированном вторжение в Японию, были отменены. Вместо этого корабль получил другую миссию.

16 августа Уолтер X. Янг погрузились на борт 93 человек из UDT 22 (лейтенант Дж. Ф. Чейс, USNR, командующий), и после захода солнца в этот день отплыли в Гавайские острова. Прибытие в Перл Харбор утром 22 августа она заправилась и поставила на полную мощность, загрузила УДТ взрывчатка, и стартовал во второй половине дня 23-го числа для Японии.

Ее группа прошла через Маршалловы острова, приехать Токийский залив 4 сентября и сообщил Вице-адмирал Теодор С. "Пинг" Уилкинсон, Командир, 3-й десантный отряд. Теперь, когда группа преобразована в целевую группу 32.2 (TG 32.2), еще две APD и присоединившиеся к ним UDT, они ждали своих назначений. В док области на Иокогама, место для одной из основных начальных высадок оккупации, оказалось в хорошем состоянии и пригодно для немедленного использования. Таким образом, они не нуждались в разведке UDT на предмет возможных шахты или другие препятствия. В середине ее пребывания в Токийский залив, Уолтер X. Янг был потрясен тайфун. С сильным ветром и морем она тащила ее якорь и в конце концов переместил якорную стоянку на подветренную сторону залива. В разгар бури APD получил сообщение от крейсер Топика (CL-67) тот один из Молодой'лодки, LCP (R) который был отдан крейсеру, откололся и пропал. Однако, когда шторм утих, «пропавшее» судно было замечено едущим у маляра за кормой крейсера, а позже было найдено целым.

20 сентября закончился период ожидания корабля. В компании с Гантнер (АПД-42), Уолтер X. Янг началось в этот день для Аомори, на северной оконечности Хонсю, провести разведка и обследование пляжа, и очистить любые препятствия это может помешать Армия посадки. Два APD сопровождали Catamount (LSD-17) в этом коротком путешествии. 21-го в пути американские военные корабли заметили плавучую мину и потопили ее ружейным огнем. По прибытии в Муцу Кайвань 22-го, Гантнер приступил к Оминато чтобы подобрать местных японских чиновников для помощи в программе разминирования. Тем временем, Молодой направилась в Аомори, где с помощью подводных зондовых устройств обнаружила остовы трех затонувших кораблей. Затем пловцы из UDT 22 прикрепили к ним буи, а четвертое затонувшее судно, также обнаруженное во время исследования, было уже оказано японцами.

23 сентября UDT 22 обследовал пляж и подходы к нему, а также доступные выходы на главную шоссе который шёл параллельно самому пляжу к востоку от Аомори. Они не нашли ничего, что требовало бы взрыва, но прикрепили буи к маленьким затонувшим кораблям на одном конце пляжа. Они сообщили, что пляж подходит для всех типов десантные суда; был способен поддерживать автомобили; и имел несколько выходов на главную дорогу. Размещение маркеров пляжа и составление карты площади, Уолтер X. Янг's UDT провела дополнительное обследование на следующий день, подготовив, таким образом, путь к высадке в Аомори, которая последовала 25-го и продолжалась в течение дня. Отсоединен вечером 25-го г. Молодой доложил командиру ГТ 32.2 для приказов.

Стоя на якоре в Оминато вечером 26 сентября, корабль получил информацию о японских минных полях, которые еще сохранились в Пролив Цугару, а на следующий день началось Ниигата, на западном побережье Хонсю. Двигаясь самостоятельно, корабль встретился с японцем. буксир, японское судно с двумя офицерами американской армии, прибывшими по суше из Токио, несколько японских полиция, и местный пилот, с порт. На последующей конференции стало известно, что, хотя японцы утверждали, что проложили канал в Ниигату, ширина канала была слишком узкой, чтобы обеспечить запас прочности для оккупационных войск в транспортирует. Однако примерно в 15 милях к северу от Ниигаты лежало Сенами. Уолтер X. Янг'Вскоре UDT осмотрел пляж и обнаружил, что он в отличном состоянии. Тем не менее, любые посадки следует проводить в спокойной обстановке. Погода или с преобладающим оффшорным ветер из-за открытого положения пляжа на Японское море. Разметка и нанесение на карту пляжа, UDT 22 повторно высадился в Уолтер X. Янг, и корабль направился в Токийский залив с остановкой в Хакодатэ, Хоккайдо, по дороге, чтобы забрать офицера из УДТ 22, который проходил там командировку.

Уолтер X. Янг бросил якорь в Иокогама 30 сентября. 12 октября он отправился на западное побережье Соединенные Штаты, и отправился домой через Гуам и Перл-Харбор. Корабль прибыл в Сан-Диего 2 ноября и сразу же высадился из UDT 22. Десять дней доступности на корабле. Военно-морская ремонтная база, Сан-Диего, предшествовало участию корабля в прибрежной транспортировке грузов ВМФ и морской пехоты в пределах 11-й военно-морской округ.

Вывод из эксплуатации и утилизация

2 июля 1946 г. корабль был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в г. Стоктон, Калифорния. Ударил из Список ВМФ 1 мая 1962 г. и лишен всего военного имущества и оборудования, Уолтер X. Янг был отбуксирован с причала на Stockton Reserve Group к ее последнему месту службы, Военно-морской ракетный центр в Пойнт Мугу, Калифорния. Впоследствии преобразован в тестовый халк, Уолтер X. Янг был потоплен в ходе ракетных испытаний 11 апреля 1967 года.

Рекомендации

внешняя ссылка